一種剎車電機單股繞線組制造技術

本技術公開了一種剎車電機單股繞線組，包括轉子以及固定連接在轉子之間的支撐桿；還包括限位桿一、單股銅線、限位桿二以及限位桿三；其中限位桿一相對固定連接在支撐桿上，并且限位桿二固定連接在支撐桿位于限位桿一之間；而限位桿三則固定連接在支撐桿遠離定子的一端；單股銅線則纏繞在限位桿二之間；支撐桿之間設置有供銅線進入的容置槽，能夠便于人員纏繞銅線，進而減小繞線槽，通過采用單股銅線纏繞，避免因多股卷起來而造成繞線槽較粗的情況，同時還能大大節省轉子的體積，進一步節省轉子的制作材料，而同時通過單股纏繞，無需人員事先對多股的線進行纏繞，進而能夠大大節省人員的勞動力，進一步提升纏繞的效率。

【技術實現步驟摘要】

【】本技術涉及電機轉子繞線組的，特別是涉及一種剎車電機單股繞線組。

技術介紹

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技術介紹

1、剎車電機又名電磁失電制動電機、制動異步電動機，是全封閉、自扇冷、鼠籠型，附加直流電磁鐵制動器的異步電機，常見的剎車電機主要由外殼、定子和轉子連接組成，通過實現在轉子上纏繞銅線，并將轉子連同定子防止到外殼內，以便電機的正常運行，而常見的轉子纏繞一般為多股繞線的方式，多股繞線顧名思義是將細小的導線，分成多股細線分別繞制成一個線圈，導線數量比較多，繞制出來的線圈相對來說比較粗；

2、而通過該方式雖然能夠實現轉子繞線，但任然會存在以下問題：

3、1、首先由于通過采用的是多股繞線，該繞線的線圈較粗，相應的也會造成繞線槽較粗；

4、2、其次通過多股繞線的繞線方式較為繁瑣，當電機銅線需要更換時，則需要人員拆卸銅線，并重新將多根導線制成線圈，不易人員更換；

5、3、最后在維護過程中，如諾人員直接繞卷至轉子上，不易人員對繞線進行定位排序。

技術實現思路

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技術實現思路

1、本技術的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種剎車電機單股繞線組，能夠便于人員纏繞銅線，進而減小繞線槽。

2、為實現上述目的，本技術提出了一種剎車電機單股繞線組，包括轉子以及固定連接在轉子之間的支撐桿；

3、還包括限位桿一、單股銅線、限位桿二以及限位桿三；

4、其中限位桿一相對固定連接在支撐桿上，并且限位桿二固定連接在支撐桿位于限位桿一之間；

5、而限位桿三則固定連接在支撐桿遠離定子的一端；

6、外界單股銅線則纏繞在限位桿二之間；

7、支撐桿之間設置有供銅線進入的容置槽。

8、作為優選，所述支撐桿上固定連接有若干限位桿四。

9、作為優選，所述支撐桿上固定連接有若干限位桿五。

10、作為優選，所述限位桿五上固定連接有若干定位桿。

11、本技術的有益效果：與現有技術對比，本技術通過單股銅線在支撐桿上纏繞，并由限位桿一、限位桿二以及限位桿三銅線進行定位，進而便于人員對銅線進行纏繞，增加人員的對銅線的定位排序效果，而通過采用單股銅線纏繞，避免因多股卷起來而造成繞線槽較粗的情況，同時還能大大節省轉子的體積，進一步節省轉子的制作材料，而同時通過單股纏繞，無需人員事先對多股的線進行纏繞，進而能夠大大節省人員的勞動力，進一步提升纏繞的效率。

12、本技術的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

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【技術保護點】

1.一種剎車電機單股繞線組，包括轉子(1)以及固定連接在轉子(1)之間的支撐桿(2)；其特征在于：

2.根據權利要求1所述的一種剎車電機單股繞線組，其特征在于：所述支撐桿(2)上固定連接有若干限位桿四(8)。

3.根據權利要求2所述的一種剎車電機單股繞線組，其特征在于：所述支撐桿(2)上固定連接有若干限位桿五(9)。

4.根據權利要求3所述的一種剎車電機單股繞線組，其特征在于：所述限位桿五(9)上固定連接有若干定位桿(10)。

【技術特征摘要】

1.一種剎車電機單股繞線組，包括轉子(1)以及固定連接在轉子(1)之間的支撐桿(2)；其特征在于：

2.根據權利要求1所述的一種剎車電機單股繞線組，其特征在于：所述支撐桿(2)上固定連接有若干限位桿四(8)。

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【專利技術屬性】
技術研發人員：戴俊楠，張祥，錢鵬飛，
申請(專利權)人：南通市天能電機有限公司，
類型：新型
國別省市：