一種廢輪胎簾子線回收尼龍６６粉末清潔生產工藝制造技術

一種廢輪胎簾子線回收尼龍６６粉末清潔生產工藝，屬于城市社會源有害固體廢物處置與二次污染防治和資源化的技術領域，其特征是，包括如下步驟：１）廢舊簾子線經粉碎、篩分預處理為短纖維；２）將短纖維和溶劑按照重量比１∶５～１５混合，在溫度為１８０～２００℃下攪拌、恒溫１０～５０分鐘；３）降溫、過濾后上層清夜冷卻析出尼龍６６粉末；所述溶劑是甲醇、乙二醇、二甲基亞砜、硝基乙醇中的一種或者是其任意的混合物。本發明專利技術創新性的采用化學方法從廢輪胎簾子線中回收尼龍６６粉末，不僅能夠使廢輪胎充分實現資源化回收利用、避免目前廢輪胎回收帶來的二次污染，更能有效帶動尼龍粉末行業的發展。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于城市社會源有害固體廢物處置與二次污染防治和資源化的
， 具體涉及一種廢輪胎簾子線回收尼龍66粉末清潔生產工藝。
技術介紹
我國尼龍粉末研制始于20世紀60年代，目前基本處于批量生產。隨著國防工業、 機械工業、電子工業和汽車工業的發展，對尼龍粉末的需求量將越來越大。雖然每年進口大 部分尼龍粉末，但品種少、產量低，遠不能滿足日益發展的化工、電子、機械、汽車等工業的 需要，所以要以市場為導向，依靠科技力量，開發多品種的尼龍粉末。 尼龍粉末除特殊用途外，一般是用純尼龍為原料，采用溶劑沉析法制備。山本經孝 將尼龍在一定溫度下，溶解于2，2，2_三氟乙醇或以它為主要成分的溶劑中，在攪拌過程中 加入常溫下不溶于尼龍，但與三氟乙醇完全相溶的溶劑(如水，丙酮)，從而使尼龍粉末析 出。該工藝的缺點是所制備的粉末粒徑分布范圍很寬(1 250微米)，粒徑尺寸不易控制。 村山茂改用1 ， 4-氧氮環己烷為溶劑，制備的尼龍12粉末粒徑為5 80微米，平均粒徑為32 微米。但1，4-氧氮環己烷溶液能腐蝕皮膚，剌激眼和黏膜，吸入蒸氣時能引起肝、腎病變， 有損人體健康，因而其工業化生產受到限制。李康成進一步利用含水質量分數20% 50% 的異丙醇為溶劑，制備的尼龍6粉末粒徑為2-6微米，但其不適用于涂料。崔秀蘭等人分別 使用二甘醇、二甘醇_水、乙醇_氯化鈣和乙醇_鹽酸_水混合液溶劑制備尼龍66、尼龍6、 尼龍610、尼龍4粉末。為了拓寬尼龍粉末的應用領域，不少學者致力于功能化尼龍粉末的 制備。渡邊務選用質量分數1% 8%羥乙基纖維素(羥乙基纖維素在反應中起防膠結作 用)的多元醇及其衍生物為溶劑，制得粒徑為3 50nm的球形尼龍粉末，主要用于化妝品、 潤滑劑粉體的涂裝。谷昭二和泰地賢二利用含氯化鈉、硫酸鋁、乙酸鉆、氯化鈣或氯化鉀的 水或乙醇為溶劑，制得具有低吸水率的粉末(如尼龍12等)。大植一人利用硝酸鈣_乙醇為 溶劑，制得多孔性尼龍6粉末，該粉末可用作吸收劑以降低啤酒中的雜質多酚含量。余秀麗 等人也對多孔性尼龍粉末進行了研制，先將無機鹽溶于低級醇中，然后將尼龍繼續回流攪 拌溶解。待尼龍完全溶解后，在高速攪拌下滴加過量醇_水混合溶劑，使尼龍從溶液中結晶 沉淀出來，用布氏漏斗過濾，再用40 50溫水洗滌，必要時用丙酮洗滌，濕粉在60-8(TC熱 風中干燥2-3小時，除去多余的水分和醇，制得干燥的多孔性聚酰胺粉末。丁淑珍、李云飛 為減少環境污染，將尼龍6廢絲和一定比例的醇溶液加到高壓釜內，密封加熱，使尼龍6廢 絲溶解成飽和醇溶液，冷卻到70 80°C ，使尼龍6粉末沉淀析出，得到的干粉粒徑為53 75微米。分離出的醇溶液可補充新鮮的醇溶液繼續使用，洗液可經蒸餾循環使用。 尼龍粉末的制備方法通常有3種，即直接聚合法、機械粉碎法和化學方法，直接聚 合法現在一般是應用類似沉淀聚合、乳液聚合、懸浮聚合的方法獲得尼龍粉末，該方法獲得 的尼龍粉末近似球形，粉末一般以微米級存在，粒徑較小，可適應特殊要求，但工藝要求嚴 格，難以大規模工業化生產。另外近幾年有報道說利用聚酰胺和水溶性聚合物進行熔融共 混使尼龍樹脂分散到水溶性聚合物中，得到球形微粒，然后將水溶性聚合物用水溶解而最終得到尼龍粉末的。該方法得到的尼龍粉末基本是球形粉體流動性較好。但用該方法只能 制得較小粒徑的產品，而且溶解有水溶性高聚物的水溶液回收處理困難，處于聚酰胺樹脂 內的其它助劑容易分散到水溶性聚合物中去而不易控制其它助劑與聚酰胺樹脂的比例，從 而限制了其應用范圍。 目前，世界上每年用于輪胎生產的增強材料約100萬噸，輪胎簾子線是確定輪胎 性能的重要因素。在我國，輪胎簾子線市場聚酰胺纖維簾子線仍占70%以上，而且國內由于 經濟高速發展及交通現狀，聚酰胺纖維簾子線仍將在較長時期內占主導地位。隨著我國汽 車工業的發展，廢輪胎數量急劇增加，隨之產生的大量廢簾子線通常經過簡單粉碎作為填 料使用或填埋，不僅造成資源的嚴重浪費，而且形成二次污染。廢輪胎聚酰胺纖維簾子線主 要成分為尼龍66，尼龍66粉末主要用于生產噴塑涂料，鐵氧體磁性材料等方面。
技術實現思路
本專利技術提供一種從廢輪胎簾子線中回收尼龍66粉末的方法，不僅能夠使廢輪胎充分實現資源化回收利用、避免目前廢輪胎回收帶來的二次污染，更能有效帶動尼龍粉末 行業的發展。本專利技術創新性的采用化學方法從廢輪胎簾子線中回收尼龍66粉末，在國內外 尚無報導。 本專利技術具體采用如下技術方案 —種廢輪胎簾子線回收尼龍66粉末清潔生產工藝，其特征是，包括如下步驟 1)廢舊簾子線經粉碎、篩分預處理為短纖維，其長度通常為l-5mm ; 2)將短纖維和溶劑按照重量比1 : 5 15混合，在溫度為180 20(TC下攪拌、 恒溫10 50分鐘； 3)降溫、過濾后上層清夜冷卻析出尼龍66粉末； 所述溶劑是甲醇、乙二醇、二甲基亞砜、硝基乙醇中的一種或者是其任意的混合 物。 制得尼龍66粉末的平均粒徑為70 130 ii m。 本專利技術的原理是選擇某種溶劑(尼龍在該溶劑中高溫下溶解性好，而在低溫下幾 乎不溶)，于高溫下使尼龍溶解，激烈攪拌、冷卻得到粉末狀沉淀。該法制備尼龍粉末只需 常規化工設備，生產過程易于控制，溶劑可回收利用；并且可根據不同要求，選擇不同的溶 劑，制備出不同粒度范圍、不同結構性能的尼龍粉末，所得粉末微粒形狀接近球形，粒度分 布窄，樹脂等基本無降解。所用溶劑優選的是甲醇、乙二醇、二甲基亞砜、硝基乙醇以及他們 的混合物等。 與現有技術相比，本專利技術所具有的有益效果在于 本專利技術選用廢簾子線為原料制備尼龍66粉末，與現有尼龍粉末制造工藝相比，原 料來源廣泛，價格低廉，成本為現有工藝的1/4-1/3 ;同時有效的解決了廢輪胎處理所帶來 的二次污染問題。具體實施方式 實施例l 廢舊簾子線經粉碎、篩分預處理后成為長度為l-5mm的短纖維，含廢橡膠410%-13%。處理后纖維與甲醇重量比為1 : 5，反應溫度為18(TC，攪拌狀態下恒溫20分 鐘。降溫、過濾后上層清夜冷卻析出尼龍粉末，平均粒徑為75iim。 實施例2 廢舊簾子線經粉碎、篩分預處理后成為長度為l-5mm的短纖維，含廢橡膠 10%-13%。處理后纖維與乙醇重量比為1 : 8，反應溫度為19(TC，攪拌狀態下恒溫30分 鐘。降溫、過濾后上層清夜冷卻析出尼龍粉末，平均粒徑為95iim。 實施例3 廢舊簾子線經粉碎、篩分預處理后成為長度為l-5mm的短纖維，含廢橡膠 10%-13%。處理后纖維與乙二醇重量比為1 : 12，反應溫度為18(TC，攪拌狀態下恒溫20 分鐘。降溫、過濾后上層清夜冷卻析出尼龍粉末，平均粒徑為125 ym。 實施例4 廢舊簾子線經粉碎、篩分預處理后成為長度為l-5mm的短纖維，含廢橡膠 10%-13%。處理后纖維與二乙二醇重量比為1 : 12，反應溫度為22(TC，攪拌狀態下恒溫 35分鐘。降溫、過濾后上層清夜冷卻析出尼龍粉末，平均粒徑為100 ym。 實施例5 廢舊簾子線經粉碎、篩分預處理后成為長度為l-5mm的短纖維，含廢橡膠 10%-13%。處理后纖維與混合醇體積比為1 : IO，混合醇組成為甲醇與乙醇體積比為 1 : 1，反應溫度為19(TC，攪拌狀態本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種廢輪胎簾子線回收尼龍６６粉末清潔生產工藝，其特征是，包括如下步驟：１）廢舊簾子線經粉碎、篩分預處理為短纖維；２）將短纖維和溶劑按照重量比１∶５～１５混合，在溫度為１８０～２００℃下攪拌、恒溫１０～５０分鐘；３）降溫、過濾后上層清夜冷卻析出尼龍６６粉末；所述溶劑是甲醇、乙二醇、二甲基亞砜、硝基乙醇中的一種或者是其任意的混合物。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：尹進華，杜蕾，陳學璽，
申請(專利權)人：陳學璽，
類型：發明
國別省市：95[中國|青島]