【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于制動鼓加工，具體地說，涉及一種三金屬制動鼓的制備方法。
技術介紹
1、制動鼓，是汽車剎車制動的重要部件，在行駛中的汽車需剎閘制動時，駕駛員踩下制動腳踏板，制動機構推動制動蹄鐵塊，使鉚固(固定連接)在蹄鐵上的摩擦片與制動鼓產生制動摩擦力，剎住汽車輪子，實現汽車制動。但，汽車在運行中，尤其在溫度較高的夏天或路況不好需要頻繁剎車的時候，制動裝置中的制動鼓以及輪胎等溫度就很高，甚至過熱，很容易使制動裝置失效，釀成事故。
2、目前市面上主流的鑄鐵制動鼓由于法蘭的存在均采用砂型鑄造，澆注效率低，鐵水致密度不高，難以滿足制動鼓的使用要求。專利文獻cn204921784u中公開了一種汽車制動鼓，其包括圓筒狀的本體和設置于本體外表的圓環狀凸臺，其中，圓環狀凸臺包括三金屬層，其由內至外依次為本體層、強化層和散熱層，在強化層上沿制動鼓軸線方向設有若干散熱孔，改善了制動鼓的散熱性能。但該制動鼓需要用到低碳合金、金屬銅等耗材，制造效率偏低且制造成本較高，另外結構相對復雜，制動鼓的抗拉強度也有待進一步提高。
3、由此，有待對現有的制動鼓結構及制備方法加以改進。
技術實現思路
1、本專利技術的目的就在于解決上述技術問題，其技術方案為：
2、一種三金屬制動鼓的制備方法，包括如下步驟：
3、1)結構設計：所述三金屬制動鼓的結構包括法蘭部和輪圈部兩部分，所述輪圈部一體連接在法蘭部的右端，所述輪圈部包括內層的蠕墨鑄鐵層和外層的球墨鑄鐵層，所述蠕墨鑄鐵層的左端
4、2)制備法蘭部：采用鋼質材料旋壓制成法蘭部；
5、3)澆注輪圈部：將法蘭部放置到金屬模具中，從金屬模具的內側采用離心澆注的方式先澆注外側的球墨鑄鐵層，再澆注內側的蠕墨鑄鐵層；
6、4)后處理：澆注后的毛坯隨澆注機一起旋轉降溫，溫度達到850℃時取下毛坯，放置在毛坯筐中，用保溫棉覆蓋進行余溫正火，溫度降至300℃時進行空冷，冷卻至常溫后拋丸處理得到抗拉強度>400mpa的三金屬制動鼓。
7、優選地，步驟2)中，所述鋼質材料采用380cl鋼板，該材質抗拉強度>380mpa，延伸率>25％。
8、優選地，步驟3)中，初始澆注時，澆注機轉速500轉/分，澆入球墨鑄鐵，在40秒時間內將鑄件澆注至球墨鑄鐵層的設計厚度，等待100秒后，澆注機轉速提升為800轉/分，澆注蠕墨鑄鐵至蠕墨鑄鐵層的設計厚度。
9、優選地，步驟3)中，澆注的球墨鑄鐵和蠕墨鑄鐵的化學成分均包括：c：3.6-3.9％，s：≤0.02％，si：0.5-2.5％，p：≤0.02％，mn：0.5-0.7％；且澆注時的鐵水溫度>1500℃，孕育量為0.8％，蠕化量為0.5％。
10、優選地，步驟1)中，所述法蘭部的右端面上設有凹槽，用于提高法蘭部右端面與球墨鑄鐵層的結合強度。
11、優選地，步驟1)中，所述法蘭部右端與蠕墨鑄鐵層相結合的內表面上設有若干道溝槽，用于提高法蘭部右端內表面與蠕墨鑄鐵層的結合強度。
12、優選地，步驟1)中，所述法蘭部右端的外圓面上設有環形散熱槽，球墨鑄鐵層的外圓面上均勻布設有凹坑。更優選地，所述凹坑的直徑為2～5mm，深度為1～3mm。用于增大產品外表面與空氣的接觸面積，即增加了產品的散熱面積，從而有效改善其散熱效果。
13、本專利技術左端的法蘭部采用鋼質材料旋壓制成，右端的蠕墨鑄鐵層和球墨鑄鐵層均采用離心澆注，澆注時，先將法蘭部放置到金屬模具中，從金屬模具內側先澆注外層的球墨鑄鐵層，再澆注內層的蠕墨鑄鐵層，通過控制澆注機的轉速、澆注時間及澆注材料，可使輪圈部外圓上的石墨分布以球狀石墨為主，含量>90％；輪圈部內壁以蠕狀石墨為主，含量>90％；此外，產品的鑄鐵部分和鋼質法蘭部的結合層深度能夠達到1mm。使得產品的抗拉強度和鋼質材料的抗拉強度相當，即抗拉強度>400mpa，基體硬度達到190-240hb，遠遠超出普通灰鑄鐵制動鼓的抗拉強度(250mpa左右)，使得產品的整體強度提升，抗扭曲變形、抗開裂性能優良。
14、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
15、本專利技術工藝簡單，有助于降低產品的制造成本，并提高產品的制造效率，同時制備的產品具有結構簡單，抗拉強度高，散熱性能好等優點。
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1.一種三金屬制動鼓的制備方法，其特征在于，包括如下步驟：
2.根據權利要求1所述的三金屬制動鼓的制備方法，其特征在于：步驟2)中，所述鋼質材料采用380CL鋼板。
3.根據權利要求1所述的三金屬制動鼓的制備方法，其特征在于：步驟3)中，初始澆注時，澆注機轉速500轉/分，澆入球墨鑄鐵，在40秒時間內將鑄件澆注至球墨鑄鐵層的設計厚度，等待100秒后，澆注機轉速提升為800轉/分，澆注蠕墨鑄鐵至蠕墨鑄鐵層的設計厚度。
4.根據權利要求3所述的三金屬制動鼓的制備方法，其特征在于：步驟3)中，澆注的球墨鑄鐵和蠕墨鑄鐵的化學成分均包括：C：3.6-3.9％，S：≤0.02％，Si：0.5-2.5％，P：≤0.02％，Mn：0.5-0.7％；且澆注時的鐵水溫度>1500℃，孕育量為0.8％，蠕化量為0.5％。
5.根據權利要求1所述的三金屬制動鼓的制備方法，其特征在于：步驟1)中，所述法蘭部的右端面上設有凹槽。
6.根據權利要求1所述的三金屬制動鼓的制備方法，其特征在于：步驟1)中，所述法蘭部右端的外圓面上設有環形散熱槽。<...
【技術特征摘要】
1.一種三金屬制動鼓的制備方法，其特征在于，包括如下步驟：
2.根據權利要求1所述的三金屬制動鼓的制備方法，其特征在于：步驟2)中，所述鋼質材料采用380cl鋼板。
3.根據權利要求1所述的三金屬制動鼓的制備方法，其特征在于：步驟3)中，初始澆注時，澆注機轉速500轉/分，澆入球墨鑄鐵，在40秒時間內將鑄件澆注至球墨鑄鐵層的設計厚度，等待100秒后，澆注機轉速提升為800轉/分，澆注蠕墨鑄鐵至蠕墨鑄鐵層的設計厚度。
4.根據權利要求3所述的三金屬制動鼓的制備方法，其特征在于：步驟3)中，澆注的球墨鑄鐵和蠕墨鑄鐵的化學成分均包括：c：3.6-3.9％，s：≤0.02％，si：0.5-2.5％，p：≤0.02％，mn：0.5-0.7％；且澆注時的鐵水溫...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王中營，郭鵬鵬，湯曉虎，郭進京，
申請(專利權)人：河南中原吉凱恩氣缸套有限公司，
類型：發明
國別省市：
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