【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車線束，特別涉及一種帶有捆綁結(jié)構(gòu)的新能源汽車線束。
技術(shù)介紹
1、汽車線束是汽車各元部件連續(xù)的載體，其主要作用在于確保傳送電信號(hào)，也需要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。
2、現(xiàn)有技術(shù)中，如專利號(hào)為：cn218386588u的一種汽車線束，包括線束本體以及分別固定連接在線束本體兩端上的第一接線端子和第二接線端子，還包括滑動(dòng)套設(shè)在線束本體上的套環(huán)組件以及分別固定安裝在套環(huán)組件底端和頂端上的插件組件和安裝件，所述安裝件的四側(cè)內(nèi)均設(shè)置有限位組件，該技術(shù)的有益效果是：可實(shí)現(xiàn)將汽車電源線束拼接在一起，無(wú)需采用線夾夾持汽車電源線束即可使汽車電源線束有序的排列在一起，從而避免了因線夾在而導(dǎo)致汽車電源線束的外殼損壞，但是該線束不能夠?qū)泳€端子進(jìn)行固定，因?yàn)樵摼€束不能夠?qū)泳€端子進(jìn)行固定，從而使得該線束在進(jìn)行使用的時(shí)候接線端子不夠穩(wěn)定、容易脫落，從而使得該線束的使用不夠安全，為此，提出一種帶有捆綁結(jié)構(gòu)的新能源汽車線束，通過(guò)第一轉(zhuǎn)動(dòng)套筒的設(shè)置，可以帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)組件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得轉(zhuǎn)動(dòng)后的轉(zhuǎn)動(dòng)組件可以對(duì)接線端子進(jìn)行夾緊固定，因?yàn)榭梢詫?duì)接線端子進(jìn)行夾緊固定，從而使得接線端子不易脫落，從而使得該線束的使用更加安全。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、有鑒于此，本技術(shù)實(shí)施例希望提供一種帶有捆綁結(jié)構(gòu)的新能源汽車線束，以解決或緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，通過(guò)第一轉(zhuǎn)動(dòng)套筒的設(shè)置，可以帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)組件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得轉(zhuǎn)動(dòng)后的轉(zhuǎn)動(dòng)組件可以對(duì)接線端子進(jìn)
2、本技術(shù)實(shí)施例的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：
3、一種帶有捆綁結(jié)構(gòu)的新能源汽車線束，包括線束，所述線束上固定連接有接線端子、滑動(dòng)配合設(shè)置有兩個(gè)滑動(dòng)塊，接線端子上固定連接有電源，電源上滑動(dòng)配合設(shè)置有第一滑動(dòng)套筒、第一轉(zhuǎn)動(dòng)套筒，第一滑動(dòng)套筒與第一轉(zhuǎn)動(dòng)套筒為螺紋配合，第一滑動(dòng)套筒上轉(zhuǎn)動(dòng)配合設(shè)置有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)組件、第一轉(zhuǎn)動(dòng)條，滑動(dòng)塊上固定連接有固定塊、固定套筒，所述固定塊內(nèi)固定連接有兩個(gè)第一限位組件，固定套筒內(nèi)滑動(dòng)配合設(shè)置有滑動(dòng)條、固定連接有第二限位組件，滑動(dòng)條上固定連接有連接塊，連接塊上開設(shè)有倒角，滑動(dòng)條上開設(shè)有與第二限位組件相對(duì)應(yīng)的槽口，線束上固定連接有捆綁帶。
4、優(yōu)選的：兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括兩個(gè)第二轉(zhuǎn)動(dòng)條、第三轉(zhuǎn)動(dòng)條，第二轉(zhuǎn)動(dòng)條的一端與第一轉(zhuǎn)動(dòng)條為轉(zhuǎn)動(dòng)配合、另一端與第三轉(zhuǎn)動(dòng)條為轉(zhuǎn)動(dòng)配合、中部與電源為轉(zhuǎn)動(dòng)配合，第三轉(zhuǎn)動(dòng)條一端與電源為轉(zhuǎn)動(dòng)配合、另一端與第二轉(zhuǎn)動(dòng)條為轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
5、優(yōu)選的：所述第一滑動(dòng)套筒上設(shè)置有四個(gè)第一凸起部，兩個(gè)第一轉(zhuǎn)動(dòng)條的一端轉(zhuǎn)動(dòng)配合設(shè)置在四個(gè)第一凸起部?jī)?nèi)，電源上設(shè)置有四個(gè)第二凸起部，兩個(gè)第二轉(zhuǎn)動(dòng)條的中部轉(zhuǎn)動(dòng)配合設(shè)置在四個(gè)第二凸起部?jī)?nèi)，第三轉(zhuǎn)動(dòng)條上設(shè)置有兩個(gè)第三凸起部，第二轉(zhuǎn)動(dòng)條的一端轉(zhuǎn)動(dòng)配合設(shè)置在兩個(gè)第三凸起部?jī)?nèi)。
6、優(yōu)選的：所述第一限位組件包括第一彈簧、第一限位塊，第一彈簧的一端與固定塊固定連接，第一限位塊的一端與第一彈簧的一端固定連接，第一限位塊上開設(shè)有與連接塊相對(duì)應(yīng)的斜角。
7、優(yōu)選的：所述第二限位組件包括第二彈簧、第二限位塊，第二彈簧的一端與固定套筒固定連接、另一端與第二限位塊固定連接，第二限位塊上開設(shè)有與滑動(dòng)條上槽口相對(duì)應(yīng)的傾角。
8、優(yōu)選的：兩個(gè)所述滑動(dòng)塊內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合設(shè)置有第二轉(zhuǎn)動(dòng)套筒，第二轉(zhuǎn)動(dòng)套筒內(nèi)螺紋配合設(shè)置有兩個(gè)第二滑動(dòng)套筒。
9、優(yōu)選的：兩個(gè)所述滑動(dòng)塊的兩側(cè)對(duì)稱固定安裝有八個(gè)固定管，兩個(gè)第二滑動(dòng)套筒之間固定安裝有八個(gè)分別滑動(dòng)配合設(shè)置在八個(gè)固定管內(nèi)的伸縮桿。
10、優(yōu)選的：所述第三轉(zhuǎn)動(dòng)條上設(shè)置有夾持部，夾持部的內(nèi)側(cè)與接線端子周側(cè)貼合。
11、本技術(shù)實(shí)施例由于采用以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn)：
12、一、本技術(shù)通過(guò)第一轉(zhuǎn)動(dòng)套筒的設(shè)置，可以帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)組件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得轉(zhuǎn)動(dòng)后的轉(zhuǎn)動(dòng)組件可以對(duì)接線端子進(jìn)行夾緊固定，因?yàn)榭梢詫?duì)接線端子進(jìn)行夾緊固定，從而使得接線端子不易脫落，從而使得該線束的使用更加安全。
13、二、本技術(shù)通過(guò)線束上連接塊與另一線束上的固定塊進(jìn)行連接，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)不同線束之間的連接，通過(guò)對(duì)滑動(dòng)條進(jìn)行滑動(dòng)改變連接塊與固定套筒之間的距離，從而可以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同間距的線束進(jìn)行連接，因?yàn)榭梢詫?duì)不同間距的線束進(jìn)行連接，從而使得在對(duì)線束進(jìn)行排線的時(shí)候更加方便。
14、上述概述僅僅是為了說(shuō)明書的目的，并不意圖以任何方式進(jìn)行限制。除上述描述的示意性的方面、實(shí)施方式和特征之外，通過(guò)參考附圖和以下的詳細(xì)描述，本技術(shù)進(jìn)一步的方面、實(shí)施方式和特征將會(huì)是容易明白的。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種帶有捆綁結(jié)構(gòu)的新能源汽車線束，包括線束(1)，其特征在于：所述線束(1)上固定連接有接線端子(2)、滑動(dòng)配合設(shè)置有兩個(gè)滑動(dòng)塊(3)，接線端子(2)上固定連接有電源(25)，電源(25)上滑動(dòng)配合設(shè)置有第一滑動(dòng)套筒(4)、第一轉(zhuǎn)動(dòng)套筒(5)，第一滑動(dòng)套筒(4)與第一轉(zhuǎn)動(dòng)套筒(5)為螺紋配合，第一滑動(dòng)套筒(4)上轉(zhuǎn)動(dòng)配合設(shè)置有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)組件(7)、第一轉(zhuǎn)動(dòng)條(6)，滑動(dòng)塊(3)上固定連接有固定塊(8)、固定套筒(9)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有捆綁結(jié)構(gòu)的新能源汽車線束，其特征在于：兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件(7)包括兩個(gè)第二轉(zhuǎn)動(dòng)條(15)、第三轉(zhuǎn)動(dòng)條(16)，第二轉(zhuǎn)動(dòng)條(15)的一端與第一轉(zhuǎn)動(dòng)條(6)為轉(zhuǎn)動(dòng)配合、另一端與第三轉(zhuǎn)動(dòng)條(16)為轉(zhuǎn)動(dòng)配合、中部與電源(25)為轉(zhuǎn)動(dòng)配合，第三轉(zhuǎn)動(dòng)條(16)一端與電源(25)為轉(zhuǎn)動(dòng)配合、另一端與第二轉(zhuǎn)動(dòng)條(15)為轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有捆綁結(jié)構(gòu)的新能源汽車線束，其特征在于：所述第一滑動(dòng)套筒(4)上設(shè)置有四個(gè)第一凸起部(401)，兩個(gè)第一轉(zhuǎn)動(dòng)條(6)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)配合設(shè)置在四個(gè)第一凸起部(401)內(nèi)，
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有捆綁結(jié)構(gòu)的新能源汽車線束，其特征在于：所述第一限位組件(11)包括第一彈簧(17)、第一限位塊(18)，第一彈簧(17)的一端與固定塊(8)固定連接，第一限位塊(18)的一端與第一彈簧(17)的一端固定連接，第一限位塊(18)上開設(shè)有與連接塊(13)相對(duì)應(yīng)的斜角。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有捆綁結(jié)構(gòu)的新能源汽車線束，其特征在于：所述第二限位組件(12)包括第二彈簧(19)、第二限位塊(20)，第二彈簧(19)的一端與固定套筒(9)固定連接、另一端與第二限位塊(20)固定連接，第二限位塊(20)上開設(shè)有與滑動(dòng)條(10)上槽口相對(duì)應(yīng)的傾角。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有捆綁結(jié)構(gòu)的新能源汽車線束，其特征在于：兩個(gè)所述滑動(dòng)塊(3)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合設(shè)置有第二轉(zhuǎn)動(dòng)套筒(21)，第二轉(zhuǎn)動(dòng)套筒(21)內(nèi)螺紋配合設(shè)置有兩個(gè)第二滑動(dòng)套筒(22)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有捆綁結(jié)構(gòu)的新能源汽車線束，其特征在于：兩個(gè)所述滑動(dòng)塊(3)的兩側(cè)對(duì)稱固定安裝有八個(gè)固定管(23)，兩個(gè)第二滑動(dòng)套筒(22)之間固定安裝有八個(gè)分別滑動(dòng)配合設(shè)置在八個(gè)固定管(23)內(nèi)的伸縮桿(24)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有捆綁結(jié)構(gòu)的新能源汽車線束，其特征在于：所述第三轉(zhuǎn)動(dòng)條(16)上設(shè)置有夾持部，夾持部的內(nèi)側(cè)與接線端子(2)周側(cè)貼合。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種帶有捆綁結(jié)構(gòu)的新能源汽車線束，包括線束(1)，其特征在于：所述線束(1)上固定連接有接線端子(2)、滑動(dòng)配合設(shè)置有兩個(gè)滑動(dòng)塊(3)，接線端子(2)上固定連接有電源(25)，電源(25)上滑動(dòng)配合設(shè)置有第一滑動(dòng)套筒(4)、第一轉(zhuǎn)動(dòng)套筒(5)，第一滑動(dòng)套筒(4)與第一轉(zhuǎn)動(dòng)套筒(5)為螺紋配合，第一滑動(dòng)套筒(4)上轉(zhuǎn)動(dòng)配合設(shè)置有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)組件(7)、第一轉(zhuǎn)動(dòng)條(6)，滑動(dòng)塊(3)上固定連接有固定塊(8)、固定套筒(9)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有捆綁結(jié)構(gòu)的新能源汽車線束，其特征在于：兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件(7)包括兩個(gè)第二轉(zhuǎn)動(dòng)條(15)、第三轉(zhuǎn)動(dòng)條(16)，第二轉(zhuǎn)動(dòng)條(15)的一端與第一轉(zhuǎn)動(dòng)條(6)為轉(zhuǎn)動(dòng)配合、另一端與第三轉(zhuǎn)動(dòng)條(16)為轉(zhuǎn)動(dòng)配合、中部與電源(25)為轉(zhuǎn)動(dòng)配合，第三轉(zhuǎn)動(dòng)條(16)一端與電源(25)為轉(zhuǎn)動(dòng)配合、另一端與第二轉(zhuǎn)動(dòng)條(15)為轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有捆綁結(jié)構(gòu)的新能源汽車線束，其特征在于：所述第一滑動(dòng)套筒(4)上設(shè)置有四個(gè)第一凸起部(401)，兩個(gè)第一轉(zhuǎn)動(dòng)條(6)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)配合設(shè)置在四個(gè)第一凸起部(401)內(nèi)，電源(25)上設(shè)置有四個(gè)第二凸起部(2501)，兩個(gè)第二轉(zhuǎn)動(dòng)條(15)的中部轉(zhuǎn)動(dòng)配合設(shè)置在四個(gè)第二凸起部(2501)內(nèi)，第三轉(zhuǎn)動(dòng)條(16)上設(shè)置有兩個(gè)第三凸起部(1601)，第二轉(zhuǎn)動(dòng)條(15)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)配合設(shè)置在兩個(gè)第三凸起部(1...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：代文濤，李宇，王康，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：武漢市泰億興電子科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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