【技術實現步驟摘要】
本技術涉及新能源汽車電池防護結構，特別涉及一種新能源汽車電池防護裝置。
技術介紹
1、現在是電動汽車的發展上升期，電車取代燃油車的步伐正在大步向前邁進，目前，新能源汽車電池分類主要從兩方面分別，一是電池材料，二是電池封裝類型，按電池材料，可以分為鉛酸電池、鎳電池和鋰電池，按封裝類型，可以分為圓柱形電池、方形電池和軟包電池，由于目前新能源汽車動力電池主要是圓柱電池和方形電池，電池外殼采用的是鋁殼或鋼殼，在電池包受到激烈撞擊或擠壓時，電池外殼很容易發生變形，出現內凹，從而擠壓到電池隔膜，甚至電池外殼會發生斷裂，直接刺穿電池隔膜，使電池內部出現短路，并造成易燃的電解質泄露，電池短路，會在瞬間釋放出大量的熱量，使電池升溫，當溫度達到電解液的燃點時，燃燒事故就發生了，因此，電動汽車動力電池在受到撞擊后，是非常容易出現爆燃的。
2、現有的新能源汽車電池防護裝置在使用時存在一定的弊端，傳統新能源汽車電池防護裝置內無水冷與風冷的散熱結構，用來給新能源汽車電池進行降溫，新能源汽車電池的溫度容易快速升溫，且新能源汽車電池外無雙層防護外殼。
技術實現思路
1、本技術的主要目的在于提供一種新能源汽車電池防護裝置，可以有效解決
技術介紹
中的問題。
2、為實現上述目的，本技術采取的技術方案為：
3、一種新能源汽車電池防護裝置，包括內嵌防護殼，所述內嵌防護殼內側靠近兩端的位置固定安裝有迷你減震器，所述迷你減震器之間固定安裝有新能源汽車電池外框，所述新能源汽車電池外框上表面之間與
4、優選的，所述內嵌防護殼上下表面中心開設有圓形通孔，所述迷你減震器設置的數量有八個，所述迷你減震器均勻分布于內嵌防護殼內側靠近兩端的位置，所述內嵌防護殼與外阻燃防護殼之間安裝有條形板。
5、優選的，所述散熱機構包括風扇外框、鼓風扇、連接彈簧、銅質水冷彎折管、連接轉折管、拼接管套與內嵌密封橡膠套。
6、優選的，所述風扇外框固定安裝于新能源汽車電池外框上表面之間與下表面之間，所述鼓風扇固定安裝于風扇外框的內部。
7、優選的，所述連接彈簧固定安裝于風扇外框內表面靠近兩端的位置，所述銅質水冷彎折管固定安裝于連接彈簧上端之間。
8、優選的，所述連接轉折管固定安裝于銅質水冷彎折管的兩端。
9、優選的，拼接管套固定安裝于連接轉折管的后端，所述內嵌密封橡膠套固定安裝于拼接管套的內側。
10、與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：
11、本技術中，通過設置的散熱機構，散熱機構能夠給新能源汽車電池進行風冷與水冷，加快新能源汽車電池的散熱，避免新能源汽車電池溫度過高而損壞，通過設置的內嵌防護殼與外阻燃防護殼，內嵌防護殼與外阻燃防護殼起到防護的作用，并起到阻燃的作用。
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1.一種新能源汽車電池防護裝置，其特征在于：包括內嵌防護殼（1），所述內嵌防護殼（1）內側靠近兩端的位置固定安裝有迷你減震器（2），所述迷你減震器（2）之間固定安裝有新能源汽車電池外框（5），所述新能源汽車電池外框（5）上表面之間與下表面之間固定安裝有散熱機構（3），所述內嵌防護殼（1）的外側固定安裝有外阻燃防護殼（4），所述外阻燃防護殼（4）的一側固定安裝有一號粘黏框（6），所述內嵌防護殼（1）的另一側固定安裝有二號粘黏框（7）。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池防護裝置，其特征在于：所述內嵌防護殼（1）上下表面中心開設有圓形通孔，所述迷你減震器（2）設置的數量有八個，所述迷你減震器（2）均勻分布于內嵌防護殼（1）內側靠近兩端的位置，所述內嵌防護殼（1）與外阻燃防護殼（4）之間安裝有條形板。
3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池防護裝置，其特征在于：所述散熱機構（3）包括風扇外框（301）、鼓風扇（302）、連接彈簧（303）、銅質水冷彎折管（304）、連接轉折管（305）、拼接管套（306）與內嵌密封橡膠套（307）。
4.
5.根據權利要求4所述的一種新能源汽車電池防護裝置，其特征在于：所述連接彈簧（303）固定安裝于風扇外框（301）內表面靠近兩端的位置，所述銅質水冷彎折管（304）固定安裝于連接彈簧（303）上端之間。
6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車電池防護裝置，其特征在于：所述連接轉折管（305）固定安裝于銅質水冷彎折管（304）的兩端。
7.根據權利要求6所述的一種新能源汽車電池防護裝置，其特征在于：拼接管套（306）固定安裝于連接轉折管（305）的后端，所述內嵌密封橡膠套（307）固定安裝于拼接管套（306）的內側。
...【技術特征摘要】
1.一種新能源汽車電池防護裝置，其特征在于：包括內嵌防護殼（1），所述內嵌防護殼（1）內側靠近兩端的位置固定安裝有迷你減震器（2），所述迷你減震器（2）之間固定安裝有新能源汽車電池外框（5），所述新能源汽車電池外框（5）上表面之間與下表面之間固定安裝有散熱機構（3），所述內嵌防護殼（1）的外側固定安裝有外阻燃防護殼（4），所述外阻燃防護殼（4）的一側固定安裝有一號粘黏框（6），所述內嵌防護殼（1）的另一側固定安裝有二號粘黏框（7）。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池防護裝置，其特征在于：所述內嵌防護殼（1）上下表面中心開設有圓形通孔，所述迷你減震器（2）設置的數量有八個，所述迷你減震器（2）均勻分布于內嵌防護殼（1）內側靠近兩端的位置，所述內嵌防護殼（1）與外阻燃防護殼（4）之間安裝有條形板。
3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池防護裝置，其特征在于：所述散熱機構（3）包括風扇外框（301）、鼓風扇（302）、連接彈簧（3...
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