【技術實現步驟摘要】
本申請涉及車輛，尤其涉及一種支架和車輛。
技術介紹
1、車輛包含大量的控制器，從而實現各種各樣的控制功能，例如電控轉向、控制中控屏幕顯示等。為了合理化車內空間的布置，并且達到部件彼此分離有效散熱的目的，控制器通常通過支架與車身或者車輛其他部件進行連接。
2、對于支架而言，設計師在設計過程中需要考慮支架的碰撞安全性能、支撐強度、體積、功能集成度等，從而使支架能夠盡可能地小，同時功能盡可能地多，從而有效優化車內的空間。
技術實現思路
1、本申請提供一種支架和車輛，以解決相關技術中的至少部分不足。
2、本申請第一方面提供一種支架，應用于車輛。所述支架包括：
3、固定部，用于與所述車輛的控制器連接。
4、第一連接部，自所述固定部的一側遠離所述固定部延伸，用于與所述車輛連接。以及，
5、第二連接部，自所述固定部遠離所述第一連接部的一側遠離所述固定部延伸，用于與所述車輛連接。
6、進一步地，所述第一連接部包括第一連接單元和第二連接單元。所述第一連接單元設置于所述固定部和所述第二連接單元之間。所述第二連接單元用于與所述車輛連接。其中，所述第一連接單元的延伸方向區別于所述第二連接單元。
7、進一步地，所述支架還包括加強筋。所述加強筋設置于所述固定部、所述第一連接部以及所述第二連接部中的至少一個。
8、進一步地，所述支架包括緩沖件。
9、所述第一連接部包括用于與所述車輛連接的第一連接孔。所述緩
10、所述第二連接部包括用于與所述車輛連接的第二連接孔。所述緩沖件設置于所述第二連接孔。
11、進一步地，所述第二連接部包括第三連接單元和第四連接單元。所述第三連接單元和所述第四連接單元分別自所述固定部延伸，并且分別用于與所述車輛連接。
12、進一步地，所述支架還包括線束安裝部。所述線束安裝部與所述固定部連接，包括用于容納電線的線束孔。和/或，所述支架還包括管路安裝部。所述管路安裝部與所述第二連接部連接，包括用于容納管路的管路孔。
13、進一步地，所述固定部包括固定表面以及設置于所述固定表面的避讓孔。所述固定表面用于與所述控制器連接。所述避讓孔用于避讓所述控制器的凸起結構。
14、進一步地，所述固定部包括用于固定所述控制器的安裝孔。和/或，所述固定部包括用于定位所述控制器的定位孔。
15、本申請第二方面提供一種車輛，包括控制器以及前述實施例所述的支架。
16、進一步地，所述車輛包括前艙以及設置于所述前艙的前圍板和動力托架。所述控制器為備份制動控制器。所述第一連接部與所述前圍板連接。所述第二連接部與所述動力托架連接。
17、本申請的實施例提供的技術方案可以包括以下有益效果：
18、由上述實施例可知，本申請的支架通過設置第一連接部和第二連接部，使得支架能夠以“橋梁”的形式連接間隔設置的部件上。相比于需要兩個相鄰接的表面進行連接的支架，本申請的支架在車輛內的設置位置更加靈活，使得控制器在車輛中的位置能夠進行靈活調節，方便車輛進行空間優化和結構優化。
19、應理解的是，以上的一般描述和后文的細節描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本申請。
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1.一種支架，應用于車輛；其特征在于，所述支架包括：
2.根據權利要求1所述的支架，其特征在于，所述第一連接部包括第一連接單元和第二連接單元；所述第一連接單元設置于所述固定部和所述第二連接單元之間；所述第二連接單元用于與所述車輛連接；其中，所述第一連接單元的延伸方向區別于所述第二連接單元。
3.根據權利要求1所述的支架，其特征在于，所述支架還包括加強筋；所述加強筋設置于所述固定部、所述第一連接部以及所述第二連接部中的至少一個。
4.根據權利要求1所述的支架，其特征在于，所述支架包括緩沖件；
5.根據權利要求1所述的支架，其特征在于，所述第二連接部包括第三連接單元和第四連接單元；所述第三連接單元和所述第四連接單元分別自所述固定部延伸，并且分別用于與所述車輛連接。
6.根據權利要求1所述的支架，其特征在于，所述支架還包括線束安裝部；所述線束安裝部與所述固定部連接，包括用于容納電線的線束孔；和/或
7.根據權利要求1所述的支架，其特征在于，所述固定部包括固定表面以及設置于所述固定表面的避讓孔；所述固定表面用于與所述
8.根據權利要求1所述的支架，其特征在于，所述固定部包括用于固定所述控制器的安裝孔；和/或，所述固定部包括用于定位所述控制器的定位孔。
9.一種車輛，其特征在于，包括控制器以及如權利要求1-8任一項所述的支架。
10.根據權利要求9所述的車輛，其特征在于，所述車輛包括前艙以及設置于所述前艙的前圍板和動力托架；所述控制器為備份制動控制器；所述第一連接部與所述前圍板連接；所述第二連接部與所述動力托架連接。
...【技術特征摘要】
1.一種支架，應用于車輛；其特征在于，所述支架包括：
2.根據權利要求1所述的支架，其特征在于，所述第一連接部包括第一連接單元和第二連接單元；所述第一連接單元設置于所述固定部和所述第二連接單元之間；所述第二連接單元用于與所述車輛連接；其中，所述第一連接單元的延伸方向區別于所述第二連接單元。
3.根據權利要求1所述的支架，其特征在于，所述支架還包括加強筋；所述加強筋設置于所述固定部、所述第一連接部以及所述第二連接部中的至少一個。
4.根據權利要求1所述的支架，其特征在于，所述支架包括緩沖件；
5.根據權利要求1所述的支架，其特征在于，所述第二連接部包括第三連接單元和第四連接單元；所述第三連接單元和所述第四連接單元分別自所述固定部延伸，并且分別用于與所述車輛連接。
6.根據權利要...
【專利技術屬性】
技術研發人員：段燕燕，劉陽，閆武德，周錦波，毛韻，潘福禮，張堯，于騰龍，劉群，孫維良，
申請(專利權)人：浙江極氪智能科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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