【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種汽車輪圈的制備方法，特別是涉及一種輪輞輪輻 總成的鑄造方法。
技術介紹
目前，市場上公開了這樣一種輪輞輪輻總成的制備方法，其結構特點 是由輪輞和輪輻兩部份組成，其加工方法是輪輻是經沖工藝孔、拉深、沖大孔、精整內平 面、沖螺栓孔、沖長圓孔、銑圓弧、車外圓端面、車內孔和沖缺口而成；輪輞是經卷圓、對焊、 滾形和擴張而成，然后再將輪輞和輪輻壓裝點固、擺差與裝配高度檢測、焊內環縫、焊外環 縫、除掉缺口廢料、車外平面、車內平面、動平衡檢測和點焊平衡片加工成輪輞輪輻總成，因 此，該方法工序較繁瑣，易增加積累誤差，較難以保證壓裝后的輪輞輪輻總成尺寸和形位公 差要求。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種工藝簡單、能確保產品尺寸和形位公差要求 的。為達到上述目的，本專利技術，包括以下步驟先將45號鋼 投入到感應電爐中熔煉成鋼水，然后在出鋼水去渣后將下列各組分(重量％)碳0. 38 0. 50，硅< 0. 60，錳0. 5 0. 90，磷< 0. 04，硫< 0. 04，加入到鋼水中并澆注成輪輞輪輻總 成，再將輪輞輪輻總成進行保溫處理，然后，由保溫溫度逐漸冷卻到600°C，最終取得輪輞輪 輻總成毛坯。所述澆注負壓在-0. 035MPa -0. 060Mpa范圍內，澆注時上箱采用雙管抽氣，澆注后再關閉一條抽汽管。當環境溫度在20°C以上時，其澆注溫度為1570 1590°C ；當環境溫度在_5 120°C時，其澆注溫度為1580 1600°C。所述保溫溫度為850 870°C。從保溫溫度逐漸冷卻到600 V的時間大于2小時。由于將輪輞輪...
【技術保護點】
一種輪輞輪輻總成的鑄造方法，其特征在于，包括以下步驟：先將４５號鋼投入到感應電爐中熔煉成鋼水，然后在出鋼水去渣后將下列各組分（重量％）碳０．３８～０．５０，硅≤０．６０，錳０．５～０．９０，磷≤０．０４，硫≤０．０４，加入到鋼水中并澆注成輪輞輪輻總成，再將輪輞輪輻總成進行保溫處理，然后，由保溫溫度逐漸冷卻到６００℃，最終取得輪輞輪輻總成毛坯。
【技術特征摘要】
一種輪輞輪輻總成的鑄造方法，其特征在于，包括以下步驟先將45號鋼投入到感應電爐中熔煉成鋼水，然后在出鋼水去渣后將下列各組分(重量％)碳0.38～0.50，硅≤0.60，錳0.5～0.90，磷≤0.04，硫≤0.04，加入到鋼水中并澆注成輪輞輪輻總成，再將輪輞輪輻總成進行保溫處理，然后，由保溫溫度逐漸冷卻到600℃，最終取得輪輞輪輻總成毛坯。2.根據權利要求1所述的輪輞輪輻總成的鑄造方法，其特征在于所述澆注負壓 在-0. 035MPa -0. 060Mpa范...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張興祿，張福燕，楊如壽，
申請(專利權)人：福建暢豐車橋制造有限公司，
類型：發明
國別省市：35[中國|福建]
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