一種汽車沖壓件噴涂裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種汽車沖壓件噴涂裝置，其包括支撐架

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種汽車沖壓件噴涂裝置


[0001]本技術(shù)涉及沖壓件加工設(shè)備
，尤其涉及一種汽車沖壓件噴涂裝置
。

技術(shù)介紹

[0002]在進(jìn)行汽車沖壓件的加工時(shí)，生產(chǎn)企業(yè)通常會在部分汽車沖壓件的表面噴涂覆膜材料的方式來實(shí)現(xiàn)沖壓件的表面處理，從而對汽車沖壓件進(jìn)行保護(hù)和增效，使得汽車沖壓件具有更穩(wěn)定和更豐富的性能參數(shù)
。
由于汽車沖壓件在實(shí)際使用過程中會長期受到大氣中各種腐蝕介質(zhì)的侵蝕，如大氣中的濕氣
、
氧氣
、
工業(yè)大氣
、
二氧化硫
、
二氧化碳
、
二氧化氮等，這會導(dǎo)致汽車沖壓件的使用壽命嚴(yán)重縮短，致使汽車沖壓件出現(xiàn)損壞，在此條件下，通過在汽車沖壓件表面噴涂覆膜材料就能夠有效地提升汽車沖壓件的抗腐蝕性，從而有效地提升汽車沖壓件的使用壽命
。
[0003]但是，現(xiàn)有的傳送式連續(xù)噴漆加工設(shè)備通常只能對傳送帶上放置的沖壓件的部分側(cè)面和頂面進(jìn)行噴涂加工，其完成加工后的汽車沖壓件存在多個(gè)側(cè)表面無法被有效噴涂加工
。
此外，現(xiàn)有的汽車沖壓件通常具有較為復(fù)雜的表面輪廓，單獨(dú)的定向噴涂基于出現(xiàn)部分噴涂不到位的遮擋位置，在傳送加工線完成自動(dòng)化加工后，需要加工人員對沖壓件進(jìn)行多區(qū)域的噴涂加工來實(shí)現(xiàn)沖壓件的覆蓋式有效噴涂作業(yè)
。
上述操作工序降低了完整噴涂加工的效率，還產(chǎn)生了額外的噴涂工序，加大了加工人員的加工負(fù)擔(dān)和工作量
。
此外，現(xiàn)有的噴漆加工設(shè)備無法對完成噴涂處理的沖壓件進(jìn)行烘干，致使沖壓件完成噴涂加工后不方便進(jìn)行轉(zhuǎn)移，其表面噴涂膜層在轉(zhuǎn)移過程中極易發(fā)生破損
。
[0004]此外，一方面由于對本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解存在差異；另一方面由于技術(shù)人做出本技術(shù)時(shí)研究了大量文獻(xiàn)和專利，但篇幅所限并未詳細(xì)羅列所有的細(xì)節(jié)與內(nèi)容，然而這絕非本技術(shù)不具備這些現(xiàn)有技術(shù)的特征，相反本技術(shù)已經(jīng)具備現(xiàn)有技術(shù)的所有特征，而且申請人保留在
技術(shù)介紹
中增加相關(guān)現(xiàn)有技術(shù)之權(quán)利
。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0005]本技術(shù)目的在于提供一種能夠?qū)Χc(diǎn)旋轉(zhuǎn)的汽車沖壓件進(jìn)行多面噴射以消除噴涂死角且能夠及時(shí)進(jìn)行噴涂加工后的沖壓件的表層烘干凝結(jié)處理的汽車沖壓件噴涂裝置，以解決現(xiàn)有噴涂設(shè)備僅能夠?qū)Σ糠直砻孢M(jìn)行噴涂加工，并且無法對存在復(fù)雜輪廓的沖壓件進(jìn)行全表面的噴涂加工以及現(xiàn)有噴涂加工設(shè)備無法對噴涂后的沖壓件進(jìn)行烘干處理的問題
。
[0006]本技術(shù)所采用的技術(shù)方案為：一種汽車沖壓件噴涂裝置，其包括支撐架
、
傳送組件和能夠?qū)λ鰝魉徒M件定向輸送的沖壓件進(jìn)行表面噴涂加工的噴涂加工組件，所述傳送組件和所述噴涂加工組件均可拆卸地支撐在所述支撐架上，在所述支撐架上還支撐有能夠與所述傳送組件的旋轉(zhuǎn)基座進(jìn)行對接以驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)基座帶動(dòng)沖壓件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)基座按照其能夠進(jìn)行傳動(dòng)的方式轉(zhuǎn)動(dòng)插設(shè)在所述傳送帶上，并且所述旋轉(zhuǎn)基座沿所述傳送帶的旋轉(zhuǎn)方向間隔布設(shè)；所述支撐架的支撐板將所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)懸置于所述
傳送帶所限定的環(huán)形帶體的上下兩個(gè)平面之間；所述噴涂加工組件在支撐架上多點(diǎn)位安裝，以使所述噴涂加工組件的噴涂加工區(qū)域至少覆蓋所述沖壓件的部分頂面和側(cè)面
。
[0007]根據(jù)一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述傳送帶的帶體上間隔開設(shè)有若干通孔，并且通孔內(nèi)通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)插設(shè)有所述旋轉(zhuǎn)基座，所述傳送帶通過傳動(dòng)輪機(jī)構(gòu)限位支撐在所述支撐架，以使得其所連接的所述旋轉(zhuǎn)基座能夠帶動(dòng)沖壓件定向穿過所述噴涂加工組件所限定的噴涂加工空間，所述傳動(dòng)輪機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)所述傳送帶進(jìn)行步進(jìn)運(yùn)動(dòng)，從而進(jìn)入噴涂加工空間的所述旋轉(zhuǎn)基座的軸向下端能夠與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端插接，以使得所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)與其插接的所述旋轉(zhuǎn)基座進(jìn)行旋轉(zhuǎn)
。
[0008]根據(jù)一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述傳送帶的內(nèi)圈設(shè)置有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽的寬度與所述插接尾端的開槽寬度一致，從而所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)未與所述旋轉(zhuǎn)基座對接時(shí)，其輸出端部分置于所述環(huán)形槽中，所述環(huán)形槽是與通孔橫向連通的，以使得在傳送帶發(fā)生定向旋轉(zhuǎn)過程中，所述環(huán)形槽保持插入所述環(huán)形槽或所述通孔中的相對位置
。
[0009]根據(jù)一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述旋轉(zhuǎn)基座包括旋轉(zhuǎn)軸桿
、
安裝平臺和底端插槽，其中，所述底端插槽開設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)軸桿的軸向下端，并且所述旋轉(zhuǎn)軸桿按照所述底端插槽與所述環(huán)形槽連通的方式插接在所述傳送帶上，所述安裝平臺支撐在所述旋轉(zhuǎn)軸桿遠(yuǎn)離所述底端插槽的一端，從而其將沖壓件支撐在所述傳送帶的上方
。
[0010]根據(jù)一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述傳動(dòng)輪機(jī)構(gòu)包括傳送滾輪
、
傳送驅(qū)動(dòng)電機(jī)
、
定位支撐桿，其中，所述傳送滾輪被所述定位支撐桿支撐在所述支撐架上，并且所述傳送滾輪的軸向外側(cè)傳動(dòng)連接有能夠帶動(dòng)其進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的所述傳送驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在所述定位支撐桿上
。
[0011]根據(jù)一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述噴涂加工組件包括對擺放在所述安裝平臺上的沖壓件的頂面進(jìn)行噴涂加工的第一噴涂加工單元和對沖壓件的側(cè)邊進(jìn)行噴涂加工的第二噴涂加工單元，所述第一噴涂加工單元通過與所述支撐架連接的懸空橫桿懸置在待噴涂加工的沖壓件的正上方；所述第二噴涂加工單元豎向設(shè)置在支撐架上，以覆蓋沖壓件的側(cè)面高度范圍
。
[0012]根據(jù)一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一噴涂加工單元包括第一連接板和在所述第一連接板的表面間隔布設(shè)的多個(gè)第一噴射頭，所述第一噴射頭通過貫穿所述第一連接板的第一輸送管與能夠可控地輸出噴涂物料的儲料單元連通
。
[0013]根據(jù)一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第二噴涂加工單元包括第二豎向連接板和在所述第二豎向連接板的軸向間隔布設(shè)的第二噴射頭，所述第二噴射頭通過第二輸送管與所述儲料單元連通；所述儲料單元可拆卸地安裝在所述支撐架或所述懸空橫桿上
。
[0014]根據(jù)一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述噴涂加工組件還包括與所述支撐架共同限定出噴涂加工空間的隔板
。
[0015]根據(jù)一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述噴涂加工組件的下游還布設(shè)有能夠?qū)娡亢蟮臎_壓件進(jìn)行烘干的烘干模塊，所述烘干模塊以構(gòu)建被所述傳送帶所貫穿的烘干腔室的方式支撐在所述支撐架上
。
[0016]本技術(shù)的有益效果是：
[0017]本申請所設(shè)置的傳送組件能夠通過控制沖壓件的旋轉(zhuǎn)來使得其表面能夠與噴涂加工組件所噴射的物料進(jìn)行全接觸，使得沖壓件的側(cè)面能夠以不存在噴涂死角的狀態(tài)完成
噴涂加工，從而提升噴涂質(zhì)量和噴涂效率，減少了人工手動(dòng)補(bǔ)充噴涂的操作需求，使得生產(chǎn)線的加工即可達(dá)到預(yù)期噴涂目標(biāo)，此外，可轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)基座能夠使得沖壓件的不同表面區(qū)域以噴涂角度持續(xù)變化的過程中完成沖壓件的噴涂加工，從而在保證噴涂覆蓋有效的同時(shí)使得噴涂覆蓋均勻度高，使得表面膜層的色澤等外觀更加優(yōu)良
。
最后，烘干模塊的設(shè)置能夠?qū)ν瓿蓢娡亢蟮臎_壓件進(jìn)行及時(shí)有效地膜層烘干本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.
一種汽車沖壓件噴涂裝置，其包括支撐架
(1)、
傳送組件
(2)
和能夠?qū)λ鰝魉徒M件
(2)
定向輸送的沖壓件進(jìn)行表面噴涂加工的噴涂加工組件
(3)
，其特征在于，所述傳送組件
(2)
和所述噴涂加工組件
(3)
均可拆卸地支撐在所述支撐架
(1)
上，在所述支撐架
(1)
上還支撐有能夠與所述傳送組件
(2)
的旋轉(zhuǎn)基座
(21)
進(jìn)行對接以驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)基座
(21)
帶動(dòng)沖壓件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
(5)
，所述旋轉(zhuǎn)基座
(21)
按照其能夠進(jìn)行傳動(dòng)的方式轉(zhuǎn)動(dòng)插設(shè)在所述傳送帶
(22)
上，并且所述旋轉(zhuǎn)基座
(21)
沿所述傳送帶
(22)
的旋轉(zhuǎn)方向間隔布設(shè)；所述支撐架
(1)
的支撐板
(11)
將所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
(5)
懸置于所述傳送帶
(22)
所限定的環(huán)形帶體的上下兩個(gè)平面之間；所述噴涂加工組件
(3)
在支撐架
(1)
上多點(diǎn)位安裝，以使所述噴涂加工組件
(3)
的噴涂加工區(qū)域至少覆蓋所述沖壓件的部分頂面和側(cè)面
。2.
如權(quán)利要求1所述的汽車沖壓件噴涂裝置，其特征在于，所述傳送帶
(22)
的帶體上間隔開設(shè)有若干通孔
(221)
，并且通孔
(221)
內(nèi)通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承
(24)
轉(zhuǎn)動(dòng)插設(shè)有所述旋轉(zhuǎn)基座
(21)
，所述傳送帶
(22)
通過傳動(dòng)輪機(jī)構(gòu)
(23)
限位支撐在所述支撐架
(1)
，以使得其所連接的所述旋轉(zhuǎn)基座
(21)
能夠帶動(dòng)沖壓件定向穿過所述噴涂加工組件
(3)
所限定的噴涂加工空間，所述傳動(dòng)輪機(jī)構(gòu)
(23)
能夠帶動(dòng)所述傳送帶
(22)
進(jìn)行步進(jìn)運(yùn)動(dòng)，從而進(jìn)入噴涂加工空間的所述旋轉(zhuǎn)基座
(21)
的軸向下端能夠與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
(5)
的輸出端插接，以使得所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
(5)
能夠帶動(dòng)與其插接的所述旋轉(zhuǎn)基座
(21)
進(jìn)行旋轉(zhuǎn)
。3.
如權(quán)利要求2所述的汽車沖壓件噴涂裝置，其特征在于，所述傳送帶
(22)
的內(nèi)圈設(shè)置有環(huán)形槽
(222)
，所述環(huán)形槽
(222)
的寬度與所述插接尾端的開槽寬度一致，從而所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
(5)
未與所述旋轉(zhuǎn)基座
(21)
對接時(shí)，其輸出端部分置于所述環(huán)形槽
(222)
中，所述環(huán)形槽
(222)
是與通孔
(221)
橫向連通的，以使得在傳送帶
(22)
發(fā)生定向旋轉(zhuǎn)過程中，所述環(huán)形槽
(222)
保持插入所述環(huán)形槽
(222)
或所述通孔
(221)
中的相對位置
。4.
如權(quán)利要求3所述的汽車沖壓件噴涂裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)基座
(21)
包括旋轉(zhuǎn)軸桿
(211)、
安裝平臺
(212)
和底端插槽
(213)
，其中，所述底端插槽
(213)
開設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)軸桿
(211)
的軸向下端，并且所述旋轉(zhuǎn)軸桿
(21...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張宇，徐青松，
申請(專利權(quán))人：成都巨發(fā)汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：