位移觀測樁埋設用鉆孔機制造技術

本實用新型專利技術公開了鐵路工程技術領域的位移觀測樁埋設用鉆孔機，包括右握把和右主桿，右主桿設于右握把一端，右主桿另一端設有右副桿，右副桿一側(cè)設有車輪固定板，通過設有的安裝臺

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
位移觀測樁埋設用鉆孔機


[0001]本技術屬于鐵路工程
，具體涉及位移觀測樁埋設用鉆孔機
。

技術介紹

[0002]新建和田至若羌鐵路
PJS2
標從在建格庫鐵路若羌站接軌起始，終點至
DK535+000
線路全長
535.937km,
鋪設跨區(qū)間無縫線路有砟軌道結構，位移觀測樁是無縫線路養(yǎng)護的重要標志，位移觀測樁必須預先埋設，保證牢固
、
穩(wěn)定
、
可靠，并在單元軌兩端入槽就位后立即測定
、
記錄施工鎖定軌溫，做好零位標志，開始位移觀測
。
現(xiàn)場埋設位移觀測樁，一般采用水泥砂漿固定于路基中，埋深應不小于
0.65m
，樁頂頂面略高于路肩面，一般不小于
50mm
，在埋設位移觀測樁前需要開挖埋設孔
。
[0003]現(xiàn)有的位移觀測樁成孔工作多采用人工挖孔的形式進行施工，現(xiàn)場施工時對已填筑完成的路基擾動大，埋設完成后需要對周圍松動的開挖部分進行夯實，施工效率低，勞動強度高，需要工人較多，為此我們提出位移觀測樁埋設用鉆孔機
。

技術實現(xiàn)思路

[0004]本技術的目的在于提供位移觀測樁埋設用鉆孔機，以解決上述
技術介紹
中提出多采用人工挖孔的形式進行施工，現(xiàn)場施工時對已填筑完成的路基擾動大，埋設完成后需要對周圍松動的開挖部分進行夯實，施工效率低，勞動強度高，需要工人較多的問題
。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本技術提供如下技術方案：位移觀測樁埋設用鉆孔機，包括右握把和右主桿，所述右主桿設于右握把一端，所述右主桿另一端設有右副桿，所述右副桿一側(cè)設有車輪固定板，所述右主桿一側(cè)設有連接桿，所述連接桿設有多個，所述連接桿另一側(cè)設有左握把，所述左握把一端設有左主桿，所述左主桿另一端設有左副桿，所述左副桿一側(cè)設有車輪固定板，所述車輪固定板一側(cè)設有輪子，所述連接桿一側(cè)設有安裝臺，所述安裝臺表面設有汽油機，所述汽油機底部設有轉(zhuǎn)動端，所述轉(zhuǎn)動端底部設有上連接圈，所述上連接圈底部設有十字鎖，所述十字鎖內(nèi)部設有固定孔，所述十字鎖設于十字槽內(nèi)部，所述十字槽設于下連接圈內(nèi)部，所述下連接圈內(nèi)部也設有固定孔，所述固定孔內(nèi)部設有螺紋桿，所述螺紋桿表面設有螺紋套，所述螺紋套設于下連接圈一側(cè)表面，所述下連接圈底部設有鉆頭，所述右握把表面設有開關
。
[0006]優(yōu)選的，所述右主桿固定連接于右握把一端，所述右主桿另一端固定連接有右副桿，所述右副桿一側(cè)固定連接有車輪固定板，所述右主桿一側(cè)固定連接有連接桿
。
[0007]優(yōu)選的，所述連接桿另一側(cè)固定連接有左握把，所述左握把一端固定連接有左主桿，所述左主桿另一端固定連接有左副桿，所述左副桿一側(cè)固定連有車輪固定板，所述車輪固定板一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有輪子
。
[0008]優(yōu)選的，述連接桿一側(cè)固定連接有安裝臺，所述安裝臺表面嵌設有汽油機，所述汽油機底部固定連接有轉(zhuǎn)動端，所述轉(zhuǎn)動端底部固定連接有上連接圈
。
[0009]優(yōu)選的，所述上連接圈底部固定連接有十字鎖，所述十字鎖內(nèi)部固定開設有固定
孔，所述十字鎖嵌設于十字槽內(nèi)部，所述十字槽固定開設于下連接圈內(nèi)部
。
[0010]優(yōu)選的，所述下連接圈內(nèi)部也固定開設有固定孔，所述固定孔內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接設有螺紋桿，所述螺紋桿表面螺紋連設有螺紋套，所述螺紋套轉(zhuǎn)動連接于下連接圈一側(cè)表面，所述下連接圈底部固定連接有鉆頭
。
[0011]優(yōu)選的，所述右握把表面固定連接有開關，所述開關和汽油機通過導線進行電性連接
。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本技術的有益效果是：
[0013]1、
通過設有的安裝臺
、
汽油機
、
轉(zhuǎn)動端
、
連接圈
、
十字鎖
、
十字槽
、
固定孔
、
螺紋桿
、
螺紋套和鉆頭，只需要單人操作，啟動汽油機帶動鉆頭鉆動，即可對觀測樁埋設孔進行開挖，對周圍路基擾動較小，有效提高了施工效率和施工進度，極大的降低了工人勞動強度，只需擰松螺紋套拔出螺紋桿，將鉆頭的十字槽對準十字鎖即可輕松更換鉆頭，以適應不同孔徑的埋設孔，更換速度快的同時提高了該裝置的適用性
。
[0014]2、
通過設有的左握把
、
右握把和輪子，工人推動該裝置即可移動至開挖位置，無需人力搬運，進一步提高了施工效率和降低了勞動強度
。
附圖說明
[0015]圖1為本技術的頂面結構示意圖；
[0016]圖2為本技術的側(cè)面結構示意圖；
[0017]圖3為本技術的側(cè)立面結構示意圖；
[0018]圖4為本技術的鉆頭結構示意圖
。
[0019]圖中：
1、
右握把；
2、
右主桿；
3、
右副桿；
4、
車輪固定板；
5、
左握把；
6、
左主桿；
7、
左副桿；
8、
輪子；
9、
連接桿；
10、
安裝臺；
11、
汽油機；
12、
轉(zhuǎn)動端；
13、
上連接圈；
14、
十字鎖；
15、
十字槽；
16、
下連接圈；
17、
固定孔；
18、
螺紋桿；
19、
螺紋套；
20、
鉆頭；
21、
開關
。
具體實施方式
[0020]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚
、
完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例
。
基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍
。
[0021]請參閱圖1?4，本技術提供一種技術方案：位移觀測樁埋設用鉆孔機，包括右握把1和右主桿2，右主桿2設于右握把1一端，右主桿2另一端設有右副桿3，右副桿3一側(cè)設有車輪固定板4，右主桿2一側(cè)設有連接桿9，連接桿9設有多個，連接桿9另一側(cè)設有左握把5，左握把5一端設有左主桿6，左主桿6另一端設有左副桿7，左副桿7一側(cè)設有車輪固定板4，車輪固定板4一側(cè)設有輪子8，連接桿9一側(cè)設有安裝臺
10
，安裝臺
10
表面設有汽油機
11
，汽油機
11
底部設有轉(zhuǎn)動端
12
，轉(zhuǎn)動端
12
底部設有上連接圈
13
，上連接圈
13...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.
位移觀測樁埋設用鉆孔機，包括右握把（1）和右主桿（2），其特征在于：所述右主桿（2）設于右握把（1）一端，所述右主桿（2）另一端設有右副桿（3），所述右副桿（3）一側(cè)設有車輪固定板（4），所述右主桿（2）一側(cè)設有連接桿（9），所述連接桿（9）設有多個，所述連接桿（9）另一側(cè)設有左握把（5），所述左握把（5）一端設有左主桿（6），所述左主桿（6）另一端設有左副桿（7），所述左副桿（7）一側(cè)設有車輪固定板（4），所述車輪固定板（4）一側(cè)設有輪子（8），所述連接桿（9）一側(cè)設有安裝臺（
10
），所述安裝臺（
10
）表面設有汽油機（
11
），所述汽油機（
11
）底部設有轉(zhuǎn)動端（
12
），所述轉(zhuǎn)動端（
12
）底部設有上連接圈（
13
），所述上連接圈（
13
）底部設有十字鎖（
14
），所述十字鎖（
14
）內(nèi)部設有固定孔（
17
），所述十字鎖（
14
）設于十字槽（
15
）內(nèi)部，所述十字槽（
15
）設于下連接圈（
16
）內(nèi)部，所述下連接圈（
16
）內(nèi)部也設有固定孔（
17
），所述固定孔（
17
）內(nèi)部設有螺紋桿（
18
），所述螺紋桿（
18
）表面設有螺紋套（
19
），所述螺紋套（
19
）設于下連接圈（
16
）一側(cè)表面，所述下連接圈（
16
）底部設有鉆頭（
20
），所述右握把（1）表面設有開關（
21
）
。2.
根據(jù)權利要求1所述的位移觀測樁埋設用鉆孔機，其特征在于：所述右主桿（2）固定連接于右握把（1）一端，所述右主桿（2）另一端固定連接有右副桿（3），所述右副桿（3）一側(cè)固定連接有車輪固定板（4），所述右主桿（2）一側(cè)固定連接有連接桿（9）
。3.
根據(jù)權利要求1所述的位移觀測樁埋設用鉆...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：劉勇，張子強，張剛，郭洋洋，陳凱凱，楊魯坡，丁文長，王澈，李宗田，
申請(專利權)人：中鐵十四局集團青島工程有限公司，
類型：新型
國別省市：