一種高續航電氣工程新能源儲電池制造技術

本實用新型專利技術公開了一種高續航電氣工程新能源儲電池，包括儲電池本體，所述儲電池本體、進風口和出風口，所述儲電池本體的左側開設有進風口，且儲電池本體的右側開設有出風口；還包括：濾網，設置有兩組，且一組濾網滑動設置在進風口的內部，并且另一組濾網固定設置在出風口的內部，所述進風口內部的濾網左側連接有彈簧，且彈簧的另一端連接在進風口上端的內部。該高續航電氣工程新能源儲電池安裝有扇葉，通過扇葉的轉動帶動外界的風輸送向儲電池本體的內部，然后使得外界的風能夠對儲電池本體的內部進行降溫，繼而使得儲電池本體內部的溫度不會過高，從而降低了溫度高所帶來的電池損耗，繼而提高了儲電池本體的續航。繼而提高了儲電池本體的續航。繼而提高了儲電池本體的續航。

【技術實現步驟摘要】
一種高續航電氣工程新能源儲電池


[0001]本技術涉及新能源儲電池本體
，具體為一種高續航電氣工程新能源儲電池。

技術介紹

[0002]電氣工程是當今高新
中不可或缺的學科，其推動了計算機網絡的發展，而計算機在使用時就需要使用電源來進行供電，所以就需要使用新能源儲電池本體來對計算機進行供電；
[0003]參考公開號為CN212967862U的一種續航能力強且帶有散熱功能的新能源汽車電池，其通過在殼體內設置了型號較小的電池，小型號的電池相對于大型號的電池來說，不可用的剩余電量較少，可以根據需要設置電池的數量，在與大型號的電池同樣的電量之下，多個小電池可以利用的電量會更多，這樣可以使電池的續航能力增強，解決了汽車電池續航能力不顯著的問題，但是，還存在以下的問題：
[0004]在上述裝置實際使用中，雖然通過多組小電池來提高電池的續航能力，但是，多組小電池在使用的過程中，會因為電池的數量較多，而造成發熱較為嚴重，從而導致熱量會導致小電池的溫度升高，從而導致小電池放電量較大，繼而使得電池的續航能力較差。
[0005]因此我們便提出了一種高續航電氣工程新能源儲電池能夠很好的解決以上問題。

技術實現思路

[0006]本技術的目的在于提供一種高續航電氣工程新能源儲電池，以解決上述
技術介紹
提出的目前市場上電池續航能力較差的問題。
[0007]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種高續航電氣工程新能源儲電池，包括儲電池本體，所述儲電池本體、進風口和出風口，所述儲電池本體的左側開設有進風口，且儲電池本體的右側開設有出風口；
[0008]還包括：
[0009]濾網，設置有兩組，且一組濾網滑動設置在進風口的內部，并且另一組濾網固定設置在出風口的內部，所述進風口內部的濾網左側連接有彈簧，且彈簧的另一端連接在進風口上端的內部；
[0010]支桿，上下兩端固定在進風口的內部，且支桿的中部通過軸承連接有扇葉，并且扇葉的右端與電機的輸出端相連接，而且扇葉右端的電機通過螺釘固定設置在支桿上。
[0011]優選的，所述扇葉通過錐形齒輪組與從動桿相連接，且從動桿的頂部貫穿所述支桿的內部，并且支桿的頂部通過皮帶輪組與旋桿相連接。
[0012]通過上述結構設置，可以使得扇葉轉動可以帶動旋桿進行轉動。
[0013]優選的，所述旋桿的底部通過軸承連接在所述進風口的內部，且旋桿的頂部鍵連接有凸輪。
[0014]通過上述結構設置，可以使得旋桿轉動能夠帶動凸輪進行轉動。
[0015]優選的，所述凸輪的左端與濾網的頂部相貼合，且凸輪的總長度是進風口和儲電池本體開孔長度總和的二分之一。
[0016]通過上述結構設置，可以使得凸輪能夠正常的進行轉動。
[0017]優選的，所述儲電池本體的內部設置有煙霧傳感器，且煙霧傳感器的另一端通過線束與滅火機構和電機相連接。
[0018]通過上述結構設置，可以使得煙霧傳感器能夠控制滅火機構和電機。
[0019]優選的，所述滅火機構設置在儲電池本體的內部，且滅火機構的內部為干粉材質，并且滅火機構的另一端與噴頭的一端相連接，所述噴頭的上部螺紋連接在往復絲桿上。
[0020]通過上述結構設置，可以使得滅火機構能夠對儲電池本體的內部火焰進行滅除。
[0021]優選的，所述往復絲桿的兩端通過軸承連接在儲電池本體的內部，且往復絲桿的左端與電機輸出端相連接，并且往復絲桿上噴頭的底部貫穿滑動有固定桿，而且固定桿的左右兩端固定設置在儲電池本體的內部。
[0022]通過上述結構設置，可以使得噴頭只能夠往復進行移動。
[0023]與現有技術相比，本技術的有益效果是：該高續航電氣工程新能源儲電池提高了儲電池本體的續航和安全性大大提高，通過扇葉的轉動可以降低儲電池本體的熱量，從而降低儲電池本體的損耗，繼而使得儲電池本體的續航增加，并且通過滅火機構可以降低儲電池本體爆燃的可能性，從而提高了安全性，其具體內容如下：
[0024](1)設置有扇葉，通過扇葉的轉動帶動外界的風輸送向儲電池本體的內部，然后使得外界的風能夠對儲電池本體的內部進行降溫，繼而使得儲電池本體內部的溫度不會過高，從而降低了溫度高所帶來的電池損耗，繼而提高了儲電池本體的續航；
[0025](2)設置有滅火機構，通過煙霧傳感器來實時檢測儲電池本體內部有無煙霧，并且通過煙霧傳感器可以控制滅火機構進行噴灑，從而使得滅火機構能夠對儲電池本體內部可能存在的火源進行滅火，繼而提高了儲電池本體使用的安全性。
附圖說明
[0026]圖1為本技術正剖結構示意圖；
[0027]圖2為本技術圖1中A放大結構示意圖；
[0028]圖3為本技術凸輪俯剖結構示意圖；
[0029]圖4為本技術錐形齒輪組正剖結構示意圖；
[0030]圖5為本技術噴頭正視結構示意圖。
[0031]圖中：1、儲電池本體；2、進風口；3、出風口；4、濾網；401、彈簧；5、支桿；6、扇葉；7、錐形齒輪組；8、從動桿；9、皮帶輪組；10、旋桿；11、凸輪；12、煙霧傳感器；13、滅火機構；14、噴頭；15、往復絲桿；16、固定桿。
具體實施方式
[0032]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0033]請參閱圖1
?
5，本技術提供一種技術方案：一種高續航電氣工程新能源儲電池，包括儲電池本體1，儲電池本體1、進風口2和出風口3，儲電池本體1的左側開設有進風口2，且儲電池本體1的右側開設有出風口3；還包括：濾網4，設置有兩組，且一組濾網4滑動設置在進風口2的內部，并且另一組濾網4固定設置在出風口3的內部，進風口2內部的濾網4左側連接有彈簧401，且彈簧401的另一端連接在進風口2上端的內部；支桿5，上下兩端固定在進風口2的內部，且支桿5的中部通過軸承連接有扇葉6，并且扇葉6的右端與電機的輸出端相連接，而且扇葉6右端的電機通過螺釘固定設置在支桿5上，扇葉6通過錐形齒輪組7與從動桿8相連接，且從動桿8的頂部貫穿支桿5的內部，并且支桿5的頂部通過皮帶輪組9與旋桿10相連接，旋桿10的底部通過軸承連接在進風口2的內部，且旋桿10的頂部鍵連接有凸輪11，凸輪11的左端與濾網4的頂部相貼合，且凸輪11的總長度是進風口2和儲電池本體1開孔長度總和的二分之一；
[0034]參考圖1至圖4，在電氣工程設備在使用儲電池本體1進行供電時，為了避免儲電池本體1高溫，所以電機的輸出端帶動扇葉6進行轉動，從而使得外界的風能夠通過扇葉6的轉動而輸送向儲電池本體1的內部，并且空氣會通過濾網4，而濾網4會將雜質從空氣中進行分離，然后扇本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種高續航電氣工程新能源儲電池，包括儲電池本體(1)，所述儲電池本體(1)、進風口(2)和出風口(3)，所述儲電池本體(1)的左側開設有進風口(2)，且儲電池本體(1)的右側開設有出風口(3)；其特征在于，還包括：濾網(4)，設置有兩組，且一組濾網(4)滑動設置在進風口(2)的內部，并且另一組濾網(4)固定設置在出風口(3)的內部，所述進風口(2)內部的濾網(4)左側連接有彈簧(401)，且彈簧(401)的另一端連接在進風口(2)上端的內部；支桿(5)，上下兩端固定在進風口(2)的內部，且支桿(5)的中部通過軸承連接有扇葉(6)，并且扇葉(6)的右端與電機的輸出端相連接，而且扇葉(6)右端的電機通過螺釘固定設置在支桿(5)上。2.根據權利要求1所述的一種高續航電氣工程新能源儲電池，其特征在于：所述扇葉(6)通過錐形齒輪組(7)與從動桿(8)相連接，且從動桿(8)的頂部貫穿所述支桿(5)的內部，并且支桿(5)的頂部通過皮帶輪組(9)與旋桿(10)相連接。3.根據權利要求2所述的一種高續航電氣工程新能源儲電池，其特征在于：所述旋桿(10)的底部通過軸承連接在所述進風口(2)的內部，且旋...

【專利技術屬性】
技術研發人員：譚愛國，楊向東，羅婭慶，解國倫，吳友冬，鐘建偉，廖紅華，方海兵，李天亮，
申請(專利權)人：湖北民族大學，
類型：新型
國別省市：