一種輪胎胎面制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及輪胎產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，特指一種應(yīng)用在翻新輪胎制作工藝中的輪胎胎面。該輪胎胎面包括：輪胎胎面主體，該胎面主體的表面成型有熱壓成型的輪胎防滑紋，所述的胎面主體內(nèi)表面設(shè)置有熱壓成型的條紋線。所述的條紋線沿胎面主體縱向方向形成。所述的條紋線相互平行。本發(fā)明專利技術(shù)采用上述方案后，在輪胎的胎面沒(méi)表面熱壓成型的條紋線，由于該條形紋的存在可以令胎面與內(nèi)胎結(jié)合時(shí)更加緊密，徹底防止結(jié)合面出現(xiàn)裂紋，大大提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

-本專利技術(shù)涉及輪胎產(chǎn)品
，特指一種應(yīng)用在翻新輪胎制作工藝中的輪胎胎面膠。
技術(shù)介紹
-隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，廢舊的汽車輪胎處理問(wèn)題已經(jīng)成為一個(gè)社會(huì)難題，目 前回收處理汽車廢舊輪胎有許多方式，通常是更換廢舊輪胎的胎面那一部分，簡(jiǎn)單來(lái) 說(shuō)就是將已經(jīng)磨損或其他原因損壞失去使用性能的輪胎的胎面部分切割，包裹上新的 胎面。這種加工方式是首先，選擇可以翻新的廢舊輪胎，即選擇輪胎子午線沒(méi)有受損的廢舊輪胎。然后，對(duì)選擇的廢舊輪胎進(jìn)行初步加工，將廢舊輪胎已經(jīng)磨損的胎面殘余部分切 割或者進(jìn)行打磨下來(lái)，(不能傷及胎體的子午線部分)。接著，用已經(jīng)預(yù)硫化加工好的胎面，將胎面包裹并粘接在已經(jīng)修補(bǔ)好的輪胎胎體上。最后，將整個(gè)輪胎放入硫化設(shè)備中進(jìn)行加熱硫化處理，在硫化過(guò)程中新的胎面粘 接在胎體上，形成了一個(gè)新的輪胎。這樣就實(shí)現(xiàn)了廢物利用，防止了環(huán)境污染。在制作新的預(yù)硫化輪胎胎面時(shí)，首先用橡膠原料初步加工成一個(gè)長(zhǎng)條狀的橡膠條 胎面，然后將長(zhǎng)條狀的胎面放置在橡膠加工機(jī)內(nèi)。在橡膠加工機(jī)的機(jī)械主體上設(shè)置有 壓板，壓板下面設(shè)置有熱板，熱板上有用于加工輪胎胎面的模具成型型腔，將長(zhǎng)條狀 的胎面放置在模具型腔內(nèi)，將熱板與壓板壓合。長(zhǎng)條狀的胎面在受熱作用下被加熱成 型，形成一條新的長(zhǎng)條狀的胎面。但是，這種翻新胎面存在一個(gè)特點(diǎn)，加工的胎面，其表面經(jīng)過(guò)熱壓成型形成有花 紋，但是胎面的內(nèi)面卻是光滑的表面。這樣在將胎面與胎體進(jìn)行粘接、硫化處理時(shí)， 因?yàn)楦街Σ粔驈?qiáng)，所以容易造成胎面與胎體之間的結(jié)合會(huì)脫離，造成出現(xiàn)產(chǎn)品不合 格、使用壽命不長(zhǎng)等情況。所以為了克服上述問(wèn)題，目前的生產(chǎn)工藝是對(duì)加工好的胎面的內(nèi)面進(jìn)行打磨， 讓其內(nèi)表面形成粗糙表面，然后再將胎面與胎體進(jìn)行粘接、硫化處理。但是這種工藝 較為復(fù)雜，并且生產(chǎn)成本較高。另一個(gè)方面，對(duì)胎面進(jìn)行人工打磨會(huì)導(dǎo)致胎面打磨的 粗糙度不一致，令翻新的輪胎質(zhì)量難以確保。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是為了克服目前產(chǎn)品的不足，提供一種可大大提高 產(chǎn)品質(zhì)量的翻新輪胎的輪胎胎面。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本專利技術(shù)采用了如下的技術(shù)方案該輪胎胎面包括輪胎胎面 主體，該胎面主體的表面成型有熱壓成型的輪胎防滑紋，所述的胎面主體內(nèi)表面設(shè)置 有直接熱壓成型的條紋線。所述的條紋線沿胎面主體縱向方向形成。所述的條紋線相互平行。本專利技術(shù)采用上述方案后，在輪胎的胎面沒(méi)表面熱壓成型的條紋線，由于該條形紋 的存在可以令胎面與胎體結(jié)合時(shí)更加緊密，徹底防止結(jié)合面出現(xiàn)脫離，大大提高了產(chǎn) 品的質(zhì)量。 附圖說(shuō)明圖1是本專利技術(shù)的主視圖2是本專利技術(shù)的后視圖3 圖1中A-A向剖視放大圖。 具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本專利技術(shù)作進(jìn)一步的說(shuō)明該輪胎胎面包括主體l，該胎面主體l 的表面成型有熱壓成型的輪胎防滑紋2，主體1內(nèi)表面設(shè)置有熱壓成型的條紋線3。條 紋線3沿胎面主體1縱向方向形成，并且條紋線3相互平行。本專利技術(shù)采用上述方案后，在輪胎的胎面沒(méi)表面熱壓成型的條紋線，由于該條形紋 的存在可以令胎面與內(nèi)胎結(jié)合時(shí)更加緊密，徹底防止結(jié)合面出現(xiàn)裂紋，大大提高了產(chǎn) 品的質(zhì)量。權(quán)利要求1、一種輪胎胎面，包括輪胎胎面主體(1)，該胎面主體(1)的表面成型有熱壓成型的輪胎防滑花紋(2)，其特征在于所述的胎面主體(1)內(nèi)表面設(shè)置有熱壓成型的條紋線(3)。2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎胎面，其特征在于所述的條紋線(3)沿胎 面主體(1)縱向方向形成。3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輪胎胎面，其特征在于所述的條紋線(3)相互 平行。全文摘要本專利技術(shù)涉及輪胎產(chǎn)品
，特指一種應(yīng)用在翻新輪胎制作工藝中的輪胎胎面。該輪胎胎面包括輪胎胎面主體，該胎面主體的表面成型有熱壓成型的輪胎防滑紋，所述的胎面主體內(nèi)表面設(shè)置有熱壓成型的條紋線。所述的條紋線沿胎面主體縱向方向形成。所述的條紋線相互平行。本專利技術(shù)采用上述方案后，在輪胎的胎面沒(méi)表面熱壓成型的條紋線，由于該條形紋的存在可以令胎面與內(nèi)胎結(jié)合時(shí)更加緊密，徹底防止結(jié)合面出現(xiàn)裂紋，大大提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。文檔編號(hào)B60C11/00GK101638038SQ200910041788公開(kāi)日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2009年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月11日專利技術(shù)者薇 王 申請(qǐng)人:薇 王本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種輪胎胎面，包括：輪胎胎面主體（１），該胎面主體（１）的表面成型有熱壓成型的輪胎防滑花紋（２），其特征在于：所述的胎面主體（１）內(nèi)表面設(shè)置有熱壓成型的條紋線（３）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王薇，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：王薇，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：44[中國(guó)|廣東]