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    油缸活塞制造技術

    技術編號:37804932 閱讀:37 留言:0更新日期:2023-06-09 09:34
    本實用新型專利技術公開了一種油缸活塞,包括圓柱形的活塞本體,所述活塞本體的左側端面設有安裝槽,所述活塞本體的右端設有環形凸起部,環形凸起部上開設有若干環形凹槽,活塞本體的左端設有緩沖環體,緩沖環體的內壁與活塞本體的左端面形成緩沖油腔,緩沖環體上環設有若干個通孔。本實用新型專利技術通過在活塞的左端部設置緩沖環體,并在緩沖環體上設置通孔,油缸從活塞的右側進油時,活塞即將運動到行程終點時,緩沖環體位于出油口的左側,活塞左側的油液被節流,難以從油缸的出油口排出,導致緩沖油腔內的油壓增大,對活塞進行緩沖減速。對活塞進行緩沖減速。對活塞進行緩沖減速。

    【技術實現步驟摘要】
    油缸活塞


    [0001]本技術涉及活塞的


    技術介紹

    [0002]常規液壓油缸由導向套、活塞桿、缸筒和活塞組成。液壓油缸運行速度相當快的時候,為避免產生強烈撞擊和振動,保證系統平穩工作,防止傳動部件損壞,提高系統的工作性能和壽命,必須在其運動結束前進行緩沖。現有的液壓油缸通過液壓缸外部控制緩沖,即在液壓缸的控制回路上,安裝節流閥或其它形式的流量控制裝置進行緩沖,其結構較復雜。

    技術實現思路

    [0003]本技術的目的就是解決現有技術中的問題,提出一種油缸活塞,能夠通過活塞的結構實現緩沖效果,結構簡單。
    [0004]為實現上述目的,本技術提出了一種油缸活塞,包括圓柱形的活塞本體,所述活塞本體的左側端面設有安裝槽,所述活塞本體的右端設有環形凸起部,環形凸起部上開設有若干環形凹槽,活塞本體的左端設有緩沖環體,緩沖環體的內壁與活塞本體的左端面形成緩沖油腔,緩沖環體上環設有若干個通孔。
    [0005]作為優選,所述安裝槽的內壁設有內螺紋,安裝槽遠離環形凸起部的一端連接有球冠狀凹槽。
    [0006]作為優選,所述緩沖環體的外壁為朝著左側逐漸縮小的錐面。
    [0007]作為優選,所述緩沖環體外壁上環設有若干開槽,所述通孔位于開槽內,通孔連通開槽與緩沖油腔。
    [0008]作為優選,所述開槽的橫截面為三角形。
    [0009]本技術的有益效果:本技術通過在活塞的左端部設置緩沖環體,并在緩沖環體上設置通孔,油缸從活塞的右側進油時,活塞即將運動到行程終點時,緩沖環體位于出油口的左側,活塞左側的油液被節流,難以從油缸的出油口排出,導致緩沖油腔內的油壓增大,對活塞進行緩沖減速;油缸從活塞的左側進油時,油液通過通孔進入活塞與油缸之間形成的間隙中,幫助推動活塞;緩沖環體的外壁設為錐面,減少流體的阻力,有利于油液流動。
    [0010]本技術的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
    【附圖說明】
    [0011]圖1是實施例1的結構示意圖;
    [0012]圖2是實施例1的外部示意圖;
    [0013]圖3是實施例1的凹槽示意圖;
    [0014]圖4是實施例2的結構示意圖;
    [0015]圖5是實施例2的外部示意圖。
    [0016]圖中:1
    ?
    活塞本體、2
    ?
    安裝槽、3
    ?
    環形凸起部、4
    ?
    環形凹槽、5
    ?
    緩沖環體、6
    ?
    緩沖油腔、7
    ?
    通孔、8
    ?
    開槽、21
    ?
    球冠狀凹槽。
    【具體實施方式】
    [0017]實施例1:
    [0018]參閱圖1、圖2、圖3,油缸活塞包括圓柱形的活塞本體1,所述活塞本體1的左側端面設有安裝槽 2,所述活塞本體1的右端設有環形凸起部 3,環形凸起部3上開設有若干環形凹槽 4,活塞本體1的左端設有緩沖環體 5,緩沖環體5的內壁與活塞本體1的左端面形成緩沖油腔6,所述緩沖環體5外壁上環設有四個開槽8,緩沖環體5上環設有四個徑向貫穿至緩沖油腔6的通孔7,所述通孔7位于開槽8內,通孔7連通開槽8與緩沖油腔6,所述開槽8的橫截面為三角形,所述安裝槽2的內壁設有內螺紋,安裝槽2遠離環形凸起部3的一端連接有球冠狀凹槽21。
    [0019]實施例2:
    [0020]參閱圖4和圖5,液壓活塞包括圓柱形的活塞本體1,所述活塞本體1的左側端面設有安裝槽 2,所述活塞本體1的右端設有環形凸起部 3,環形凸起部3上開設有若干環形凹槽 4,活塞本體1的左端設有緩沖環體 5,緩沖環體5的內壁與活塞本體1的左端面形成緩沖油腔6,緩沖環體5上環設有若干個徑向貫穿至緩沖油腔的通孔7,所述安裝槽2的內壁設有內螺紋,安裝槽2遠離環形凸起部3的一端連接有球冠狀凹槽21,所述緩沖環體5的外壁為朝著左側逐漸縮小的錐面。
    [0021]本技術工作過程:
    [0022]本技術在工作過程中,油缸從活塞的右側進油時,活塞運動至出油口的左側后,出油的流道變小,活塞左側的油液被節流,難以從油缸的出油口排出,導致緩沖油腔內的油壓增大,對活塞產生向右的推力,對活塞進行減速,起到緩沖作用,油缸從活塞的左側進油時,油液通過通孔進入活塞與油缸之間形成的間隙中,幫助推動活塞。
    [0023]上述實施例是對本技術的說明,不是對本技術的限定,任何對本技術簡單變換后的方案均屬于本技術的保護范圍。
    本文檔來自技高網
    ...

    【技術保護點】

    【技術特征摘要】
    1.一種油缸活塞,其特征在于:包括圓柱形的活塞本體(1),所述活塞本體(1)的左側端面設有安裝槽(2),所述活塞本體(1)的右端設有環形凸起部(3),環形凸起部(3)上開設有若干環形凹槽(4),活塞本體(1)的左端設有緩沖環體(5),緩沖環體(5)的內壁與活塞本體(1)的左端面形成緩沖油腔(6),緩沖環體(5)上環設有若干個通孔(7)。2.如權利要求1所述的油缸活塞,其特征在于:所述安裝槽(2)的內壁設有內螺紋...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:湯溫華
    申請(專利權)人:嘉興新維液壓缸有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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