一種高性能金屬緊固件制造技術

本發明專利技術涉及一種高性能金屬緊固件，用于將第一裝配件與第二裝配件連接，包括頂板、左側板、右側板、左底板及右底板，左側板的上端與頂板的左側連接，左側板的下端與左底板連接，右側板的上端與頂板的右側連接，右側板的下端與右底板連接，頂板上開設有用于螺栓或螺釘穿過的頂通孔，左底板與右底板之間形成有用于螺栓或螺釘穿過的底通孔，在左側板上形成有左側卡持件，在右側板上形成有右側卡持件。高性能金屬緊固件使用時，高性能金屬緊固件嵌入第一裝配件的卡槽內，且左側卡持件與右側卡持件與第一裝配件的卡槽相抵接，第二裝配件設置在左底板與右底板下表面，螺栓或螺釘穿過第二裝配件、底通孔、頂通孔后與螺帽進行連接。頂通孔后與螺帽進行連接。頂通孔后與螺帽進行連接。

【技術實現步驟摘要】
一種高性能金屬緊固件


[0001]本專利技術涉及一種金屬連接結構，尤其是涉及一種高性能金屬緊固件。

技術介紹

[0002]現有金屬件、塑料件等材料在復雜的裝配關系間采用通過固定夾連接裝配，改變了傳統緊固的方式，減少了傳統方式需加強裝配連接點的結構強度，提升了零件在裝配過程拆裝方便性。
[0003]現有裝配方式采用機械結構、螺栓、螺釘固定裝配，在裝配過程中易出現板件變形、開裂、拆裝麻煩易損壞、耐久性差無法滿足日益提升的質量要求，而固定夾其特征在于，該固定夾獨立裝配于安裝板卡孔內，將安裝板板的卡接孔裝卡到固定夾上彈性凸包上，形成了鑲嵌式活動裝配關系，拆裝方便，解決了傳統的固定方式易斷裂報廢、耐久性差無法返修的問題。
[0004]中國專利CN107893799A公開了一種高便捷性上下體連接金屬模塊，用于實現上體與下體的連接，為一體成型的結構，包括底板、左側板、右側板、左頂板及右頂板，所述左側板與右側板分別設置在底板左右兩側，所述左頂板設置在左側板上方，所述右頂板設置在右側板上方，所述底板上設置有螺紋孔，所述螺紋孔用于通過螺釘固定下體，所述右頂板蓋在左頂板上方，所述左側板與右側板形成導向結構，該導向結構用于插接到上體的插接孔內，進而實現上體與下體的連接。
[0005]中國專利CN106015205B公開了一種不損傷裝配件的嵌入式快速連接模塊，包括基板、螺母本體及側部卡持件，基板的中部設有開口，螺母本體固定在基板上表面，且螺母本體的螺孔與基板的開口連通，側部卡持件設有兩個，分別連接在基板相對的兩側，且將螺母本體包圍在內，側部卡持件的末端設有豎向嚙合板，在豎向嚙合板上設有嚙合鋸齒；使用時，第一裝配件嵌入側部卡持件內，并與嚙合鋸齒相嚙合，第二裝配件設在基板下表面，螺釘穿過第二裝配件后從螺母本體旋出，并進一步將兩個側部卡持件撐開，使得側部卡持件向外變形張開，增加對第一裝配件的緊固力度。上述兩個專利公開的結構使用時配合螺釘實現兩個連接板的安裝，不過其結構都需要開設螺紋孔或設置螺母本體，其制作成本相對更高，同時其使用便捷性也有待提高。

技術實現思路

[0006]基于現有技術中緊固結構設計復雜、對待連接產品機械強度有較高要求，且在裝配返修時難度較大，容易對零件造成損壞的現狀，本專利技術的目的在于提供一種新型的高性能金屬緊固件。
[0007]本專利技術提供的新型的高性能金屬緊固件使用時，只需將金屬緊固件推入安裝板的安裝孔即可完成安裝，拆裝方便快捷，并提高了安裝板的強度。
[0008]本專利技術的目的可以通過以下技術方案來實現：
[0009]本專利技術提供一種高性能金屬緊固件，用于將第一裝配件與第二裝配件連接，
[0010]所述高性能金屬緊固件包括頂板、左側板、右側板、左底板及右底板，
[0011]所述左側板的上端與頂板的左側連接，所述左側板的下端與左底板連接，
[0012]所述右側板的上端與頂板的右側連接，所述右側板的下端與右底板連接，
[0013]所述頂板上開設有用于螺栓或螺釘穿過的頂通孔，
[0014]所述左底板與右底板之間形成有用于螺栓或螺釘穿過的底通孔，
[0015]在所述左側板上形成有左側卡持件，在所述右側板上形成有右側卡持件，
[0016]所述高性能金屬緊固件使用時，所述高性能金屬緊固件嵌入第一裝配件的卡槽內，且所述左側卡持件與右側卡持件與第一裝配件的卡槽相抵接，
[0017]所述第二裝配件設置在左底板與右底板下表面，螺栓或螺釘穿過所述第二裝配件、底通孔、頂通孔后與螺帽進行連接。
[0018]在本專利技術的一個實施方式中，所述頂板與左側板之間通過圓弧形板進行過渡連接，所述頂板與右側板之間通過圓弧形板進行過渡連接。
[0019]在本專利技術的一個實施方式中，所述圓弧形板的最高處高于頂板所在平面。
[0020]在本專利技術的一個實施方式中，所述左側板中間為鏤空結構，所述左側卡持件位于鏤空區域，所述左側卡持件的一端與左側板的頂部連接，所述左側卡持件的另一端為用于抵接第一裝配件的卡槽的自由端。
[0021]在本專利技術的一個實施方式中，所述右側板中間為鏤空結構，所述右側卡持件位于鏤空區域，所述右側卡持件的一端與右側板的頂部連接，所述右側卡持件的另一端為用于抵接第一裝配件的卡槽的自由端。
[0022]在本專利技術的一個實施方式中，所述左側卡持件的下端形成向外彎曲的弧形，所述右側卡持件的下端形成向外彎曲的弧形，以能更穩固的抵接第一裝配件的卡槽。
[0023]在本專利技術的一個實施方式中，所述左底板上開設有弧形缺口，所述右底板上開設有弧形缺口，所述左底板和右底板的弧形缺口組成用于螺栓或螺釘穿過的底通孔。
[0024]在本專利技術的一個實施方式中，所述左底板與右底板上還設有與第二裝配件上卡持塊卡接的卡持槽。
[0025]在本專利技術的一個實施方式中，所述第二裝配件上設置有定位凸臺，所述定位凸臺內用于使螺栓或螺釘穿過。
[0026]在本專利技術的一個實施方式中，所述頂通孔與底通孔的中心在同一條豎直線上。
[0027]在本專利技術的一個實施方式中，所述高性能金屬緊固件為一體成型結構。
[0028]本專利技術高性能金屬緊固件的使用方式如下：
[0029]1、將所述高性能金屬緊固件推入第一裝配件的卡槽內，所述高性能金屬緊固件的左側卡持件與右側卡持件回彈，與第一裝配件形成了卡接關系。拆卸時，按壓左側卡持件與右側卡持件，可以使得第一裝配件脫離高性能金屬緊固件。
[0030]2、將第二裝配件的定位凸臺固定在底通孔內，通過螺栓或螺釘穿過定位凸臺并穿過頂通孔后與螺帽進行連接，形成第二裝配件與所述高性能金屬緊固件之間的裝配關系。
[0031]3、通過左側卡持件與右側卡持件的回彈、以及螺釘鎖緊作用，將第一裝配件、第二裝配件緊緊的卡接在一起，達到安裝緊固的作用。
[0032]本專利技術高性能金屬緊固件用于第一裝配件與第二裝配件之間卡接固定，本專利技術高性能金屬緊固件整體固定夾為
“□”
字型結構，兩側邊帶有左側卡持件與右側卡持件；上部
呈“Μ”型結構，中間帶孔圓型通孔；底部帶有方型卡槽。
[0033]本專利技術高性能金屬緊固件使用時，高性能金屬緊固件和第一裝配件采用了過盈配合裝配，高性能金屬緊固件和第二裝配件之間主要通過螺栓或螺釘鎖緊。這樣在裝配完成后保證了第一裝配件與第二裝配件之間更牢固的連接在一起，并保證了第一裝配件與第二裝配件的安裝強度，具有使用范圍廣、經濟適用、性能可靠等優點。
[0034]本專利技術高性能金屬緊固件通過模具沖壓成型、熱處理、表面涂覆加工而成，其外形輪廓依照實物的安裝環境而定。
[0035]本專利技術高性能金屬緊固件解決了原有采用緊固方法固定的零件因裝配環境拆裝困難、裝配件之間需要增加強度的難題；采用固定夾鑲嵌卡接裝配的零件，在復雜的安裝環境下裝卡簡單，在返修過程拆解輕松，疲勞度也大大提升，并且不需要在裝配件的安裝位置額外的增加零件的機械強度。
[0036]與本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種高性能金屬緊固件，用于將第一裝配件(2)與第二裝配件(3)連接，其特征在于，所述高性能金屬緊固件包括頂板(11)、左側板(12)、右側板(13)、左底板(14)及右底板(15)，所述左側板(12)的上端與頂板(11)的左側連接，所述左側板(12)的下端與左底板(14)連接，所述右側板(13)的上端與頂板(11)的右側連接，所述右側板(13)的下端與右底板(15)連接，所述頂板(11)上開設有用于螺栓或螺釘穿過的頂通孔(16)，所述左底板(14)與右底板(15)之間形成有用于螺栓或螺釘穿過的底通孔(17)，在所述左側板(12)上形成有左側卡持件(18)，在所述右側板(13)上形成有右側卡持件(19)，所述高性能金屬緊固件使用時，所述高性能金屬緊固件嵌入第一裝配件(2)的卡槽內，且所述左側卡持件(18)與右側卡持件(19)與第一裝配件(2)的卡槽相抵接，所述第二裝配件(3)設置在左底板(14)與右底板(15)下表面，螺栓或螺釘穿過所述第二裝配件(3)、底通孔(17)、頂通孔(16)后與螺帽進行連接。2.根據權利要求1所述的一種高性能金屬緊固件，其特征在于，所述頂板(11)與左側板(12)之間通過圓弧形板進行過渡連接，所述頂板(11)與右側板(13)之間通過圓弧形板進行過渡連接；所述圓弧形板的最高處高于頂板(11)所在平面。3.根據權利要求1所述的一種高性能金屬緊固件，其特征在于，所述左側板(12)中間為鏤空結構，所述左側卡持件(18)位于鏤空區域，所述左側卡持件(18...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周曰球，楊云洲，張春霞，
申請(專利權)人：上海球明汽車零部件有限公司，
類型：發明
國別省市：