專用數(shù)控落地鏜孔機床雙齒輪消隙縱向進給機構(gòu)制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)涉及一種專用數(shù)控落地鏜孔機床雙齒輪消隙縱向進給機構(gòu)。主要解決現(xiàn)有的數(shù)控落地鏜孔機床在加工長工件時，工件在長度方向的加工精度不易保證的問題。所述滑座（3）上固定有第一減速機（2），第一減速機（2）輸出軸連接Ⅰ軸（6），Ⅰ軸（6）通過第一齒輪副連接Ⅱ軸（4），Ⅱ軸（4）通過第一小齒輪（14）與齒條（7）相嚙合，所述齒條（7）連接在床身（8）上。該專用數(shù)控落地鏜孔機床雙齒輪消隙縱向進給機構(gòu)可以消除齒輪齒條嚙合間隙，增加傳動剛性，提高工件在長度方向的加工精度。度方向的加工精度。度方向的加工精度。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
專用數(shù)控落地鏜孔機床雙齒輪消隙縱向進給機構(gòu)


[0001]本技術(shù)涉及機械加工領(lǐng)域，具體說是一種專用數(shù)控落地鏜孔機床雙齒輪消隙縱向進給機構(gòu)。

技術(shù)介紹

[0002]因近年的國際形勢嚴峻，國家加大航天行業(yè)的火箭筒或?qū)椡驳臄?shù)量，使長工件的加工需求增大，工件長度一般為14米至22米，這些工件通常采用專用數(shù)控落地鏜孔機床加工，而這種機床加工長工件時，工件在長度方向的加工精度不易保證，需要對機床傳動間隙進行補償。

技術(shù)實現(xiàn)思路

[0003]為了克服現(xiàn)有的數(shù)控落地鏜孔機床在加工長工件時，工件在長度方向的加工精度不易保證的不足，本技術(shù)提供一種專用數(shù)控落地鏜孔機床雙齒輪消隙縱向進給機構(gòu)，該專用數(shù)控落地鏜孔機床雙齒輪消隙縱向進給機構(gòu)可以消除齒輪齒條嚙合間隙，增加傳動剛性，提高工件在長度方向的加工精度。
[0004]本技術(shù)的技術(shù)方案是：一種專用數(shù)控落地鏜孔機床雙齒輪消隙縱向進給機構(gòu)，包括滑座、床身，所述滑座上固定有第一減速機，第一減速機輸出軸連接Ⅰ軸，Ⅰ軸通過第一齒輪副連接Ⅱ軸，Ⅱ軸通過第一小齒輪與齒條相嚙合，所述齒條連接在床身上；
[0005]所述滑座上固定有第二減速機，第二減速機輸出軸連接Ⅰ'軸，Ⅰ'軸通過第二齒輪副連接Ⅱ'軸，Ⅱ'軸通過第二小齒輪與齒條相嚙合。
[0006]所述第一齒輪副包括第一大齒輪，所述Ⅰ軸為齒輪軸，齒輪軸上的齒輪與第一大齒輪相嚙合。
[0007]所述第二齒輪副包括第二大齒輪，所述Ⅰ'軸為齒輪軸，齒輪軸上的齒輪與第二大齒輪相嚙合。
[0008]所述滑座通過壓板連接在床身上。
[0009]所述第一減速機與第一伺服電機相連，所述第二減速機與第二伺服電機相連。
[0010]本技術(shù)具有如下有益效果：由于采取上述方案，該機構(gòu)設(shè)有兩套傳動系統(tǒng)，在床身向前和向后進給時，兩套傳動系統(tǒng)的小齒輪分別與齒條正反面緊密結(jié)合，達到消除機械傳動間隙的目的，從而精確地傳遞力矩、速度和位移，同時增加了傳動的剛性，提高機床的穩(wěn)定性，有效的提高了工件的加工精度。
附圖說明
[0011]圖1是本技術(shù)的主視圖；
[0012]圖2是本技術(shù)的左視圖；
[0013]圖3是本技術(shù)的俯視圖。
[0014]圖中1
?
第一伺服電機，2
?
第一減速機，3
?
滑座，4
?Ⅱ
軸，5
?
第一大齒輪，6
?Ⅰ
軸，7
?
齒
條，8
?
床身，9
?
壓板，10
?
第二伺服電機，11
?
第二減速機，12
?Ⅰ
'軸，13
?Ⅱ
'軸，14
?
第一小齒輪，15
?
第二小齒輪，16
?
第二大齒輪。
具體實施方式
[0015]下面結(jié)合附圖對本技術(shù)作進一步說明：
[0016]由圖1至圖3所示，一種專用數(shù)控落地鏜孔機床雙齒輪消隙縱向進給機構(gòu)，包括滑座3、床身8，滑座3通過壓板9連接在床身8上。所述滑座3上固定有第一減速機2，第一減速機2輸入軸與第一伺服電機1相連，第一減速機2輸出軸連接Ⅰ軸6，Ⅰ軸6為齒輪軸，齒輪軸上的齒輪與第一大齒輪5相嚙合，形成第一齒輪副。第一大齒輪5固定在Ⅱ軸4上，Ⅱ軸4前端設(shè)有第一小齒輪，第一小齒輪14與齒條7相嚙合，所述齒條7連接在床身8上，齒條7移動可以帶動床身8移動。
[0017]所述滑座3上還固定有第二減速機11，第二減速機11輸入軸與第二伺服電機10相連，第二減速機11輸出軸連接Ⅰ'軸12，Ⅰ'軸12為齒輪軸，齒輪軸上的齒輪與第二大齒輪16相嚙合，形成第二齒輪副。第二大齒輪16固定在Ⅱ'軸13上，Ⅱ'軸13前端設(shè)有第二小齒輪，第二小齒輪15與齒條7相嚙合。
[0018]該機床床身向前移動時，第一伺服電機1啟動，經(jīng)第一減速機2驅(qū)動Ⅰ軸6旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過第一齒輪副驅(qū)動Ⅱ軸4旋轉(zhuǎn)，Ⅱ軸4帶動齒條7縱向移動，實現(xiàn)床身的縱向進給。當床身向后移動時，第二伺服電機10啟動，經(jīng)第二減速機11驅(qū)動Ⅰ'軸12旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過第二齒輪副驅(qū)動Ⅱ'軸13旋轉(zhuǎn)，Ⅱ'軸13帶動齒條7縱向移動，實現(xiàn)床身的縱向進給。這樣，在床身8向前移動時，第一小齒輪14與齒條7保持正向緊密嚙合，而床身8向后移動時，第二小齒輪15與齒條7保持反向緊密嚙合，消除了齒輪齒條嚙合的傳動間隙，從而精確地傳遞力矩、速度和位移。
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【技術(shù)保護點】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種專用數(shù)控落地鏜孔機床雙齒輪消隙縱向進給機構(gòu)，包括滑座（3）、床身（8），其特征在于：所述滑座（3）上固定有第一減速機（2），第一減速機（2）輸出軸連接Ⅰ軸（6），Ⅰ軸（6）通過第一齒輪副連接Ⅱ軸（4），Ⅱ軸（4）通過第一小齒輪（14）與齒條（7）相嚙合，所述齒條（7）連接在床身（8）上；所述滑座（3）上固定有第二減速機（11），第二減速機（11）輸出軸連接Ⅰ'軸（12），Ⅰ'軸（12）通過第二齒輪副連接Ⅱ'軸（13），Ⅱ'軸（13）通過第二小齒輪（15）與齒條（7）相嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用數(shù)控落地鏜孔機床雙齒輪消隙縱向進給機構(gòu)，其特征在于：所述第一齒輪副包括第...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張紅燕，王利，于鑫，
申請(專利權(quán))人：齊齊哈爾齊一機工業(yè)產(chǎn)品有限公司，
類型：新型
國別省市：