本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種操縱桿及工程機(jī)械。操縱桿包括：第一連桿、第二連桿及鎖定機(jī)構(gòu)，第一連桿一端適于與多路閥連接；第二連桿呈彎折狀，一端為連接端且另一端為操作端，連接端具有與第一連桿共同運(yùn)動(dòng)的連接狀態(tài)及相對(duì)于第一連桿轉(zhuǎn)動(dòng)的脫離狀態(tài)；鎖定機(jī)構(gòu)具有將連接端鎖定在連接狀態(tài)上的鎖定狀態(tài)及使連接端處于脫離狀態(tài)的解鎖狀態(tài)，鎖定機(jī)構(gòu)適于在外力的作用下處于解鎖狀態(tài)。便于在連接端處于脫離狀態(tài)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)第二連桿來改變第二連桿與第一連桿之間的相對(duì)位置，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)兩個(gè)相鄰操縱桿的第二連桿之間的橫向間距，滿足不同用戶的駕駛體驗(yàn)，該結(jié)構(gòu)簡單且所占空間小，還可以借用成熟的模具進(jìn)行加工，成本低廉。成本低廉。成本低廉。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
操縱桿及工程機(jī)械
[0001]本技術(shù)涉及工程機(jī)械
，具體涉及一種操縱桿及工程機(jī)械。
技術(shù)介紹
[0002]隨著叉車行業(yè)的發(fā)展，用戶對(duì)叉車駕駛的舒適性和工作效率要求也越來越高。目前市場(chǎng)上常見的叉車是機(jī)械閥車型，叉車具有多路閥，對(duì)應(yīng)地，標(biāo)配多路閥操縱桿。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中操縱桿大多采用折彎棒料焊接成一個(gè)整體，安裝后的操縱桿只能前后操作，不能左右調(diào)節(jié)，多個(gè)操縱桿之間的左右距離相對(duì)固定，即操縱桿之間不能調(diào)節(jié)間距。然而，不同操作人員的手型大小不同，當(dāng)操縱桿之間的間隙小時(shí)容易夾手，為操作帶來不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]因此，本技術(shù)要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的操縱桿不能調(diào)節(jié)間距的缺陷，從而提供一種能夠調(diào)節(jié)間距的操縱桿及工程機(jī)械。
[0005]為了解決上述問題，本技術(shù)提供了一種操縱桿，包括：第一連桿，一端適于與多路閥連接；第二連桿，呈彎折狀，一端為連接端且另一端為操作端，連接端具有與第一連桿共同運(yùn)動(dòng)的連接狀態(tài)及相對(duì)于第一連桿轉(zhuǎn)動(dòng)的脫離狀態(tài)；鎖定機(jī)構(gòu)，具有將連接端鎖定在連接狀態(tài)上的鎖定狀態(tài)及使連接端處于脫離狀態(tài)的解鎖狀態(tài)，鎖定機(jī)構(gòu)適于在外力的作用下處于解鎖狀態(tài)。
[0006]可選的，第一連桿的另一端和連接端中的一個(gè)具有內(nèi)花鍵、另一個(gè)具有外花鍵，連接端處于連接狀態(tài)時(shí)，內(nèi)花鍵與外花鍵嚙合；連接端處于脫離狀態(tài)時(shí)，內(nèi)花鍵與外花鍵脫離。
[0007]可選的，第一連桿的另一端沿周向構(gòu)造有外花鍵；連接端具有向下開口的第一孔段，第一孔段的內(nèi)壁沿周向構(gòu)造有內(nèi)花鍵。
[0008]可選的，鎖定機(jī)構(gòu)包括連接件和彈性件，連接件的一端穿過連接端固定在第一連桿的另一端上，彈性件的一端與連接件的另一端配合且另一端與連接端配合，彈性件對(duì)連接端施加朝向第一連桿的作用力。
[0009]可選的，連接端具有第二孔段和朝上的第二抵接面，連接件包括連接桿和抵接部，連接件的一端穿過第二孔段后固定在第一連桿的另一端上，抵接部的直徑大于連接桿的直徑，彈性件套在連接桿上且位于抵接部與第二抵接面之間，彈性件處于壓縮狀態(tài)，以向第二抵接面施加朝向第一連桿的作用力。
[0010]可選的，連接端處還具有第三孔段，第三孔段位于第二孔段的上方，第三孔段的直徑大于第二孔段的直徑，第三孔段的下端形成第二抵接面。
[0011]可選的，連接桿的下端具有外螺紋，第一連桿的上端開設(shè)有螺紋孔，外螺紋與螺紋孔配合。
[0012]可選的，彈性件為彈簧。
[0013]可選的，連接端構(gòu)造為平板狀且與第二連桿的主體部呈角度設(shè)置，連接端具有間隔設(shè)置的第一連接點(diǎn)和第二連接點(diǎn)，第一連接點(diǎn)與第一連桿連接，第二連接點(diǎn)與第二連桿的桿部固定連接。
[0014]本技術(shù)還提供了一種工程機(jī)械，其包括：上述的操縱桿。
[0015]本技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：
[0016]1、通過設(shè)置第二連桿的連接端具有與第一連桿共同運(yùn)動(dòng)的連接狀態(tài)及相對(duì)于第一連桿轉(zhuǎn)動(dòng)的脫離狀態(tài)，并通過鎖定機(jī)構(gòu)在鎖定狀態(tài)和解鎖狀態(tài)之間切換來使連接端在連接狀態(tài)和脫離狀態(tài)之間切換，便于對(duì)第二連桿與第一連桿之間的位置關(guān)系進(jìn)行調(diào)整，以便于在連接端處于脫離狀態(tài)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)第二連桿來改變第二連桿與第一連桿之間的相對(duì)位置，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)兩個(gè)相鄰操縱桿的第二連桿之間的橫向間距，滿足不同用戶的駕駛體驗(yàn)，該結(jié)構(gòu)簡單且所占空間小，還可以借用成熟的模具進(jìn)行加工，成本低廉。
[0017]2、通過內(nèi)花鍵與外花鍵配合，實(shí)現(xiàn)連接端與第一連桿的相對(duì)固定連接，同時(shí)，內(nèi)花鍵與外花鍵可沿花鍵的軸線方向相對(duì)移動(dòng)，從而內(nèi)花鍵與外花鍵可以脫離開，此時(shí)，連接端與第一連桿脫離開，連接端可性對(duì)于第一連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而便于實(shí)現(xiàn)連接端在連接狀態(tài)與脫離狀態(tài)之間切換，且內(nèi)花鍵與外花鍵配合時(shí)連接可靠、傳動(dòng)力好。
[0018]3、在鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，通過彈性件對(duì)連接端施加朝向第一連桿的作用力，實(shí)現(xiàn)將連接端壓向第一連桿，實(shí)現(xiàn)連接端與第一連桿沿軸線方向的限位，從而將連接端鎖定在連接狀態(tài)上；而當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)時(shí)，彈性件進(jìn)一步被壓縮，一旦撤去對(duì)鎖定機(jī)構(gòu)施加的外力，則彈性件的彈性力驅(qū)使連接端朝向第一連桿移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)將連接端切換至連接狀態(tài)，內(nèi)花鍵與外花鍵自動(dòng)嚙合，操作簡單且自動(dòng)化程度高。
附圖說明
[0019]為了更清楚地說明本技術(shù)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本技術(shù)的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1示出了本技術(shù)實(shí)施例的操縱桿的分解示意圖；
[0021]圖2示出了圖1的操縱桿的局部剖面示意圖；
[0022]圖3示出了圖2中A部分的放大示意圖；
[0023]圖4示出了本技術(shù)實(shí)施例的連接件和第二連桿的局部示意圖；
[0024]圖5示出了圖4的連接件和第二連桿的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6示出了圖4的連接件和第二連桿的剖面示意圖；
[0026]圖7示出了本技術(shù)實(shí)施例的操縱桿的第一連桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖8示出了本技術(shù)實(shí)施例的多個(gè)操縱桿并排安裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖9示出了本技術(shù)實(shí)施例的叉車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]附圖標(biāo)記說明：
[0030]10、第一連桿；20、第二連桿；30、連接端；31、第一連接點(diǎn)；32、第二連接點(diǎn)；331、第一孔段；332、第二孔段；333、第三孔段；341、第一抵接面；342、第二抵接面；40、鎖定機(jī)構(gòu)；41、連接桿；42、抵接部；43、彈性件；50、手柄；61、轉(zhuǎn)軸；62、固定部；63、傳動(dòng)桿；71、機(jī)罩凸
臺(tái)；72、組合開關(guān)；100、操縱桿。
具體實(shí)施方式
[0031]下面將結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0032]在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本技術(shù)的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0033]在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種操縱桿，其特征在于，包括：第一連桿(10)，一端適于與多路閥連接；第二連桿(20)，呈彎折狀，一端為連接端(30)且另一端為操作端，所述連接端(30)具有與所述第一連桿(10)共同運(yùn)動(dòng)的連接狀態(tài)及相對(duì)于所述第一連桿(10)轉(zhuǎn)動(dòng)的脫離狀態(tài)；鎖定機(jī)構(gòu)(40)，具有將所述連接端(30)鎖定在所述連接狀態(tài)上的鎖定狀態(tài)及使所述連接端(30)處于所述脫離狀態(tài)的解鎖狀態(tài)，所述鎖定機(jī)構(gòu)(40)適于在外力的作用下處于所述解鎖狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的操縱桿，其特征在于，所述第一連桿(10)的另一端和所述連接端(30)中的一個(gè)具有內(nèi)花鍵、另一個(gè)具有外花鍵，所述連接端(30)處于所述連接狀態(tài)時(shí)，所述內(nèi)花鍵與所述外花鍵嚙合；所述連接端(30)處于脫離狀態(tài)時(shí)，所述內(nèi)花鍵與所述外花鍵脫離。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的操縱桿，其特征在于，所述第一連桿(10)的另一端沿周向構(gòu)造有所述外花鍵；所述連接端(30)具有向下開口的第一孔段(331)，所述第一孔段(331)的內(nèi)壁沿周向構(gòu)造有內(nèi)花鍵。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的操縱桿，其特征在于，所述鎖定機(jī)構(gòu)(40)包括連接件和彈性件(43)，所述連接件的一端穿過所述連接端(30)固定在所述第一連桿(10)的另一端上，所述彈性件(43)的一端與所述連接件的另一端配合且另一端與所述連接端(30)配合，所述彈性件(43)對(duì)所述連接端(30)施加朝向所述第一連桿(10)的作用力。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的操縱桿，其特征在于，所述連接端(30)具有第二孔段(332)和朝上的第二抵接...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：曹保衛(wèi)，劉勇，莊欽河，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：三一機(jī)器人科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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