一種用于支撐輪胎的膠墊制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種用于支撐輪胎的膠墊，涉及輪胎生產(chǎn)領(lǐng)域，包括外殼，所述外殼中間設(shè)置有固定于外殼內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸下端固定有傘齒輪一，所述傘齒輪一左右兩側(cè)嚙合有轉(zhuǎn)動連接于外殼內(nèi)的傘齒輪二，所述傘齒輪二外側(cè)固定有絲桿，所述絲桿上連接有內(nèi)外滑動于外殼內(nèi)的推桿，推桿的外端固定有頂板，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸帶動固定在其下端的傘齒輪一轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的傘齒輪一通過左右兩端嚙合的傘齒輪二帶動絲桿轉(zhuǎn)動，通過轉(zhuǎn)動的絲桿驅(qū)動推桿伸出頂著頂板向外伸出。本實用新型專利技術(shù)用手按下兩端按壓板，通過滑桿使得夾緊板與固定板展開，然后松開按壓板，在按壓板與固定板之間的彈簧作用下，夾緊板與固定板收緊，從而兩端夾緊輪胎。從而兩端夾緊輪胎。從而兩端夾緊輪胎。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種用于支撐輪胎的膠墊


[0001]本技術(shù)涉及輪胎生產(chǎn)
，尤其涉及一種用于支撐輪胎的膠墊。

技術(shù)介紹

[0002]在輪胎生產(chǎn)完成后，需要對輪胎進行包裝，包裝前需要用膠墊給輪胎內(nèi)圈做支撐，防止運輸時輪胎受到大力擠壓而變形，目前常用的膠墊形狀固定，只能對固定型格大小的輪胎進行支撐固定，很容易發(fā)生松動，導致膠墊脫落，起不到支撐輪胎的作用。因此本實用提出了一種用于支撐輪胎的膠墊，以解決上述
技術(shù)介紹
中提到的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

[0003]本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種用于支撐輪胎的膠墊。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：
[0005]一種用于支撐輪胎的膠墊，包括外殼，所述外殼中間設(shè)置有固定于外殼內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸下端固定有傘齒輪一，所述傘齒輪一左右兩側(cè)嚙合有轉(zhuǎn)動連接于外殼內(nèi)的傘齒輪二，兩所述傘齒輪二外側(cè)均固定有絲桿，所述絲桿上連接有內(nèi)外滑動于外殼內(nèi)的推桿，所述推桿的外端固定有頂板，所述頂板外側(cè)固定有固定板，所述固定板上滑動連接有若干靠近頂板的滑桿，若干所述滑桿上端固定有按壓板，若干所述滑桿下端固定有夾緊板，所述滑桿周側(cè)套接有伸縮彈簧，且伸縮彈簧位于按壓板與固定板之間，所述絲桿兩側(cè)均設(shè)置有內(nèi)外滑動于外殼內(nèi)的平衡桿，兩所述平衡桿與推桿之間均設(shè)置有固定于外殼內(nèi)壁上的限位塊，所述限位塊內(nèi)部滑動連接有擋塊；
[0006]優(yōu)選地，所述擋塊內(nèi)部側(cè)面呈直角三角形狀，平衡桿內(nèi)側(cè)開設(shè)有若干對應(yīng)擋塊的限位槽。
[0007]優(yōu)選地，兩所述限位塊中間上側(cè)設(shè)置有滑動于外殼內(nèi)壁上的運動桿，運動桿兩側(cè)下端呈直角三角形狀，擋塊外側(cè)開設(shè)有對應(yīng)運動桿兩側(cè)下端的槽口，運動桿兩側(cè)下端插接在擋塊尾部槽口內(nèi)。
[0008]優(yōu)選地，所述運動桿上端中間轉(zhuǎn)動連接有旋鈕，旋鈕下側(cè)固定有擋片，外殼內(nèi)壁上設(shè)置有對應(yīng)擋片的擋板。
[0009]優(yōu)選地，所述運動桿下側(cè)與外殼內(nèi)壁之間安裝有伸縮彈簧。
[0010]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)軸上端開設(shè)有內(nèi)六角槽，對應(yīng)內(nèi)六角螺絲刀。
[0011]優(yōu)選地，所述固定板與夾緊板均是橡膠制品，且外殼周側(cè)由橡膠包裹。
[0012]相比現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)的有益效果為：
[0013]1、本技術(shù)通過轉(zhuǎn)軸配合內(nèi)部絲桿可以實現(xiàn)自由伸長，不受限于不同規(guī)格輪胎，通過按壓轉(zhuǎn)動旋鈕，可以自由收縮，拆卸方便；
[0014]2、本技術(shù)通過固定板與夾緊板在彈簧的配合下可以更好地夾緊輪胎，提供了更為可靠的支撐力。
附圖說明
[0015]圖1為本技術(shù)提出的一種用于支撐輪胎的膠墊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本技術(shù)提出的一種用于支撐輪胎的膠墊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0017]圖3為本技術(shù)提出的一種用于支撐輪胎的膠墊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0018]圖中：1、外殼；2、轉(zhuǎn)軸；3、旋鈕；4、平衡桿；5、推桿；6、頂板；7、夾緊板；8、固定板；9、滑桿；10、按壓板；11、傘齒輪一；12、傘齒輪二；13、絲桿；14、擋塊；15、限位塊；16、擋板；17、運動桿。
具體實施方式
[0019]下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0020]參照圖1
?
3，一種用于支撐輪胎的膠墊，包括外殼1，外殼1中間設(shè)置有固定于外殼1內(nèi)的轉(zhuǎn)軸2，轉(zhuǎn)軸2下端固定有傘齒輪一11，傘齒輪一11左右兩側(cè)嚙合有轉(zhuǎn)動連接于外殼1內(nèi)的傘齒輪二12，兩傘齒輪二12外側(cè)均固定有絲桿13，絲桿13上連接有內(nèi)外滑動于外殼1內(nèi)的推桿5，推桿5的外端固定有頂板6，用內(nèi)六角扳手插入外殼1中心的轉(zhuǎn)軸2內(nèi)，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸2帶動固定在其下端的傘齒輪一11轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的傘齒輪一11通過左右兩端嚙合的傘齒輪二12帶動絲桿13轉(zhuǎn)動，通過轉(zhuǎn)動的絲桿13驅(qū)動推桿5伸出頂著頂板6向外伸出，再向外伸出的同時，固定在頂板6上的兩平衡桿4也跟著向外運動；
[0021]進一步的是，頂板6外側(cè)固定有固定板8，固定板8上滑動連接有若干靠近頂板6的滑桿9，若干滑桿9上端固定有按壓板10，若干滑桿9下端固定有夾緊板7，滑桿9周側(cè)套接有伸縮彈簧，且伸縮彈簧位于按壓板10與固定板8之間，絲桿13兩側(cè)均設(shè)置有內(nèi)外滑動于外殼1內(nèi)的平衡桿4，用手按下兩端按壓板10，通過滑桿9使得夾緊板7與固定板8展開，然后松開按壓板10，在按壓板10與固定板8之間的彈簧作用下，夾緊板7與固定板8收緊，從而兩端夾緊輪胎；
[0022]更進一步的是，兩平衡桿4與推桿5之間均設(shè)置有固定于外殼1內(nèi)壁上的限位塊15，限位塊15內(nèi)部滑動連接有擋塊14，擋塊14內(nèi)部側(cè)面呈直角三角形狀，平衡桿4內(nèi)側(cè)開設(shè)有若干對應(yīng)擋塊14的限位槽，在按下旋鈕3的同時，運動桿17向下運動，運動桿17兩側(cè)下端插入擋塊14后端對應(yīng)的槽內(nèi)，拉動擋塊14向內(nèi)側(cè)運動，當擋塊14離開平衡桿4內(nèi)側(cè)的凹槽，按下左右兩端按壓板10并向中間推動，即可收回，接著把旋鈕3向任意方向再旋轉(zhuǎn)九十度，運動桿17在其兩端下側(cè)的彈簧作用下向上運動，擋塊14在限位塊15內(nèi)彈簧的作用下即可回位。
[0023]本技術(shù)具體工作原理如下：
[0024]在使用時，把支撐輪胎的膠墊放在輪胎需要支撐的位置，用內(nèi)六角扳手插入外殼1中心的轉(zhuǎn)軸2內(nèi)，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸2帶動固定在其下端的傘齒輪一11轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的傘齒輪一11通過左右兩端嚙合的傘齒輪二12帶動絲桿13轉(zhuǎn)動，通過轉(zhuǎn)動的絲桿13驅(qū)動推桿5伸出頂著頂板6向外伸出，再向外伸出的同時，固定在頂板6上的兩平衡桿4也跟著向外運動，擋塊14在限位塊15內(nèi)部彈簧的作用下插進平衡桿4內(nèi)側(cè)開設(shè)的對應(yīng)凹槽內(nèi)，使得伸出來的頂板6不會縮回，不會影響向外伸出；
[0025]當兩端伸出的距離足夠支撐時，拔下內(nèi)六角扳手，用手按下兩端按壓板10，通過滑
桿9使得夾緊板7與固定板8展開，然后松開按壓板10，在按壓板10與固定板8之間的彈簧作用下，夾緊板7與固定板8收緊，從而兩端夾緊輪胎；
[0026]在需要拆下時，按下旋鈕3并轉(zhuǎn)動九十度，使得固定在旋鈕3下側(cè)的橫版卡在擋板16下側(cè)，在按下旋鈕3的同時，運動桿17向下運動，運動桿17兩側(cè)下端插入擋塊14后端對應(yīng)的槽內(nèi)，拉動擋塊14向內(nèi)側(cè)運動，當擋塊14離開平衡桿4內(nèi)側(cè)的凹槽，按下左右兩端按壓板10并向中間推動，即可收回，接著把旋鈕3向任意方向再旋轉(zhuǎn)九十度，運動桿17在其兩端下側(cè)的彈簧作用下向上運動，擋塊14在限位塊15內(nèi)彈簧的作用下即可回位。
[0027]以上所述，僅為本技術(shù)較佳的具體實施方式，但本技術(shù)的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術(shù)人員在本技術(shù)揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本技術(shù)的技術(shù)方案及其技術(shù)構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。
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【技術(shù)保護點】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于支撐輪胎的膠墊，包括外殼(1)，其特征在于，所述外殼(1)中間設(shè)置有固定于外殼(1)內(nèi)的轉(zhuǎn)軸(2)，所述轉(zhuǎn)軸(2)下端固定有傘齒輪一(11)，所述傘齒輪一(11)左右兩側(cè)嚙合有轉(zhuǎn)動連接于外殼(1)內(nèi)的傘齒輪二(12)，兩所述傘齒輪二(12)外側(cè)均固定有絲桿(13)，所述絲桿(13)上連接有內(nèi)外滑動于外殼(1)內(nèi)的推桿(5)，所述推桿(5)的外端固定有頂板(6)，所述頂板(6)外側(cè)固定有固定板(8)，所述固定板(8)上滑動連接有若干靠近頂板(6)的滑桿(9)，若干所述滑桿(9)上端固定有按壓板(10)，若干所述滑桿(9)下端固定有夾緊板(7)，所述滑桿(9)周側(cè)套接有伸縮彈簧，且伸縮彈簧位于按壓板(10)與固定板(8)之間，所述絲桿(13)兩側(cè)均設(shè)置有內(nèi)外滑動于外殼(1)內(nèi)的平衡桿(4)，兩所述平衡桿(4)與推桿(5)之間均設(shè)置有固定于外殼(1)內(nèi)壁上的限位塊(15)，所述限位塊(15)內(nèi)部滑動連接有擋塊(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于支撐輪胎的膠墊，其特征在于，所述擋塊(...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：羅志文，韓上云，韓上河，洪少娜，韓上松，
申請(專利權(quán))人：廣州晟大實業(yè)有限公司，
類型：新型
國別省市：