一種用于無人叉車上的防繞絲擋塊制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種用于無人叉車上的防繞絲擋塊，涉及無人叉車技術(shù)領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有腳輪的支架和包膠輪之間存在間隙，包膠輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中容易將地面上的細(xì)絲物體卷入，進(jìn)而增加轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，影響腳輪使用的問題。支架內(nèi)兩側(cè)設(shè)有固定螺栓，且通過固定螺栓與包膠輪連接，支架兩側(cè)活動(dòng)連接有防繞絲擋塊，兩個(gè)防繞絲擋塊內(nèi)開設(shè)有安裝孔，兩個(gè)防繞絲擋塊通過安裝孔與固定螺栓安裝。該用于無人叉車上的防繞絲擋塊，防繞絲擋塊通過安裝孔與支架安裝在兩側(cè)，基于防繞絲擋塊在兩側(cè)可覆蓋支架和包膠輪之間的間隙，能夠有效防止細(xì)絲物體卷入。能夠有效防止細(xì)絲物體卷入。能夠有效防止細(xì)絲物體卷入。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種用于無人叉車上的防繞絲擋塊


[0001]本技術(shù)涉及無人叉車
，具體為一種用于無人叉車上的防繞絲擋塊。

技術(shù)介紹

[0002]叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，而無人叉車則是通過無線系統(tǒng)進(jìn)行無人操控和駕駛，常用于倉儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。
[0003]在無人叉車的工作環(huán)境相對(duì)來說較為復(fù)雜，地面上易有各種雜物或是鐵絲等細(xì)絲物，而因無人叉車無法人工現(xiàn)場觀測，且由于現(xiàn)有的腳輪的支架和包膠輪之間存在間隙，包膠輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中容易將地面上的細(xì)絲物體卷入，進(jìn)而增加轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，影響腳輪使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0004]本技術(shù)的目的在于提供一種用于無人叉車上的防繞絲擋塊，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出現(xiàn)有腳輪的支架和包膠輪之間存在間隙，包膠輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中容易將地面上的細(xì)絲物體卷入，進(jìn)而增加轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，影響腳輪使用的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種用于無人叉車上的防繞絲擋塊，包括支架，所述支架內(nèi)兩側(cè)設(shè)有固定螺栓，且通過固定螺栓與包膠輪連接，所述支架兩側(cè)活動(dòng)連接有防繞絲擋塊，兩個(gè)所述防繞絲擋塊內(nèi)開設(shè)有安裝孔，兩個(gè)所述防繞絲擋塊通過安裝孔與固定螺栓安裝。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，防繞絲擋塊通過安裝孔與支架安裝，基于防繞絲擋塊可覆蓋支架和包膠輪之間的間隙，能夠有效防止細(xì)絲物體卷入。
[0007]進(jìn)一步地，所述包膠輪兩側(cè)表面開設(shè)有凹槽，所述包膠輪內(nèi)設(shè)有軸承，且與固定螺栓相連接，使包膠輪完成轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，軸承可確保包膠輪固定在支架內(nèi)。
[0009]進(jìn)一步地，兩個(gè)所述防繞絲擋塊內(nèi)側(cè)均設(shè)有臺(tái)階，兩個(gè)所述臺(tái)階一側(cè)均開設(shè)有缺口，兩個(gè)所述缺口與支架兩側(cè)的擋板相卡和，兩個(gè)所述臺(tái)階嵌入包膠輪的凹槽內(nèi)。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，防繞絲擋塊通過一側(cè)的缺口嵌入支架由此來限制住其位置，可有效避免外部細(xì)絲物體卷入。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
[0012]1、該用于無人叉車上的防繞絲擋塊，防繞絲擋塊通過安裝孔與支架安裝在兩側(cè)，基于防繞絲擋塊在兩側(cè)可覆蓋支架和包膠輪之間的間隙，能夠有效防止細(xì)絲物體卷入。
附圖說明
[0013]圖1為本技術(shù)的整體立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本技術(shù)的安裝立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本技術(shù)的防繞絲擋塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本技術(shù)的防繞絲擋塊俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中：1、支架；2、固定螺栓；3、包膠輪；4、凹槽；5、軸承；6、防繞絲擋塊；7、缺口；8、安裝孔；9、臺(tái)階。
具體實(shí)施方式
[0018]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒炯夹g(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0019]如圖1
?
4：支架1內(nèi)兩側(cè)設(shè)有固定螺栓2，且通過固定螺栓2與包膠輪3連接，支架1兩側(cè)活動(dòng)連接有防繞絲擋塊6，兩個(gè)防繞絲擋塊6內(nèi)開設(shè)有安裝孔8，兩個(gè)防繞絲擋塊6通過安裝孔8與固定螺栓2安裝，包膠輪3兩側(cè)表面開設(shè)有凹槽4，包膠輪3內(nèi)設(shè)有軸承5，且與固定螺栓2相連接，使包膠輪3完成轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)防繞絲擋塊6內(nèi)側(cè)均設(shè)有臺(tái)階9，兩個(gè)臺(tái)階9一側(cè)均開設(shè)有缺口7，兩個(gè)缺口7與支架1兩側(cè)的擋板相卡和，兩個(gè)臺(tái)階9嵌入包膠輪3的凹槽4內(nèi)，防繞絲擋塊6通過安裝孔8與支架1安裝在兩側(cè)，基于防繞絲擋塊6在兩側(cè)可覆蓋支架1和包膠輪3之間的間隙，能夠有效防止細(xì)絲物體卷入。
[0020]工作原理：使用時(shí)，將防繞絲擋塊6安裝在支架1外側(cè)，并通過固定螺栓2和安裝孔8相卡和，防繞絲擋塊6緣設(shè)有凸出的臺(tái)階9和缺口7，臺(tái)階9嵌入到包膠輪3的凹槽4內(nèi)，缺口7卡在支架1外側(cè)，防繞絲擋塊6覆蓋支架1和包膠輪3之間的間隙，能夠有效防止細(xì)絲物體卷入。
[0021]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本技術(shù)不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本技術(shù)的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本技術(shù)。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本技術(shù)內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于無人叉車上的防繞絲擋塊，包括支架(1)，所述支架(1)內(nèi)兩側(cè)設(shè)有固定螺栓(2)，且通過固定螺栓(2)與包膠輪(3)連接，所述支架(1)兩側(cè)活動(dòng)連接有防繞絲擋塊(6)，兩個(gè)所述防繞絲擋塊(6)內(nèi)開設(shè)有安裝孔(8)，兩個(gè)所述防繞絲擋塊(6)通過安裝孔(8)與固定螺栓(2)安裝。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于無人叉車上的防繞絲擋塊，其特征在于：所述包膠輪(3)兩側(cè)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：林啟貴，李波，周德山，張凡成，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：南京歐米麥克機(jī)器人科技有限公司，
類型：新型
國別省市：