本實用新型專利技術(shù)涉及PCB板測試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及PCB板測試用多維調(diào)節(jié)治具。其主要針對PCB板測試固定時，容易出現(xiàn)視線受阻以及手部操作不便的問題，提出如下技術(shù)方案：包括底座、數(shù)控軌道和數(shù)控箱，底座上端固定連接有一對安裝柱，數(shù)控箱安裝在其中一側(cè)安裝柱上，數(shù)控軌道安裝在支撐柱上端相靠近一側(cè)，數(shù)控軌道上活動連接有檢測探針，底座上端且位于支撐住之間固定連接有調(diào)節(jié)板。本實用新型專利技術(shù)利用液壓缸輸出端帶動載物板的升降調(diào)節(jié)，以及螺紋桿轉(zhuǎn)動帶動載物板的水平位置調(diào)節(jié)，可以在進行PCB板測試固定時，將載物板運動到與上方數(shù)控軌道以及檢測探針錯位的位置，避免在進行中PCB板的固定時，受到數(shù)控軌道或者檢測探針的影響。受到數(shù)控軌道或者檢測探針的影響。受到數(shù)控軌道或者檢測探針的影響。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
PCB板測試用多維調(diào)節(jié)治具
[0001]本技術(shù)涉及PCB板測試
，尤其涉及PCB板測試用多維調(diào)節(jié)治具。
技術(shù)介紹
[0002]PCB板測試是利用通電的檢測探針對PCB板上相對應(yīng)的端子進行通電，從而依次檢測出PCB板中不同電路是否存在斷路或者異常的情況，保證PCB板在安裝電子器件后能夠正常使用。
[0003]在檢測過程中，首先需要的是對PCB板進行固定，然后利用和檢測探針位于數(shù)控軌道上以指定軌跡的移動，與PCB板上端子逐個接觸，在對于PCB板的固定過程中，由于數(shù)控軌道以及數(shù)控軌道滑動的檢測均位于載物板的正上方，因此在操作時，不僅視線可能會受到一定的阻擋，而且需要將手伸入載物板與數(shù)控軌道之間，受到操作空間較小的影響，會給固定操作帶來一定的麻煩。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的目的是針對
技術(shù)介紹
中存在的問題，提出PCB板測試用多維調(diào)節(jié)治具。
[0005]本技術(shù)的技術(shù)方案：PCB板測試用多維調(diào)節(jié)治具，包括底座、數(shù)控軌道和數(shù)控箱，所述底座上端固定連接有一對安裝柱，所述數(shù)控箱安裝在其中一側(cè)安裝柱上，所述數(shù)控軌道安裝在支撐柱上端相靠近一側(cè)，所述數(shù)控軌道上活動連接有檢測探針，所述底座上端且位于支撐住之間固定連接有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板上端通過多維調(diào)節(jié)機構(gòu)活動連接有載物板。
[0006]優(yōu)選的，所述多維調(diào)節(jié)機構(gòu)包括液壓缸和滑動槽，所述液壓缸安裝調(diào)節(jié)板上端四角，所述液壓缸輸出端固定連接有頂板，所述載物板底部且與頂板相對應(yīng)位置開設(shè)一對活動槽，所述滑動槽開設(shè)在調(diào)節(jié)板上端中間位置，所述滑動槽內(nèi)滑動連接有滑動塊，所述滑動塊上端與載物板底部中間位置卡接。
[0007]優(yōu)選的，所述活動槽為T形結(jié)構(gòu)，同側(cè)所述頂板滑動連接同一個活動槽內(nèi)。
[0008]優(yōu)選的，所述載物板底部中間位置固定連接有定位桿，所述滑動塊上端開設(shè)有定位孔，所述定位桿插接在定位孔內(nèi)。
[0009]優(yōu)選的，所述滑動槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿，所述螺紋桿穿過滑動塊且與滑動塊螺紋連接，所述滑動槽側(cè)壁且與螺紋桿相對應(yīng)位置安裝有驅(qū)動螺紋桿轉(zhuǎn)動的伺服電機。
[0010]優(yōu)選的，所述底座上且位于調(diào)節(jié)板外圍固定連接有一組支撐住，所述支撐住上端固定連接有限位框，所述載物板滑動連接在限位框內(nèi)，所述限位框內(nèi)側(cè)上端固定連接有定位板，在載物板進行升降滑動時，可以利用限位框?qū)d物板的位置進行限位，防止其出現(xiàn)位置移動的情況。
[0011]優(yōu)選的，所述限位框底部位于調(diào)節(jié)板上端，且兩者之間的距離大于載物板的高度，保證載物板可以在調(diào)節(jié)板與限位板之間的間隙滑出。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有如下有益的技術(shù)效果：
[0013]本技術(shù)利用液壓缸輸出端帶動載物板的升降調(diào)節(jié)，以及螺紋桿轉(zhuǎn)動帶動載物板的水平位置調(diào)節(jié)，可以在進行PCB板測試固定時，將載物板運動到與上方數(shù)控軌道以及檢測探針錯位的位置，避免在進行中PCB板的固定時，受到數(shù)控軌道或者檢測探針的影響。
附圖說明
[0014]圖1是本技術(shù)的正面剖切結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本技術(shù)的調(diào)節(jié)板整體外觀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本技術(shù)的載物板底部外觀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本技術(shù)的限位框與支撐柱連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標記：1、底座；2、安裝柱；3、數(shù)控軌道；4、檢測探針；5、調(diào)節(jié)板；6、載物板；7、支撐住；71、限位框；72、定位板；8、多維調(diào)節(jié)機構(gòu)；81、液壓缸；82、頂板；83、活動槽；84、滑動槽；85、螺紋桿；86、滑動塊；87、定位孔；88、定位桿。
具體實施方式
[0019]下文結(jié)合附圖和具體實施例對本技術(shù)的技術(shù)方案做進一步說明。
[0020]如圖1
?
4所示，本技術(shù)提出的PCB板測試用多維調(diào)節(jié)治具，包括底座1、數(shù)控軌道3和數(shù)控箱，底座1上端固定連接有一對安裝柱2，數(shù)控箱安裝在其中一側(cè)安裝柱2上，數(shù)控軌道3安裝在支撐柱上端相靠近一側(cè)，數(shù)控軌道3上活動連接有檢測探針4，底座1上端且位于支撐住7之間固定連接有調(diào)節(jié)板5，調(diào)節(jié)板5上端通過多維調(diào)節(jié)機構(gòu)8活動連接有載物板6，底座1上且位于調(diào)節(jié)板5外圍固定連接有一組支撐住7，支撐住7上端固定連接有限位框71，載物板6滑動連接在限位框71內(nèi)，限位框71內(nèi)側(cè)上端固定連接有定位板72，限位框71底部位于調(diào)節(jié)板5上端，且兩者之間的距離大于載物板6的高度。
[0021]多維調(diào)節(jié)機構(gòu)8包括液壓缸81和滑動槽84，液壓缸81安裝調(diào)節(jié)板5上端四角，液壓缸81輸出端固定連接有頂板82，載物板6底部且與頂板82相對應(yīng)位置開設(shè)一對活動槽83，滑動槽84開設(shè)在調(diào)節(jié)板5上端中間位置，滑動槽84內(nèi)滑動連接有滑動塊86，滑動塊86上端與載物板6底部中間位置卡接，活動槽83為T形結(jié)構(gòu)，同側(cè)頂板82滑動連接同一個活動槽83內(nèi)，載物板6底部中間位置固定連接有定位桿88，滑動塊86上端開設(shè)有定位孔87，定位桿88插接在定位孔87內(nèi)，滑動槽84內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿85，螺紋桿85穿過滑動塊86且與滑動塊86螺紋連接，滑動槽84側(cè)壁且與螺紋桿85相對應(yīng)位置安裝有驅(qū)動螺紋桿85轉(zhuǎn)動的伺服電機，液壓缸81輸出端的收縮，可以使載物板6向下運動，從而會帶動定位桿88向下運動，最終使定位桿88插接到定位孔87內(nèi)，然后利用伺服電機輸出端帶動滑動槽84轉(zhuǎn)動，使滑動塊86向外側(cè)滑動，從而帶動載物板6向外側(cè)滑動。
[0022]本實施例中，首先將整個裝置連接外部電源，利用檢測探針4在數(shù)控軌道3上的滑動，依次與PCB板上的端子相抵，從而實現(xiàn)對PCB板的檢測，在檢測結(jié)束后，利用液壓缸81輸出端的收縮，可以使載物板6向下運動，從而會帶動定位桿88向下運動，最終使定位桿88插接到定位孔87內(nèi)，然后利用伺服電機輸出端帶動滑動槽84轉(zhuǎn)動，使滑動塊86向外側(cè)滑動，從而帶動載物板6向外側(cè)滑動，使載物板6可以移動至與數(shù)控軌道3和檢測探針4錯位的位置，方便對載物板6上PCB板的取出以及固定，利用對載物板6的水平移動以及垂直方向的升降，
在進行PCB板固定時，不會受到數(shù)控軌道3和檢測探針4的影響，操作更加方便。
[0023]上述具體實施例僅僅是本技術(shù)的幾種優(yōu)選的實施例，基于本技術(shù)的技術(shù)方案和上述實施例的相關(guān)啟示，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對上述具體實施例做出多種替代性的改進和組合。
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【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.PCB板測試用多維調(diào)節(jié)治具，包括底座、數(shù)控軌道和數(shù)控箱，所述底座上端固定連接有一對安裝柱，所述數(shù)控箱安裝在其中一側(cè)安裝柱上，其特征在于：所述數(shù)控軌道安裝在支撐柱上端相靠近一側(cè)，所述數(shù)控軌道上活動連接有檢測探針，所述底座上端且位于支撐住之間固定連接有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板上端通過多維調(diào)節(jié)機構(gòu)活動連接有載物板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的PCB板測試用多維調(diào)節(jié)治具，其特征在于，所述多維調(diào)節(jié)機構(gòu)包括液壓缸和滑動槽，所述液壓缸安裝調(diào)節(jié)板上端四角，所述液壓缸輸出端固定連接有頂板，所述載物板底部且與頂板相對應(yīng)位置開設(shè)一對活動槽，所述滑動槽開設(shè)在調(diào)節(jié)板上端中間位置，所述滑動槽內(nèi)滑動連接有滑動塊，所述滑動塊上端與載物板底部中間位置卡接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的PCB板測試用多維調(diào)節(jié)治具，其特征在于，所述活動槽為T形結(jié)構(gòu)，同側(cè)所述頂板滑動連...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：譚潤新，胡鵬，彭增萍，
申請(專利權(quán))人：惠州市富思杰自動化科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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