用于物流運輸的限位拉帶制造技術

本實用新型專利技術涉及限位拉帶領域的用于物流運輸的限位拉帶，包括輸送帶、控制組件和限位組件，所述輸送帶連接改向輥筒的一端為漲緊端，改向輥筒的兩端連接有調節板，調節板的一側通過螺栓連接有改向固定板，限位組件包括若干滾輪、安裝座和擋板，擋板安裝于托板的頂部，滾輪通過安裝座安裝于托板的頂部，將輸送帶通過支撐腳架安裝于工作區域，通過驅動輥筒帶動輸送帶運輸，輸送帶易產生偏移和脫軌，還會導致輸送帶上的物料掉落，通過安裝于托板頂部的滾輪對輸送帶進行限位調節，有利于防止輸送帶的偏移滑脫，提升滑動效率，通過安裝于托板頂部的擋板對輸送帶運輸的物料產生偏移時進行阻擋，有利于減少運輸時物料的側滑掉落，提高運輸效率。運輸效率。運輸效率。

【技術實現步驟摘要】
用于物流運輸的限位拉帶


[0001]本技術涉及限位拉帶領域，具體涉及用于物流運輸的限位拉帶。

技術介紹

[0002]物流運輸的限位拉帶的拉帶通常使用輸送帶，又稱運輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品，或者是塑料和織物復合的制品，輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工和鋼鐵等行業中輸送距離較短和輸送量較小的場合。
[0003]現有技術中的輸送帶在運輸的過程中輸送帶易產生偏移，使輸送帶脫離驅動的輥筒不利于物料的平衡穩定運輸，影響工作效率，并且運輸過程中兩側易掉落物料，對物料造成損壞，當需要排列運輸時物料掉落后會使排列出現偏差，不利于物料的均勻運輸。

技術實現思路

[0004]本技術的目的是解決以上缺陷，提供用于物流運輸的限位拉帶，以解決上述
技術介紹
中提到的問題。
[0005]本技術的目的是通過以下方式實現的：
[0006]用于物流運輸的限位拉帶，包括輸送帶、控制組件和限位組件，輸送帶的底部設有托板，托板的底部連接有若干支撐腳架，輸送帶的兩端連接有驅動輥筒和改向輥筒，托板的兩側通過焊接連接有連接板，所述輸送帶連接改向輥筒的一端為漲緊端，改向輥筒的兩端連接有調節板，調節板的一側通過螺栓連接有改向固定板，限位組件包括若干滾輪、安裝座和擋板，擋板安裝于托板的頂部，滾輪通過安裝座安裝于托板的頂部，兩個相對的滾輪安裝距離與輸送帶的寬度相配對。
[0007]上述說明中進一步的，所述控制組件包括電機、變頻換向器、控制器和若干傳感器，控制器安裝于連接板的一側，傳感器安裝于托板的頂部，通過傳感器檢測漲緊端的物料情況，當輸送帶上的物料堆積時傳感器傳達信號到控制器，控制器進行控制變頻換向器和電機，降低運輸的速度。
[0008]上述說明中進一步的，所述電機通過變頻換向器安裝于連接板的一側，變頻換向器的一側與驅動輥筒的一端進行連接。
[0009]上述說明中進一步的，所述輸送帶的外表面設有若干用于間隔物料運輸的凸起，凸起的延伸方向與輸送帶的外表面相互垂直設置，凸起有利于間隔物料，防止物料重疊和下滑。
[0010]上述說明中進一步的，所述擋板與托板之間連接有若干用于支撐擋板的支撐板，有利于防止物料側滑碰撞擋板。
[0011]上述說明中進一步的，所述驅動輥筒的兩端均連接有驅動固定板，遠離電機的驅動固定板連接有漲緊板，通過漲緊板可調節驅動固定板的安裝漲緊配合。
[0012]上述說明中進一步的，所述滾輪由用于減少磨損的橡膠構成。
[0013]本技術的有益效果：將輸送帶通過支撐腳架安裝于工作區域，通過托板對輸
送帶起支撐作用，輸送帶兩端分別進行安裝驅動輥筒和改向輥筒，通過驅動輥筒帶動輸送帶運動進行運輸物料，當輸送帶工作時間過長后會產生延伸，可通過漲緊端的調節板進行對改向輥筒的調節，有利于漲緊輸送帶并減小輸送帶的下壓與托板產生磨損，在長時間工作時，輸送帶在驅動輥筒和改向輥筒的帶動下易產生偏移使輸送帶脫軌，還會導致輸送帶上的物料掉落，通過安裝于托板頂部的滾輪對輸送帶進行限位調節，有利于防止輸送帶的偏移滑脫，提升滑動效率，通過安裝于托板頂部的擋板對輸送帶運輸的物料產生偏移時進行阻擋，有利于減少運輸時物料的側滑掉落，提高運輸效率。
附圖說明
[0014]圖1為本技術用于物流運輸的限位拉帶的后視立體圖；
[0015]圖2為本技術用于物流運輸的限位拉帶的前視立體圖；
[0016]圖3為本技術用于物流運輸的限位拉帶的主視圖；
[0017]圖4為圖1中沿A的局部放大圖；
[0018]圖中附圖標記分別為：1
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輸送帶，2
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托板，3
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支撐腳架，4
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驅動輥筒，5
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改向輥筒，6
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連接板，7
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調節板，8
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改向固定板，9
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滾輪，10
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安裝座，11
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擋板，12
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電機，13
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變頻換向器，14
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控制器，15
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傳感器，16
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凸起，17
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支撐板，18
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驅動固定板，19
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漲緊板。
具體實施方式
[0019]下面結合附圖與具體實施方式對本技術作進一步詳細描述。
[0020]本實施例，參照圖1
?
圖4，其具體實施的用于物流運輸的限位拉帶，包括輸送帶1、控制組件和限位組件，輸送帶1的底部設有托板2，托板2的底部連接有若干支撐腳架3，輸送帶1的兩端連接有驅動輥筒4和改向輥筒5，托板2的兩側通過焊接連接有連接板6，所述輸送帶1連接改向輥筒5的一端為漲緊端，改向輥筒5的兩端連接有調節板7，調節板7的一側通過螺栓連接有改向固定板8，限位組件包括若干滾輪9、安裝座10和擋板11，擋板11安裝于托板2的頂部，滾輪9通過安裝座10安裝于托板2的頂部，兩個相對的滾輪9安裝距離與輸送帶1的寬度相配對。
[0021]控制組件包括電機12、變頻換向器13、控制器14和若干傳感器15，控制器14安裝于連接板6的一側，傳感器15安裝于托板2的頂部，通過傳感器15檢測漲緊端的物料情況，當輸送帶1上的物料堆積時傳感器15傳達信號到控制器14，控制器14進行控制變頻換向器13和電機12，降低運輸的速度，電機12通過變頻換向器13安裝于連接板6的一側，變頻換向器13的一側與驅動輥筒4的一端進行連接。
[0022]輸送帶1的外表面設有若干用于間隔物料運輸的凸起16，凸起16的延伸方向與輸送帶1的外表面相互垂直設置，凸起16有利于間隔物料，防止物料重疊和下滑，擋板11與托板2之間連接有若干用于支撐擋板的支撐板17，有利于防止物料側滑碰撞擋板11，驅動輥筒4的兩端均連接有驅動固定板18，遠離電機12的驅動固定板18連接有漲緊板19，通過漲緊板19可調節驅動固定板18的安裝漲緊配合，滾輪9由用于減少磨損的橡膠構成。
[0023]將輸送帶1通過支撐腳架3安裝于工作區域，通過托板2對輸送帶1起支撐作用，輸送帶1兩端分別進行安裝驅動輥筒4和改向輥筒5，通過驅動輥筒4帶動輸送帶1運動進行運輸物料，當輸送帶1工作時間過長后會產生延伸，可通過漲緊端的調節板7進行對改向輥筒5
的調節，有利于漲緊輸送帶1并減小輸送帶1的下壓與托板2產生磨損，在長時間工作時，輸送帶1在驅動輥筒4和改向輥筒5的帶動下易產生偏移使輸送帶1脫軌，還會導致輸送帶1上的物料掉落，通過安裝于托板2頂部的滾輪9對輸送帶1進行限位調節，有利于防止輸送帶1的偏移滑脫，提升滑動效率，通過安裝于托板2頂部的擋板11對輸送帶1運輸的物料產生偏移時進行阻擋，有利于減少運輸時物料的側滑掉落，提高運輸效率。
[0024]以上所述，僅是本技術較佳實施例而已，并非對本實用本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.用于物流運輸的限位拉帶，包括輸送帶、控制組件和限位組件，輸送帶的底部設有托板，托板的底部連接有若干支撐腳架，輸送帶的兩端連接有驅動輥筒和改向輥筒，托板的兩側通過焊接連接有連接板，其特征在于：所述輸送帶連接改向輥筒的一端為漲緊端，改向輥筒的兩端連接有調節板，調節板的一側通過螺栓連接有改向固定板，限位組件包括若干滾輪、安裝座和擋板，擋板安裝于托板的頂部，滾輪通過安裝座安裝于托板的頂部，兩個相對的滾輪安裝距離與輸送帶的寬度相配對。2.根據權利要求1所述用于物流運輸的限位拉帶，其特征在于：所述控制組件包括電機、變頻換向器、控制器和若干傳感器，控制器安裝于連接板的一側，傳感器安裝于托板的頂部。3.根據權利要求2所述用于物流運輸的限位拉帶，其特征在于：所述電機通過變頻換向器安...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳厚君，
申請(專利權)人：深圳市帝壹新能源汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：