本實用新型專利技術屬于警示裝置技術領域，尤其涉及一種公路用環保警示裝置，包括車身，所述固定架正面設置有警示裝置，所述固定架正面安裝有報警按鈕，所述連接柱頂部安裝有警示燈，所述連接條頂部安裝有太陽能板。該公路用環保警示裝置，通過設置警示裝置，在夜間以及照明條件不好的情況下可以很好地對行車以及來往的車輛起到警示作用，避免發生意外，解決了背景技術中提出的在夜間警示的效果不好，不容易使得行人以及駕駛員注意到，進而可能會發生意外的問題，利用太陽能供電，不僅可以對整個裝置進行供電，還節約了電資源，通過警示燈和警示裝置的共同配合，進一步提升了該裝置的警示性，若發生意外，可通過報警按鈕第一時間進行報警。報警。報警。
【技術實現步驟摘要】
一種公路用環保警示裝置
[0001]本技術涉及警示裝置
，具體為一種公路用環保警示裝置。
技術介紹
[0002]隨著交通運輸業的發展和經濟的提高，公路上出現了越來越多的私家車和施工車，給交通公路上的安全帶來了極大的壓力，私家車或者施工車在公路上出現故障時，應該及時的在車附近標志上安全警示裝置，引起附近過往的車輛注意，還有就是在公路施工或者公路維修的過程中，都要標志上公路施工安全警示裝置。
[0003]在公開號為CN202672056U的專利文件中提出公路施工安全警示裝置，該裝置在使用時，將該警示裝置放置在路面上，太陽能電池板和蓄電池可以保證對警示燈、報警器、和雷達裝置的供能補給；雷達裝置可以探測到達該路障前方一定距離內的車輛，同時，警示燈工作，報警器發出聲響，引起過往車輛的司機的注意，從而避免公路上的交通事故的發生。本技術結構簡單，設計合理，節能環保，使用方便，適合在野外施工使用。
[0004]但是該裝置在夜間警示的效果不好，不容易使得行人以及駕駛員注意到，進而可能會發生意外。
[0005]為此，我們亟需提供一種公路用環保警示裝置。
技術實現思路
[0006]本技術的目的在于提供一種公路用環保警示裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的在夜間警示的效果不好，不容易使得行人以及駕駛員注意到，進而可能會發生意外的問題。
[0007]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：包括車身，所述車身底部固定安裝有底柱，所述底柱底部連接有萬向輪，所述萬向輪內部連接有剎車片，所述車身一端固定安裝有推桿，所述車身頂部安裝有固定架，所述固定架下方連接有螺栓，所述固定架正面設置有警示裝置，所述固定架正面安裝有報警按鈕，所述固定架頂部固定安裝有支撐桿，所述支撐桿一端固定安裝有遮擋板，所述固定架一側固定安裝有連接柱，所述連接柱頂部安裝有警示燈，所述固定架另一側固定安裝有連接條，所述連接條頂部安裝有太陽能板。
[0008]所述警示裝置包括連接桿、警示板、警示屏、夜光條、照明燈和警示槽，所述連接桿固定安裝于固定架正面上方，所述警示板固定安裝于連接桿正面，所述警示屏安裝于警示槽內部，所述夜光條安裝于警示板外表面，所述照明燈安裝于警示槽內部，所述警示槽開設于警示板正面。
[0009]優選的，所述車身和固定架四周外表面安裝有防生銹層，防止在雨天時，雨水會使的車身和固定架表面生銹，縮短了該裝置的使用壽命，且車身內部安裝有蓄電池，對該裝置進行供電。
[0010]優選的，所述固定架下方開設有螺紋孔，且車身頂部也開設有螺紋孔，且兩個螺紋孔相對應，螺栓與螺紋孔螺紋連接，將固定架固定在車身頂部。
[0011]優選的，所述警示板內部安裝有信號發射器，通過信號發射器發出的信號，使得警示板與終端信號連接，進而很便捷地在終端上進行相關操作，且萬向輪頂部與底柱底部轉動連接，便于整個裝置的移動。
[0012]優選的，所述遮擋板底部的面積比警示板頂部的面積大，可以更好的擋雨和遮陽，提升了該裝置的警示性能。
[0013]優選的，所述連接條內部安裝有逆變器，且逆變器底端連接有輸送線，輸送線的另一端連接蓄電池，逆變器將光能轉化為電能，在經過輸送線將電能儲存到安裝在車身內部的蓄電池中，進而對整個裝置進行供電，也節約了電資源，具備一定的環保性。
[0014]優選的，所述照明燈對稱安裝于警示槽內壁，在照明條件不好或者夜間時，警示槽內壁四周的照明燈可以很好地提示行人和駕駛員，且警示屏正面安裝有鋼化層，防止警示屏的表面受到損傷。
[0015]優選的，所述固定架內部安裝有報警器，且報警器通過電線與報警按鈕相連，通過按下報警按鈕，進而報警器發出報警信號，使得工作人員在終端上收到報警信號。
[0016]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0017]1.該公路用環保警示裝置，通過設置警示裝置，在夜間以及照明條件不好的情況下可以很好地對行車以及來往的車輛起到警示作用，避免發生意外，解決了
技術介紹
中提出的在夜間警示的效果不好，不容易使得行人以及駕駛員注意到，進而可能會發生意外的問題。
[0018]2.該公路用環保警示裝置，利用太陽能供電，不僅可以對整個裝置進行供電，還節約了電資源，降低了該裝置的成本，通過警示燈和警示裝置的共同配合，進一步提升了該裝置的警示性，若發生意外，可通過報警按鈕第一時間進行報警。
附圖說明
[0019]圖1為本技術的正視結構示意圖；
[0020]圖2為本技術的側視機構示意圖；
[0021]圖3為本技術的后視結構示意圖；
[0022]圖4為本技術的警示裝置結構示意圖。
[0023]圖中：1、車身；2、底柱；3、萬向輪；4、剎車片；5、推桿；6、固定架；7、螺栓；8、警示裝置；801、連接桿；802、警示板；803、警示屏；804、夜光條；805、照明燈；806、警示槽；9、報警按鈕；10、支撐桿；11、遮擋板；12、連接柱；13、警示燈；14、連接條；15、太陽能板。
具體實施方式
[0024]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0025]請參閱圖1
?
圖4，本技術提供一種技術方案：一種公路用環保警示裝置，包括車身1，車身1內部安裝有蓄電池，對該裝置進行供電，車身1底部固定安裝有底柱2，底柱2底部連接有萬向輪3，萬向輪3頂部與底柱2底部轉動連接，便于整個裝置的移動，萬向輪3內部
連接有剎車片4，車身1一端固定安裝有推桿5，車身1頂部安裝有固定架6，車身1和固定架6四周外表面安裝有防生銹層，防止在雨天時，雨水會使的車身1和固定架6表面生銹，縮短了該裝置的使用壽命，固定架6下方連接有螺栓7，固定架6下方開設有螺紋孔，且車身1頂部也開設有螺紋孔，且兩個螺紋孔相對應，螺栓7與螺紋孔螺紋連接，將固定架6固定在車身1頂部，固定架6正面設置有警示裝置8，固定架6正面安裝有報警按鈕9，固定架6頂部固定安裝有支撐桿10，支撐桿10一端固定安裝有遮擋板11，遮擋板11底部的面積比警示板802頂部的面積大，可以更好的擋雨和遮陽，提升了該裝置的警示性能，固定架6一側固定安裝有連接柱12，連接柱12頂部安裝有警示燈13，固定架6另一側固定安裝有連接條14，連接條14內部安裝有逆變器，且逆變器底端連接有輸送線，輸送線的另一端連接蓄電池，逆變器將光能轉化為電能，在經過輸送線將電能儲存到安裝在車身1內部的蓄電池中，進而對整個裝置進行供電，也節約了電資源，具備一定的環保性，連接條14頂部安裝有太陽能板15。
[0026]警示裝置8包括連接桿801、警示板802、警示屏803、夜光條804、照明燈805和警示槽806，連接桿8本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種公路用環保警示裝置，包括車身(1)，其特征在于：所述車身(1)底部固定安裝有底柱(2)，所述底柱(2)底部連接有萬向輪(3)，所述萬向輪(3)內部連接有剎車片(4)，所述車身(1)一端固定安裝有推桿(5)，所述車身(1)頂部安裝有固定架(6)，所述固定架(6)下方連接有螺栓(7)，所述固定架(6)正面設置有警示裝置(8)，所述固定架(6)正面安裝有報警按鈕(9)，所述固定架(6)頂部固定安裝有支撐桿(10)，所述支撐桿(10)一端固定安裝有遮擋板(11)，所述固定架(6)一側固定安裝有連接柱(12)，所述連接柱(12)頂部安裝有警示燈(13)，所述固定架(6)另一側固定安裝有連接條(14)，所述連接條(14)頂部安裝有太陽能板(15)；所述警示裝置(8)包括連接桿(801)、警示板(802)、警示屏(803)、夜光條(804)、照明燈(805)和警示槽(806)，所述連接桿(801)固定安裝于固定架(6)正面上方，所述警示板(802)固定安裝于連接桿(801)正面，所述警示屏(803)安裝于警示槽(806)內部，所述夜光條(804)安裝于警示板(802)外表面，所述照明燈(805)安裝于警示槽(806)內部，所述警示槽(806)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：古彥堅，李燕蘭，鐘霖，林凱，
申請(專利權)人：廣東建元工程有限公司，
類型：新型
國別省市：
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