一種直流車輛接口模擬器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種直流車輛接口模擬器，包括操控面板、充電座和集成模塊，所述操控面板的內部開設有容納槽，所述容納槽的兩側內部開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內部貼合有橡膠滑塊，所述橡膠滑塊的一側固定連接有活動座，所述活動座的表面安裝有充電座。該直流車輛接口模擬器設置有定位板、定位銷、第一彈簧和定位槽，第一彈簧能夠推動定位銷在定位板的內部進行滑動，以便于帶動定位銷與定位槽形成卡合，從而便于對插接后的插口進行定位工作，避免在長時間的使用過后插口與充電座之間產生松動，提高了該直流車輛接口模擬器的使用效果，同時通過對定位銷的拉動可以帶動其與定位槽進行分離，有利于提高插口拆卸工作的便捷性。性。性。

【技術實現步驟摘要】
一種直流車輛接口模擬器


[0001]本技術涉及電動汽車充電
，具體為一種直流車輛接口模擬器。

技術介紹

[0002]在利用電動汽車充電粧對電動汽車進行充電的過程中，電動汽車與充電粧的充電接口之間的互聯互通尤為重要，然而伴隨著生活節奏的不斷加快，快速充電將越來越普及，采用大功率直流充電技術的大容量直流充電機也將不斷涌現，因此對于電動汽車與直流充電粧互動即相互操作的一致性要求就更為重要，因此需要通過直流車輛接口模擬器對電動汽車與直流充電粧之間的相互操作進行有效的檢測，然而現有的直流車輛接口模擬器在使用的過程中還是存在以下問題：
[0003]1、在對電動汽車與直流充電樁之間的相互操作進行檢測的過程中，會將電動汽車上的插口插入接口模擬器上的接口中，但是現有的直流車輛接口模擬器在經過長時間的使用后與插口之間的連接會產生松動，影響現有的直流車輛接口模擬器的使用效果；
[0004]2、在對現有的直流車輛接口模擬器內部進行維修的過程中，其中防護外殼與操控面板之間采用焊接或者螺紋連接的固定連接方式，不便于對防護外殼進行拆卸和對直流車輛接口模擬器內部進行維修，降低了現有的直流車輛接口模擬器維修工作的便捷性。
[0005]所以我們提出了一種直流車輛接口模擬器，以便于解決上述中提出的問題。

技術實現思路

[0006]本技術的目的在于提供一種直流車輛接口模擬器，以解決上述
技術介紹
提出的目前市場上直流車輛接口模擬器在經過長時間的使用后與插口之間的連接會產生松動的問題。
[0007]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種直流車輛接口模擬器，包括操控面板、充電座和集成模塊，
[0008]所述操控面板的兩側固定安裝有安裝板；
[0009]所述操控面板的內部開設有容納槽，所述容納槽的兩側內部開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內部貼合有橡膠滑塊，所述橡膠滑塊的一側固定連接有活動座，所述活動座的表面安裝有充電座；
[0010]所述充電座的兩側固定安裝有定位板，所述定位板的內部開設有滑孔，所述滑孔的內部貫穿有定位銷，所述定位銷的表面纏繞有第一彈簧，所述充電座的內部連接有插口，所述插口的兩側內部開設有定位槽；
[0011]所述操控面板的一側固定安裝有集成模塊，所述集成模塊的兩側內部開設有第二滑槽，所述第二滑槽的內部貼合有連接塊，所述連接塊的一側與防護外殼固定連接；
[0012]所述防護外殼的頂部開設有卡合槽；
[0013]所述操控面板的頂面固定安裝有把手，所述把手的表面套接有擋板，所述擋板的一側固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的一端固定連接有卡合板，所述卡合板的內部開
設有限位槽，所述限位槽與把手相互連接。
[0014]優選的，所述第一滑槽和橡膠滑塊關于活動座的中心線對稱設置，且第一滑槽的截面形狀與橡膠滑塊的截面形狀相一致。
[0015]采用上述結構的設計，使得活動座能夠通過橡膠滑塊在第一滑槽的內部進行滑動，從而便于對活動座進行抽出和推進，抽出時能夠便于對充電座與插口進行連接，推進時能夠便于容納槽對充電座進行保護，而橡膠滑塊與第一滑槽之間的摩擦能夠便于對移動的活動座進行定位。
[0016]優選的，所述定位板關于充電座的中心線對稱安裝，且定位銷通過滑孔與定位板滑動連接。
[0017]采用上述結構的設計，便于定位塊通過滑孔對定位銷的伸縮進行限位，避免定位銷在伸縮的過程中產生晃動，提高了定位銷對插口定位工作的穩定性。
[0018]優選的，所述第一彈簧的兩端分別與定位銷和定位板固定連接，且定位銷通過第一彈簧與定位板構成伸縮結構，并且定位銷的一端通過定位槽與插口卡合連接。
[0019]采用上述結構的設計，使得第一彈簧能夠拉動定位銷與定位槽進行卡合，從而便于防止插口與充電座之間的連接產生松動，提高了插口與充電座之間連接的穩定性和使用效果。
[0020]優選的，所述防護外殼通過連接塊與第二滑槽滑動連接，且第二滑槽的尺寸與連接塊的尺寸相吻合。
[0021]采用上述結構的設計，便于防護外殼通過連接塊在第二滑槽的內部進行滑動，從而便于防護外殼在集成模塊的外側進行穩定的滑動，提高了防護外殼滑動拆卸工作的穩定性。
[0022]優選的，所述卡合板通過第二彈簧與擋板構成伸縮結構，且卡合板通過限位槽與把手滑動連接，并且卡合板與卡合槽卡合連接。
[0023]采用上述結構的設計，能有效使第二彈簧推動卡合板與卡合槽進行卡合連接，以便于對防護外殼進行定位安裝，同時通過對卡合板的拉動可以帶動其與卡合槽進行分離，從而便于對防護外殼進行拆卸，有利于對該裝置內部進行維修，提高了該裝置內部維修工作的便捷性。
[0024]與現有技術相比，本技術的有益效果是：該直流車輛接口模擬器；
[0025]1、設置有第一滑槽、橡膠滑塊、活動座和充電座，在對充電座與插口進行連接的過程中，活動座能夠通過橡膠滑塊在第一滑槽的內部進行滑動，從而便于對充電座進行抽出，有利于提高插口插接工作的便捷性，同時橡膠滑塊與第一滑槽之間有摩擦力，能夠對活動座進行抽拉后的定位工作，并且將活動座推入容納槽內部后，有利于對充電座進行防護工作；
[0026]2、設置有定位板、定位銷、第一彈簧和定位槽，第一彈簧能夠推動定位銷在定位板的內部進行滑動，以便于帶動定位銷與定位槽形成卡合，從而便于對插接后的插口進行定位工作，避免在長時間的使用過后插口與充電座之間產生松動，提高了該直流車輛接口模擬器的使用效果，同時通過對定位銷的拉動可以帶動其與定位槽進行分離，有利于提高插口拆卸工作的便捷性；
[0027]3、設置有卡合槽、把手、擋板、第二彈簧和卡合板，使得該裝置在維修的過程中，第
二彈簧能夠通過擋板產生反作用力，以便于推動卡合板通過限位槽在把手上進行滑動，從而便于在對防護外殼與集成模塊進行貼合后，卡合板能夠與卡合槽進行卡合，有利于對防護外殼進行定位安裝工作，同時通過對卡合板的拉動可以帶動其與卡合槽進行分離，有利于對防護外殼進行拆卸并對內部集成模塊進行維修工作，提高了該直流車輛接口模擬器內部維修工作的便捷性。
附圖說明
[0028]圖1為本技術側視外觀結構示意圖；
[0029]圖2為本技術側視分解結構示意圖；
[0030]圖3為本技術操控面板側視結構示意圖；
[0031]圖4為本技術充電座側視分解結構示意圖；
[0032]圖5為本技術把手與卡合板分解結構示意圖。
[0033]圖中：1、操控面板；2、安裝板；3、容納槽；4、第一滑槽；5、橡膠滑塊；6、活動座；7、充電座；8、定位板；9、滑孔；10、定位銷；11、第一彈簧；12、插口；13、定位槽；14、集成模塊；15、第二滑槽；16、連接塊；17、防護外殼；18、卡合槽；19、把手；20、擋板；21、第二彈簧；22、卡合板；23、限位槽。
具體實施方式
[0034]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本實用新本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種直流車輛接口模擬器，包括操控面板(1)、充電座(7)和集成模塊(14)，其特征在于：所述操控面板(1)的兩側固定安裝有安裝板(2)；所述操控面板(1)的內部開設有容納槽(3)，所述容納槽(3)的兩側內部開設有第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)的內部貼合有橡膠滑塊(5)，所述橡膠滑塊(5)的一側固定連接有活動座(6)，所述活動座(6)的表面安裝有充電座(7)；所述充電座(7)的兩側固定安裝有定位板(8)，所述定位板(8)的內部開設有滑孔(9)，所述滑孔(9)的內部貫穿有定位銷(10)，所述定位銷(10)的表面纏繞有第一彈簧(11)，所述充電座(7)的內部連接有插口(12)，所述插口(12)的兩側內部開設有定位槽(13)；所述操控面板(1)的一側固定安裝有集成模塊(14)，所述集成模塊(14)的兩側內部開設有第二滑槽(15)，所述第二滑槽(15)的內部貼合有連接塊(16)，所述連接塊(16)的一側與防護外殼(17)固定連接；所述防護外殼(17)的頂部開設有卡合槽(18)；所述操控面板(1)的頂面固定安裝有把手(19)，所述把手(19)的表面套接有擋板(20)，所述擋板(20)的一側固定連接有第二彈簧(21)，所述第二彈簧(21)的一端固定連接有卡合板(22)，所述卡合板(22)的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王燎偉，黎佳宏，王澤軍，
申請(專利權)人：寧波至茂電子科技有限公司，
類型：新型
國別省市：