一種無掩護水域裸巖樁基施工方法技術

一種無掩護水域裸巖樁基施工方法，其步驟為：S1.人工基床回填；S2.鋼平臺搭設；S3.鋼平臺植樁加固；S4.灌注樁鋼護筒分段振沉；S5.沖擊成孔；S6.清孔、混凝土澆筑；S7.拆除鋼平臺；S8.基床處理。本發明專利技術的施工方法解決了無覆蓋層情況下鋼管樁穩樁困難等問題，利用局部植樁降低了回填工程量，使用沖擊抓配合鋼護筒分段振沉工藝，有效解決了穿石層等問題，實現了工藝可行性，降低了施工難度。降低了施工難度。降低了施工難度。

【技術實現步驟摘要】
一種無掩護水域裸巖樁基施工方法


[0001]本專利技術涉及樁基施工
，尤其涉及一種無掩護水域裸巖樁基施工方法。

技術介紹

[0002]當前，裸巖地質下樁基結構設計方案極為少見，國內外在無掩護海域深水裸巖地質灌注樁基礎施工仍處于空白階段，無掩護水域裸巖樁基施工技術有待研究。
[0003]例如，防城港企沙港區赤沙作業區2號泊位工程建設1個20萬噸級散貨泊位，水工結構按30萬噸級預留，岸線總長415米，碼頭寬度32.5m，建設一座接岸引橋，引橋長度1500.183m，寬度13.5
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17.5m。引橋與碼頭銜接處設置一個轉運站墩臺。墩臺采用16根φ2200mm嵌巖灌注樁基礎，樁基區域內已疏浚至裸巖，巖面標高約
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26.3m，嵌巖深度10.1m。裸巖地質無法滿足施工鋼平臺的鋼管樁及灌注樁護筒穩樁要求，無掩護水域海浪對灌注樁及鋼護筒穩定性具有較強影響，且灌注樁穿巖層施工存在難度。

技術實現思路

[0004]本專利技術為解決上述鋼平臺穩樁難度大，灌注樁成孔困難等問題，提供了一種無掩護水域裸巖裝置施工方法。
[0005]本專利技術所采取的技術方案：
[0006]一種無掩護水域裸巖樁基施工方法，其步驟為：
[0007]S1.人工基床回填：灌注樁施工區域下方已疏浚至裸巖，巖面標高約
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26.3m。為保證施工平臺鋼管樁及灌注樁鋼護筒可靠穩樁，需對該區域內進行人工基床1拋填，回填高度需自沉箱底標高
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24.9m回填7m高度，即回填至
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17.9m標高；
[0008]S2.鋼平臺搭設：人工基床回填完成后，搭設鉆孔施工平臺，鉆孔施工平臺位于墩臺樁位正上方，鉆孔施工平臺中間兩道為履帶吊行走車道，鉆孔施工平臺與引橋轉角平臺施工平臺相連，為保證轉運站灌注樁施工，轉角平臺處平臺需要修建成與主棧橋相同的荷載結構，鉆孔施工平臺后方與轉角平臺施工平臺和鋼棧橋主棧橋相連，用于墩臺灌注樁基礎施工，鉆孔施工平臺搭建時預留鉆孔樁孔洞；
[0009]S3.鋼平臺植樁加固：北側鋼鐵基地101泊位圓沉箱下方的護底塊石頂標高
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22.4m，此部分護底塊石無法用于鋼管樁穩樁，此范圍內部分鋼管樁需植樁處理，使用80mm沖擊鉆機進行鋼管樁內部沖孔，沖孔深度不小于4m，下放鋼筋籠，使用導管澆筑C25混凝土；
[0010]S4.灌注樁鋼護筒分段振沉：根據計算的樁位坐標，用全站儀進行實地放樣，確定樁位，使用85t履帶吊加DZ120振動錘進行鋼護筒振沉，鋼護筒使用特制限位器分段振沉，根據實際情況邊鉆進邊振沉，在鋼護筒振沉過程中時刻關注鋼護筒貫入度，一旦遇到振沉困難的情況，將鋼護筒臨時固定，采用沖擊抓機進行內部清理，防止過度振沉導致鋼護筒出現卷邊現象；
[0011]S5.沖擊成孔：灌注樁樁基采用沖擊鉆機鉆孔成孔工藝，在鉆進過程中發生泥漿外漏現象，連接導管在孔底位置灌注M20砂漿，待砂漿具備一定強度后適當提升鋼護筒，使砂
漿填滿鋼護筒下方間隙，鋼護筒內部泥漿面穩定后再繼續鉆進；
[0012]S6.清孔、混凝土澆筑：鉆孔深度達到設計標高后，對孔深、孔徑進行檢查，符合設計要求后方可清孔，第一次清孔采取正循環換漿方式進行清孔，清孔后泥漿指標和沉渣厚度指標合格后下放鋼筋籠，然后進行二次清孔，二次清孔采用空壓機氣舉反循環進行清孔，混凝土采用商砼，由混凝土攪拌運輸汽車運至鋼平臺前方，泵車配合向鉆孔內灌注混凝土；
[0013]S7.拆除鋼平臺：在灌注樁施工完成后進行鉆孔施工平臺的拆除工作，拆除時使用起重船、方駁吊機組施工，起重船進行平臺構件拆除，方駁吊機組進行拆除后材料倒運；
[0014]S8.基床處理：施工完成后需對超出碼頭前沿線部分基床進行處理，施工時使用1艘8m3抓斗船，1艘1000m3運泥駁配合完成；開挖時注意控制開挖位置及開挖深度，避免破壞原有沉箱基床。
[0015]所述的S1步驟中人工基床1回填基床材料采用碎石，施工采用3000t方駁運輸，200挖掘機回填施工工藝，2000匹拖輪、1200匹起錨艇配合船舶拖帶駐位，過程中使用GPS配合測深導尺進行基床定位，標高控制。
[0016]所述的S2步驟中鉆孔施工平臺自上而下結構為：周邊欄桿，高為1200mm；上部橋面系采用工12.6+8mm厚花紋板組成密橫梁體系的裝配式橋面板，下方為工12.6，間距為24cm每道，垂直碼頭方向布置的第一分配梁；下方為工25a，間距為75cm每道，順碼頭方向布置的第二分配梁；下方設置8組“321”貝雷梁；鋼管樁墩頂采用單層工45a的第三分配梁；基礎采用Φ820
×
10mm鋼管樁，單個平臺布置4排樁，單排樁采用5根鋼管樁，鋼管樁之間采用Φ325
×
6mm鋼管作為聯結系，將鋼管樁縱橫向連接成整體。
[0017]所述的S2步驟中鉆孔施工平臺長33m，寬28m，總面積924
㎡
，頂標高+8.28m。
[0018]所述的S4步驟中鋼護筒采用內徑2400mm，壁厚14mm的螺旋鋼管，鋼護筒下口增加20cm寬加強圈，防止沉沒過程中卷邊。
[0019]所述的S6步驟中第二清孔泥漿指標為：比重1.10～1.20，稠度20s～22s，含砂率4％～6％，孔底沉渣厚度小于50mm。
[0020]本專利技術的有益效果：本專利技術的施工方法解決了無覆蓋層情況下鋼管樁穩樁困難等問題，利用局部植樁降低了回填工程量，使用沖擊抓配合鋼護筒分段振沉工藝，有效解決了穿石層等問題，實現了工藝可行性，降低了施工難度。
附圖說明
[0021]圖1為本專利技術的人工基床主視圖。
[0022]圖2為本專利技術的人工基床俯視圖。
[0023]圖3為本專利技術的鋼平臺俯視圖。
[0024]圖4為本專利技術的鋼平臺橫向剖面圖。
[0025]圖5為本專利技術的鋼平臺縱向剖面圖。
[0026]圖6為本專利技術的鋼平臺植樁加固示意圖。
[0027]其中：1
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人工基床；2
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沉箱底標高；3
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護底塊石；4
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鉆孔施工平臺；5
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履帶吊行走車道；6
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鋼管樁；7
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C25混凝土；8
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泊位圓沉箱；9
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鋼護筒；10
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欄桿；11
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裝配式橋面板；12
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第一分配梁；13
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第二分配梁；14
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貝雷梁；15
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第三分配梁；16
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聯結系；17
?
碼頭前沿線。
具體實施方式
[0028]一種無掩護水域裸巖樁基施工方法，其步驟為：
[0029]S1.人工基床回填：灌注樁施工區域下方已疏浚至裸巖，巖面標高約
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26.3m。為保證施工平臺鋼管本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種無掩護水域裸巖樁基施工方法，其特征在于，其步驟為：S1.人工基床回填：灌注樁施工區域下方已疏浚至裸巖，巖面標高約
?
26.3m。為保證施工平臺鋼管樁及灌注樁鋼護筒可靠穩樁，需對該區域內進行人工基床(1)拋填；S2.鋼平臺搭設：人工基床(1)回填完成后，搭設鉆孔施工平臺(4)，鉆孔施工平臺(4)位于墩臺樁位正上方，鉆孔施工平臺中間兩道為履帶吊行走車道(5)，鉆孔施工平臺(4)與引橋轉角平臺施工平臺相連，為保證轉運站灌注樁施工，轉角平臺處平臺需要修建成與主棧橋相同的荷載結構，鉆孔施工平臺(4)后方與轉角平臺施工平臺和鋼棧橋主棧橋相連，用于墩臺灌注樁基礎施工，鉆孔施工平臺(4)搭建時預留鉆孔樁孔洞；S3.鋼平臺植樁加固：北側鋼鐵基地101泊位圓沉箱(8)下方的護底塊石(3)頂標高
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22.4m，此部分護底塊石(3)無法用于鋼管樁(6)穩樁，此范圍內部分鋼管樁(6)進行植樁處理，使用沖擊鉆機進行鋼管樁(6)內部沖孔，沖孔內下放鋼筋籠，使用導管澆筑C25混凝土(7)；S4.灌注樁鋼護筒分段振沉：根據計算的樁位坐標，用全站儀進行實地放樣，確定樁位，使用履帶吊加振動錘進行鋼護筒(9)振沉，鋼護筒(9)使用特制限位器分段振沉，根據實際情況邊鉆進邊振沉，在鋼護筒(9)振沉過程中時刻關注鋼護筒(9)貫入度，一旦遇到振沉困難的情況，將鋼護筒(9)臨時固定，采用沖擊抓機進行內部清理，防止過度振沉導致鋼護筒(9)出現卷邊現象；S5.沖擊成孔：灌注樁樁基采用沖擊鉆機鉆孔成孔工藝，在鉆進過程中發生泥漿外漏現象，連接導管在孔底位置灌注砂漿，待砂漿具備一定強度后提升鋼護筒(9)，使砂漿填滿鋼護筒(9)下方間隙，鋼護筒(9)內部泥漿面穩定后再繼續鉆進；S6.清孔、混凝土澆筑：鉆孔深度達到設計標高后，對孔深、孔徑進行檢查，符合設計要求后方可清孔，第一次清孔采取正循環換漿方式進行清孔，清孔后泥漿指標和沉渣厚度指標合格后下放鋼筋籠，然后進行二次清孔，二次清孔采用空壓機氣舉反循環進行清孔，混凝土采用商砼，由混凝土攪拌運輸汽車運至鋼平臺前方，泵車配合向鉆孔內灌注混凝土；S7.拆除鋼平臺：在灌注樁施工完...

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐彥東，劉瑞建，曹海岳，劉怡孟，劉明，李玉強，王希冠，么夢園，梁昊，劉文魁，
申請(專利權)人：中交一航局第一工程有限公司，
類型：發明
國別省市：