本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種風(fēng)冷電機的氣道式冷卻裝置，涉及風(fēng)冷電動機領(lǐng)域，包括電機內(nèi)殼，在該電機內(nèi)殼內(nèi)同軸安裝有定子、轉(zhuǎn)子和懸臂軸，電機內(nèi)殼的一端設(shè)有底板，底板的一側(cè)為外殼安裝面；電機外殼，同軸套設(shè)在電機內(nèi)殼外周，并固定在外殼安裝面上，電機內(nèi)殼相對電機外殼密封，在電機外殼上開設(shè)進風(fēng)口和出風(fēng)口，電機外殼的內(nèi)壁與電機內(nèi)殼的外壁之間形成通風(fēng)腔，進風(fēng)口、出風(fēng)口分別與通風(fēng)腔連通，形成通氣風(fēng)道；以及空氣壓縮機，其進氣口與出風(fēng)口連接，對通氣風(fēng)道進行負壓吸引。本發(fā)明專利技術(shù)不再使用電機風(fēng)扇進行散熱，利用空氣壓縮機負壓吸氣的特點帶動空氣流通，提高電機散熱效果，消除了常規(guī)風(fēng)冷電機所帶來的風(fēng)磨損耗，進而延長電機使用壽命。進而延長電機使用壽命。進而延長電機使用壽命。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種風(fēng)冷電機的氣道式冷卻裝置
[0001]本專利技術(shù)涉及風(fēng)冷電動機的領(lǐng)域，具體涉及一種風(fēng)冷電機的氣道式冷卻裝置。
技術(shù)介紹
[0002]電機運行時會產(chǎn)生熱量，如果不及時散熱會導(dǎo)致電機溫升過高，燒壞內(nèi)部定子繞組，常規(guī)的電機散熱方式是通過電機內(nèi)部的風(fēng)扇進行散熱。例如，中國專利文獻(CN206117385U)公開了一種高效風(fēng)冷電機，包括機座本體、設(shè)置在機座本體外表面上的若干散熱肋筋、電機軸及安裝在電機軸上的電機風(fēng)扇，在電機風(fēng)扇的外側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)板，風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)板內(nèi)表面與電機風(fēng)扇的各風(fēng)扇葉片外側(cè)形成等間隙；在散熱肋筋的外周設(shè)置有若干導(dǎo)風(fēng)蓋，所述導(dǎo)風(fēng)蓋間隔設(shè)置于相鄰兩散熱肋筋頂部之間；兩散熱肋筋與導(dǎo)風(fēng)蓋及機座本體間形成導(dǎo)風(fēng)腔，導(dǎo)風(fēng)腔的進風(fēng)端位于機座本體上鄰近電機風(fēng)扇的一端。該高效風(fēng)冷電機能改善電機風(fēng)扇的送風(fēng)狀態(tài)，增強電機散熱效果，提高電機效率。
[0003]然而，使用風(fēng)扇散熱的效果不是很明顯，常規(guī)的風(fēng)冷電機中無論是用同軸風(fēng)葉或是獨立風(fēng)機或者轉(zhuǎn)子上自帶風(fēng)葉都會造成風(fēng)磨損耗，為提高電機散熱效果以及減少風(fēng)損，提高電機性能，專利技術(shù)了此氣道式冷卻方式。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0004]本專利技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種風(fēng)冷電機的氣道式冷卻裝置，解決了用風(fēng)扇散熱效果差的問題，提高了電機的散熱效果，加快散熱速度，利用空氣壓縮機負壓吸氣的特點帶動空氣流通，不再使用電機風(fēng)扇進行散熱，消除了常規(guī)風(fēng)冷電機所帶來的風(fēng)磨損耗，進而延長電機使用壽命。
[0005]本專利技術(shù)的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的：這種風(fēng)冷電機的氣道式冷卻裝置，包括
[0006]電機內(nèi)殼，在該電機內(nèi)殼內(nèi)同軸安裝有定子、轉(zhuǎn)子和懸臂軸，電機內(nèi)殼的一端設(shè)有底板，底板的一側(cè)為外殼安裝面；
[0007]電機外殼，同軸套設(shè)在電機內(nèi)殼外周，并固定在外殼安裝面上，電機內(nèi)殼相對電機外殼密封，在電機外殼上開設(shè)進風(fēng)口和出風(fēng)口，電機外殼的內(nèi)壁與電機內(nèi)殼的外壁之間形成通風(fēng)腔，進風(fēng)口、出風(fēng)口分別與通風(fēng)腔連通，形成通氣風(fēng)道；以及
[0008]空氣壓縮機，其進氣口與出風(fēng)口連接，對通氣風(fēng)道進行負壓吸引。
[0009]作為進一步的技術(shù)方案，所述底板上設(shè)有開口，使懸臂軸暴露于開口處，從而向外輸出動力；底板、開口及懸臂軸三者同軸布置。
[0010]作為進一步的技術(shù)方案，所述電機內(nèi)殼上遠離底板的一端設(shè)置后蓋板進行密封。
[0011]作為進一步的技術(shù)方案，所述電機內(nèi)殼的外壁上沿軸向均布有若干環(huán)形的散熱筋，在進風(fēng)口與出風(fēng)口之間的通氣風(fēng)道內(nèi)設(shè)置一條連接筋，連接筋沿電機內(nèi)殼的軸向布置，用于連接電機內(nèi)殼的外壁與電機外殼的內(nèi)壁。
[0012]作為進一步的技術(shù)方案，所述進風(fēng)口和出風(fēng)口均沿電機外殼的徑向開設(shè)，且進風(fēng)
口的中心與出風(fēng)口的中心所成圓心角為90
°
。
[0013]作為進一步的技術(shù)方案，所述進風(fēng)口開設(shè)在電機外殼上與底板相對的一側(cè)，出風(fēng)口開設(shè)在電機外殼靠近底板處的外壁上；通風(fēng)腔內(nèi)靠近進風(fēng)口處設(shè)置空氣濾芯，對進風(fēng)口吸入空氣進行過濾，空氣濾芯的中心孔前端與進風(fēng)口連通，所述中心孔的后端被后蓋板堵住，使過濾后的空氣只能從空氣濾芯的外周排出；電機內(nèi)殼上沿其外壁均布有若干條形的散熱筋，散熱筋沿電機內(nèi)殼的軸向布置。
[0014]作為進一步的技術(shù)方案，所述電機外殼的外壁上靠近底板處沿軸向開設(shè)若干條狀的進風(fēng)口，各進風(fēng)口沿電機外殼的外圓周均布；電機內(nèi)殼上沿其外壁均布有若干散熱筋，散熱筋沿電機內(nèi)殼的軸向布置。
[0015]作為進一步的技術(shù)方案，所述電機內(nèi)殼的外壁上沿軸向均布有若干環(huán)形的散熱筋，進風(fēng)口和出風(fēng)口均沿電機外殼的徑向開設(shè)，且進風(fēng)口的中心與出風(fēng)口的中心所成圓心角為180
°
；所述進風(fēng)口有若干個，且其總面積大于出風(fēng)口面積。
[0016]作為進一步的技術(shù)方案，所述底板上與外殼安裝面相對的一側(cè)為空壓機安裝面，所述空氣壓縮機為螺桿式空壓機，所述螺桿式空壓機固定在空壓機安裝面上，其軸伸端同軸連接在懸臂軸上，由懸臂軸驅(qū)動所述螺桿式空壓機工作，所述螺桿式空壓機的進氣口與出風(fēng)口連接實現(xiàn)負壓吸引，所述螺桿式空壓機的出氣口向外輸出壓縮空氣。
[0017]作為進一步的技術(shù)方案，所述電機外殼上開設(shè)若干固定孔，用于固定電機內(nèi)殼和電機外殼。
[0018]本專利技術(shù)的有益效果為：
[0019]1、電機內(nèi)、外殼之間形成通氣風(fēng)道，借助空氣壓縮機的負壓吸引作用，由流動空氣將電機內(nèi)部的熱量帶出，在無需安裝電機風(fēng)扇的情況下，實現(xiàn)氣道式散熱，此氣道式冷卻方式消除了電機風(fēng)扇運行時帶來的風(fēng)磨損耗，能有效提升電機的性能與冷卻效果；
[0020]2、底板上設(shè)置開口露出懸臂軸，便于電機直接外接輸出動力，懸臂軸與同時也便于螺桿式空壓機同軸連接，底板、開口及懸臂軸三者同軸布置，減少了聯(lián)軸器、中托架等零部件的聯(lián)接，能夠提高電機運行的穩(wěn)定性；
[0021]3、電機內(nèi)殼安裝后蓋板進行密封，使電機內(nèi)殼相對電機外殼完全密封，有效保護了電機內(nèi)的定子繞組，避免了定子繞組因吸附過多雜物導(dǎo)致電機溫升過高以及線路短路的風(fēng)險；
[0022]4、電機內(nèi)壁上沿空氣流動的方向設(shè)置散熱筋，進一步提升空氣的冷卻效果；
[0023]5、通氣風(fēng)道內(nèi)設(shè)置連接筋，使進風(fēng)口的空氣繞電機內(nèi)殼的外壁一圈后才從出風(fēng)口排出，保證散熱效果；
[0024]6、進出風(fēng)口角度多樣化，進出風(fēng)口可根據(jù)實際需求設(shè)置，可以實現(xiàn)風(fēng)上進下出、下進上出，以及前端進后端出，后端進風(fēng)，經(jīng)過空氣濾芯，從前端吹出；
[0025]7、在下進上出的進風(fēng)模式中，取消進、出風(fēng)口之間的連接筋，空氣能從通氣風(fēng)道的兩側(cè)通過，此外出風(fēng)口由多個小孔組成，在增大進風(fēng)面積的同時，還能防止大顆粒的雜質(zhì)進入通氣風(fēng)道；
[0026]8、懸臂軸與螺桿式空壓機同軸連接后，電機可作為螺桿式空壓機的動力源使用，螺桿式空壓機在對電機散熱的同時，還能實現(xiàn)空氣壓縮功能。
附圖說明
[0027]圖1為本專利技術(shù)中實施例1的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0028]圖2為本專利技術(shù)中實施例1的立體結(jié)構(gòu)示意圖1。
[0029]圖3為圖2去掉電機外殼后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖4為本專利技術(shù)中實施例1的立體結(jié)構(gòu)示意圖2。
[0031]圖5為本專利技術(shù)中實施例2的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0032]圖6為本專利技術(shù)中實施例2的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖7為本專利技術(shù)中實施例3的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0034]圖8為本專利技術(shù)中實施例4的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0035]圖9為本專利技術(shù)的風(fēng)冷電機與螺桿式空壓機同軸連接后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036]附圖標(biāo)記說明：電機內(nèi)殼1、底板1
?
1、外殼安裝面1
?
2、空壓機安裝面1
?
3、開口1
?
4、電機外殼2、定子3、轉(zhuǎn)子4、懸臂軸5、進風(fēng)口6、出風(fēng)口7、通風(fēng)腔8、后蓋板9、通氣風(fēng)道10、散熱筋11、連接筋12、空氣濾芯13、固定孔14、螺桿式空壓機15、軸伸端16、進氣口17。
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【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種風(fēng)冷電機的氣道式冷卻裝置，其特征在于：包括電機內(nèi)殼(1)，在該電機內(nèi)殼(1)內(nèi)同軸安裝有定子(3)、轉(zhuǎn)子(4)和懸臂軸(5)，電機內(nèi)殼(1)的一端設(shè)有底板(1
?
1)，底板(1
?
1)的一側(cè)為外殼安裝面(1
?
2)；電機外殼(2)，同軸套設(shè)在電機內(nèi)殼(1)外周，并固定在外殼安裝面(1
?
2)上，電機內(nèi)殼(1)相對電機外殼(2)密封，在電機外殼(2)上開設(shè)進風(fēng)口(6)和出風(fēng)口(7)，電機外殼(2)的內(nèi)壁與電機內(nèi)殼(1)的外壁之間形成通風(fēng)腔(8)，進風(fēng)口(6)、出風(fēng)口(7)分別與通風(fēng)腔(8)連通，形成通氣風(fēng)道(10)；以及空氣壓縮機，其進氣口與出風(fēng)口(7)連接，對通氣風(fēng)道(10)進行負壓吸引。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)冷電機的氣道式冷卻裝置，其特征在于：所述底板(1
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1)上設(shè)有開口(1
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4)，使懸臂軸(5)暴露于開口(1
?
4)處，從而向外輸出動力；底板(1
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1)、開口(1
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4)及懸臂軸(5)三者同軸布置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)冷電機的氣道式冷卻裝置，其特征在于：所述電機內(nèi)殼(1)上遠離底板(1
?
1)的一端設(shè)置后蓋板(9)進行密封。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)冷電機的氣道式冷卻裝置，其特征在于：所述電機內(nèi)殼(1)的外壁上沿軸向均布有若干環(huán)形的散熱筋(11)，在進風(fēng)口(6)與出風(fēng)口(7)之間的通氣風(fēng)道(10)內(nèi)設(shè)置一條連接筋(12)，連接筋(12)沿電機內(nèi)殼(1)的軸向布置，用于連接電機內(nèi)殼(1)的外壁與電機外殼(2)的內(nèi)壁。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)冷電機的氣道式冷卻裝置，其特征在于：所述進風(fēng)口(6)和出風(fēng)口(7)均沿電機外殼(2)的徑向開設(shè)，且進風(fēng)口(6)的中心與出風(fēng)口(7)的中心所成圓心角為90
°
。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)冷電機的氣道式冷卻裝置，其特征在于：所述進風(fēng)口(...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉仲洋，祁紅飛，姚立波，
申請(專利權(quán))人：浙江賽孚機電科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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