本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及換電柜技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種電池?fù)Q電柜。該電池?fù)Q電柜包括形成收納腔的換電柜殼體，收納腔內(nèi)設(shè)有多個(gè)充電模塊，包括充電器和形成充電艙的充電柜；充電艙設(shè)有能釋放阻燃物的阻燃發(fā)生器；充電柜四個(gè)依次相鄰的側(cè)面中，兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面為組裝面，另外兩個(gè)側(cè)面為工作面，一個(gè)工作面轉(zhuǎn)動(dòng)有電柜門，電柜門左側(cè)組裝面為第一組裝面，右側(cè)組裝面為第二組裝面；充電器固接于一個(gè)組裝面；相鄰兩個(gè)充電模塊中一個(gè)的充電器位于第一組裝面，另一個(gè)的充電器位于第二組裝面。該電池?fù)Q電柜借助交錯(cuò)分布充電器的設(shè)計(jì)，優(yōu)化充電模塊布局，提升散熱能力；借助阻燃發(fā)生器保障安全性；該電池?fù)Q電柜可用于無人車、無人駕駛、自動(dòng)駕駛車輛電池的充電。輛電池的充電。輛電池的充電。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種電池?fù)Q電柜
[0001]本技術(shù)涉及換電柜
，尤其涉及一種電池?fù)Q電柜。
技術(shù)介紹
[0002]現(xiàn)在市面上的新能源車、無人車和電動(dòng)車越來越多，但是車輛的換電問題卻一直沒有很好的解決。考慮到居家充電換電的安全性太差，遠(yuǎn)距離集中人群且能夠達(dá)到充換電要求的落地式電池?fù)Q電柜逐漸受到用戶的歡迎。電池?fù)Q電柜是一種安裝有電池、能夠提供電動(dòng)車更換的電池組的智能電池柜，其使用方便，操作便捷，同時(shí)能夠方便的進(jìn)行拆卸維護(hù)。
[0003]然而，現(xiàn)有的電池?fù)Q電柜仍存在以下缺陷：
[0004]1)電池?fù)Q電柜在進(jìn)行使用的時(shí)候，為了保持其長(zhǎng)時(shí)間良好的運(yùn)行狀態(tài)，電池?fù)Q電柜具有散熱的需求，然而現(xiàn)有的電池?fù)Q電柜散熱能力差，難以保證電池?fù)Q電柜的安全運(yùn)行；
[0005]2)電池?fù)Q電柜應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力不足，難以控制電池著火等險(xiǎn)情的擴(kuò)散，為電池?fù)Q電柜的應(yīng)用帶來了嚴(yán)重的安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0006]本技術(shù)的目的在于提供一種電池?fù)Q電柜，以解決電池?fù)Q電柜散熱能力差以及使用安全性低的問題。
[0007]為達(dá)此目的，本技術(shù)采用以下技術(shù)方案：
[0008]一種電池?fù)Q電柜，用于對(duì)電池組充電，包括換電柜殼體，所述換電柜殼體形成收納腔，所述收納腔內(nèi)設(shè)有多個(gè)沿豎直方向排列的充電模塊，所述充電模塊包括充電柜和充電器；所述充電柜形成充電艙，所述充電艙用于收納所述電池組，所述充電艙的頂部設(shè)有阻燃發(fā)生器，所述阻燃發(fā)生器能夠向所述充電艙內(nèi)釋放阻燃物；所述充電柜的四個(gè)依次相鄰的側(cè)面中，兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面為組裝面，另外兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面為工作面，一個(gè)所述工作面上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有電柜門，所述電柜門能夠選擇性地打開或封閉所述充電艙，位于所述電柜門左側(cè)的所述組裝面為第一組裝面，位于所述電柜門右側(cè)的所述組裝面為第二組裝面；所述充電器固接于一個(gè)所述組裝面，所述充電器用于對(duì)所述電池組充電；相鄰的兩個(gè)所述充電模塊中的一個(gè)的所述充電器位于對(duì)應(yīng)所述充電柜的所述第一組裝面，另一個(gè)的所述充電器位于對(duì)應(yīng)所述充電柜的所述第二組裝面。
[0009]作為電池?fù)Q電柜的優(yōu)選技術(shù)方案，所述電柜門上安裝有充電指示燈，所述充電指示燈與所述充電器電連接；當(dāng)所述充電器與所述電池組電連接/斷開時(shí)，所述充電指示燈點(diǎn)亮/熄滅。
[0010]作為電池?fù)Q電柜的優(yōu)選技術(shù)方案，所述充電柜上安裝有電量指示燈，所述電量指示燈與所述充電器電連接；所述電量指示燈用于顯示與所述充電器電連接的所述電池組的電量。
[0011]作為電池?fù)Q電柜的優(yōu)選技術(shù)方案，所述換電柜殼體形成維護(hù)腔，所述換電柜殼體
開設(shè)有維護(hù)口，所述維護(hù)腔通過所述維護(hù)口與外部環(huán)境連通，所述維護(hù)口上卡扣連接有維護(hù)門，所述維護(hù)門選擇性地打開或封閉所述維護(hù)口；所述維護(hù)腔內(nèi)設(shè)有維護(hù)屏幕，多個(gè)所述充電模塊均與所述維護(hù)屏幕通信連接。
[0012]作為電池?fù)Q電柜的優(yōu)選技術(shù)方案，所述阻燃發(fā)生器為氣溶膠發(fā)生器，所述阻燃物為氣溶膠。
[0013]作為電池?fù)Q電柜的優(yōu)選技術(shù)方案，所述收納腔的頂部設(shè)有煙霧傳感器，所述換電柜殼體上安裝有警報(bào)組件，所述警報(bào)組件通信連接所述煙霧傳感器，所述警報(bào)組件用于發(fā)出警報(bào)。
[0014]作為電池?fù)Q電柜的優(yōu)選技術(shù)方案，所述收納腔的底部設(shè)有水浸傳感器，所述換電柜殼體上安裝有警報(bào)組件，所述警報(bào)組件通信連接所述水浸傳感器，所述警報(bào)組件用于發(fā)出警報(bào)。
[0015]作為電池?fù)Q電柜的優(yōu)選技術(shù)方案，所述充電柜在豎直方向上的高度小于所述充電器在豎直方向上的高度。
[0016]作為電池?fù)Q電柜的優(yōu)選技術(shù)方案，所述充電器連接有連接線纜，所述連接線纜伸入所述充電艙內(nèi)，且所述充電器能夠通過所述連接線纜與所述電池組電連接。
[0017]作為電池?fù)Q電柜的優(yōu)選技術(shù)方案，所述充電艙的底部設(shè)有光滑層，收納于所述充電艙內(nèi)的所述電池組置于所述光滑層上。
[0018]本技術(shù)的有益效果：
[0019]該電池?fù)Q電柜通過設(shè)置將多個(gè)充電模塊沿豎直方向排列的設(shè)計(jì)，有效的規(guī)劃了充電模塊的位置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池組充電位置的調(diào)整，減少了電池?fù)Q電柜所占用的空間；借助對(duì)充電器在充電柜上固接位置的規(guī)劃，避免了充電器與電池組距離過近的情況，降低了安全隱患，通過對(duì)充電器交錯(cuò)分布的設(shè)計(jì)，避免了充電器之間距離過近而導(dǎo)致電池?fù)Q電柜內(nèi)溫度過高的情況發(fā)生，由此優(yōu)化了充電模塊的布局，提升了電池?fù)Q電柜的散熱能力；借助在充電艙內(nèi)阻燃發(fā)生器的設(shè)置，能夠以阻燃發(fā)生器所釋放的阻燃物抑制險(xiǎn)情的加劇，由此減少了險(xiǎn)情所造成的傷害，有效地降低了用戶在使用電池?fù)Q電柜時(shí)的安全隱患，保障了電池?fù)Q電柜的使用安全性。以上設(shè)計(jì)減少了電池?fù)Q電柜生產(chǎn)的成本，方便了用戶的充電流程，保障了用戶在進(jìn)行充電操作時(shí)的人身安全；該電池?fù)Q電柜可用于無人車、無人駕駛、自動(dòng)駕駛車輛電池的充電。
附圖說明
[0020]圖1是本技術(shù)實(shí)施例提供的電池?fù)Q電柜的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是本技術(shù)實(shí)施例提供的除電柜門外的電池?fù)Q電柜的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0022]圖3是本技術(shù)實(shí)施例提供的除電柜門外的電池?fù)Q電柜的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0023]圖4是本技術(shù)實(shí)施例提供的除維護(hù)門外的電池?fù)Q電柜的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0024]圖5是本技術(shù)實(shí)施例提供的除維護(hù)門外的電池?fù)Q電柜的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0025]圖6是本技術(shù)實(shí)施例提供的除電柜門外的電池?fù)Q電柜的剖面圖。
[0026]圖中：
[0027]100、換電柜殼體；200、水浸傳感器；310、電柜門；320、充電指示燈；330、電量指示燈；340、阻燃發(fā)生器；350、充電柜；360、充電器；400、警報(bào)組件；500、煙霧傳感器；600、維護(hù)
屏幕；
[0028]810、萬向輪；820、底座支柱；900、電池組。
具體實(shí)施方式
[0029]為使本技術(shù)解決的技術(shù)問題、采用的技術(shù)方案和達(dá)到的技術(shù)效果更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)實(shí)施例的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0030]在本技術(shù)的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”、“固定”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本技術(shù)中的具體含義。
[0031]在本技術(shù)中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種電池?fù)Q電柜，用于對(duì)電池組(900)充電，其特征在于，包括換電柜殼體(100)，所述換電柜殼體(100)形成收納腔，所述收納腔內(nèi)設(shè)有多個(gè)沿豎直方向排列的充電模塊，所述充電模塊包括：充電柜(350)，形成充電艙，所述充電艙用于收納所述電池組(900)，所述充電艙的頂部設(shè)有阻燃發(fā)生器(340)，所述阻燃發(fā)生器(340)能夠向所述充電艙內(nèi)釋放阻燃物；所述充電柜(350)的四個(gè)依次相鄰的側(cè)面中，兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面為組裝面，另外兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面為工作面，一個(gè)所述工作面上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有電柜門(310)，所述電柜門(310)能夠選擇性地打開或封閉所述充電艙，位于所述電柜門(310)左側(cè)的所述組裝面為第一組裝面，位于所述電柜門(310)右側(cè)的所述組裝面為第二組裝面；充電器(360)，固接于一個(gè)所述組裝面，所述充電器(360)用于對(duì)所述電池組(900)充電；相鄰的兩個(gè)所述充電模塊中的一個(gè)的所述充電器(360)位于對(duì)應(yīng)所述充電柜(350)的所述第一組裝面，另一個(gè)的所述充電器(360)位于對(duì)應(yīng)所述充電柜(350)的所述第二組裝面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池?fù)Q電柜，其特征在于，所述電柜門(310)上安裝有充電指示燈(320)，所述充電指示燈(320)與所述充電器(360)電連接；當(dāng)所述充電器(360)與所述電池組(900)電連接/斷開時(shí)，所述充電指示燈(320)點(diǎn)亮/熄滅。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池?fù)Q電柜，其特征在于，所述充電柜(350)上安裝有電量指示燈(330)，所述電量指示燈(330)與所述充電器(360)電連接；所述電量指示燈(330)用于顯示與所述充電器(360)電連接的所述電池組(900)的電...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王超，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：新石器慧通北京科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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