一種自清潔空氣濾清器制造技術

本發明專利技術涉及一種自清潔空氣濾清器，包括殼體(1)、濾芯和反吹裝置，濾芯設置在殼體(1)內，反吹裝置的出氣端伸入濾芯，所述的濾芯包括主濾芯(2)和錐形安全濾芯(3)，錐形安全濾芯(3)設置在主濾芯(2)內側。與現有技術相比，本發明專利技術具有反吹效率高，安全性好，結構簡單，拆卸方便等優點。等優點。等優點。

【技術實現步驟摘要】
一種自清潔空氣濾清器


[0001]本專利技術涉及空氣濾清器
，具體涉及一種自清潔空氣濾清器。

技術介紹

[0002]空氣濾清器主要用來過濾空氣中的灰塵和雜質，為發動機提供清潔的空氣，以減少發動機的磨損，對于在高粉塵環境工作的車輛、工程機械等裝備來說，空氣濾清器的濾芯在使用一段時間之后往往會吸納大量灰塵導致阻力上升，此時終端用戶往往會取下主濾芯，并通過手動反向吹氣的方式對空濾芯表面的灰塵進行清潔，這種手動方式會在環境中產生大量粉塵，對操作人員健康產生危害，并且也容易因為操作不當將濾芯損壞，進而損害發動機，故市場上產生了越來越多對于自清潔空濾系統的需求。
[0003]技術專利CN211777761U公開了一種自清潔空氣濾清器，包括殼體、密閉氣室、主濾芯、安全濾芯、脈沖閥、控制器，所述的空氣濾清器進一步包括：電動打氣裝置及止回閥，所述電動打氣裝置連接至車載蓄電池或發動機為其供電，電動打氣裝置的出氣口通過導管連接至密閉氣室，在電動打氣裝置出氣口和密封氣室連接的導管上設有止回閥，該止回閥具有單向導通的作用，只允許壓縮空氣由打氣裝置進入密閉氣室，而不允許壓縮空氣由密閉氣室倒流至電動打氣裝置，可以為本身無氣源的車輛提供可靠氣源，同時可精確控制對濾芯進行反吹的壓縮空氣的壓縮范圍、反吹時間、反吹次數，大大提高自清潔效果以及濾芯的使用壽命。但是，該技術的安全濾芯超出導向管路的外露部分過長，反吹過程中容易導致較多的反吹氣體重新進入到安全濾芯，而不是沿著由內向外反向吹網主濾芯的方向流出，影響整體的反吹效果。且反吹裝置與空氣濾清器為一體設計，不利于在其他應用工況下對反吹裝置需求與否的要求進行選配。

技術實現思路

[0004]本專利技術的目的是提供一種自清潔空氣濾清器，反吹效率高，安全性好，結構簡單，拆卸方便。
[0005]本專利技術的目的可以通過以下技術方案來實現：一種自清潔空氣濾清器，包括殼體、濾芯和反吹裝置，濾芯設置在殼體內，反吹裝置的出氣端伸入濾芯，所述的濾芯包括主濾芯和錐形安全濾芯，錐形安全濾芯設置在主濾芯內側。錐形結構可以便于錐形安全濾芯的安裝和拆卸保養，且可在正常工作時，與進入主濾芯內側的氣流之間形成夾角，降低安全濾芯的進氣阻力，使經過主濾芯過濾的氣體高效通過安全濾芯側壁，進一步過濾后從長徑端流出。
[0006]進一步地，所述的主濾芯為環形濾芯，錐形安全濾芯兩端開口，分別為長徑端和短徑端，所述的長徑端連通殼體外部的連接管路，短徑端位于主濾芯內。
[0007]所述的長徑端與短徑端的半徑之比為1～1.3:1，錐形安全濾芯伸入主濾芯的長度為主濾芯長度的30％～70％，優選為30％～60％。
[0008]所述的錐形安全濾芯內設有喇叭狀的噴氣擴口，噴氣擴口的入口端連通反吹裝置
的出氣端，出口端位于錐形安全濾芯的短徑端。
[0009]所述的噴氣擴口的入口端與出口端的半徑之比為1:3～5；所述的噴氣擴口的入口端與反吹裝置的出氣端的連接處設有密封墊。噴氣擴口經過空氣動力學優化設計后，可以有效引導反吹氣流的擴散，提高反吹氣流吹向主濾芯內表面時的空氣流速，提高反吹效果。
[0010]所述的反吹裝置包括壓力氣罐和與其出氣端連接的導氣管，導氣管的出口端連接至錐形安全濾芯內部。
[0011]進一步地，所述的壓力氣罐上設有調壓閥和排氣閥；所述的導氣管上設有放氣閥。
[0012]所述的殼體上設有切向進氣口、出氣口和排塵口，切向進氣口和出氣口設置在殼體兩側，中心軸線相互垂直；所述的主濾芯和錐形安全濾芯同軸設置，出氣口的中心軸線與主濾芯和錐形安全濾芯的中心軸線重合；所述的排塵口的開口方向與切向進氣口相反。針對自清潔系統反吹之后殼體內部會有大量灰塵沉積的情況，市場上很多空濾器多會配置額外的排塵裝置，甚至對空濾器的布置安裝也有要求限制，這大大增加了系統成本以及使用靈活性，對此問題，本專利技術所述的自清潔空氣濾清器采用了切向進氣式結構。該種空氣濾清器在正常工作時，殼體內部會產生旋風氣流，故每次反吹之后，待到空氣濾清器重新正常工作時，可以通過空氣濾清器內部旋風氣流將反吹之后落在殼體內部的灰塵有效帶至排塵口處排出，無需額外的排灰裝置即可完成排塵。
[0013]所述的切向進氣口、出氣口與排塵口內徑之比為4～6:4～6:1，排塵口上設有排塵閥。
[0014]所述的錐形安全濾芯內部設有支撐架，支撐架對錐形安全濾芯和其內部噴氣擴口的結構起到支撐和增強作用。錐形安全濾芯卡設在出氣口內，且部分伸入殼體內，安裝和拆卸方便。
[0015]本專利技術自清潔空氣濾清器的工作原理如下：
[0016]正常工作階段：空氣濾清器正常工作時，作為發動機進氣系統的一部分，對灰塵進行過濾和收集。
[0017]充氣階段：壓力氣罐的充氣端口連接至車輛側的空壓機端，車輛不斷對壓力氣罐進行充氣，達到調壓閥設定的壓力后停止并保壓。
[0018]吹氣階段：空氣濾清器容塵量的增加，系統阻力逐步上升，待到達到報警壓力，提示需要進行濾芯清潔時，將發動機關機或進入怠速狀態，通過控制設備打開放氣閥，壓力氣罐內部氣體通過導氣管進入空氣濾清器內部并透過主濾芯，將主濾芯臟側表面的灰塵吹落帶走，完成自清潔過程。
[0019]排灰階段：發動機重新進入額定流量下的工作狀態，空氣濾清器內部切向旋轉氣流將自清潔后落在殼體內部的灰塵帶入到排塵閥處，并在正常工作狀態下由排塵閥排出。
[0020]與現有技術相比，本專利技術具有以下優點：
[0021]1.本專利技術使用錐形安全濾芯，可有效避免反吹氣源內部異物以及主濾芯損壞時外部異物進入到發動機，提高安全性，且錐形結構便于安裝和拆卸，并可顯著降低空氣濾清器正常工作時通過其所產生的阻力值；
[0022]2.本專利技術通過噴氣擴口的設計，可以有效引導反吹氣流的擴散，提高反吹氣流吹向主濾芯內表面時的空氣流速，增強反吹效果；
[0023]3.本專利技術通過切向進氣口、出氣口、排塵口的位置和結構設計，在空氣濾清器正常
工作時，殼體內可產生旋風氣流，將殼體內灰塵從排塵口排出，無需額外的排灰裝置，結構更簡單，成本更低；
[0024]4.本專利技術通過壓力氣罐、調壓閥、排氣閥、放氣閥的設計，使反吹過程精密可控，提高反吹效率和安全性。
附圖說明
[0025]圖1為本專利技術自清潔空氣濾清器的結構示意圖；
[0026]圖中：1
?
殼體，11
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切向進氣口，12
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出氣口，13
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排塵口，131
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排塵閥，2
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主濾芯，3
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錐形安全濾芯，31
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長徑端，32
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短徑端，33
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噴氣擴口，331
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密封墊，34
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支撐架，4
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連接管路，5
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壓力氣罐，51
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調壓閥，52
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排氣閥本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種自清潔空氣濾清器，包括殼體(1)、濾芯和反吹裝置，濾芯設置在殼體(1)內，反吹裝置的出氣端伸入濾芯，其特征在于，所述的濾芯包括主濾芯(2)和錐形安全濾芯(3)，錐形安全濾芯(3)設置在主濾芯(2)內側。2.根據權利要求1所述的自清潔空氣濾清器，其特征在于，所述的主濾芯(2)為環形濾芯，錐形安全濾芯(3)兩端開口，分別為長徑端(31)和短徑端(32)，所述的長徑端(31)連通殼體(1)外部的連接管路(4)，短徑端(32)位于主濾芯(2)內。3.根據權利要求2所述的自清潔空氣濾清器，其特征在于，所述的長徑端(31)與短徑端(32)的半徑之比為1～1.3:1，錐形安全濾芯(3)伸入主濾芯(2)的長度為主濾芯(2)長度的30％～70％。4.根據權利要求3所述的自清潔空氣濾清器，其特征在于，所述的錐形安全濾芯(3)內設有喇叭狀的噴氣擴口(33)，噴氣擴口(31)的入口端連通反吹裝置的出氣端，出口端位于錐形安全濾芯(3)的短徑端(32)。5.根據權利要求4所述的自清潔空氣濾清器，其特征在于，所述的噴氣擴口(33)的入口端與出口端的半徑之比為1:3～5；所述的噴氣擴口(33)的入口端與反吹裝置的出氣端的連接處設有密封墊(331)。6.根據權利...

【專利技術屬性】
技術研發人員：何耀杰，陳曉晨，張勤，王樹源，
申請(專利權)人：曼胡默爾濾清器上海有限公司，
類型：發明
國別省市：