電子斷電器制造技術

本實用新型專利技術涉及一種汽油機動車輛上使用的電子斷電器。它主要由底板，副板，金片和電子元件盒組成。其底板的左下側裝有電子元件盒，利用電阻限流和反相控制電路保護斷電器中的觸點。能大大地增加斷電器的使用壽命。從而節約大量貴金屬白金；此外能減低油耗而節約能源，確是一種理想的汽油機動車輛上使用的電子斷電器。（*該技術在2001年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種汽油機動車輛上使用的電子斷電器。眾所周知，大部分汽油汽車的電器線路中都裝有斷電器。由于其頻繁通斷且流過的電流強度大，故容易燒壞白金觸點，因而不但導致起動不靈，油耗增加，而且會引起怠速難以控制，加速不良，工作不穩；此外，其短期內的輕度燒蝕，固然可以通過擦試或調整間隙而使它恢復工作，但終究壽命不長而須經常調換——不但增添麻煩，而且增加費用。本專利技術的目的就是為了克服上述弊端，為汽油機動車輛提供一種能使白金觸點免遭燒蝕而達到永久性耐用的電子斷電器。本專利技術是通過串接限流電阻及利用電子元件控制高壓線圈中的初級線圈的電流通斷來實現的。以下結合附圖詳細說明本專利技術的原理和結構。附圖說明圖1為本專利技術的電路圖；圖2為本專利技術構造總圖。圖中R1～R4——電阻， C1～C3——電容，D1～D2——二極管， BG1～BG2——三極管，K——觸點，B——正極接線柱，C——低壓接線柱，1——底板，2——副板，3——絕緣墊片，4——斷電器臂，5——白金片，6——2－緊固螺釘，7——2－固定孔，8——2－調整螺釘，9——電子元件盒。下面詳細說明本專利技術的結構和技術特征。底板1與副板2以緊固螺釘6緊固；副板2的右側裝有白金片5；白金片5上裝有斷電器臂4；斷電器的觸點K的左側裝有可供調整其間隙的調整螺釘8；底板1的左下側裝有電子元件盒9。下面進一步說明電子元件盒的技術特性。電源正極接線柱B分別與電阻R1的一端和二極管D1的正極相接；R1的另一端分別與觸點K和C1的一端及BG1的基極相接；斷電器臂4所連接的觸點K分別與C1的另一端、BG1的發射極、C2的負極、R4的一端、BG2的發射極和C3的一端相接；D1的負極分別與R2的一端和C2的正極相接；R2的另一端分別與BG1的集電極和R3的一端相接；R3的另一端分別與R4的另一端、D2的正極、BG2的基極相接；D2的負極和BG2的集電極及C3的另一端同接于點火線圈低壓接線柱C。下面說明本專利技術的原理。由于限流電阻R1與觸點K串接，故當兩觸點K閉合導通時，流過的電流減少到適度而不致燒蝕。因而電阻R1起了保護觸點K的作用。又由于觸點K的控制電壓經BG1反相后控制BG2的通斷，導致了即使是以較小的電流流經兩觸點K，也能使點火線圈低壓接線柱C產生足夠的工作電壓。必須說明的是，由于流經觸點K的電流大幅度減少，所以觸點K不會產生強火花，故其可以由鎢合金或白金制成，而且也可以由熔點較低的銀合金或銅合金制成。使用時，只要將電源正極接線柱B與車上電瓶正極相接，低壓接線柱C與點火線圈低壓接頭相接即可。顯然，本專利技術不但保護了觸點，大大地增加了其使用壽命，從而節約大量的貴金屬白金，而且能減少油耗而節約能源，確是一種理想的汽油機動車輛上使用的電子斷電器。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽油機動車輛上使用的電子斷電器，它主要由底板１，副板２，絕緣墊片３，斷電器臂４，白金片５，電子元件盒９和觸點Ｋ組成。其技術特征在于：底板１與副板２以緊固螺釘６緊固；副板２的右側裝有白金片５；白金片５上裝有斷電器臂４；斷電器的觸點Ｋ的左側裝有可供調整其間隙的調整螺釘８；底板１的左下側裝有電子元件盒９。

【技術特征摘要】
1.一種汽油機動車輛上使用的電子斷電器，它主要由底板1，副板2，絕緣墊片3，斷電器臂4，白金片5，電子元件盒9和觸點K組成。其技術特征在于底板1與副板2以緊固螺釘6緊固；副板2的右側裝有白金片5；白金片5上裝有斷電器臂4；斷電器的觸點K的左側裝有可供調整其間隙的調整螺釘8；底板1的左下側裝有電子元件盒9。2.根據權利要求1所述的電子斷電器，其技術特征在于電子元件盒中的電源正極接線柱B分別與電阻R1的一端和二極管D1的正極相接；R1的另一端分別與觸點K和C1的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：沈國勇，
申請(專利權)人：沈國勇，
類型：實用新型
國別省市：33[中國|浙江]