本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種電梯手輪生產(chǎn)用校直機(jī)，本發(fā)明專利技術(shù)通過第一閉板、第二閉板、第一封板、第二封板、平板與工作臺之間形成封閉區(qū)域，通過第一轉(zhuǎn)桿、第一轉(zhuǎn)板、第三轉(zhuǎn)桿形成一組連桿機(jī)構(gòu)，第二轉(zhuǎn)桿、第二轉(zhuǎn)板、第四轉(zhuǎn)桿、第五轉(zhuǎn)桿形成一組連桿機(jī)構(gòu)，封閉油缸帶動第一閉板、第二閉板轉(zhuǎn)動，從而使封閉區(qū)域打開與封閉，方便校直組件的維修與檢查；通過除塵風(fēng)機(jī)將封閉區(qū)域的鐵屑進(jìn)行收集。通過涂油裝置解決了現(xiàn)有鋼管校直機(jī)需要單獨(dú)進(jìn)行人工手動涂油的問題；通過驅(qū)動組件帶動鋼管自轉(zhuǎn)，第一驅(qū)動件、第二驅(qū)動件分別夾緊鋼管兩端，從而完成鋼管圓周面的涂油；通過絲杠帶動上油件沿X方向運(yùn)動，使上油件對鋼管的軸向方向進(jìn)行涂油，避免涂油死角的存在。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種電梯手輪生產(chǎn)用校直機(jī)
本專利技術(shù)具體涉及一種電梯手輪生產(chǎn)用校直機(jī)。
技術(shù)介紹
隨著電梯行業(yè)的大力發(fā)展，電梯在越來越多的場合得到了大量應(yīng)用。電梯曳引系統(tǒng)輸出、傳遞動力，使電梯運(yùn)行。其中電梯手輪是曳引系統(tǒng)的重要組成部分，電梯手輪是由多根鋼管焊接而成。鋼管在焊接之前要先通過鋼管校直機(jī)進(jìn)行校直，然后進(jìn)行涂油，但是現(xiàn)有的鋼管校直機(jī)存在以下問題：一是鋼管校直機(jī)不具備涂油功能，需要在校直完成后單獨(dú)進(jìn)行人工手動涂油操作，工作量大、效率低；二是鋼管校直機(jī)在進(jìn)行校直過程中，鋼管上會有鐵屑掉落，鐵屑彌漫在空氣中，污染車間工作環(huán)境，對工作人員的身體健康造成威脅。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本專利技術(shù)提供了一種電梯手輪生產(chǎn)用校直機(jī)。本專利技術(shù)解決上述問題的技術(shù)方案為：一種電梯手輪生產(chǎn)用校直機(jī)，包括沿X方向從左到右依次分布的第一輸送裝置、校直裝置、第二輸送裝置、涂油裝置；涂油裝置包括底板，安裝在底板上的驅(qū)動組件，安裝在底板上且沿X方向均勻分布的多個(gè)支撐組件，安裝在底板上的涂油組件；驅(qū)動組件包括安裝在底板上且分別位于底板左右兩側(cè)的第一立板、第二立板，安裝在第一立板上的第一驅(qū)動件，安裝在第二立板上且與第一驅(qū)動件上下對稱的第二驅(qū)動件；第一驅(qū)動件包括安裝在第一立板上的第一驅(qū)動油缸，安裝在第一驅(qū)動油缸伸縮桿上的固定板，安裝在固定板上的驅(qū)動電機(jī)，安裝在驅(qū)動電機(jī)輸出軸上的固定環(huán)，安裝在固定環(huán)上且圍繞固定環(huán)中心軸線環(huán)形陣列設(shè)置的多個(gè)驅(qū)動板，安裝在驅(qū)動板上的第二驅(qū)動油缸，移動地安裝在驅(qū)動板上且與第二驅(qū)動油缸伸縮桿連接的夾緊板，夾緊板沿固定環(huán)徑向方向運(yùn)動，安裝在夾緊板上的電磁吸盤；支撐組件包括安裝在底板上且為U形結(jié)構(gòu)的支撐座，安裝在支撐座上的支撐油缸，安裝在支撐油缸伸縮桿上的支撐板，安裝在支撐板上的V形塊；涂油組件包括通過滾動軸承轉(zhuǎn)動安裝在底板上且穿過支撐座的絲杠，安裝在底板上且分別位于絲杠前后兩側(cè)、穿過支撐座的導(dǎo)軌，沿X方向均勻分布且位于相鄰兩個(gè)支撐組件之間的上油件；上油件包括與絲杠螺紋連接且安裝在導(dǎo)軌上的螺母座，安裝在螺母座上的上油油缸，移動地安裝在螺母座上且與上油油缸伸縮桿連接的傳動塊，傳動塊沿Y方向移動，傳動塊頂部設(shè)有傳動斜面，轉(zhuǎn)動安裝在傳動塊頂部的第二上油輥，安裝在螺母座上且沿Y方向分布的支撐柱，設(shè)有彎折角且彎折角處與支撐柱鉸接的傳動桿，兩端分別安裝在傳動桿上的彈簧，轉(zhuǎn)動安裝在傳動桿頂部的上油輥，轉(zhuǎn)動安裝在傳動桿底部的傳動輪，安裝在螺母座上且位于兩根支撐柱之間的過渡柱，移動地安裝在過渡柱上的平移塊，平移塊底部設(shè)有平移斜面A，平移斜面A始終與傳動斜面抵接，平移塊前后兩側(cè)分別設(shè)有平移斜面B、平移斜面C，平移斜面B與平移斜面C關(guān)于平移塊左右對稱，傳動輪始終與平移斜面B、平移斜面C抵接。進(jìn)一步的，所述校直裝置包括工作臺，安裝在工作臺上的校直組件，安裝在工作臺上的除塵組件；除塵組件包括安裝在工作臺左右兩側(cè)的一對封板，封板上設(shè)有用于鋼管通過的槽體，兩端分別安裝在封板頂部的平板，安裝在平板底部且沿Y方向分布的一對封閉件，封閉件關(guān)于平板前后對稱，封閉件用于遮擋工作臺前后兩側(cè)；封閉件包括通過銷軸轉(zhuǎn)動安裝在平板底部且沿X方向分布的第一閉板、第二閉板，轉(zhuǎn)動安裝在平板底部且沿X方向分布的第一轉(zhuǎn)板、第二轉(zhuǎn)板，第一轉(zhuǎn)板與第二轉(zhuǎn)板關(guān)于平板左右對稱，一端與第一閉板鉸接且另一端與第一轉(zhuǎn)板鉸接的第一轉(zhuǎn)桿，一端與第二閉板鉸接且另一端與第二轉(zhuǎn)板鉸接的第二轉(zhuǎn)桿，第一轉(zhuǎn)桿與第二轉(zhuǎn)桿關(guān)于平板左右對稱，安裝在平板底部的封閉油缸，一端與封閉油缸伸縮桿鉸接且另一端與第一轉(zhuǎn)板鉸接的第三轉(zhuǎn)桿，一端與封閉油缸伸縮桿鉸接的第四轉(zhuǎn)桿，一端與第四轉(zhuǎn)桿鉸接且另一端與第二轉(zhuǎn)板鉸接的第五轉(zhuǎn)桿。進(jìn)一步的，所述驅(qū)動板上安裝有滑軌，夾緊板安裝在滑軌上。進(jìn)一步的，所述螺母座上安裝有導(dǎo)軌A，傳動塊安裝在導(dǎo)軌A上；過渡柱上安裝有導(dǎo)軌B，平移塊安裝在導(dǎo)軌B上。進(jìn)一步的，所述第一輸送裝置、第二輸送裝置均為皮帶輸送機(jī)，第一輸送裝置、第二輸送裝置的前后兩側(cè)均安裝有擋板。進(jìn)一步的，所述第一閉板頂部安裝有第一傾斜板，第二閉板頂部安裝有第二傾斜板；第一傾斜板與X方向夾角為α，第二傾斜板與X方向夾角為β，α+β＝180°。進(jìn)一步的，所述除塵組件還包括安裝在平板頂部的除塵風(fēng)機(jī)，除塵風(fēng)機(jī)通過第一管道插入平板內(nèi)，除塵風(fēng)機(jī)通過第二管道與除塵箱連接。本專利技術(shù)具有有益效果：本專利技術(shù)通過第一閉板、第二閉板、第一封板、第二封板、平板與工作臺之間形成封閉區(qū)域，避免鋼管在校直過程中掉落的鐵屑彌漫；通過第一轉(zhuǎn)桿、第一轉(zhuǎn)板、第三轉(zhuǎn)桿形成一組連桿機(jī)構(gòu)，第二轉(zhuǎn)桿、第二轉(zhuǎn)板、第四轉(zhuǎn)桿、第五轉(zhuǎn)桿形成一組連桿機(jī)構(gòu)，封閉油缸為連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動提供動力，連桿機(jī)構(gòu)帶動第一閉板、第二閉板轉(zhuǎn)動，且第一閉板與第二閉板的轉(zhuǎn)動方向相反，從而使封閉區(qū)域打開與封閉，方便校直組件的維修與檢查；通過除塵風(fēng)機(jī)將封閉區(qū)域的鐵屑進(jìn)行收集，進(jìn)一步提高除屑效果。通過涂油裝置解決了現(xiàn)有鋼管校直機(jī)需要單獨(dú)進(jìn)行人工手動涂油的問題；通過驅(qū)動組件帶動鋼管自轉(zhuǎn)，第一驅(qū)動件、第二驅(qū)動件分別夾緊鋼管兩端，從而完成鋼管圓周面的涂油；通過絲杠帶動上油件沿X方向運(yùn)動，使上油件對鋼管的軸向方向進(jìn)行涂油，避免涂油死角的存在。附圖說明圖1為本專利技術(shù)主視圖；圖2為本專利技術(shù)校直裝置側(cè)視方向部分剖視圖；圖3為本專利技術(shù)校直組件俯視圖；圖4為本專利技術(shù)平板仰視圖；圖5為本專利技術(shù)涂油裝置主視圖；圖6為本專利技術(shù)固定環(huán)與驅(qū)動板分布示意圖；圖7為本專利技術(shù)支撐組件主視圖；圖8為本專利技術(shù)上油件主視圖；圖9為本專利技術(shù)上油件側(cè)視圖。圖中：1-第一輸送裝置，2-校直裝置，3-第二輸送裝置，4-涂油裝置，5-工作臺，6-校直組件，7-除塵組件，8-可調(diào)節(jié)校直組件，9-固定校直組件，10-調(diào)節(jié)油缸，11-底座，12-固定座，13-校直輪，14-皮帶輪，15-環(huán)形皮帶，16-調(diào)節(jié)電機(jī)，17-封板，19-平板，20-封閉件，21-第一閉板，22-第二閉板，23-第一轉(zhuǎn)板，24-第二轉(zhuǎn)板，25-第一轉(zhuǎn)桿，26-第二轉(zhuǎn)桿，27-封閉油缸，28-第三轉(zhuǎn)桿，29-第四轉(zhuǎn)桿，30-第五轉(zhuǎn)桿，31-第一傾斜板，32-第二傾斜板，33-除塵風(fēng)機(jī)，34-底板，36-支撐組件，37-涂油組件，38-第一立板，39-第二立板，40-第一驅(qū)動件，41-第二驅(qū)動件，42-第一驅(qū)動油缸，43-固定板，44-驅(qū)動電機(jī)，45-固定環(huán)，46-驅(qū)動板，47-第二驅(qū)動油缸，48-夾緊板，49-電磁吸盤，50-支撐座，51-支撐油缸，52-支撐板，53-V形塊，54-絲杠，55-上油件，56-螺母座，57-上油油缸，58-傳動塊，59-傳動斜面，60-第二上油輥，61-支撐柱，62-傳動桿，63-彈簧，64-第一上油輥，65-傳動輪，66-過渡柱，67-平移斜面A，68-平移斜面B，69-平移斜面C，70-棉布。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對本專利技術(shù)作進(jìn)一步的本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種電梯手輪生產(chǎn)用校直機(jī)，其特征在于，包括沿X方向從左到右依次分布的第一輸送裝置(1)、校直裝置(2)、第二輸送裝置(3)、涂油裝置(4)；/n涂油裝置(4)包括底板(34)，安裝在底板(34)上的驅(qū)動組件，安裝在底板(34)上且沿X方向均勻分布的多個(gè)支撐組件(36)，安裝在底板(34)上的涂油組件(37)；/n驅(qū)動組件包括安裝在底板(34)上且分別位于底板(34)左右兩側(cè)的第一立板(38)、第二立板(39)，安裝在第一立板(38)上的第一驅(qū)動件(40)，安裝在第二立板(39)上且與第一驅(qū)動件(40)上下對稱的第二驅(qū)動件(41)；/n第一驅(qū)動件(40)包括安裝在第一立板(38)上的第一驅(qū)動油缸(42)，安裝在第一驅(qū)動油缸(42)伸縮桿上的固定板(43)，安裝在固定板(43)上的驅(qū)動電機(jī)(44)，安裝在驅(qū)動電機(jī)(44)輸出軸上的固定環(huán)(45)，安裝在固定環(huán)(45)上且圍繞固定環(huán)(45)中心軸線環(huán)形陣列設(shè)置的多個(gè)驅(qū)動板(46)，安裝在驅(qū)動板(46)上的第二驅(qū)動油缸(47)，移動地安裝在驅(qū)動板(46)上且與第二驅(qū)動油缸(47)伸縮桿連接的夾緊板(48)，夾緊板(48)沿固定環(huán)(45)徑向方向運(yùn)動，安裝在夾緊板(48)上的電磁吸盤(49)；/n支撐組件(36)包括安裝在底板(34)上且為U形結(jié)構(gòu)的支撐座(50)，安裝在支撐座(50)上的支撐油缸(51)，安裝在支撐油缸(51)伸縮桿上的支撐板(52)，安裝在支撐板(52)上的V形塊(53)；/n涂油組件(37)包括通過滾動軸承轉(zhuǎn)動安裝在底板(34)上且穿過支撐座(50)的絲杠(54)，安裝在底板(34)上且分別位于絲杠(54)前后兩側(cè)、穿過支撐座(50)的導(dǎo)軌，沿X方向均勻分布且位于相鄰兩個(gè)支撐組件(36)之間的上油件(55)；/n上油件(55)包括與絲杠(54)螺紋連接且安裝在導(dǎo)軌上的螺母座(56)，安裝在螺母座(56)上的上油油缸(57)，移動地安裝在螺母座(56)上且與上油油缸(57)伸縮桿連接的傳動塊(58)，傳動塊(58)沿Y方向移動，傳動塊(58)頂部設(shè)有傳動斜面(59)，轉(zhuǎn)動安裝在傳動塊(58)頂部的第二上油輥(60)，安裝在螺母座(56)上且沿Y方向分布的支撐柱(61)，設(shè)有彎折角且彎折角處與支撐柱(61)鉸接的傳動桿(62)，兩端分別安裝在傳動桿(62)上的彈簧(63)，轉(zhuǎn)動安裝在傳動桿(62)頂部的上油輥，轉(zhuǎn)動安裝在傳動桿(62)底部的傳動輪(65)，安裝在螺母座(56)上且位于兩根支撐柱(61)之間的過渡柱(66)，移動地安裝在過渡柱(66)上的平移塊，平移塊底部設(shè)有平移斜面A(67)，平移斜面A(67)始終與傳動斜面(59)抵接，平移塊前后兩側(cè)分別設(shè)有平移斜面B(68)、平移斜面C(69)，平移斜面B(68)與平移斜面C(69)關(guān)于平移塊左右對稱，傳動輪(65)始終與平移斜面B(68)、平移斜面C(69)抵接。/n...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種電梯手輪生產(chǎn)用校直機(jī)，其特征在于，包括沿X方向從左到右依次分布的第一輸送裝置(1)、校直裝置(2)、第二輸送裝置(3)、涂油裝置(4)；
涂油裝置(4)包括底板(34)，安裝在底板(34)上的驅(qū)動組件，安裝在底板(34)上且沿X方向均勻分布的多個(gè)支撐組件(36)，安裝在底板(34)上的涂油組件(37)；
驅(qū)動組件包括安裝在底板(34)上且分別位于底板(34)左右兩側(cè)的第一立板(38)、第二立板(39)，安裝在第一立板(38)上的第一驅(qū)動件(40)，安裝在第二立板(39)上且與第一驅(qū)動件(40)上下對稱的第二驅(qū)動件(41)；
第一驅(qū)動件(40)包括安裝在第一立板(38)上的第一驅(qū)動油缸(42)，安裝在第一驅(qū)動油缸(42)伸縮桿上的固定板(43)，安裝在固定板(43)上的驅(qū)動電機(jī)(44)，安裝在驅(qū)動電機(jī)(44)輸出軸上的固定環(huán)(45)，安裝在固定環(huán)(45)上且圍繞固定環(huán)(45)中心軸線環(huán)形陣列設(shè)置的多個(gè)驅(qū)動板(46)，安裝在驅(qū)動板(46)上的第二驅(qū)動油缸(47)，移動地安裝在驅(qū)動板(46)上且與第二驅(qū)動油缸(47)伸縮桿連接的夾緊板(48)，夾緊板(48)沿固定環(huán)(45)徑向方向運(yùn)動，安裝在夾緊板(48)上的電磁吸盤(49)；
支撐組件(36)包括安裝在底板(34)上且為U形結(jié)構(gòu)的支撐座(50)，安裝在支撐座(50)上的支撐油缸(51)，安裝在支撐油缸(51)伸縮桿上的支撐板(52)，安裝在支撐板(52)上的V形塊(53)；
涂油組件(37)包括通過滾動軸承轉(zhuǎn)動安裝在底板(34)上且穿過支撐座(50)的絲杠(54)，安裝在底板(34)上且分別位于絲杠(54)前后兩側(cè)、穿過支撐座(50)的導(dǎo)軌，沿X方向均勻分布且位于相鄰兩個(gè)支撐組件(36)之間的上油件(55)；
上油件(55)包括與絲杠(54)螺紋連接且安裝在導(dǎo)軌上的螺母座(56)，安裝在螺母座(56)上的上油油缸(57)，移動地安裝在螺母座(56)上且與上油油缸(57)伸縮桿連接的傳動塊(58)，傳動塊(58)沿Y方向移動，傳動塊(58)頂部設(shè)有傳動斜面(59)，轉(zhuǎn)動安裝在傳動塊(58)頂部的第二上油輥(60)，安裝在螺母座(56)上且沿Y方向分布的支撐柱(61)，設(shè)有彎折角且彎折角處與支撐柱(61)鉸接的傳動桿(62)，兩端分別安裝在傳動桿(62)上的彈簧(63)，轉(zhuǎn)動安裝在傳動桿(62)頂部的上油輥，轉(zhuǎn)動安裝在傳動桿(62)底部的傳動輪(65)，安裝在螺母座(56)上且位于兩根支撐柱(61)之間的過渡柱(66)，移動地安裝在過渡柱(66)上的平移塊，平移塊底...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐華南，徐強(qiáng)，周有發(fā)，
申請(專利權(quán))人：丹陽市華富機(jī)械有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇;32
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