一種保溫材料加工用上下間距進給裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種保溫材料加工用上下間距進給裝置，其特征在于：所述的驅動電機安裝在直線減速器上，直線減速器安裝在機架上，升降桿安裝在直線減速器上，左直線軸承安裝在機架左側安裝孔里，左導柱安裝在左直線軸承上，右直線軸承安裝在機架右側安裝孔里，所述的右導柱安裝在右直線軸承上，升降板安裝在左導柱和右導柱頂端，升降桿頂端通過浮動接頭安裝在升降板底部，下極限發射傳感器和上極限發射傳感器都安裝在左安裝支架上，上極限接收傳感器和下極限接收傳感器都安裝在右安裝支架上，若干個料盤安裝在升降板上。本實用新型專利技術結構簡單且成本低，大大降低了操作人員的勞動強度，工作穩定可靠，而且自動化實現了料盤的等間距升降操作。

【技術實現步驟摘要】
一種保溫材料加工用上下間距進給裝置
本技術屬于材料加工
，具體涉及一種保溫材料加工用上下間距進給裝置。
技術介紹
現有的保溫材料加工時，基本上都是采用人工進行上下料操作，一方面大大增加了操作人員的勞動強度，同時大大降低了其工作效率；另一方面容易出現安全事故，從而影響操作人員的人身安全。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足提供一種保溫材料加工用上下間距進給裝置，其結構簡單且成本低，大大降低了操作人員的勞動強度，工作穩定可靠，而且自動化實現了料盤的等間距升降操作。為實現上述技術目的，本技術采取的技術方案為：一種保溫材料加工用上下間距進給裝置，其特征在于：包括機架、右固定環、升降桿、左固定環、左導柱、浮動接頭、左直線軸承、下極限發射傳感器、左安裝支架、上極限發射傳感器、上極限接收傳感器、右安裝支架、右直線軸承、下極限接收傳感器、直線減速器、驅動電機、右導柱、升降板和料盤，所述的驅動電機安裝在直線減速器上，所述的直線減速器固定安裝在機架上，所述的升降桿安裝在直線減速器上，所述的左直線軸承安裝在機架左側安裝孔里，所述的左導柱安裝在左直線軸承上，所述的左固定環安裝在左導柱底端，所述的右直線軸承安裝在機架右側安裝孔里，所述的右導柱安裝在右直線軸承上，所述的右固定環安裝在右導柱底端，所述的升降板固定安裝在左導柱和右導柱頂端，所述的升降桿頂端通過浮動接頭安裝在升降板底部，所述的左安裝支架和右安裝支架固定安裝在機架頂面上，所述的下極限發射傳感器和上極限發射傳感器都固定安裝在左安裝支架上，所述的上極限接收傳感器和下極限接收傳感器都固定安裝在右安裝支架上，若干個所述的料盤安裝在升降板上。上述的機架上的左側安裝孔與右側安裝孔為斜對角布置。上述的料盤底部安裝有定位圓柱銷和菱形銷且料盤頂面設有定位凹槽。上述的左直線軸承和右直線軸承頂端上都設有法蘭盤。本技術的工作原理：人工將料盤堆積在升降板上，驅動電機通過直線減速器帶動升降板沿著左導柱和右導柱上升或下降一定距離后，驅動電機采用伺服電機因而可以精確控制升降板的高度位置，料盤內定位安裝有工件；上極限發射傳感器和上極限接收傳感器都采用光電傳感器，主要用于控制升降板的上極限位置；下極限發射傳感器和下極限接收傳感器都采用光電傳感器，主要用于控制升降板的下極限位置。本技術的優點在于以下幾點：結構簡單且成本低，大大降低了操作人員的勞動強度，工作穩定可靠，而且自動化實現了料盤的等間距升降操作。附圖說明圖1是本技術的結構主視圖；圖2是本技術的結構左視圖。其中的附圖標記為：機架1、右固定環2、升降桿3、左固定環4、左導柱5、浮動接頭6、左直線軸承7、下極限發射傳感器8、左安裝支架9、上極限發射傳感器10、上極限接收傳感器11、右安裝支架12、右直線軸承13、下極限接收傳感器14、直線減速器15、驅動電機16、右導柱17、升降板18、料盤19。具體實施方式下面結合附圖對本技術的具體實施方式作出進一步說明：一種保溫材料加工用上下間距進給裝置，其特征在于：包括機架1、右固定環2、升降桿3、左固定環4、左導柱5、浮動接頭6、左直線軸承7、下極限發射傳感器8、左安裝支架9、上極限發射傳感器10、上極限接收傳感器11、右安裝支架12、右直線軸承13、下極限接收傳感器14、直線減速器15、驅動電機16、右導柱17、升降板18和料盤19，所述的驅動電機16安裝在直線減速器15上，所述的直線減速器15固定安裝在機架1上，所述的升降桿3安裝在直線減速器15上，所述的左直線軸承7安裝在機架1左側安裝孔里，所述的左導柱5安裝在左直線軸承7上，所述的左固定環4安裝在左導柱5底端，所述的右直線軸承13安裝在機架1右側安裝孔里，所述的右導柱17安裝在右直線軸承13上，所述的右固定環2安裝在右導柱17底端，所述的升降板18固定安裝在左導柱5和右導柱17頂端，所述的升降桿3頂端通過浮動接頭6安裝在升降板18底部，所述的左安裝支架9和右安裝支架12固定安裝在機架1頂面上，所述的下極限發射傳感器8和上極限發射傳感器10都固定安裝在左安裝支架9上，所述的上極限接收傳感器11和下極限接收傳感器14都固定安裝在右安裝支架12上，若干個所述的料盤19安裝在升降板18上。實施例中，機架1上的左側安裝孔與右側安裝孔為斜對角布置。實施例中，料盤19底部安裝有定位圓柱銷和菱形銷且料盤19頂面設有定位凹槽。實施例中，左直線軸承7和右直線軸承13頂端上都設有法蘭盤。本技術的工作原理：人工將料盤19堆積在升降板18上，驅動電機16通過直線減速器15帶動升降板18沿著左導柱5和右導柱17上升或下降一定距離后，驅動電機16采用伺服電機因而可以精確控制升降板18的高度位置，料盤19內定位安裝有工件；上極限發射傳感器10和上極限接收傳感器11都采用光電傳感器，主要用于控制升降板18的上極限位置；下極限發射傳感器8和下極限接收傳感器14都采用光電傳感器，主要用于控制升降板18的下極限位置。以上僅是本技術的優選實施方式，本技術的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本技術思路下的技術方案均屬于本技術的保護范圍。應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理前提下的若干改進和潤飾，應視為本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種保溫材料加工用上下間距進給裝置，其特征在于：包括機架(1)、右固定環(2)、升降桿(3)、左固定環(4)、左導柱(5)、浮動接頭(6)、左直線軸承(7)、下極限發射傳感器(8)、左安裝支架(9)、上極限發射傳感器(10)、上極限接收傳感器(11)、右安裝支架(12)、右直線軸承(13)、下極限接收傳感器(14)、直線減速器(15)、驅動電機(16)、右導柱(17)、升降板(18)和料盤(19)，所述的驅動電機(16)安裝在直線減速器(15)上，所述的直線減速器(15)固定安裝在機架(1)上，所述的升降桿(3)安裝在直線減速器(15)上，所述的左直線軸承(7)安裝在機架(1)左側安裝孔里，所述的左導柱(5)安裝在左直線軸承(7)上，所述的左固定環(4)安裝在左導柱(5)底端，所述的右直線軸承(13)安裝在機架(1)右側安裝孔里，所述的右導柱(17)安裝在右直線軸承(13)上，所述的右固定環(2)安裝在右導柱(17)底端，所述的升降板(18)固定安裝在左導柱(5)和右導柱(17)頂端，所述的升降桿(3)頂端通過浮動接頭(6)安裝在升降板(18)底部，所述的左安裝支架(9)和右安裝支架(12)固定安裝在機架(1)頂面上，所述的下極限發射傳感器(8)和上極限發射傳感器(10)都固定安裝在左安裝支架(9)上，所述的上極限接收傳感器(11)和下極限接收傳感器(14)都固定安裝在右安裝支架(12)上，若干個所述的料盤(19)安裝在升降板(18)上。/n...

【技術特征摘要】
1.一種保溫材料加工用上下間距進給裝置，其特征在于：包括機架(1)、右固定環(2)、升降桿(3)、左固定環(4)、左導柱(5)、浮動接頭(6)、左直線軸承(7)、下極限發射傳感器(8)、左安裝支架(9)、上極限發射傳感器(10)、上極限接收傳感器(11)、右安裝支架(12)、右直線軸承(13)、下極限接收傳感器(14)、直線減速器(15)、驅動電機(16)、右導柱(17)、升降板(18)和料盤(19)，所述的驅動電機(16)安裝在直線減速器(15)上，所述的直線減速器(15)固定安裝在機架(1)上，所述的升降桿(3)安裝在直線減速器(15)上，所述的左直線軸承(7)安裝在機架(1)左側安裝孔里，所述的左導柱(5)安裝在左直線軸承(7)上，所述的左固定環(4)安裝在左導柱(5)底端，所述的右直線軸承(13)安裝在機架(1)右側安裝孔里，所述的右導柱(17)安裝在右直線軸承(13)上，所述的右固定環(2)安裝在右導柱(17)底端，所述的升降板(18)固定安裝在左導...

【專利技術屬性】
技術研發人員：錢力平，張志堅，李儒杰，錢約，
申請(專利權)人：常州市聚能復合新材料有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32