一種安全性高的軌道車門回推系統(tǒng)技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)專利公開了一種安全性高的軌道車門回推系統(tǒng)，包括對(duì)稱設(shè)置兩片釵鏈座，各釵鏈座的下方固定有對(duì)應(yīng)側(cè)的門扇體，各釵鏈座套接在扇體水平的盤頭軸上,盤頭軸的兩端固定在釵鏈節(jié)的下部，釵鏈節(jié)的上部與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接，第一軸套、彈性儲(chǔ)能元件、第二軸套依次套接在盤頭軸上，第一軸套、第二軸套之間的距離為限制回推距離。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種安全性高的軌道車門回推系統(tǒng)
本專利技術(shù)專利涉及一種安全性高的軌道車門回推系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
當(dāng)軌道列車運(yùn)行時(shí)，尤其在上、下班的高峰期,乘坐地鐵的乘客較多，很容易發(fā)生乘客的衣服或其他隨身物品被車門夾住而無法抽出的情況,然而，目前的車門系統(tǒng)還沒有檢測(cè)到這類柔軟的物體現(xiàn)象做出處理的措施，會(huì)正常發(fā)車，則會(huì)引起乘客的恐慌，甚至造成嚴(yán)重的安全隱患。專利技術(shù)專利內(nèi)容為了達(dá)到上述目的，本專利技術(shù)專利所采用的技術(shù)方案是：一種安全性高的軌道車門回推系統(tǒng)，其特征在于：包括對(duì)稱設(shè)置兩片釵鏈座，各釵鏈座的下方固定有對(duì)應(yīng)側(cè)的門扇體，各釵鏈座套接在扇體水平的盤頭軸上,所述盤頭軸的兩端固定在釵鏈節(jié)的下部，所述釵鏈節(jié)的上部與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接，所述盤頭軸上設(shè)有第一軸套、彈性儲(chǔ)能元件、第二軸套，所述第一軸套、彈性儲(chǔ)能元件、第二軸套依次套接在盤頭軸上,所述第一軸套、第二軸套之間的距離為限制回推距離。前述的一種安全性高的軌道車門回推系統(tǒng)，其特征在于：所述釵鏈節(jié)的下部為倒u字型槽，所述盤頭軸固定在倒U字型槽內(nèi)。前述的一種安全性高的軌道車門回推系統(tǒng)，其特征在于：所述釵鏈節(jié)的上部為U字型槽，U字型槽內(nèi)設(shè)置有固定螺栓，所述固定螺栓將釵鏈節(jié)固定在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上。前述的一種安全性高的軌道車門回推系統(tǒng)，其特征在于：所述彈性儲(chǔ)能元件為彈簧件。前述的一種安全性高的軌道車門回推系統(tǒng)，其特征在于：所述釵鏈座的底部設(shè)有固定螺栓孔。本專利技術(shù)專利的有益效果是：本專利技術(shù)專利的用于城市軌道列車門系統(tǒng)的回推裝置,能夠?qū)?span style='display:none'>鎖閉的車門手動(dòng)打開一段距離，被夾的柔軟的物體抽出，此過程中門系統(tǒng)一直保持鎖閉狀態(tài)，不影響城市軌道列車的正常運(yùn)行，結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單,安裝維護(hù)方便，安全可靠性高，具有良好的應(yīng)用前景。附圖說明圖1是本專利技術(shù)專利的用于城市軌道列車門系統(tǒng)的回推裝置的結(jié)構(gòu)置圖。圖2是本專利技術(shù)專利的用于城市軌道列車門系統(tǒng)的回推裝置的使用示意圖。附圖中標(biāo)記的含義如下：1：釵鏈座；2:第一軸套；3:彈性儲(chǔ)能元件；4：釵鏈節(jié)；5:第二軸套；6:盤頭軸；7:門扇體；8：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；9：固定螺栓；10:固定螺栓孔。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合說明書附圖，對(duì)本專利技術(shù)專利作進(jìn)一步的說明。如圖1所示,一種安全性高的軌道車門回推系統(tǒng)，包括對(duì)稱設(shè)置兩片釵鏈座1,各釵鏈座1的下方固定有對(duì)應(yīng)側(cè)的門扇體7,釵鏈座1的底部設(shè)有固定螺栓孔10,通過固定螺栓孔10固定連接門扇體7,釵鏈座1套接在扇體7水平的盤頭軸6上,盤頭軸6的兩端固定在釵鏈節(jié)4的下部，釵鏈節(jié)4的下部為倒U字型槽，盤頭軸6固定在倒U字型槽內(nèi)，釵鏈節(jié)4的上部與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8固定連接,釵鏈節(jié)4的上部為U字型槽,U字型槽內(nèi)設(shè)置有固定螺栓9,固定螺栓9將釵鏈節(jié)4固定在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8上，所述盤頭軸6上依次設(shè)有第一軸套2、彈性儲(chǔ)能元件3、第二軸套5,第一軸套2、彈性儲(chǔ)能元件3、第二軸套5依次套接在盤頭軸6上，第一軸套2、第二軸套5之間的距離為限制回推距離，所述彈性儲(chǔ)能元件3為彈簧件，當(dāng)門系統(tǒng)處于鎖閉狀態(tài)，若有乘客的衣物或是其他物品被車門夾住時(shí)，如圖2所示,乘客可以手動(dòng)施加力推回門扇體7,門扇體7沿對(duì)應(yīng)側(cè)的釵鏈座1方向移動(dòng)，抽出被夾物品,而驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8不動(dòng)作，作用力去除后，在彈性儲(chǔ)能元件3的作用下，門扇體7自動(dòng)恢復(fù)至關(guān)閉位置，回推距離由第一軸套2、第二軸套5與彈性儲(chǔ)能元件3最大壓縮尺寸確定間距控制，第一軸套2、第二軸套5之間的距離為限制回推距離。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種安全性高的軌道車門回推系統(tǒng)，其特征在于：包括對(duì)稱設(shè)置兩片釵鏈座(1),各皎鏈座(1)的下方固定有對(duì)應(yīng)側(cè)的門扇體(7),各釵鏈座(1)套接在扇體(7)水平的盤頭軸(6)上，所述盤頭軸(6)的兩端固定在釵鏈節(jié)(4)的下部，所述釵鏈節(jié)(4)的上部與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)固定連接，所述盤頭軸(6)上設(shè)有第一軸套(2)、彈性儲(chǔ)能元件(3)、第二軸套(5),所述第一軸套(2)、彈性儲(chǔ)能元件(3)、第二軸套(5)依次套接在盤頭軸(6)上,所述第一軸套(2)、第二軸套(5)之間的距離為限制回推距離。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種安全性高的軌道車門回推系統(tǒng)，其特征在于：包括對(duì)稱設(shè)置兩片釵鏈座(1),各皎鏈座(1)的下方固定有對(duì)應(yīng)側(cè)的門扇體(7),各釵鏈座(1)套接在扇體(7)水平的盤頭軸(6)上，所述盤頭軸(6)的兩端固定在釵鏈節(jié)(4)的下部，所述釵鏈節(jié)(4)的上部與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)固定連接，所述盤頭軸(6)上設(shè)有第一軸套(2)、彈性儲(chǔ)能元件(3)、第二軸套(5),所述第一軸套(2)、彈性儲(chǔ)能元件(3)、第二軸套(5)依次套接在盤頭軸(6)上,所述第一軸套(2)、第二軸套(5)之間的距離為限制回推距離。

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：何方，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：湖南凌天科技有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：湖南;43