一種電梯扶手軸制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種電梯扶手軸，包括馬達(dá)，所述馬達(dá)輸出軸與輸入軸之間活動連接，所述輸入軸與馬達(dá)連接的另一端固定輸入軸錐形齒輪，所述輸入軸錐形齒輪與側(cè)面錐形齒輪嚙合，所述側(cè)面錐形齒輪固定于第三輸出軸一端，另一端與第一輸出軸活動連接，所述第一輸出軸另一端連接第一扶手驅(qū)動盤，所述第三輸出軸與第四輸出軸通過齒輪機構(gòu)連接，所述第四輸出軸另一端與第二輸出軸活動連接，所述第二輸出軸另一端與第二扶手驅(qū)動盤連接。本發(fā)明專利技術(shù)通過在扶手軸內(nèi)加入齒輪結(jié)構(gòu)使得扶手在彎曲處內(nèi)圈比外圈行程少的情況下還能順暢運作，其結(jié)構(gòu)巧妙，很好的降低了成本。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種電梯扶手軸
本專利技術(shù)涉及自動扶梯
，特別是涉及一種電梯扶手軸。
技術(shù)介紹
自動扶梯是由一臺特種結(jié)構(gòu)形式的鏈?zhǔn)捷斔蜋C和兩臺特殊結(jié)構(gòu)形式的膠帶輸送機所組合而成，帶有循環(huán)運動梯路，用以在建筑物的不同層高間向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動設(shè)備。市面上有一種旋轉(zhuǎn)自動扶梯，造型優(yōu)美，通過旋轉(zhuǎn)上下可以節(jié)省較多空間，但是由于扶梯是旋轉(zhuǎn)上下方式，需通過不對稱的梯路連接扶手軸并產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)軌跡，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，所需造價高昂以及后期維護(hù)繁瑣。為此，本專利技術(shù)的目的是要解決自動旋轉(zhuǎn)扶梯扶手軸結(jié)構(gòu)復(fù)雜并且造價高昂、后期維護(hù)繁瑣的問題，而提供的一種電梯扶手軸。
技術(shù)實現(xiàn)思路
根據(jù)本專利技術(shù)需要解決的技術(shù)問題，本專利技術(shù)提供了由扶手驅(qū)動盤、輸出軸、齒輪組、輸入軸、活動接頭組成的一種電梯扶手軸。為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)的一種電梯扶手軸包括馬達(dá)，所述馬達(dá)輸出軸與輸入軸之間活動連接，所述輸入軸與馬達(dá)連接的另一端固定輸入軸錐形齒輪，所述輸入軸錐形齒輪與側(cè)面錐形齒輪嚙合，所述側(cè)面錐形齒輪固定于第三輸出軸一端，另一端與第一輸出軸活動連接，所述第一輸出軸另一端連接第一扶手驅(qū)動盤，所述第三輸出軸與第四輸出軸通過齒輪機構(gòu)連接，所述第四輸出軸另一端與第二輸出軸活動連接，所述第二輸出軸另一端與第二扶手驅(qū)動盤連接。進(jìn)一步地，所述側(cè)面錐形齒輪齒面一側(cè)設(shè)置第一固定塊和第二固定塊并且中部設(shè)置通孔，所述通孔相對于齒面一側(cè)設(shè)置臺階孔。更進(jìn)一步地，所述第一固定塊和第二固定塊通過軸孔固定第一行星齒輪和第二行星齒輪。更進(jìn)一步地，所述第三輸出軸與側(cè)面錐形齒輪連接的頂端固定錐形齒輪，所述錐形齒輪錐面朝外，直面與側(cè)面錐形齒輪通孔平行，所述第三輸出軸錐形齒輪錐面相對的第四輸出軸一端設(shè)置相同錐形齒輪，所述第三輸出軸錐形齒輪與第四輸出軸錐形齒輪平行并且齒面分別與第一行星齒輪和第二行星齒輪齒面嚙合。更進(jìn)一步地，所述第一扶手驅(qū)動盤和第二扶手驅(qū)動盤結(jié)構(gòu)相同，盤體外圈設(shè)置輸送道，盤體中部設(shè)置沉孔式卡槽，所述輸送道內(nèi)設(shè)置若干擋塊。更進(jìn)一步地，所述第一輸出軸和第二輸出軸與第一扶手驅(qū)動盤和第二扶手驅(qū)動盤連接處均設(shè)置法蘭盤，所述法蘭盤連接面設(shè)置卡塊。有益效果：本專利技術(shù)的一種電梯扶手軸，在旋轉(zhuǎn)扶梯中通過可以活動的輸出軸和輸入軸進(jìn)行變向，左右兩端的輸出軸通過之間的差速齒輪機構(gòu)連接達(dá)到運行時內(nèi)圈與外圈不同速還能順暢運行。附圖說明下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本專利技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖1為本專利技術(shù)一種電梯扶手軸整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本專利技術(shù)一種電梯扶手軸A部放大圖。圖3為本專利技術(shù)一種電梯扶手軸側(cè)面錐形齒輪示意圖。圖4為本專利技術(shù)一種電梯扶手軸輸出軸法蘭盤示意圖。圖5為本專利技術(shù)一種電梯扶手軸扶手驅(qū)動盤示意圖。圖中：1為第一扶手驅(qū)動盤；2為第二扶手驅(qū)動盤；3為第一輸出軸；4為第二輸出軸；5為第三輸出軸；6為第四輸出軸；7為輸入軸；8為輸送道；9為卡槽；10為第一行星齒輪；11為第二行星齒輪；12為側(cè)面錐形齒輪；13為第一固定塊；14為第二固定塊；15為法蘭盤；16為卡塊；17為輸入軸錐形齒輪；18為擋塊。具體實施方式下面將結(jié)合本專利技術(shù)實施例中的附圖，對本專利技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術(shù)保護(hù)范圍。如圖1-5所示，一種電梯扶手軸，包括馬達(dá)，所述馬達(dá)輸出軸與輸入軸7之間活動連接，所述輸入軸7與馬達(dá)連接的另一端固定輸入軸錐形齒輪17，所述輸入軸錐形齒輪17與側(cè)面錐形齒輪12嚙合，所述側(cè)面錐形齒輪12固定于第三輸出軸5一端，另一端與第一輸出軸3活動連接，所述第一輸出軸3另一端連接第一扶手驅(qū)動盤1，所述第三輸出軸5與第四輸出軸6通過齒輪機構(gòu)連接，所述第四輸出軸6另一端與第二輸出軸4活動連接，所述第二輸出軸4另一端與第二扶手驅(qū)動盤2連接。其中，當(dāng)?shù)谝环鍪烛?qū)動盤1和第二扶手驅(qū)動盤2固定于扶梯梯路上，第一扶手驅(qū)動盤1和第二扶手驅(qū)動盤2之間通過第一輸出軸3、第二輸出軸4、第三輸出軸5和第四輸出軸6連接，第三輸出軸5和第四輸出軸6之間又通過差速齒輪機構(gòu)連接，并且第一輸出軸3與第三輸出軸5和第二輸出軸4與第四輸出軸6均使用萬向聯(lián)軸器連接可以隨意變換方向，在彎曲處輸入軸7在馬達(dá)帶動下通過頂端的輸入軸錐形齒輪17帶動側(cè)面錐形齒輪12旋轉(zhuǎn)，由于在彎曲處內(nèi)圈與外圈行程不一樣，內(nèi)圈行程短阻力也比外圈大，所以通過第一行星齒輪10和第二行星齒輪11將阻力平衡達(dá)到內(nèi)圈與外圈速度一樣的目的。如圖3所示，所述側(cè)面錐形齒輪12齒面一側(cè)設(shè)置第一固定塊13和第二固定塊14并且中部設(shè)置通孔，所述通孔相對于齒面一側(cè)設(shè)置臺階孔。其中，臺階孔可以更好的放置錐形齒輪，第一固定塊13和第二固定塊14可以將固定在其上的齒輪隨著側(cè)面錐形齒輪12轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。如圖2所示，所述第一固定塊13和第二固定塊14通過軸孔固定第一行星齒輪10和第二行星齒輪11。如圖2和圖3所示，所述第三輸出軸5與側(cè)面錐形齒輪12連接的頂端固定錐形齒輪，所述錐形齒輪錐面朝外，直面與側(cè)面錐形齒輪12通孔平行，所述第三輸出軸5錐形齒輪錐面相對的第四輸出軸6一端設(shè)置相同錐形齒輪，所述第三輸出軸5錐形齒輪與第四輸出軸6錐形齒輪平行并且齒面分別與第一行星齒輪10和第二行星齒輪11齒面嚙合。其中，第一行星齒輪10和第二行星齒輪11在直道和彎曲處通過阻力大小來切換，阻力大時第一行星齒輪10和第二行星齒輪11會圍繞第三輸出軸5和第四輸出軸6的錐形齒輪轉(zhuǎn)動從而將阻力平衡達(dá)到兩側(cè)速度一致。如圖5所示，所述第一扶手驅(qū)動盤1和第二扶手驅(qū)動盤2結(jié)構(gòu)相同，盤體外圈設(shè)置輸送道8，盤體中部設(shè)置沉孔式卡槽9，所述輸送道8內(nèi)設(shè)置若干擋塊18。其中，扶手驅(qū)動盤在旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)部的輸送道8將扶手進(jìn)行循環(huán)傳送并且在傳送過程中輸送道8內(nèi)部的擋塊18與扶手內(nèi)側(cè)卡塊卡接可以更加有效的輸送。如圖4所示，所述第一輸出軸3和第二輸出軸4與第一扶手驅(qū)動盤1和第二扶手驅(qū)動盤2連接處均設(shè)置法蘭盤15，所述法蘭盤15連接面設(shè)置卡塊16。其中，在第一扶手驅(qū)動盤1和第二扶手驅(qū)動盤2設(shè)置沉孔式卡槽9，在第一輸出軸3和第二輸出軸4于扶手驅(qū)動盤連接處設(shè)置相應(yīng)法蘭盤15與卡塊16，可以更好與沉孔式卡槽9連接固定。需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體與另一個實體區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。以上舉例僅僅是對本專利技術(shù)的舉例說明，并不構(gòu)成對本專利技術(shù)的保護(hù)范圍的限制，凡是與本專利技術(shù)相同或相似的設(shè)計均屬于本專利技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種電梯扶手軸，包括馬達(dá)，其特征在于：所述馬達(dá)輸出軸與輸入軸（7）之間活動連接，所述輸入軸（7）與馬達(dá)連接的另一端固定輸入軸錐形齒輪（17），所述輸入軸錐形齒輪（17）與側(cè)面錐形齒輪（12）嚙合，所述側(cè)面錐形齒輪（12）固定于第三輸出軸（5）一端，另一端與第一輸出軸（3）活動連接，所述第一輸出軸（3）另一端連接第一扶手驅(qū)動盤（1），所述第三輸出軸（5）與第四輸出軸（6）通過齒輪機構(gòu)連接，所述第四輸出軸（6）另一端與第二輸出軸（4）活動連接，所述第二輸出軸（4）另一端與第二扶手驅(qū)動盤（2）連接。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種電梯扶手軸，包括馬達(dá)，其特征在于：所述馬達(dá)輸出軸與輸入軸（7）之間活動連接，所述輸入軸（7）與馬達(dá)連接的另一端固定輸入軸錐形齒輪（17），所述輸入軸錐形齒輪（17）與側(cè)面錐形齒輪（12）嚙合，所述側(cè)面錐形齒輪（12）固定于第三輸出軸（5）一端，另一端與第一輸出軸（3）活動連接，所述第一輸出軸（3）另一端連接第一扶手驅(qū)動盤（1），所述第三輸出軸（5）與第四輸出軸（6）通過齒輪機構(gòu)連接，所述第四輸出軸（6）另一端與第二輸出軸（4）活動連接，所述第二輸出軸（4）另一端與第二扶手驅(qū)動盤（2）連接。


2.按照權(quán)利要求1所述的一種電梯扶手軸，其特征在于：所述側(cè)面錐形齒輪（12）齒面一側(cè)設(shè)置第一固定塊（13）和第二固定塊（14）并且中部設(shè)置通孔，所述通孔相對于齒面一側(cè)設(shè)置臺階孔。


3.按照權(quán)利要求2所述的一種電梯扶手軸，其特征在于：所述第一固定塊（13）和第二固定塊（14）通過軸孔固定第一行星齒輪（10）和第二行星齒...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：許娟，
申請(專利權(quán))人：常州古淶消防科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇;32