【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
控制連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)自學(xué)習(xí)的方法和系統(tǒng)
本專利技術(shù)涉及車輛
，特別涉及一種控制連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)自學(xué)習(xí)的方法和系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
隨著能源的不斷消耗和汽車排放要求的提高，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及排放量成為了關(guān)注的重點(diǎn)。由于車輛能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況采用CVVL(Continuouslyvariablevalvelift，連續(xù)可變氣門升程)裝置來(lái)改變氣門升程，降低泵氣損耗和摩擦損耗，從而降低油耗，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，因此，連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)在車輛中的應(yīng)用已成為新的趨勢(shì)。在通過(guò)連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門升程以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量進(jìn)行控制的過(guò)程中，連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)對(duì)氣門升程的精確控制是車輛穩(wěn)定運(yùn)行的必要條件。然而，連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，若要對(duì)氣門升程進(jìn)行精確控制，車輛在通電啟動(dòng)前連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)都需要進(jìn)行自學(xué)習(xí)，即連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)需要對(duì)連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)的功能以及氣門升程信息進(jìn)行檢查和記錄。連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)自學(xué)習(xí)通常包括在發(fā)動(dòng)機(jī)非旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下，控制器通過(guò)控制CVVL電機(jī)驅(qū)動(dòng)CVVL裝置運(yùn)動(dòng)，檢測(cè)CVVL裝置運(yùn)動(dòng)過(guò)程中CVVL電機(jī)的工作信息，并將CVVL電機(jī)的工作信息反饋給控制器，通過(guò)控制器分析后獲得CVVL裝置到達(dá)上止點(diǎn)和/或下止點(diǎn)時(shí)CVVL電機(jī)的工作信息，以獲得CVVL裝置的止點(diǎn)信息，控制器以獲得的止點(diǎn)信息以及發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門升程信息進(jìn)行精確的升程控制。但是，目前連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)自學(xué)習(xí)均發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)非旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，若在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如果出現(xiàn)外部...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種控制連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)自學(xué)習(xí)的方法，其特征在于，包括/n在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，獲取上止點(diǎn)自學(xué)習(xí)結(jié)果和升程信號(hào)的可信度結(jié)果并判斷連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)是否需要自學(xué)習(xí)；/n若連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)需要自學(xué)習(xí)，則判斷連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)是否能夠進(jìn)行自學(xué)習(xí)，若連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)不需要自學(xué)習(xí)，則連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)進(jìn)入正常升程控制模式，/n若判斷連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)能夠進(jìn)行自學(xué)習(xí)，則控制連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)進(jìn)行自學(xué)習(xí)，若判斷連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)不能夠進(jìn)行自學(xué)習(xí)，則控制連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)進(jìn)入故障升程控制模式。/n
【技術(shù)特征摘要】
1.一種控制連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)自學(xué)習(xí)的方法，其特征在于，包括
在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，獲取上止點(diǎn)自學(xué)習(xí)結(jié)果和升程信號(hào)的可信度結(jié)果并判斷連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)是否需要自學(xué)習(xí)；
若連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)需要自學(xué)習(xí)，則判斷連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)是否能夠進(jìn)行自學(xué)習(xí)，若連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)不需要自學(xué)習(xí)，則連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)進(jìn)入正常升程控制模式，
若判斷連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)能夠進(jìn)行自學(xué)習(xí)，則控制連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)進(jìn)行自學(xué)習(xí)，若判斷連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)不能夠進(jìn)行自學(xué)習(xí)，則控制連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)進(jìn)入故障升程控制模式。
2.如權(quán)利要求1所述的控制連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)自學(xué)習(xí)的方法，其特征在于，判斷連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)是否需要進(jìn)行自學(xué)習(xí)包括：
判斷當(dāng)前循環(huán)升程自學(xué)習(xí)是否進(jìn)行過(guò)，
若當(dāng)前循環(huán)升程自學(xué)習(xí)進(jìn)行過(guò)，則判斷當(dāng)前循環(huán)升程自學(xué)習(xí)是否成功過(guò)，
若當(dāng)前循環(huán)升程自學(xué)習(xí)成功過(guò)，則判斷當(dāng)前循環(huán)升程信號(hào)是否可信，
若當(dāng)前循環(huán)升程信號(hào)不可信，則連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)需要自學(xué)習(xí)，
若當(dāng)前循環(huán)升程信號(hào)可信，則連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)不需要自學(xué)習(xí)，
若當(dāng)前循環(huán)升程自學(xué)習(xí)沒(méi)有成功過(guò)，則連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)需要自學(xué)習(xí)，
若當(dāng)前循環(huán)升程自學(xué)習(xí)沒(méi)有進(jìn)行過(guò)，則連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)需要自學(xué)習(xí)。
3.如權(quán)利要求1所述的控制連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)自學(xué)習(xí)的方法，其特征在于，判斷連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)是否能夠進(jìn)行自學(xué)習(xí)包括：判斷連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)自學(xué)習(xí)的次數(shù)是否超過(guò)預(yù)定次數(shù)，若連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)自學(xué)習(xí)的次數(shù)超過(guò)預(yù)定次數(shù)，則連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)不能夠自學(xué)習(xí)，若連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)自學(xué)習(xí)的次數(shù)未超過(guò)預(yù)定次數(shù)，則連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)能夠自學(xué)習(xí)。
4.如權(quán)利要求1所述的控制連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)自學(xué)習(xí)的方法，其特征在于，判斷連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)是否能夠進(jìn)行自學(xué)習(xí)還包括：
向CVVL電機(jī)發(fā)出使能標(biāo)志位，所述使能標(biāo)志位用于指定所述CVVL裝置準(zhǔn)備進(jìn)行自學(xué)習(xí)的時(shí)刻；
所述CVVL電機(jī)和所述CVVL裝置根據(jù)所述使能標(biāo)志位準(zhǔn)備進(jìn)行自學(xué)習(xí)；以及
判斷所述CVVL電機(jī)和所述CVVL裝置是否準(zhǔn)備好，若所述CVVL電機(jī)和所述CVVL裝置準(zhǔn)備好，則連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)能夠自學(xué)習(xí)；若所述CVVL電機(jī)和所述CVVL裝置沒(méi)有準(zhǔn)備好，則連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)不能夠自學(xué)習(xí)。
5.如權(quán)利要求4所述的控制連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)自學(xué)習(xí)的方法，其特征在于，判斷連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)是否能夠進(jìn)行自學(xué)習(xí)還包括：
判斷所述CVVL電機(jī)和/或所述CVVL裝置是否故障，若所述CVVL電機(jī)和/或所述CVVL裝置故障，則進(jìn)入故障升程控制模式，若所述CVVL電機(jī)和/或所述CVVL裝置沒(méi)有故障，則連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)能夠自學(xué)習(xí)。
6.如權(quán)利要求5所述的控制連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)自學(xué)習(xí)的方法，其特征在于，判斷所述CVVL電機(jī)和/或所述CVVL裝置是否故障前，向CVVL電機(jī)發(fā)出允許標(biāo)志位，所述允許標(biāo)志位用于指定所述CVVL裝置自學(xué)習(xí)時(shí)刻。
7.如權(quán)利要求1所述的控制連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)自學(xué)習(xí)的方法，其特征在于，控制連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)進(jìn)行自學(xué)習(xí)包括：
向CVVL電機(jī)發(fā)送學(xué)習(xí)指令；
CVV...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳暉，李樂(lè)，李闖，鮮志剛，習(xí)綱，陳宇清，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：聯(lián)合汽車電子有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：上海;31
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