一種高承載滾動直線導軌副制造技術

一種高承載滾動直線導軌副，包括導軌和滑塊，滑塊滑動安裝在導軌上，在滑塊內設有第一凹槽，第一凹槽與導軌相適配，在第一凹槽內安裝有散熱片，在滑塊的側壁上設有散熱孔組，散熱孔組包括頂部散熱孔和側部散熱孔，在頂部散熱孔內安裝有散熱柱，通過散熱片和散熱孔組的設置，可以有效對滑塊進行散熱，提高散熱性能，從而提高導軌副的承載能力，保證了導軌副的使用精度。

【技術實現步驟摘要】
一種高承載滾動直線導軌副
本技術涉及導軌副領域，具體涉及一種高承載滾動直線導軌副。
技術介紹
滾動直線導軌副是以滾動摩擦代替滑動摩擦，通過滾動體(滾珠或滾柱)做既定軌跡的無限循環來支承和傳遞載體并賦予一定導向精度的直線運動副。目前，我國的傳統直線運動導軌副都是根據國家標準制造，滾動導軌副中的滾珠的滾動越順暢越有利于減少往復運動中產生的振動或沖擊，滑塊上與導軌接觸位置設有滾珠滑道，而滑塊內部設有返向通道，滾珠從滾珠滑道運行到返向器內的回轉通道再到返向通道，實現一個相對于導軌周而復始的循環運動。現有的滾動直線導軌副在高溫環境下，滾動導軌副的主要作用是高承載和做往復線性運動。而在某些高溫或高速(高速產生高溫)場合中，常規導軌副的各零部件會因溫度變化產生變形，影響滾動體的在循環回路中的流暢性，從而降低了導軌的響應速度和使用精度。
技術實現思路
針對以上不足，本技術所要解決的技術問題是提供一種高承載滾動直線導軌副，本導軌副具有較好的散熱性能，從而提高導軌副的承載能力，保證了導軌副的使用精度。為解決以上技術問題，本技術采用的技術方案是，一種高承載滾動直線導軌副，包括導軌和滑塊，滑塊滑動安裝在導軌上，在滑塊內設有第一凹槽，第一凹槽與導軌相適配，在第一凹槽內安裝有散熱片，在滑塊的側壁上設有散熱孔組，散熱孔組包括頂部散熱孔和側部散熱孔，在頂部散熱孔內安裝有散熱柱。進一步的，散熱片固定安裝在第一凹槽的頂部，在相鄰的散熱片之間固定安裝有溫度傳感器，在溫度傳感器和散熱片之間形成散熱區。進一步的，頂部散熱孔挖設在散熱區內，在頂部散熱孔內安裝有散熱柱。進一步的，在第一凹槽內由上至下設有第一滾道和第二滾道，側部散熱孔位于第二滾道的下方。進一步的，側部散熱孔包括內側孔、外側孔和貫穿孔，內側孔挖設在滑塊的內側，外側孔挖設在滑塊的外側，內側孔和外側孔相互交錯設置，內側孔和外側孔之間通過貫穿孔連通。進一步的，在滑塊的兩端固定安裝有反向器，反相器與第一滾道和第二滾道連接，形成滾珠循環通道。進一步的，在導軌上設有導軌散熱孔和導軌散熱槽，導軌散熱孔均布在導軌上，導軌散熱槽挖設在導軌的側壁上。進一步的，在導軌上設有與第一斜面和第二斜面，在第一斜面和第二斜面上挖設有第三滾道和第四滾道，第一滾道與第三滾道之間形成滾珠安裝腔，同樣的，第二滾道與第四滾道之間也形成滾珠安裝腔。進一步的，第一斜面與水平面之間呈27°-33°設置，第二斜面與水平面之間呈43°-47°設置。進一步的，第三滾道和第四滾道的滾道直徑為4.08-4.09mm。本技術的有益效果是，通過散熱片和散熱孔組的設置，可以有效對滑塊進行散熱，提高散熱性能，從而提高導軌副的承載能力，保證了導軌副的使用精度。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖。圖2是本技術的側視圖。圖3是滑塊的結構透視圖。圖4是A-A的剖視圖。附圖標記：導軌1，滑塊2，第一凹槽3，散熱片4，頂部散熱孔5，側部散熱孔6，散熱柱7，溫度傳感器8，第一滾道9，第二滾道10，內側孔11，外側孔12，貫穿孔13，反向器14，導軌散熱孔15，導軌散熱槽16，第一斜面17，第二斜面18，第三滾道19，第四滾道20。具體實施方式下面結合附圖對本技術進行進一步描述。一種高承載滾動直線導軌副，包括導軌1和滑塊2，滑塊2滑動安裝在導軌1上，在滑塊2內設有第一凹槽3，第一凹槽3與導軌1相適配，在第一凹槽3內安裝有散熱片4，在滑塊2的側壁上設有散熱孔組，散熱孔組包括頂部散熱孔5和側部散熱孔6，在頂部散熱孔5內安裝有散熱柱7，通過散熱片4和散熱孔組的設置，可以有效對滑塊2進行散熱，提高散熱性能，從而提高導軌副的承載能力，保證了導軌副的使用精度。散熱片4固定安裝在第一凹槽3的頂部，在相鄰的散熱片4之間固定安裝有溫度傳感器8，通過溫度傳感器8對導軌副內的溫度進行監測，在溫度傳感器8和散熱片4之間形成散熱區。頂部散熱孔5挖設在散熱區內，優選的，散熱柱7和散熱片的材質相同，由石墨、碳納米管、石墨烯和膠黏劑制成。在第一凹槽3內由上至下設有第一滾道9和第二滾道10，側部散熱孔3位于第二滾道10的下方，通過側部散熱孔3的設置，便于對滑塊2的側壁進行散熱。側部散熱孔3包括內側孔11、外側孔12和貫穿孔13，內側孔11挖設在滑塊2的內側，外側孔12挖設在滑塊2的外側，內側孔11和外側孔12相互交錯設置，內側孔11和外側孔12之間通過貫穿孔13連通，優選的，貫穿孔13沿滑塊2移動方向設置，通過將內側孔11和外側孔12交錯設置，可以有效防止粉塵通過側部散熱孔3進入滑塊2與導軌1之間。在滑塊2的兩端固定安裝有反向器14，反相器14與第一滾道9和第二滾道10連接，形成滾珠循環通道，使得滾珠在第一滾道9和第二滾道10之間循環滾動，在一些優選的方式中，在反相器12內設有兩個反向腔體，通過兩個反向腔體分別對第一滾道9和第二滾道10內的滾珠進行循環。在導軌1上設有導軌散熱孔15和導軌散熱槽16，導軌散熱孔15均布在導軌1上，優選的，導軌散熱孔15呈豎直設置，導軌散熱槽16挖設在導軌1的側壁上，優選的，導軌散熱槽16沿滑塊2的滑動方向設置，通過導軌散熱槽16的設置，增大導軌1的表面積，從而便于散熱。在導軌1上設有與第一斜面17和第二斜面18，在第一斜面17和第二斜面18上挖設有第三滾道19和第四滾道20，第一滾道9與第三滾道19之間形成滾珠安裝腔，同樣的，第二滾道10與第四滾道20之間也形成滾珠安裝腔，滾珠安裝腔用于為滾珠提供移動通道。第一斜面17與水平面之間呈27°-33°設置，第一斜面17的傾斜角度較小，可以有效提高導軌1對滑塊2的支撐力，第二斜面與水平面之間呈43°-47°設置。第三滾道19和第四滾道20的滾道直徑為4.08-4.09mm，該直徑的滾道可以有效減小滾珠與第三滾道19和第四滾道20的摩擦力。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本技術。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本技術的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現；因此，本技術將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。盡管本文較多地使用了圖中附圖標記對應的術語，但并不排除使用其它術語的可能性；使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本技術的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本技術精神相違背的。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種高承載滾動直線導軌副，包括導軌(1)和滑塊(2)，滑塊(2)滑動安裝在導軌(1)上，其特征在于，在滑塊(2)內設有第一凹槽(3)，第一凹槽(3)與導軌(1)相適配，在第一凹槽(3)內安裝有散熱片(4)，在滑塊(2)的側壁上設有散熱孔組，散熱孔組包括頂部散熱孔(5)和側部散熱孔(6)，在頂部散熱孔(5)內安裝有散熱柱(7)。/n

【技術特征摘要】
1.一種高承載滾動直線導軌副，包括導軌(1)和滑塊(2)，滑塊(2)滑動安裝在導軌(1)上，其特征在于，在滑塊(2)內設有第一凹槽(3)，第一凹槽(3)與導軌(1)相適配，在第一凹槽(3)內安裝有散熱片(4)，在滑塊(2)的側壁上設有散熱孔組，散熱孔組包括頂部散熱孔(5)和側部散熱孔(6)，在頂部散熱孔(5)內安裝有散熱柱(7)。


2.根據權利要求1所述的一種高承載滾動直線導軌副，其特征在于，散熱片(4)固定安裝在第一凹槽(3)的頂部，在相鄰的散熱片(4)之間固定安裝有溫度傳感器(8)，在溫度傳感器(8)和散熱片(4)之間形成散熱區。


3.根據權利要求2所述的一種高承載滾動直線導軌副，其特征在于，頂部散熱孔(5)挖設在散熱區內，在頂部散熱孔(5)內安裝有散熱柱(7)。


4.根據權利要求1所述的一種高承載滾動直線導軌副，其特征在于，在第一凹槽(3)內由上至下設有第一滾道(9)和第二滾道(10)，側部散熱孔(6)位于第二滾道(10)的下方。


5.根據權利要求4所述的一種高承載滾動直線導軌副，其特征在于，側部散熱孔(6)包括內側孔(11)、外側孔(12)和貫穿孔(13)，內側孔(11)挖設在滑塊(2)的內側，外側孔(12)挖設在滑塊(2)的外側，內側孔(11)和外側孔(12)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：向寶明，向凌鋒，
申請(專利權)人：嘉興海菱達精密傳動科技有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33