大型載人飄航產品的油箱裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提供大型載人飄航產品的油箱裝置，包括飄航產品油箱，帶有過濾網的連接管結構，可調節約束圈結構，保護殼結構，加油嘴，加油管，第一岐管，抱箍，第二岐管，氣體脈沖緩沖器，排油管，連接螺栓和緊固螺栓，帶有過濾網的連接管結構螺紋連接在飄航產品油箱的右側上部位置；可調節約束圈結構螺栓連接在飄航產品油箱的右側中間位置；保護殼結構套接在第二岐管的外表面。本實用新型專利技術油氣分離濾芯和過濾網的設置，可起到過濾作用，將油箱內的油體和氣體進行分離，方便油岐管進行吸氣操作；固定管和調節柄的設置，能調節約束圈與油箱之間的距離，可根據實際需要對岐管進行固定。

Oil tank device of large-scale manned floating products

【技術實現步驟摘要】
大型載人飄航產品的油箱裝置
本技術屬于飄航
，尤其涉及大型載人飄航產品的油箱裝置。
技術介紹
飄航產品，是一種可在低空中和房間中懸浮、移動、作業的日常生活用品、工具、玩具、設備、儀表、飛行機器人等一大類空中物品的總稱，根據功能、特點、用途，飄航行業內包括有消除了聲音的靜飄、房間內的屋飄、超低空中的近地飄、夜晚工作的光飄、快速飛行的飛飄、可載人的人飄、智能化程序高的智飄、可進入水中又可飄在空中的水飄、深入到洞穴井底的洞飄、不怕火燒和高溫的火飄、在狹小空間中的微飄等等。飄航行業開創了將人們日常生活中的人和物搬上空中的一種新技術路線，飄航行業與通航、民航、航天行業的區別有三點：第一目的不同，通航、民航、航天行業以“行進”為目的，“懸空”只是手段，飄航行業以“懸空”為目的，“移動”只是手段；第二應用的領域不同，通航、民航、航天行業替代和發展的只是水平和垂直的運輸行業，所以應用范圍極其狹窄；飄航技術幾乎可以應用于所有行業，幾乎可以替代和發展所有行業，涉足的領域極其廣泛，當一件物品讓其“懸浮”在空中時，會產生很多意想不到的奇妙效果；第三文化不同，通航、民航、航天技術完全是以西方文化指導下產生的技術，死板、機械、無人性，飄航技術是以中華根文化指導下產生的技術，以人為本，其具有安靜、安全、日常生活化、人性化的特性。自從飄航產品專利技術以后，飄航產品日益成為現代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們在空中生活的歷史。在目前的技術條件下，大型載人飄航產品，還只能暫時用航空油和二甲醚等燃料提供能源，油箱是大型載人飄航產品中最重要的一個零部件，油箱可以用鋁合金、防油的材料或不銹鋼制成。在大型載人飄航產品，通常采用與大型載人飄航產品中某個、或某些形狀相同的零部件制成，使油箱既能起到原零部件的作用，又能起到油箱的作用。與其它零部件的接縫處用防油的封口膠密封。油箱結構材料的選擇取決于飄航產品的類型和飄航產品的用途。一般來說，油箱和燃油系統所選用的材料和飄航產品使用的燃油不會起化學反應。由于鋁合金具備重量輕、強度大、易成形和易焊接等優點，因此在油箱結構中用得非常普遍。但是現有的大型載人飄航產品的油箱裝置還存在著不能對氣體進行過濾，燃油岐管缺少固定約束結構和岐管外表面缺少防護殼結構的問題。因此，專利技術一些能對氣體進行過濾、燃油岐管具有固定約束結構和岐管外表面加有防護殼結構大型載人飄航產品的油箱裝置，顯得非常必要。
技術實現思路
本技術提供大型載人飄航產品的油箱裝置，滿足大型載人飄航產品的需求，以及美觀和人性化的需求，并具有解決大型載人飄航產品的油箱裝置的氣體的過濾、固定燃油岐管、岐管防護的問題。為了達到上述目的，本技術采用以下技術方案。大型載人飄航產品的油箱裝置，包括飄航產品油箱，帶有過濾網的連接管結構，可調節約束圈結構，保護殼結構，加油嘴，加油管，第一岐管，抱箍，第二岐管，氣體脈沖緩沖器，排油管，連接螺栓和緊固螺栓，所述的帶有過濾網的連接管結構螺紋連接在飄航產品油箱的右側上部位置；所述的可調節約束圈結構螺栓連接在飄航產品油箱的右側中間位置；所述的保護殼結構套接在第二岐管的外表面；所述的加油嘴螺紋連接在加油管的左端；所述的加油管螺紋連接在飄航產品油箱的左側上部位置；所述的第一岐管的上端螺紋連接在帶有過濾網的連接管結構的下端，所述的第一岐管的下端螺紋連接在第二岐管的上端；所述的抱箍套接在第一岐管和第二岐管的相交處；所述的氣體脈沖緩沖器套接在第二岐管的外表面；所述的排油管螺紋連接在飄航產品油箱的左側下部位置；所述的連接螺栓螺紋連接在緊固螺栓的下端；所述的緊固螺栓螺紋連接在第二岐管的下端；所述的帶有過濾網的連接管結構包括L型連接管，電磁閥，密封墊，提拉環，油氣分離濾芯，過濾網和定型板，所述的電磁閥鑲嵌在L型連接管的內部右側位置；所述的密封墊縱向膠接在定型板的右側；所述的提拉環膠接在過濾網的上表面中間位置；所述的油氣分離濾芯縱向膠接在過濾網的左側位置；所述的過濾網縱向膠接在定型板的左側。優選的，所述的可調節約束圈結構包括固定板，固定管，調節柄，約束圈，連接片和固定螺栓，所述的固定管焊接在固定板的右側中間位置；所述的調節柄螺紋連接在固定管的右端；所述的約束圈膠接在調節柄的右側；所述的連接片膠接在約束圈的右側；所述的固定螺栓螺紋連接在連接片的正表面中間位置。優選的，所述的保護殼結構包括上保護殼，卡箍片，鋼絲網，防磨墊，下保護殼和卡扣，所述的上保護殼膠接在下保護殼的上表面；所述的卡箍片分別螺釘連接在上保護殼的上表面左右兩側；所述的鋼絲網分別膠接在上保護殼和下保護殼的后表面；所述的防磨墊分別膠接在上保護殼和下保護殼的正表面左右兩側；所述的卡扣分別螺釘連接在下保護殼的下表面左右兩側。優選的，所述的L型連接管與飄航產品油箱的相交處設置有橡膠密封圈。優選的，所述的加油嘴通過加油管與飄航產品油箱的內部連通。優選的，所述的排油管的上表面左側位置螺紋連接有控制閥。優選的，所述的約束圈具體采用橢圓形的橡膠圈。優選的，所述的上保護殼和下保護殼分別采用半圓形的橡膠圈。優選的，所述的卡箍片的正表面中間位置開設有卡孔。優選的，所述的卡箍片具體采用不銹鋼卡片。優選的，所述的卡扣卡接在卡孔內。優選的，所述的氣體脈沖緩沖器具體采用型號為DN15的緩沖器；所述的油氣分離濾芯具體采用型號為DB2186的油氣分離濾芯。本技術可以滿足大型載人飄航產品的需求，以及美觀和人性化的需求，并具有解決大型載人飄航產品的油箱裝置的氣體的過濾、固定燃油岐管、岐管防護的問題。本技術的零部件在本技術中的具體有益效果為：1.本技術中，所述的油氣分離濾芯和過濾網的設置，有利于起到過濾作用，將油箱內的油體和氣體進行分離，方便油岐管進行吸氣操作。2.本技術中，所述的固定管和調節柄的設置，有利于調節約束圈與油箱之間的距離，方便根據實際需要對岐管進行固定。3.本技術中，所述的上保護殼和下保護殼的設置，有利于對岐管進行包裹，起到對岐管的保護作用，防止在飛行過程中對岐管造成磨損。4.本技術中，所述的防磨墊的設置，有利于增大岐管和保護殼之間的摩擦力，提高防護的效果。5.本技術中，所述的連接螺栓和緊固螺栓的設置，有利于方便岐管與不同抽氣設備的連接。6.本技術中，所述的鋼絲網的設置，有利于增加安全防護的性能，延長岐管的使用壽命。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖。圖2是本技術的帶有過濾網的連接管結構的結構示意圖。圖3是本技術的可調節約束圈結構的結構示意圖。圖4是本技術的保護殼結構的結構示意圖。圖中：1、飄航產品油箱；2、帶有過濾網的連接管結構；21、L型連接管；22、電磁閥；23、密封墊；24、提拉環；25、油氣分離濾芯；26、過濾網；27、定型板；3、可調節約束圈結構；31、固定板；32、固定管；33、本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.大型載人飄航產品的油箱裝置，其特征在于，其包括飄航產品油箱（1），帶有過濾網的連接管結構（2），可調節約束圈結構（3），保護殼結構（4），加油嘴（5），加油管（6），第一岐管（7），抱箍（8），第二岐管（9），氣體脈沖緩沖器（10），排油管（11），連接螺栓（12）和緊固螺栓（13），所述的帶有過濾網的連接管結構（2）螺紋連接在飄航產品油箱（1）的右側上部位置；所述的可調節約束圈結構（3）螺栓連接在飄航產品油箱（1）的右側中間位置；所述的保護殼結構（4）套接在第二岐管（9）的外表面；所述的加油嘴（5）螺紋連接在加油管（6）的左端；所述的加油管（6）螺紋連接在飄航產品油箱（1）的左側上部位置；所述的第一岐管（7）的上端螺紋連接在帶有過濾網的連接管結構（2）的下端，所述的第一岐管（7）的下端螺紋連接在第二岐管（9）的上端；所述的抱箍（8）套接在第一岐管（7）和第二岐管（9）的相交處；所述的氣體脈沖緩沖器（10）套接在第二岐管（9）的外表面；所述的排油管（11）螺紋連接在飄航產品油箱（1）的左側下部位置；所述的連接螺栓（12）螺紋連接在緊固螺栓（13）的下端；所述的緊固螺栓（13）螺紋連接在第二岐管（9）的下端；所述的帶有過濾網的連接管結構（2）包括L型連接管（21），電磁閥（22），密封墊（23），提拉環（24），油氣分離濾芯（25），過濾網（26）和定型板（27），所述的電磁閥（22）鑲嵌在L型連接管（21）的內部右側位置；所述的密封墊（23）縱向膠接在定型板（27）的右側；所述的提拉環（24）膠接在過濾網（26）的上表面中間位置；所述的油氣分離濾芯（25）縱向膠接在過濾網（26）的左側位置；所述的過濾網（26）縱向膠接在定型板（27）的左側。/n...

【技術特征摘要】
1.大型載人飄航產品的油箱裝置，其特征在于，其包括飄航產品油箱（1），帶有過濾網的連接管結構（2），可調節約束圈結構（3），保護殼結構（4），加油嘴（5），加油管（6），第一岐管（7），抱箍（8），第二岐管（9），氣體脈沖緩沖器（10），排油管（11），連接螺栓（12）和緊固螺栓（13），所述的帶有過濾網的連接管結構（2）螺紋連接在飄航產品油箱（1）的右側上部位置；所述的可調節約束圈結構（3）螺栓連接在飄航產品油箱（1）的右側中間位置；所述的保護殼結構（4）套接在第二岐管（9）的外表面；所述的加油嘴（5）螺紋連接在加油管（6）的左端；所述的加油管（6）螺紋連接在飄航產品油箱（1）的左側上部位置；所述的第一岐管（7）的上端螺紋連接在帶有過濾網的連接管結構（2）的下端，所述的第一岐管（7）的下端螺紋連接在第二岐管（9）的上端；所述的抱箍（8）套接在第一岐管（7）和第二岐管（9）的相交處；所述的氣體脈沖緩沖器（10）套接在第二岐管（9）的外表面；所述的排油管（11）螺紋連接在飄航產品油箱（1）的左側下部位置；所述的連接螺栓（12）螺紋連接在緊固螺栓（13）的下端；所述的緊固螺栓（13）螺紋連接在第二岐管（9）的下端；所述的帶有過濾網的連接管結構（2）包括L型連接管（21），電磁閥（22），密封墊（23），提拉環（24），油氣分離濾芯（25），過濾網（26）和定型板（27），所述的電磁閥（22）鑲嵌在L型連接管（21）的內部右側位置；所述的密封墊（23）縱向膠接在定型板（27）的右側；所述的提拉環（24）膠接在過濾網（26）的上表面中間位置；所述的油氣分離濾芯（25）縱向膠接在過濾網（26）的左側位置；所述的過濾網（26）縱向膠接在定型板（27）的左側。


2.如權利要求1所述的大型載人飄航產品的油箱裝置，其特征在于，所述的可調節約束圈結構（3）包括固定板（31），固定管（32），調節柄（33），約束圈（34），連接片（35）和固定螺栓（36），所述的固定管（32）焊接在固定板（31）的右側中間位置；所述的調節柄（3...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊京廣，
申請(專利權)人：鄭州航空港飄天下物聯網科技有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41