一種可自動(dòng)出件的汽車(chē)部件生產(chǎn)用模具制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種可自動(dòng)出件的汽車(chē)部件生產(chǎn)用模具，包括四個(gè)支撐塊，四個(gè)所述支撐塊的上端共同固定有下模具，同一側(cè)的兩個(gè)支撐塊的一側(cè)共同固定有有固定板，兩個(gè)所述固定板的上端設(shè)有升降裝置，四個(gè)所述支撐塊的上端均固定有承載桿，四個(gè)所述承載桿的上端共同固定有橫板，所述橫板的上端固定有第一油缸。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)實(shí)現(xiàn)了通過(guò)將產(chǎn)品抬升進(jìn)行快速冷卻的功能，還便于生產(chǎn)人員的拿取，有效的加快了產(chǎn)品的冷卻速度，提高了生產(chǎn)效率，且在澆鑄時(shí)可保證澆鑄的均勻性，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量，便于產(chǎn)品更好的進(jìn)行銷(xiāo)售，使用效果好。

A kind of mould for auto parts production

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種可自動(dòng)出件的汽車(chē)部件生產(chǎn)用模具
本技術(shù)涉及汽車(chē)部件生產(chǎn)用模具
，尤其涉及一種可自動(dòng)出件的汽車(chē)部件生產(chǎn)用模具。
技術(shù)介紹
模具是工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具，簡(jiǎn)而言之，模具是用來(lái)制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成，它主要通過(guò)所成型材料物理狀態(tài)的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)物品外形的加工。隨著現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)保險(xiǎn)杠的生產(chǎn)技術(shù)也在不斷提高，在汽車(chē)保險(xiǎn)杠成型過(guò)程也需要用到模具。現(xiàn)有的模具在進(jìn)行保險(xiǎn)杠的澆鑄生產(chǎn)時(shí)，生產(chǎn)原料通過(guò)模具的一個(gè)入口進(jìn)行澆鑄，存在澆鑄不均勻而導(dǎo)致產(chǎn)品密度不均勻的問(wèn)題，影響產(chǎn)品的質(zhì)量和銷(xiāo)售，且在澆鑄完成的產(chǎn)品成型后由于在模具內(nèi)溫度冷卻較慢，不便于生產(chǎn)人員從模具內(nèi)拿出，存在冷卻速度慢，生產(chǎn)效率低的問(wèn)題，為此，我們提出了一種可自動(dòng)出件的汽車(chē)部件生產(chǎn)用模具來(lái)解決上述問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種可自動(dòng)出件的汽車(chē)部件生產(chǎn)用模具。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：一種可自動(dòng)出件的汽車(chē)部件生產(chǎn)用模具，包括四個(gè)支撐塊，四個(gè)所述支撐塊的上端共同固定有下模具，同一側(cè)的兩個(gè)支撐塊的一側(cè)共同固定有有固定板，兩個(gè)所述固定板的上端設(shè)有升降裝置，四個(gè)所述支撐塊的上端均固定有承載桿，四個(gè)所述承載桿的上端共同固定有橫板，所述橫板的上端固定有第一油缸，所述第一油缸的活塞桿貫穿橫板的上端并延伸至橫板的下端，所述第一油缸的活塞桿末端固定有升降板，所述升降板的下端設(shè)有澆鑄裝置，所述澆鑄裝置上設(shè)有上模具，所述上模具的下端和下模具的上端相互對(duì)應(yīng)。優(yōu)選地，所述澆鑄裝置包括固定在升降板下端的四個(gè)固定桿，四個(gè)所述固定桿的下端均固定有安裝板，四個(gè)所述安裝板的下端共同固定在上模具的下端，所述上模具的內(nèi)設(shè)有空腔，所述上模具的上端固定有固定管，所述固定管的下端貫穿上模具的上端并延伸至空腔內(nèi)的頂部，所述空腔內(nèi)的底部連接有五個(gè)連接管，所述連接管的一端貫穿上模具并延伸至上模具的下端。優(yōu)選地，所述升降裝置包括分別固定在兩個(gè)固定板上端的第二油缸，所述下模具的上端設(shè)有兩個(gè)放置槽，兩個(gè)所述放置槽內(nèi)均放置有升降塊，兩個(gè)所述放置槽內(nèi)的底部均設(shè)有開(kāi)口，兩個(gè)所述第二油缸的活塞桿分別貫穿兩個(gè)開(kāi)口并分別延伸至兩個(gè)放置槽內(nèi)，兩個(gè)所述第二油缸的活塞桿末端分別固定在兩個(gè)升降塊的下端，所述下模具的上端放置有保險(xiǎn)杠。優(yōu)選地，所述上模具的下端四角均固定有限位桿，所述下模具的上端分別設(shè)有和限位桿對(duì)應(yīng)的限位槽。優(yōu)選地，所述固定管的上端固定有漏斗。優(yōu)選地，所述安裝板、固定桿和升降板為一體成型。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：1、通過(guò)漏斗、固定管和連接管等部件的配合，便于保險(xiǎn)杠在生產(chǎn)時(shí)均勻的澆鑄，解決了現(xiàn)有的模具在生產(chǎn)時(shí)，生產(chǎn)原料通過(guò)模具的一個(gè)入口進(jìn)行澆鑄，存在澆鑄不均勻而導(dǎo)致產(chǎn)品密度不均勻的問(wèn)題，影響產(chǎn)品的質(zhì)量和銷(xiāo)售，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量，便于產(chǎn)品更好的進(jìn)行銷(xiāo)售；2、通過(guò)第二油缸、升降塊、下模具等部件的配合，便于將成型后的產(chǎn)品抬升進(jìn)行散熱和拿取，解決了現(xiàn)有的模具在澆鑄完成的產(chǎn)品成型后由于在模具內(nèi)溫度冷卻較慢，不便于生產(chǎn)人員從模具內(nèi)拿出，存在冷卻速度慢，生產(chǎn)效率低的問(wèn)題，有效的加快了產(chǎn)品的冷卻速度，提高了生產(chǎn)效率；綜上所述，本技術(shù)實(shí)現(xiàn)了通過(guò)將產(chǎn)品抬升進(jìn)行快速冷卻的功能，還便于生產(chǎn)人員的拿取，有效的加快了產(chǎn)品的冷卻速度，提高了生產(chǎn)效率，且在澆鑄時(shí)可保證澆鑄的均勻性，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量，便于產(chǎn)品更好的進(jìn)行銷(xiāo)售，使用效果好。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)提出的一種可自動(dòng)出件的汽車(chē)部件生產(chǎn)用模具的正視圖圖。圖2為本技術(shù)提出的一種可自動(dòng)出件的汽車(chē)部件生產(chǎn)用模具的抬升狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本技術(shù)提出的一種可自動(dòng)出件的汽車(chē)部件生產(chǎn)用模具的下模具的俯視圖。圖4為本技術(shù)提出的一種可自動(dòng)出件的汽車(chē)部件生產(chǎn)用模具的升降塊的外部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1支撐塊、2下模具、3上模具、4保險(xiǎn)杠、5限位桿、6安裝板、7固定管、8升降板、9第一油缸、10漏斗、11空腔、12連接管、13升降塊、14放置槽、15開(kāi)口、16固定板、17第二油缸、18橫板、19固定桿、20承載桿、21限位槽。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。參照?qǐng)D1-4，一種可自動(dòng)出件的汽車(chē)部件生產(chǎn)用模具，包括四個(gè)支撐塊1，便于裝置的穩(wěn)定支撐，四個(gè)支撐塊1的上端共同固定有下模具2，便于產(chǎn)品的澆鑄。在本技術(shù)中，同一側(cè)的兩個(gè)支撐塊1的一側(cè)共同固定有有固定板16，兩個(gè)固定板16的上端設(shè)有升降裝置，通過(guò)升降裝置便于將成型后的產(chǎn)品抬升進(jìn)行散熱和拿取，使用方便，四個(gè)支撐塊1的上端均固定有承載桿20，四個(gè)承載桿20的上端共同固定有橫板18，橫板18的上端固定有第一油缸9，第一油缸9可為上模具3的升降提供動(dòng)力。在本技術(shù)中，通過(guò)承載桿20和橫板18的配合便于將第一油缸9穩(wěn)定支撐，第一油缸9的活塞桿貫穿橫板18的上端并延伸至橫板18的下端，第一油缸9的活塞桿末端固定有升降板8，便于第一油缸9的活塞桿帶動(dòng)升降板8做升降運(yùn)動(dòng)。在本技術(shù)中，升降板8的下端設(shè)有澆鑄裝置，便于產(chǎn)品均勻的澆鑄，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量，澆鑄裝置上設(shè)有上模具3，便于產(chǎn)品的澆鑄，上模具3的下端和下模具2的上端相互對(duì)應(yīng)，通過(guò)上模具3下端和下模具2上端的配合，便于產(chǎn)品的成型。在本技術(shù)中，上模具3的下端四角均固定有限位桿5，下模具2的上端分別設(shè)有和限位桿5對(duì)應(yīng)的限位槽21，限位桿5和限位槽21配合可提升了上模具3和下模具2澆鑄時(shí)安裝的穩(wěn)定性，保證了產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量。在本技術(shù)中，澆鑄裝置包括固定在升降板8下端的四個(gè)固定桿19，四個(gè)固定桿19的下端均固定有安裝板6，升降板8可帶動(dòng)四個(gè)固定桿19升降，從而四個(gè)固定桿19分別帶動(dòng)四個(gè)安裝板6升降，安裝板6、固定桿19和升降板8為一體成型，有效的提升了裝置的牢固性，延長(zhǎng)了裝置的使用壽命。在本技術(shù)中，四個(gè)安裝板6的下端共同固定在上模具3的下端，通過(guò)四個(gè)安裝板6升降可帶動(dòng)上模具3升降，便于產(chǎn)品的澆鑄和拿取，上模具3的內(nèi)設(shè)有空腔11，上模具3的上端固定有固定管7，固定管7的上端固定有漏斗10，便于生產(chǎn)原料的倒入。在本技術(shù)中，固定管7的下端貫穿上模具3的上端并延伸至空腔11內(nèi)的頂部，空腔11內(nèi)的底部連接有五個(gè)連接管12，連接管12的一端貫穿上模具3并延伸至上模具3的下端，生產(chǎn)原料可依次通過(guò)固定管7、空腔11和五個(gè)連接管12流至上模具3和下模具2之間，從而進(jìn)行澆鑄生產(chǎn)。在本技術(shù)中，升降裝置包括分別固定在兩個(gè)固定板16上端的第二油缸17，第二油缸17可為保險(xiǎn)杠4的升降提供動(dòng)力,下模具2的上端設(shè)有兩個(gè)放置槽14，兩個(gè)放置槽14內(nèi)均本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種可自動(dòng)出件的汽車(chē)部件生產(chǎn)用模具，包括四個(gè)支撐塊（1），其特征在于：四個(gè)所述支撐塊（1）的上端共同固定有下模具（2），同一側(cè)的兩個(gè)支撐塊（1）的一側(cè)共同固定有有固定板（16），兩個(gè)所述固定板（16）的上端設(shè)有升降裝置，四個(gè)所述支撐塊（1）的上端均固定有承載桿（20），四個(gè)所述承載桿（20）的上端共同固定有橫板（18），所述橫板（18）的上端固定有第一油缸（9），所述第一油缸（9）的活塞桿貫穿橫板（18）的上端并延伸至橫板（18）的下端，所述第一油缸（9）的活塞桿末端固定有升降板（8），所述升降板（8）的下端設(shè)有澆鑄裝置，所述澆鑄裝置上設(shè)有上模具（3），所述上模具（3）的下端和下模具（2）的上端相互對(duì)應(yīng)。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種可自動(dòng)出件的汽車(chē)部件生產(chǎn)用模具，包括四個(gè)支撐塊（1），其特征在于：四個(gè)所述支撐塊（1）的上端共同固定有下模具（2），同一側(cè)的兩個(gè)支撐塊（1）的一側(cè)共同固定有有固定板（16），兩個(gè)所述固定板（16）的上端設(shè)有升降裝置，四個(gè)所述支撐塊（1）的上端均固定有承載桿（20），四個(gè)所述承載桿（20）的上端共同固定有橫板（18），所述橫板（18）的上端固定有第一油缸（9），所述第一油缸（9）的活塞桿貫穿橫板（18）的上端并延伸至橫板（18）的下端，所述第一油缸（9）的活塞桿末端固定有升降板（8），所述升降板（8）的下端設(shè)有澆鑄裝置，所述澆鑄裝置上設(shè)有上模具（3），所述上模具（3）的下端和下模具（2）的上端相互對(duì)應(yīng)。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動(dòng)出件的汽車(chē)部件生產(chǎn)用模具，其特征在于：所述升降裝置包括分別固定在兩個(gè)固定板（16）上端的第二油缸（17），所述下模具（2）的上端設(shè)有兩個(gè)放置槽（14），兩個(gè)所述放置槽（14）內(nèi)均放置有升降塊（13），兩個(gè)所述放置槽（14）內(nèi)的底部均設(shè)有開(kāi)口（15），兩個(gè)所述第二油缸（17）的活塞桿分別貫穿兩個(gè)開(kāi)口（15）并分別延伸至兩個(gè)放置槽（14）內(nèi)，兩個(gè)所述第二油缸（17）的活塞桿末端分別固定在兩個(gè)升降塊（13）的下...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蔡永忠，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：蘇州中順瑞泰汽車(chē)檢具有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：江蘇;32