機械式方向盤縫皮用安裝支架制造技術

本實用新型專利技術涉及機械技術領域。機械式方向盤縫皮用安裝支架，包括支架，支架上安裝有搖臂，搖臂呈Z狀，搖臂的端部安裝有支撐并夾持方向盤的方向盤夾持機構，搖臂的端部套設有軸承，軸承安裝在支架上；還包括搖臂固定夾持機構，搖臂固定夾持機構包括固定夾持部以及活動夾持部，固定夾持部與活動夾持部設有開口相對夾持槽；搖臂固定夾持機構還包括兩個上下設置且相互平行的螺桿，兩個螺桿的一端固定在支架上，兩個螺桿的另一端穿過活動夾持部，并且分別螺紋連接有螺母；方向盤夾持機構包括底座，底座的中央設有向上延伸的延伸桿，延伸桿的頂部螺紋連接有下壓件。本專利通過將傳統電動夾持方向盤的結構，改良為純機械式結構，節約能源，且操作簡單。

Mounting bracket for mechanical steering wheel seam

【技術實現步驟摘要】
機械式方向盤縫皮用安裝支架
本技術涉及機械
，具體涉及方向盤縫皮用支架。
技術介紹
方向盤外一般包裹有皮革，方向盤縫皮是必不可少的工序。目前家用汽車方向盤的皮革包裹基本手工縫制，業內普遍會采用電動的支架輔助操作人員包裹，將方向盤安裝在電動支架上，實現方向盤的夾持固定，按照縫皮人員每人一臺的模式，此種模式能耗極高，也不環保，且不便于搬運。
技術實現思路
針對現有技術存在的問題，本技術提供機械式方向盤縫皮用安裝支架，解決現有電動方向盤支架能耗高的問題。本技術的技術方案是：機械式方向盤縫皮用安裝支架，包括一支架，所述支架上安裝有搖臂，所述搖臂呈Z狀，所述搖臂的前端部安裝有支撐并夾持方向盤的方向盤夾持機構，其特征在于，所述搖臂的后端部套設有軸承，所述軸承安裝在所述支架上；還包括一搖臂固定夾持機構，所述搖臂固定夾持機構包括固定在支架上的固定夾持部以及安裝在支架上的活動夾持部，所述固定夾持部與所述活動夾持部設有開口相對用于夾緊搖臂的夾持槽；所述搖臂固定夾持機構還包括兩個上下設置且相互平行的螺桿，兩個螺桿的一端固定在支架上，兩個螺桿的另一端穿過活動夾持部，并且分別螺紋連接有用于活動夾持部與固定夾持部兩者夾緊情況調整的螺母；所述方向盤夾持機構包括一底座，所述底座的上表面為方向盤的支撐面，所述底座與所述搖臂相連，所述底座的中央設有一向上延伸的延伸桿，所述延伸桿的頂部螺紋連接有用于壓緊方向盤的下壓件。本專利通過將傳統電動夾持方向盤的結構，改良為純機械式結構，節約能源，且操作簡單。適用于首先根據操作人員的高度，將搖臂旋轉到所需的高度方位后(或者用戶的操作習慣，調整到設定的方位)，通過螺母鎖緊固定夾持部與活動夾持部之間的搖臂。然后，將方向盤放置在底座上，方向盤上的花鍵槽穿過延伸桿后，下壓件下壓懸入壓緊方向盤，實現方向盤的固定，再進行縫皮操作。本裝置采用純機械操作，便于搬運，解決了采用氣動與電動的設備需要供氣或者供電的能源需求，不便于搬運的繁瑣性。此外，由于是純機械操作，無需定期檢修，成本低。進一步優選的，所述支架上固定安裝有一置物架，所述置物架包括豎直設置的豎桿，所述豎桿上連接有至少兩個縱向排布的橫桿；以所述橫桿作為用于套入方向盤的支撐桿；所述橫桿從靠近豎桿端至遠離豎桿端傾斜向上，且傾斜角度為2°-4°；所述豎桿通過一連接件與支架相連。本專利通過設置有置物架，便于縫好皮革的方向盤，放置在橫桿上，進行收納放置，便于后期統一整理。進一步優選的，所述底座的上表面粘附有一橡膠層。減少與方向盤之間的磨損。進一步優選的，所述底座的中央設有內徑從上至下階梯狀遞減的階梯狀凹槽；所述延伸桿的底部固定在所述階梯狀凹槽內。通過階梯狀凹槽，便于將方向盤的階梯狀突起插入階梯狀凹槽內，提高方向盤與底座的接觸面。附圖說明圖1為本技術的一種結構示意圖；圖2為本技術的搖臂固定夾持機構處的局部俯視圖；圖3為本技術搖臂夾持結構處的局部剖視圖；圖4為本技術方向盤夾持機構的一種剖視圖。圖中：1為支架，2為搖臂，4為置物架，21為固定夾持部，22為活動夾持部，23為螺母，24為軸承，25為螺桿，31為底座，32為延伸桿，33為下壓件，41為豎桿，42為橫桿。具體實施方式下面結合附圖對本技術做進一步的說明。參見圖1至圖4，機械式方向盤縫皮用安裝支架1，包括一支架1，支架1上安裝有搖臂，搖臂呈Z狀，搖臂2的前端部安裝有支撐并夾持方向盤的方向盤夾持機構，搖臂2的后端部套設有軸承24，軸承24安裝在支架1上；還包括一搖臂固定夾持機構，搖臂固定夾持機構包括固定在支架1上的固定夾持部21以及安裝在支架1上的活動夾持部22，固定夾持部21與活動夾持部22設有開口相對用于夾緊搖臂的夾持槽；搖臂固定夾持機構還包括兩個上下設置且相互平行的螺桿25，兩個螺桿25的一端固定在支架1上，兩個螺桿25的另一端穿過活動夾持部22，并且分別螺紋連接有用于活動夾持部22與固定夾持部21兩者夾緊情況調整的螺母23；方向盤夾持機構包括一底座31，底座31的上表面為方向盤的支撐面，底座31與搖臂2相連，底座31的中央設有一向上延伸的延伸桿32，延伸桿32的頂部螺紋連接有用于壓緊方向盤的下壓件33。本專利通過將傳統電動夾持方向盤的結構，改良為純機械式結構，節約能源，且操作簡單。適用于首先根據操作人員的高度，將搖臂旋轉到所需的高度方位后，通過螺母23鎖緊固定夾持部21與活動夾持部22之間的搖臂。然后，將方向盤放置在底座31上，方向盤上的花鍵槽穿過延伸桿32后，下壓件33下壓懸入壓緊方向盤，實現方向盤的固定，再進行縫皮操作。本裝置采用純機械操作，便于搬運，解決了采用氣動與電動的設備需要供氣或者供電的能源需求，不便于搬運的繁瑣性。此外，由于是純機械操作，無需定期檢修，成本低。兩個螺桿分別設置在夾持槽的上方與下方。兩個螺桿均穿過固定夾持部。支架上嵌設有固定螺母，螺桿與固定螺母螺紋連接，并螺桿與支架以及螺母焊接相連。提高螺桿的固定效果。軸承可以設有一個或者兩個。設有兩個軸承時，兩個軸承分別安裝在固定夾持部的前方以及后方。軸承的外圈上固定有軸承座。通過軸承座實現軸承固定安裝在支架上。下壓件的底面粘附有一橡膠層。便于通過橡膠層減少與方向盤的磨損。延伸桿32的外圍可以套設有一特氟龍套筒。以特氟龍套筒作為接觸方向盤上的花鍵槽內。減少與方向盤的花鍵槽的磨損。特氟龍套筒的頂部低于延伸桿的頂部。且兩者的差值間距大于下壓件的升降最大間距。或者延伸桿32的外圍可以套設有聚氨酯套筒。減少對方向盤花鍵槽的磨損。夾持槽內可以粘附有橡膠層。增加與搖臂之間的摩擦力。支架1上固定安裝有一置物架4，置物架包括豎直設置的豎桿41，豎桿41上連接有至少兩個縱向排布的橫桿42；以橫桿42作為用于套入方向盤的支撐桿；橫桿42從靠近豎桿41端至遠離豎桿41端傾斜向上，且傾斜角度為2°-4°；豎桿41通過一連接件與支架1相連。本專利通過設置有置物架4，便于縫好皮革的方向盤，放置在橫桿42上，進行收納放置，便于后期統一整理。橫桿上粘附有一橡膠層。方向盤的花鍵槽可以穿過橫桿，也可以是方向盤的外圈套在橫桿上，均可。底座31的上表面粘附有一橡膠層。減少與方向盤之間的磨損。底座31的中央設有內徑從上至下階梯狀遞減的階梯狀凹槽；延伸桿32的底部固定在階梯狀凹槽內。通過階梯狀凹槽，便于將方向盤的階梯狀突起插入階梯狀凹槽內，提高方向盤與底座31的接觸面。支架的底部設有一底板，底板上開設有至少三個安裝孔。便于支架的底板與地面的固定。支架上設有掛鉤。便于對作業指導書等物品的掛設。支架上可以固定有一搖臂旋轉指示牌，搖臂旋轉指示牌上刻設有周向排布的刻度線。搖臂旋轉指示牌上開設有用于搖臂穿過的通孔。搖臂包括順序連接的第一彎折部、第二彎折部以及第三彎折部，第一彎折部上套設有軸承。且第一彎折部設置在夾持槽內。通本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.機械式方向盤縫皮用安裝支架，包括一支架，所述支架上安裝有搖臂，所述搖臂呈Z狀，所述搖臂的前端部安裝有支撐并夾持方向盤的方向盤夾持機構，其特征在于，所述搖臂的后端部套設有軸承，所述軸承安裝在所述支架上；/n還包括一搖臂固定夾持機構，所述搖臂固定夾持機構包括固定在支架上的固定夾持部以及安裝在支架上的活動夾持部，所述固定夾持部與所述活動夾持部設有開口相對用于夾緊搖臂的夾持槽；/n所述搖臂固定夾持機構還包括兩個上下設置且相互平行的螺桿，兩個螺桿的一端固定在支架上，兩個螺桿的另一端穿過活動夾持部，并且分別螺紋連接有用于活動夾持部與固定夾持部兩者夾緊情況調整的螺母；/n所述方向盤夾持機構包括一底座，所述底座的上表面為方向盤的支撐面，所述底座與所述搖臂相連，所述底座的中央設有一向上延伸的延伸桿，所述延伸桿的頂部螺紋連接有用于壓緊方向盤的下壓件。/n

【技術特征摘要】
1.機械式方向盤縫皮用安裝支架，包括一支架，所述支架上安裝有搖臂，所述搖臂呈Z狀，所述搖臂的前端部安裝有支撐并夾持方向盤的方向盤夾持機構，其特征在于，所述搖臂的后端部套設有軸承，所述軸承安裝在所述支架上；
還包括一搖臂固定夾持機構，所述搖臂固定夾持機構包括固定在支架上的固定夾持部以及安裝在支架上的活動夾持部，所述固定夾持部與所述活動夾持部設有開口相對用于夾緊搖臂的夾持槽；
所述搖臂固定夾持機構還包括兩個上下設置且相互平行的螺桿，兩個螺桿的一端固定在支架上，兩個螺桿的另一端穿過活動夾持部，并且分別螺紋連接有用于活動夾持部與固定夾持部兩者夾緊情況調整的螺母；
所述方向盤夾持機構包括一底座，所述底座的上表面為方向盤的支撐面，所述底座與所述搖臂相連，所述底座的中央設有一向上延伸的延伸桿，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐霄飛，
申請(專利權)人：上海天合汽車安全系統有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31