一種新型的機場弱電控制箱裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種新型的機場弱電控制箱裝置，包括箱體，所述箱體的底部外壁設置有金屬檢測塊，且箱體的底部內(nèi)壁拐角處設置有安裝框，所述安裝框的內(nèi)壁設置有漏電檢測儀，且漏電檢測儀通過導線與金屬檢測塊連接，所述漏電檢測儀由漏電檢測模塊和處理器組成，且處理器的信號輸入端通過信號線與漏電檢測模塊的信號輸入端連接，所述箱體的一側底部外壁拐角處焊接有連接座，且連接座的一側外壁設置有指示燈。本實用新型專利技術檢測裝置內(nèi)部是否發(fā)生漏電，提醒工作人員進行及時維修，使得裝置具有漏電提醒功能，使得裝置具有散熱的功能，可為裝置提供照明設施，便于在不同的室外亮度環(huán)境下進行裝置的維修。

A new type of weak current control box in Airport

The utility model discloses a new airport weak current control box device, which includes a box body, the outer wall at the bottom of the box body is provided with a metal detection block, and the corner of the inner wall at the bottom of the box body is provided with an installation frame, the inner wall of the installation frame is provided with a leakage detector, and the leakage detector is connected with the metal detection block through a wire, and the leakage detector is provided with a leakage detection module and a The signal input end of the processor is connected with the signal input end of the leakage detection module through the signal line. A connecting base is welded at the corner of the bottom outer wall on one side of the box body, and an indicator light is arranged on the outer wall on one side of the connecting base. The utility model detects whether there is leakage in the device, reminds the staff to carry out timely maintenance, so that the device has the leakage reminding function, so that the device has the function of heat dissipation, can provide lighting facilities for the device, and is convenient for the maintenance of the device under different outdoor brightness environment.

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種新型的機場弱電控制箱裝置
本技術涉及機場電控
，尤其涉及一種新型的機場弱電控制箱裝置。
技術介紹
弱電控制箱是機場電力系統(tǒng)中電力周轉(zhuǎn)的主要部件之一，現(xiàn)有的機場弱電控制箱中缺少漏電提醒結構。經(jīng)檢索，中國專利申請?zhí)枮镃N204230692U的專利，公開了一種室外弱電控制箱。本技術包括箱體、箱門和電子警報器，箱體頂部設有防雨罩，防雨罩的上表面覆蓋有太陽能薄膜，箱體內(nèi)部左下角安裝有電子警報器，電子警報器包括控制面板、信號發(fā)射器、存儲區(qū)和紅外線探頭。上述專利中存在以下不足：不具有漏電提醒功能，當發(fā)生漏電時，會影響控制箱附近的人員安全，因此，亟需設計一種新型的機場弱電控制箱裝置來解決上述問題。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種新型的機場弱電控制箱裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種新型的機場弱電控制箱裝置，包括箱體，所述箱體的底部外壁設置有金屬檢測塊，且箱體的底部內(nèi)壁拐角處設置有安裝框，所述安裝框的內(nèi)壁設置有漏電檢測儀，且漏電檢測儀通過導線與金屬檢測塊連接，所述漏電檢測儀由漏電檢測模塊和處理器組成，且處理器的信號輸入端通過信號線與漏電檢測模塊的信號輸入端連接，所述箱體的一側底部外壁拐角處焊接有連接座，且連接座的一側外壁設置有指示燈，所述指示燈通過導線與處理器連接。作為本技術再進一步的方案：所述箱體的底部外壁四角均焊接有支腿，且支腿的底部外壁均焊接有固定板，固定板的內(nèi)部開有等距離分布的安裝孔。作為本技術再進一步的方案：所述箱體的頂部外壁設置有頂框，且頂框的頂部內(nèi)壁設置有固定框，固定框的內(nèi)壁兩側均設置有散熱扇，固定框的底部兩側均開有出氣口。作為本技術再進一步的方案：所述固定框的兩側和頂框的兩側均開有導氣孔，且導氣孔為傾斜式，導氣孔的內(nèi)壁一側均焊接有透氣防塵網(wǎng)。作為本技術再進一步的方案：所述頂框的頂部外壁設置有頂板，且頂板的頂部外壁設置有太陽能電池板，固定框的內(nèi)壁中間位置設置有蓄電池，蓄電池與太陽能電池板之間電性連接。作為本技術再進一步的方案：所述固定框靠近蓄電池的底部兩側外壁均焊接有安裝柱，且安裝柱的底部外壁均設置有照明燈。作為本技術再進一步的方案：所述箱體的一側外壁中間位置的一端設置有控制面板，且控制面板的一側外壁頂部和底部均設置有控制按鈕，漏電檢測儀、散熱扇和照明燈均通過導線與控制按鈕連接，控制按鈕均通過導線與蓄電池連接。作為本技術再進一步的方案：所述箱體的一側外壁的兩端均開有維修口，且維修口的一側內(nèi)壁均通過鉸鏈連接有箱門，箱門的一側外壁頂部均開有窗口，窗口的內(nèi)壁均設置有玻璃罩。作為本技術再進一步的方案：所述箱體的一端外壁開有通氣口，且通氣口的內(nèi)部設置有百葉扇。作為本技術再進一步的方案：還包括焊接在箱體一側底部外壁拐角處的固定座，所述固定座的一側外壁設置有蜂鳴器。本技術的有益效果為：1.通過設置的金屬檢測塊、漏電檢測儀、處理器和指示燈，當電控箱發(fā)生漏電時，電控箱的殼體會存留漏電，漏電會經(jīng)過金屬檢測塊傳導給漏電檢測儀內(nèi)的漏電檢測模塊，從而將漏電信號傳輸給處理器，利用處理器控制指示燈進行閃爍指示，還可以利用處理器控制蜂鳴器進行響動，從而檢測裝置內(nèi)部是否發(fā)生漏電，提醒工作人員進行及時維修，使得裝置具有漏電提醒功能；2.通過設置的固定框、散熱扇、導氣孔、出氣口、通氣口和百葉扇，利用兩個散熱扇對裝置的內(nèi)部進行鼓風處理，并通過百葉扇調(diào)節(jié)通氣的方向和大小，使得裝置具有散熱的功能；3.通過設置的照明燈、太陽能電池板和蓄電池，為裝置的連接器件提供電力，可為裝置提供照明設施，便于在不同的室外亮度環(huán)境下進行裝置的維修操作。附圖說明圖1為實施例1中提出的一種新型的機場弱電控制箱裝置的整體和指示燈結構示意圖；圖2為實施例1中提出的一種新型的機場弱電控制箱裝置的正面剖視結構示意圖；圖3為實施例1中提出的一種新型的機場弱電控制箱裝置的電路結構連接示意圖；圖4為實施例2中提出的一種新型的機場弱電控制箱裝置的整體和蜂鳴器結構示意圖。圖中：1箱體、2通氣口、3百葉扇、4控制面板、5導氣孔、6太陽能電池板、7頂框、8窗口、9箱門、10指示燈、11支腿、12漏電檢測儀、13金屬檢測塊、14出氣口、15固定框、16蓄電池、17頂板、18散熱扇、19透氣防塵網(wǎng)、20照明燈、21處理器、22蜂鳴器。具體實施方式下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。下面詳細描述本專利的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本專利，而不能理解為對本專利的限制。在本專利的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本專利和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本專利的限制。在本專利的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“設置”應做廣義理解，例如，可以是固定相連、設置，也可以是可拆卸連接、設置，或一體地連接、設置。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術語在本專利中的具體含義。實施例1參照圖1-3，一種新型的機場弱電控制箱裝置，包括箱體1，箱體1的底部外壁通過螺栓連接有金屬檢測塊13，且箱體1的底部內(nèi)壁拐角處通過螺栓連接有安裝框，安裝框的內(nèi)壁通過螺栓連接有漏電檢測儀12，且漏電檢測儀12通過導線與金屬檢測塊13連接，漏電檢測儀12由漏電檢測模塊和處理器21組成，且處理器的信號輸入端通過信號線與漏電檢測模塊的信號輸入端連接，處理器的型號為ARM9TDMI，箱體1的一側底部外壁拐角處焊接有連接座，且連接座的一側外壁通過螺栓連接有指示燈10，指示燈10通過導線與處理器連接。其中，箱體1的底部外壁四角均焊接有支腿11，且支腿11的底部外壁均焊接有固定板，固定板的內(nèi)部開有等距離分布的安裝孔。其中，箱體1的頂部外壁通過螺栓連接有頂框7，且頂框7的頂部內(nèi)壁通過螺栓連接有固定框15，固定框15的內(nèi)壁兩側均通過螺栓連接有散熱扇18，固定框15的底部兩側均開有出氣口14。其中，固定框15的兩側和頂框7的兩側均開有導氣孔5，且導氣孔5為傾斜式，導氣孔5的內(nèi)壁一側均焊接有透氣防塵網(wǎng)19。其中，頂框7的頂部外壁通過螺栓連接有頂板17，且頂板17的頂部外壁通過螺栓連接有太陽能電池板6，固定框15的內(nèi)壁中間位置通過螺栓連接有蓄電池16，蓄電池16與太陽能電池板6之間電性連接。其中，固定框15靠近蓄電池本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
1.一種新型的機場弱電控制箱裝置，包括箱體(1)，其特征在于，所述箱體(1)的底部外壁設置有金屬檢測塊(13)，且箱體(1)的底部內(nèi)壁拐角處設置有安裝框，所述安裝框的內(nèi)壁設置有漏電檢測儀(12)，且漏電檢測儀(12)通過導線與金屬檢測塊(13)連接，所述漏電檢測儀(12)由漏電檢測模塊和處理器(21)組成，且處理器的信號輸入端通過信號線與漏電檢測模塊的信號輸入端連接，所述箱體(1)的一側底部外壁拐角處焊接有連接座，且連接座的一側外壁設置有指示燈(10)，所述指示燈(10)通過導線與處理器連接。/n

【技術特征摘要】
1.一種新型的機場弱電控制箱裝置，包括箱體(1)，其特征在于，所述箱體(1)的底部外壁設置有金屬檢測塊(13)，且箱體(1)的底部內(nèi)壁拐角處設置有安裝框，所述安裝框的內(nèi)壁設置有漏電檢測儀(12)，且漏電檢測儀(12)通過導線與金屬檢測塊(13)連接，所述漏電檢測儀(12)由漏電檢測模塊和處理器(21)組成，且處理器的信號輸入端通過信號線與漏電檢測模塊的信號輸入端連接，所述箱體(1)的一側底部外壁拐角處焊接有連接座，且連接座的一側外壁設置有指示燈(10)，所述指示燈(10)通過導線與處理器連接。


2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型的機場弱電控制箱裝置，其特征在于，所述箱體(1)的底部外壁四角均焊接有支腿(11)，且支腿(11)的底部外壁均焊接有固定板，固定板的內(nèi)部開有等距離分布的安裝孔。


3.根據(jù)權利要求2所述的一種新型的機場弱電控制箱裝置，其特征在于，所述箱體(1)的頂部外壁設置有頂框(7)，且頂框(7)的頂部內(nèi)壁設置有固定框(15)，固定框(15)的內(nèi)壁兩側均設置有散熱扇(18)，固定框(15)的底部兩側均開有出氣口(14)。


4.根據(jù)權利要求3所述的一種新型的機場弱電控制箱裝置，其特征在于，所述固定框(15)的兩側和頂框(7)的兩側均開有導氣孔(5)，且導氣孔(5)為傾斜式，導氣孔(5)的內(nèi)壁一側均焊接有透氣防塵網(wǎng)(19)。


5.根據(jù)權利要求4所述的一種新型的機場弱電控制箱裝置，其特征在于，所述頂框(7)的頂...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：程軍，
申請(專利權)人：中航凱迪恩機場工程有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11