智能行李箱制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種智能行李箱，包括箱體、安裝于箱體底部的動力輪、用以控制動力輪轉(zhuǎn)動的控制系統(tǒng)、通過信號線連接于控制系統(tǒng)的控制器、設(shè)置于箱體內(nèi)用以繞置或釋放所述信號線的卷線器，所述箱體上設(shè)有向外開口用以容置控制器的容納槽，所述信號線貫穿該容納槽與控制器連接。本實用新型專利技術(shù)智能行李箱的控制器通過卷線器可拉伸或收縮信號線的長度，以滿足用戶操控控制器的控制距離，方便于用戶將控制器握持于手中操控。該控制器的操控結(jié)構(gòu)簡單，方便于工人組裝。智能行李箱停止運(yùn)行時，用戶可將控制器放置于容納槽中，方便于收納控制器，并提高智能行李箱的美觀性。

Smart luggage

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
智能行李箱
本專利技術(shù)涉及行李箱，尤其涉及一種具有手持操控器的智能行李箱。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有電動行李箱包括可供用戶騎坐的箱體、安裝在箱體上的轉(zhuǎn)向把手、安裝在箱體底部的動力輪、用以控制動力輪轉(zhuǎn)動的控制系統(tǒng)、信號連接于控制系統(tǒng)并安裝在轉(zhuǎn)向把手上的操控器以及電池。用戶騎坐于箱體上，通過操作操控器可以輕松的移動電動行李箱，以節(jié)省用戶體力。但是，安裝在箱體上的轉(zhuǎn)向把手相應(yīng)占用了箱體較多的空間，結(jié)構(gòu)組裝復(fù)雜，且不便于收納。生產(chǎn)廠家在研發(fā)過程中，對于電動行李箱的操控裝置還有待改善，以方便于組裝操控裝置。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種方便于組裝控制器的智能行李箱。為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種智能行李箱，包括箱體、安裝于箱體底部的動力輪、用以控制動力輪轉(zhuǎn)動的控制系統(tǒng)、通過信號線連接于控制系統(tǒng)的控制器、設(shè)置于箱體內(nèi)用以繞置或釋放所述信號線的卷線器，所述箱體上設(shè)有向外開口用以容置控制器的容納槽，所述信號線貫穿該容納槽與控制器連接。相較于現(xiàn)有技術(shù)本專利技術(shù)具有如下有益效果：本專利技術(shù)智能行李箱的控制器通過信號線連接于安裝在箱體內(nèi)部的卷線器，并經(jīng)過卷線器連接控制系統(tǒng)。用戶操控控制器，發(fā)送控制信號到控制系統(tǒng)，以操控智能行李箱運(yùn)行。箱體上設(shè)有容置控制器的容納槽，信號線自箱體內(nèi)部貫穿容納槽連接控制器。控制器通過卷線器可拉伸或收縮信號線的長度，以滿足用戶操控控制器的控制距離，方便于用戶將控制器握持于手中操控。該控制器的操控結(jié)構(gòu)簡單，方便于工人組裝。智能行李箱停止運(yùn)行時，用戶可將控制器放置于容納槽中，方便于收納控制器，并提高智能行李箱的美觀性。優(yōu)選的，所述卷線器為拉線后自鎖定卷線器。優(yōu)選的，所述控制器的一端連接信號線，控制器的另一端設(shè)有方便于用戶從容納槽中將控制器相對容納槽拉出的易拉部。優(yōu)選的，所述易拉部為至少容部分指尖扣拉的易位環(huán)。優(yōu)選的，所述容納槽的開口擴(kuò)設(shè)有容手指伸入容納槽并拿捏所述控制器的擴(kuò)展槽口。優(yōu)選的，所述容納槽設(shè)有卡持控制器的限位塊，所述控制器設(shè)有抵持于限位塊的抵靠部。優(yōu)選的，所述容納槽為一模塊化的容置槽體，所述箱體外壁開設(shè)有安裝容置槽體的安裝孔。優(yōu)選的，所述容置槽體的槽口向外圍環(huán)設(shè)有沿箱體外壁凸出的凸緣，所述凸緣設(shè)有固定部，該固定部通過緊固件固定安裝在箱體外壁上。優(yōu)選的，所述容置槽體的底端固定連接一固定板，所述卷線器固定安裝在所述固定板上。優(yōu)選的，所述容置槽體安裝在箱體頂壁與箱體側(cè)壁的邊緣結(jié)合處，所述容置槽體的槽口部呈弧形。附圖說明圖1為本專利技術(shù)智能行李箱的的立體示意圖；圖2為本專利技術(shù)的容置槽體連接于箱體的示意圖；圖3為本專利技術(shù)的控制器位于容置槽體外部的示意圖；圖4為本專利技術(shù)的控制器位于容置槽體內(nèi)部的示意圖；圖5為沿圖4中A-A線的剖視示意圖；圖6為本專利技術(shù)另一實施例中智能行李箱的的立體示意圖。具體實施方式下面結(jié)合附圖對本專利技術(shù)的具體實施方式作詳細(xì)的說明，而非對本專利技術(shù)的保護(hù)范圍限制。術(shù)語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本專利技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本專利技術(shù)的限制。參閱圖1和圖3，本實施例中提供了一種智能行李箱，包括可供用戶騎坐的箱體1、安裝在箱體1上的動力輪11、用以控制動力輪11轉(zhuǎn)動的控制系統(tǒng)（圖中未示出）、通過信號線20連接于控制系統(tǒng)的控制器2、設(shè)置于箱體1內(nèi)用以繞置或釋放信號線20的卷線器3以及可拆卸的連接于箱體1的電池（圖中未示出）。電池為充電電池或干電池。電池電連接于動力輪11、控制系統(tǒng)及控制器2等設(shè)備，并提供工作電力。可拆卸結(jié)構(gòu)的電池方便于智能行李箱在安檢時隨時拆卸以順利通過安檢。控制器2通過信號線20連接于安裝在箱體內(nèi)部的卷線器3，并經(jīng)過卷線器3連接控制系統(tǒng)。信號線20的一端連接于控制器2，信號線20的另一端連接于控制系統(tǒng)。用戶騎坐于箱體1上通過手部操控控制器2，控制器2通過信號線20發(fā)送控制信號至控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)將控制信號處理生成為驅(qū)動動力輪11轉(zhuǎn)動的控制指令，實現(xiàn)智能行李箱的運(yùn)行。用戶騎行于該智能行李箱，可以節(jié)省體力，亦提高了用戶體驗。本實施例中，箱體1上設(shè)有向外開口的用以容置控制器2的容納槽40。卷繞于卷線器3上的信號線20自箱體內(nèi)部貫穿該容納槽40與控制器2連接。控制器2通過卷線器3可拉伸或收縮信號線20的長度，以滿足用戶操控控制器2的控制距離，方便于用戶將控制器2握持于手中操控。該控制器2的操控結(jié)構(gòu)簡單，方便于工人組裝。智能行李箱停止運(yùn)行時，用戶可將控制器2放置于容納槽40中，方便于收納控制器2，并提高智能行李箱的美觀性。參閱圖1及圖2，本實施例中，該容納槽40為一模塊化的容置槽體4，箱體1外壁開設(shè)有安裝容置槽體4的安裝孔13。模塊化的容置槽體4使得生產(chǎn)加工人員在制作箱體模具時無需要制作容納槽模具結(jié)構(gòu)，只需要在箱體1上開設(shè)安裝容置槽體4的安裝孔13，即在制作箱體模具時減少了制作工序，節(jié)省了箱體模具的制作成本；并且在利用箱體模具澆注制作箱體時，減少澆注流體的流動拐角，方便于澆注并避免氣孔，提高了箱體的成品率。單獨設(shè)置容置槽體4的模具相較于在箱體模具上設(shè)置容納槽模具結(jié)構(gòu)，可以提高容置槽體4的成品率，亦可以相對降低容置槽體4的開模成本。組裝人員能夠快速的將容置槽體4嵌入于安裝孔13中組裝在箱體1上，并能夠提高箱體的牢固性。當(dāng)然在其他實施方式中，容納槽40亦可以凹設(shè)于箱體1的外壁，即在利用箱體模具澆注制作箱體1時，箱體1與容納槽40一次澆注成型。參閱圖3，本實施例中，容置槽體4的槽口向外圍環(huán)設(shè)有沿箱體1外壁凸出的凸緣41。凸緣41的擴(kuò)展部分相對槽口尺寸等比例擴(kuò)展。凸緣41設(shè)有固定部42，該固定部42通過緊固件固定安裝在箱體1外壁上。固定部42呈中空的圓柱體，方便于螺釘固定。容置槽體4的底端固定連接一固定板43。卷線器3固定安裝在固定板43上。通過容置槽體4安裝卷線器3，方便于組裝卷線器3。當(dāng)然，卷線器3亦可以安裝在箱體1的內(nèi)壁上。參閱圖1、圖3、圖4及圖5，本實施例中，容置槽體4安裝在箱體頂壁與箱體側(cè)壁的邊緣結(jié)合處，所述容置槽體4的槽口部呈弧形。該弧形的槽口部自箱體頂壁至箱體側(cè)壁向下彎曲設(shè)置，使得控制器2的頂端部分高于容置槽體4位于箱體側(cè)壁一側(cè)的槽口邊緣，以增加開口的面積，方便于用戶從容納槽40中取出控制器2。當(dāng)然在其他實施方式中，根據(jù)箱體1設(shè)計要求，容置槽體4亦可以設(shè)置在箱體頂壁或箱體側(cè)壁上。參閱圖5，容置槽體4的開口擴(kuò)設(shè)有容手指伸入容納槽40并拿捏控制器2的擴(kuò)展槽口44。擴(kuò)展槽口44將容納槽40的開口進(jìn)行二次擴(kuò)展，亦能夠增加開口的面積，方便于用戶從容納槽40中取出控制器2。參閱圖2，本實施例中，容置槽體4安裝在箱體頂壁與箱體前側(cè)壁的邊緣結(jié)合處。用戶騎坐于箱體頂端時，可以避開容置槽體4的安裝位置；且位于箱體前側(cè)的容置槽體4亦能夠方便于用戶在騎坐于箱體時自容置槽體4中拿取或收納控制器2。參閱圖3至圖5，本實施例中，控制器2的一端連接信號線20，控制器2的另一端設(shè)有方便于用戶從容納槽40中將控制器2相對容納槽40拉出的易拉部21。用戶施力于易拉部21將控制器2從容置槽體4中取出。易拉部21為至少容部分指尖扣拉的易位環(huán)。該易位本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種智能行李箱，其特征在于：包括箱體、安裝于箱體底部的動力輪、用以控制動力輪轉(zhuǎn)動的控制系統(tǒng)、通過信號線連接于控制系統(tǒng)的控制器、設(shè)置于箱體內(nèi)用以繞置或釋放所述信號線的卷線器，所述箱體上設(shè)有向外開口用以容置控制器的容納槽，所述信號線貫穿該容納槽與控制器連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種智能行李箱，其特征在于：包括箱體、安裝于箱體底部的動力輪、用以控制動力輪轉(zhuǎn)動的控制系統(tǒng)、通過信號線連接于控制系統(tǒng)的控制器、設(shè)置于箱體內(nèi)用以繞置或釋放所述信號線的卷線器，所述箱體上設(shè)有向外開口用以容置控制器的容納槽，所述信號線貫穿該容納槽與控制器連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能行李箱，其特征在于：所述卷線器為拉線后自鎖定卷線器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能行李箱，其特征在于：所述控制器的一端連接信號線，控制器的另一端設(shè)有方便于用戶從容納槽中將控制器相對容納槽拉出的易拉部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能行李箱，其特征在于：所述易拉部為至少容部分指尖扣拉的易位環(huán)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能行李箱，其特征在于：所述容納槽的開口擴(kuò)設(shè)有容手指伸入容納槽并拿捏所述控制...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳嚴(yán)，
申請(專利權(quán))人：常州摩本智能科技有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32