蓄壓燃料系統(tǒng)的控制器技術(shù)方案

一種共軌燃料噴射系統(tǒng)具有燃料泵、共軌和噴射器。噴射器把由共軌所供給的高壓燃料噴射到發(fā)動機中并且泄漏一部分高壓燃料。電子控制單元（ＥＣＵ）根據(jù)燃料箱內(nèi)的燃料剩余量來限制噴射器的泄漏燃料的熱量。在那個時候，共軌中的燃料壓力的目標(biāo)值被改變成更小的值，并且通過改變過的目標(biāo)值來執(zhí)行燃料壓力的限制。因此，可以防止違背駕駛員意圖地減小發(fā)動機的產(chǎn)生扭矩，同時保護零件如燃料噴射閥。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護點】
一種蓄壓燃料系統(tǒng)的控制器，該蓄壓燃料系統(tǒng)具有：蓄壓容器，用于以與噴射壓力相一致的高壓積蓄燃料；燃料供給泵，用于把燃料箱內(nèi)的燃料加壓成高壓并且把該燃料壓送到蓄壓容器中；及燃料噴射閥，用于把從蓄壓容器中所供給的高壓燃料噴射到發(fā)動機中并且用于泄漏一部分高壓燃料，蓄壓燃料系統(tǒng)使從燃料噴射閥中所泄漏出的泄漏燃料返回到燃料箱中，該控制器包括：剩余量探測裝置，它探測燃料箱內(nèi)的燃料剩余量；及熱量限制裝置，它根據(jù)剩余量探測裝置所探測到的燃料剩余量來限制燃料噴射閥的泄漏燃料的熱量 。

【技術(shù)特征摘要】
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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：摩島嘉裕，
申請(專利權(quán))人：株式會社電裝，
類型：發(fā)明
國別省市：JP[日本]