可調(diào)式柴油機(jī)油管連接裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種可調(diào)式柴油機(jī)油管連接裝置，涉及柴油機(jī)上的出油管和進(jìn)油管，所述連接裝置包括油管接管，所述油管接管的兩端分別與所述出油管和進(jìn)油管套接連接，所述出油管和進(jìn)油管上位于油管接管的兩側(cè)分別設(shè)有密封裝置和擋圈，所述擋圈通過固定裝置將所述油管接管和密封裝置固定連接在一起以密封連通所述出油管和進(jìn)油管。本實(shí)用新型專利技術(shù)使得油管可軸向調(diào)節(jié)，在安裝連接時(shí)不會(huì)因油管的兩端造成貼和不好而導(dǎo)致的漏油故障，杜絕了因漏油引起油壓力過低導(dǎo)致重大故障發(fā)生，從而提高了柴油機(jī)的整機(jī)質(zhì)量。（*該技術(shù)在2015年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
可調(diào)式柴油機(jī)油管連接裝置，涉及柴油機(jī)上的出油管（１）和進(jìn)油管（５），其特征是：所述連接裝置包括油管接管（７），所述油管接管（７）的兩端分別與出油管（１）和進(jìn)油管（５）套裝連接；所述出油管（１）和進(jìn)油管（５）上位于油管接管（７）的兩側(cè)分別設(shè)有密封裝置（８）和擋圈（９），所述擋圈（９）通過固定裝置（６）將油管接管（７）和密封裝置（８）固定連接在一起以密封連接出油管（１）和進(jìn)油管（５）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王洪山，唐金池，李海玲，劉國(guó)棟，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：濰柴動(dòng)力股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：37[中國(guó)|山東]