道路交通工程系統的方法與其設施技術方案

道路交通工程系統的方法與其設施。本發明專利技術涉及交通工程設施技術領域。該方法和依照方法建造的設施是在路面上方以完全地上式直接設置底層通道或混合通道，或是在道路路面的下方以全入地下式或半入地下式的方式設置地槽。本發明專利技術利用道路兩側區域或道路兩側建筑物向上和向左右延伸，可大量連續新建車道從而不征用土地而能大量新建住宅、商鋪鋪位以及停車庫車位和減少機動車與非機動車和行人爭車道，減少車輛擁堵狀況的新型道路。

【技術實現步驟摘要】
(一)所屬
本專利技術涉及交通工程設施
(二)
技術介紹
現代社會車輛快速增加，一方面車道面積有限，而土地資源緊張制約新建傳統式車道；停車庫車位也很緊缺；同時自行車和電動自行車等常與行人爭道，影響行人安全。行人橫穿道路也增加了車輛擁堵。(三)
技術實現思路
本專利技術目的是提供減少車輛擁堵狀況的新型道路。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是：該道路是任何自然地面或人工地面上的公路或街道或巷道或廣場或居民區或其他任何供車輛或行人通行的車道或人行道，方法和依照方法建造的設施是在道路路面上方以完全露出地平面的完全地上式直接設置底層通道或混合通道，或是在道路路面的下方以全入地下式或半入地下式的方式設置地槽；地槽是道路兩側區域或道路兩側建筑物外側的路外式地槽，或地槽是在原人行道位置外側的道外式地槽，或地槽是在原人行道位置內側的道內式地槽；在路外式地槽內或道外式地槽或道內式地槽有底層通道或混行通道；底層通道的設計原則主要是專門提供給任何車身在限定高度范圍內的大型車輛行駛或停放使用；混行通道的設計原則主要是提供給任何車身在限定高度范圍內的大型車輛及小型車輛行駛或停放使用；道路兩側區域或道路兩側建筑物上之底層通道或混行通道上設置有零層或一層或多層的人行道或步行街，人行道或步行街是建筑物內人行道或步行街；或人行道或步-->行街是在原人行道位置的人行道或步行街；底層通道或混行通道具有坡道或水平道或不具有坡道或水平道。本專利技術的有益效果：本專利技術利用道路兩側區域或道路兩側建筑物向上和向左右延伸，可大量連續新建車道，從而不征用土地而能大量新建住宅、商鋪鋪位以及停車庫車位和減少機動車與非機動車和行人爭車道，減少車輛擁堵狀況的新型道路。(四)附圖說明附圖1和附圖2、附圖4、附圖5是本專利技術實施例縱剖面示意圖。附圖3是本專利技術實施例實體示意圖。圖中圖中1.道路路面，2.路外式地槽，3.原人行道位置人行道或步行街，4.原人行道位置，5.小型車輛行駛道，6.空隙，7.專用停車道，8.臨時停靠車道，9.直行車道，10.快速車道，11.軌道式快速直行車道(例如列車道)，12.中央隔離欄或應急通道，13.路側建筑物，14.人行橫道或車行橫道，15.道外式地槽，16.混行通道，17.建筑物內人行道或步行街，18.坡道或水平道，19.小型車輛專用停車道，20.樓房，21.底層通道，22.道內式地槽，23.換向車道，24.自行車或其他非機動車道，25.直道式立交橋，26.直道式立交轉換道。(五)具體實施方式下面結合附圖和實施例，對本專利技術作進一步具體描述。但本專利技術的具體實施方式不限于此。實施例一，該道路是任何自然地面或人工地面上的公路或街道或巷道或廣場或居民區或其他任何供車輛或行人通行的車道或人行道，方法和依照方法建-->造的設施是在道路[1]路面上方以完全露出地平面的完全地上式直接設置底層通道[21]或混合通道[16](例如圖5所示)，或是在道路[1]路面的下方以全入地下式(例如圖1和圖2、圖3所示)或半入地下式(例如圖4所示)的方式設置地槽；地槽是道路兩側區域或道路兩側建筑物外側的路外式地槽[2]，或地槽是在原人行道位置[4]外側的道外式地槽[15]，或地槽是在原人行道位置[4]內側的道內式地槽[22]；在路外式地槽[2]內或道外式地槽[15]或道內式地槽[22]有底層通道[21]或混行通道[16]；底層通道[21]的設計原則主要是專門提供給任何車身在限定高度范圍內的大型車輛行駛或停放使用；混行通道[16]的設計原則主要是提供給任何車身在限定高度范圍內的大型車輛及小型車輛行駛或停放使用；道路兩側區域或道路兩側建筑物上之底層通道[21]或混行通道[16]上設置有零層或一層或多層的人行道或步行街，人行道或步行街是建筑物內人行道或步行街[17](例如圖1所示，把原本露天的人行道移入建筑物內，保證地下車道通風透光)；或人行道或步行街是在原人行道位置[4]的人行道或步行街(例如圖2、圖3和圖4、圖5所示，把原人行道懸空式，有效拓寬道路車道面積)；底層通道[21]或混行通道[16]具有坡道或水平道[18](例如消防車可由此通往居民社區)或不具有坡道或水平道[18]。實施例二，該設置在道路兩側區域或道路兩側建筑物上之底層通道[21]或混行通道[16]或設置在原人行道位置[4]之底層通道[21]或混行通道[16]上相應車道是專門提供給任何車身在限定高度范圍內的大型車輛停放使用的專用停車道[7](例如圖2所示底層通道[21])或停車庫，或是共用于大型車輛及小型車輛的專用停車道[7](例如圖1所示混行通道[16])或停車庫。實施例三，該設置在道路兩側區域或道路兩側建筑物上之底層通道[21]或混行通道[16]，或設置在原人行道位置[4]之底層通道[21]或混行通道[16]上相-->應車道是專門提供給任何車身在限定高度范圍內的大型車輛的臨時停靠車道[8](例如圖2所示公共汽車或出租車上下客站臺)或用于以直道式立交橋[25](例如圖3所示)或以其他任何立交方式或紅綠燈方式或其他任何方式變換方向的換向車道[23](移動較緩慢，車道光線稍差亦無妨)，或是共用于大型車輛及小型車輛的臨時停靠車道[8]或換向車道[23](例如圖1所示)。實施例四，該人行道或步行街設置有零層(例如圖4和圖1所示)或一層(例如圖5所示)或多層(例如圖2所示)的小型車輛行駛道[5]。實施例五，該人行道或步行街設置有零層(例如圖4和圖1所示)或一層(例如圖5所示)或多層(例如圖2所示)的小型車輛專用停車道[19]。實施例六，該人行道或步行街具有人行橫道或車行橫道[14](請參見圖5所示)，或是不具有人行橫道或車行橫道[14]；人行橫道或車行橫道[14]之間有空隙[6]。實施例七，該小型車輛行駛道[5]具有人行橫道或車行橫道[14]，或是不具有人行橫道或車行橫道[14]；人行橫道或車行橫道[14]之間有空隙[6]。8.按照權利要求1或2、3、4、5之方法與其設施，其特征在于小型車輛專用停車道[19]具有人行橫道或車行橫道[14]，或是不具有人行橫道或車行橫道[14]；人行橫道或車行橫道[14]之間有空隙[6]。實施例八，該建筑物內人行道或步行街[17]外側具有自行車或其他非機動車道[24](例如自行車可實現與行人自然分離)或不具有自行車或其他非機動車道[24]。實施例九，該小型車輛行駛道[5]或小型車輛專用停車道[19]之外側具有自行車或其他非機動車道[24]或不具有自行車或其他非機動車道[24]。-->本文檔來自技高網...

【技術保護點】
道路交通工程系統的方法與其設施，所述道路是任何自然地面或人工地面上的公路或街道或巷道或廣場或居民區或其他任何供車輛或行人通行的車道或人行道，其特征在于所述方法和依照所述方法建造的設施是在所述道路［１］路面上方以完全露出地平面的完全地上式直接設置底層通道［２１］或混合通道［１６］，或是在所述道路［１］路面的下方以全入地下式或半入地下式的方式設置地槽；所述地槽是道路兩側區域或道路兩側建筑物外側的路外式地槽［２］，或所述地槽是在原人行道位置［４］外側的道外式地槽［１５］，或所述地槽是在原人行道位置［４］內側的道內式地槽［２２］；在所述路外式地槽［２］內或所述道外式地槽［１５］或所述道內式地槽［２２］有底層通道［２１］或混行通道［１６］；所述底層通道［２１］的設計原則主要是專門提供給任何車身在限定高度范圍內的大型車輛行駛或停放使用；所述混行通道［１６］的設計原則主要是提供給任何車身在限定高度范圍內的大型車輛及小型車輛行駛或停放使用；所述道路兩側區域或道路兩側建筑物上之所述底層通道［２１］或所述混行通道［１６］上設置有零層或一層或多層的人行道或步行街，所述人行道或步行街是建筑物內人行道或步行街［１７］；或所述人行道或步行街是在原人行道位置［４］的人行道或步行街；所述底層通道［２１］或所述混行通道［１６］具有坡道或水平道［１８］或不具有坡道或水平道［１８］。...

【技術特征摘要】
1.?道路交通工程系統的方法與其設施，所述道路是任何自然地面或人工地面上的公路或街道或巷道或廣場或居民區或其他任何供車輛或行人通行的車道或人行道，其特征在于所述方法和依照所述方法建造的設施是在所述道路[1]路面上方以完全露出地平面的完全地上式直接設置底層通道[21]或混合通道[16]，或是在所述道路[1]路面的下方以全入地下式或半入地下式的方式設置地槽；所述地槽是道路兩側區域或道路兩側建筑物外側的路外式地槽[2]，或所述地槽是在原人行道位置[4]外側的道外式地槽[15]，或所述地槽是在原人行道位置[4]內側的道內式地槽[22]；在所述路外式地槽[2]內或所述道外式地槽[15]或所述道內式地槽[22]有底層通道[21]或混行通道[16]；所述底層通道[21]的設計原則主要是專門提供給任何車身在限定高度范圍內的大型車輛行駛或停放使用；所述混行通道[16]的設計原則主要是提供給任何車身在限定高度范圍內的大型車輛及小型車輛行駛或停放使用；所述道路兩側區域或道路兩側建筑物上之所述底層通道[21]或所述混行通道[16]上設置有零層或一層或多層的人行道或步行街，所述人行道或步行街是建筑物內人行道或步行街[17]；或所述人行道或步行街是在原人行道位置[4]的人行道或步行街；所述底層通道[21]或所述混行通道[16]具有坡道或水平道[18]或不具有坡道或水平道[18]。2.?按照權利要求1所述之方法與其設施，其特征在于設置在所述道路兩側區域或道路兩側建筑物上之所述底層通道[21]或所述混行通道[16]或設置在所述原人行道位置[4]之所述底層通道[21]或所述混行通道[16]上相應車道是專門提供給任何車身在限定高度范圍內的大型車輛停放使用的專用停車道[7]或停車庫，或是共用于大型車輛及小型車輛的專用停車道[7]或停車庫。3.?按照權利要求1所述之方法與其設施，其特征在于設置在所述道路兩側區域或道路兩側建筑物上之所述底層通道[2...

【專利技術屬性】
技術研發人員：盛年，
申請(專利權)人：盛年，
類型：發明
國別省市：94[]