過濾除塵兩用型汽車排氣管制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種過濾除塵兩用型汽車排氣管，包括排氣管本體，所述排氣管本體內(nèi)設(shè)有排氣通道，所述排氣管本體的一端為進(jìn)氣口，所述排氣管本體的另一端連接有排氣管，所述排氣管本體的上端鋪設(shè)有滑軌，所述滑軌內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊座，所述滑塊座對(duì)應(yīng)排氣口的一側(cè)連接有連接桿，所述連接桿的下端垂直連接有豎桿，所述豎桿的下端垂直連接有一支桿，所述支桿通過排氣口水平導(dǎo)入所述排氣管本體內(nèi)，所述支桿的一端與所述豎桿連接，所述支桿的另一端垂直連接有一格柵板，所述格柵板的上下兩端面上設(shè)有毛刷。通過上述方式，本實(shí)用新型專利技術(shù)不僅能夠防止異物通過排氣管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，還能在空余時(shí)通過毛刷將排氣管內(nèi)的雜物清理出來。

Dual-purpose automobile exhaust pipe for filtering and dusting

The utility model discloses a filter and dust removal dual-purpose automobile exhaust pipe, including an exhaust pipe body, which is provided with an exhaust passage, one end of the exhaust pipe body is an air inlet, the other end of the exhaust pipe body is connected with an exhaust pipe, and the upper end of the exhaust pipe body is paved with a slide rail, and the slide rail is provided. The lower end of the connecting rod is vertically connected with a vertical rod. The lower end of the connecting rod is vertically connected with a rod. The support rod is horizontally introduced into the exhaust pipe body through the exhaust port. One end of the support rod is connected with the vertical rod. The other end of the support rod is vertically connected with a grid plate, and the upper and lower ends of the grid plate are provided with brushes. The utility model can not only prevent foreign bodies from entering the engine through the exhaust pipe, but also clean out the impurities in the exhaust pipe through a brush in the spare time.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
過濾除塵兩用型汽車排氣管
本技術(shù)涉及排氣管領(lǐng)域，特別是涉及一種過濾除塵兩用型汽車排氣管。
技術(shù)介紹
汽車排氣管安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個(gè)排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。由于汽油或柴油中含有雜質(zhì)，汽車尾氣中含有很多粉塵顆粒，一段時(shí)間之后汽車排氣管的內(nèi)壁便會(huì)積一層污染物，長期不清除干凈會(huì)導(dǎo)致汽車排氣管堵塞。傳統(tǒng)的排氣管不具備清潔功能，無法將內(nèi)部的雜物清除至排氣管外，且排氣管鏤空設(shè)置，外部的雜物容易通過排氣管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)主要解決的技術(shù)問題是提供一種過濾除塵兩用型汽車排氣管，不僅能夠防止異物通過排氣管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，還能在空余時(shí)通過毛刷將排氣管內(nèi)的雜物清理出來。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種過濾除塵兩用型汽車排氣管，包括排氣管本體，所述排氣管本體內(nèi)設(shè)有排氣通道，所述排氣管本體的一端為進(jìn)氣口且連接有進(jìn)氣管，所述排氣管本體的另一端為排氣口且連接有排氣管，所述排氣管本體的上端水平鋪設(shè)有一滑軌，所述滑軌內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊座，所述滑塊座對(duì)應(yīng)排氣口的一側(cè)水平連接有一連接桿，所述連接桿的一端與所述滑塊座連接，所述連接桿的另一端垂直連接有豎桿，所述豎桿的下端垂直連接有一支桿，所述支桿通過排氣口水平導(dǎo)入所述排氣管本體內(nèi)，所述支桿的一端與所述豎桿連接，所述支桿的另一端垂直連接有一格柵板，所述格柵板設(shè)于所述排氣管本體的內(nèi)部，所述格柵板的板面上均勻開設(shè)有若干細(xì)格柵孔，所述格柵板的上下兩端面上設(shè)有毛刷，所述毛刷的刷毛均朝向所述排氣管本體的上下內(nèi)壁設(shè)置。在本技術(shù)一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述連接桿、所述豎桿和所述支桿之間相互拆卸式連接，所述連接桿與所述支桿上下平行設(shè)置。在本技術(shù)一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述排氣管本體由兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的金屬弧形板焊接連接組成，所述排氣管本體呈管狀。在本技術(shù)一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述滑軌的兩端對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)限位塊。本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)在排氣管內(nèi)設(shè)置可移動(dòng)的格柵板，在排氣管內(nèi)部對(duì)異物形成阻隔，不僅能夠防止異物通過排氣管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，還能在移動(dòng)格柵板的同時(shí)通過毛刷將排氣管內(nèi)的雜物清理出來。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：圖1是本技術(shù)過濾除塵兩用型汽車排氣管一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中各部件的標(biāo)記如下：1、排氣管本體；2、滑軌；3、滑塊座；4、連接桿；5、豎桿；6、支桿；7、格柵板；8、毛刷。具體實(shí)施方式下面將對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本技術(shù)的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1，本技術(shù)實(shí)施例包括：一種過濾除塵兩用型汽車排氣管，包括排氣管本體1，所述排氣管本體1內(nèi)設(shè)有排氣通道，所述排氣管本體1的一端為進(jìn)氣口且連接有進(jìn)氣管，所述排氣管本體1的另一端為排氣口且連接有排氣管，所述排氣管本體1的上端水平鋪設(shè)有一滑軌2，所述滑軌2內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊座3，所述滑塊座3對(duì)應(yīng)排氣口的一側(cè)水平連接有一連接桿4，所述連接桿4的一端與所述滑塊座3連接，所述連接桿4的另一端垂直連接有豎桿5，所述豎桿5的下端垂直連接有一支桿6，所述支桿6通過排氣口水平導(dǎo)入所述排氣管本體1內(nèi)，所述支桿6的一端與所述豎桿5連接，所述支桿6的另一端垂直連接有一格柵板7，所述格柵板7設(shè)于所述排氣管本體1的內(nèi)部，所述格柵板7的板面上均勻開設(shè)有若干細(xì)格柵孔，所述格柵板7的上下兩端面上設(shè)有毛刷8，所述毛刷8的刷毛均朝向所述排氣管本體1的上下內(nèi)壁設(shè)置。另外，所述連接桿4、所述豎桿5和所述支桿6之間相互拆卸式連接，所述連接桿4與所述支桿6上下平行設(shè)置。另外，所述排氣管本體1由兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的金屬弧形板焊接連接組成，所述排氣管本體1呈管狀。另外，所述滑軌2的兩端對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)限位塊。本技術(shù)的工作原理為排氣管本體1由兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的金屬弧形板焊接連接組成，排氣管本體1呈管狀，排氣管本體1內(nèi)設(shè)有排氣通道，排氣管本體1的一端為進(jìn)氣口且連接有進(jìn)氣管，排氣管本體1的另一端為排氣口且連接有排氣管。排氣管本體1的上端水平鋪設(shè)有一滑軌2，滑軌2內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊座3，滑軌2的兩端對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)限位塊，防止滑塊座3脫軌，滑塊座3對(duì)應(yīng)排氣口的一側(cè)水平連接有一連接桿4，連接桿4的一端與滑塊座3連接，連接桿4的另一端垂直連接有豎桿5，豎桿5的下端垂直連接有一支桿6，連接桿4、豎桿5和支桿6之間相互拆卸式連接，便于拆卸安裝，連接桿4與支桿6上下平行設(shè)置，支桿6通過排氣口水平導(dǎo)入排氣管本體1內(nèi)，支桿6的一端與豎桿5連接，支桿6的另一端垂直連接有一格柵板7，格柵板7設(shè)于排氣管本體1的內(nèi)部，對(duì)異物進(jìn)行阻隔，防止異物通過排氣管本體1進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，格柵板7的板面上均勻開設(shè)有若干細(xì)格柵孔，格柵板7的上下兩端面上設(shè)有毛刷8，毛刷8的刷毛均朝向排氣管本體1的上下內(nèi)壁設(shè)置，在推動(dòng)滑塊座3在滑軌2內(nèi)移動(dòng)的同時(shí)排氣管本體1內(nèi)的格柵板7同步移動(dòng)，帶動(dòng)其上下端面的毛刷8將排氣管本體1內(nèi)壁的雜物清掃出來。以上所述僅為本技術(shù)的實(shí)施例，并非因此限制本技術(shù)的專利范圍，凡是利用本技術(shù)說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的
，均同理包括在本技術(shù)的專利保護(hù)范圍內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種過濾除塵兩用型汽車排氣管，包括排氣管本體，其特征在于，所述排氣管本體內(nèi)設(shè)有排氣通道，所述排氣管本體的一端為進(jìn)氣口且連接有進(jìn)氣管，所述排氣管本體的另一端為排氣口且連接有排氣管，所述排氣管本體的上端水平鋪設(shè)有一滑軌，所述滑軌內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊座，所述滑塊座對(duì)應(yīng)排氣口的一側(cè)水平連接有一連接桿，所述連接桿的一端與所述滑塊座連接，所述連接桿的另一端垂直連接有豎桿，所述豎桿的下端垂直連接有一支桿，所述支桿通過排氣口水平導(dǎo)入所述排氣管本體內(nèi)，所述支桿的一端與所述豎桿連接，所述支桿的另一端垂直連接有一格柵板，所述格柵板設(shè)于所述排氣管本體的內(nèi)部，所述格柵板的板面上均勻開設(shè)有若干細(xì)格柵孔，所述格柵板的上下兩端面上設(shè)有毛刷，所述毛刷的刷毛均朝向所述排氣管本體的上下內(nèi)壁設(shè)置。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種過濾除塵兩用型汽車排氣管，包括排氣管本體，其特征在于，所述排氣管本體內(nèi)設(shè)有排氣通道，所述排氣管本體的一端為進(jìn)氣口且連接有進(jìn)氣管，所述排氣管本體的另一端為排氣口且連接有排氣管，所述排氣管本體的上端水平鋪設(shè)有一滑軌，所述滑軌內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊座，所述滑塊座對(duì)應(yīng)排氣口的一側(cè)水平連接有一連接桿，所述連接桿的一端與所述滑塊座連接，所述連接桿的另一端垂直連接有豎桿，所述豎桿的下端垂直連接有一支桿，所述支桿通過排氣口水平導(dǎo)入所述排氣管本體內(nèi)，所述支桿的一端與所述豎桿連接，所述支桿的另一端垂直連接有一格柵板，所述格柵板設(shè)于所述...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王衛(wèi)東，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：無錫市盛源汽車配件廠，
類型：新型
國別省市：江蘇,32