一種翻蓋式垃圾運(yùn)輸箱制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于環(huán)境衛(wèi)生設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種翻蓋式垃圾運(yùn)輸箱，包括箱體、翻蓋和尾門，翻蓋設(shè)在箱體的頂部，尾門設(shè)在翻蓋的后端，翻蓋包括左翻蓋組件和右翻蓋組件，左翻蓋組件包括左驅(qū)動桿、左連桿和左蓋板，右翻蓋組件包括右驅(qū)動桿、右連桿和右蓋板，左連桿的一端活動連接于箱體，左連桿的另一端與左蓋板鉸接；左驅(qū)動桿的一端與箱體的頂部活動連接，左驅(qū)動桿的另一端與左蓋板活動連接；右連桿的一端活動連接于箱體，右連桿的另一端與右蓋板鉸接；右驅(qū)動桿的一端與箱體的頂部活動連接，右驅(qū)動桿的另一端與右蓋板活動連接。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型專利技術(shù)能實(shí)現(xiàn)垃圾的快速裝卸，有效提高工作效率，并能減少垃圾運(yùn)輸過程的二次污染，環(huán)保衛(wèi)生。

A dump type garbage truck

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種翻蓋式垃圾運(yùn)輸箱
本技術(shù)屬于環(huán)境衛(wèi)生設(shè)備
，尤其涉及一種翻蓋式垃圾運(yùn)輸箱。
技術(shù)介紹
目前，分布在我國各個城鎮(zhèn)街道上和生活小區(qū)內(nèi)，用于分散收集和臨時儲存生活垃圾的各種小型垃圾桶和固定式垃圾池，數(shù)多量大，幾乎全是敞開使用。一些帶門蓋的垃圾桶和垃圾池，由于門蓋開啟和關(guān)閉的麻煩和不衛(wèi)生，而無人觸及、形同虛設(shè)；結(jié)果造成運(yùn)輸二次環(huán)境污染，影響市容市貌和社會的文明和諧。另外垃圾桶的容積太小，垃圾池的清理和運(yùn)輸困難，都是無奈的選擇。因此，研制開發(fā)一種遍布于生活小區(qū)內(nèi)和街道上，能替代臟、臭、差的垃圾桶或垃圾池的垃圾運(yùn)輸箱，就顯得十分必要。此外，現(xiàn)有的垃圾運(yùn)輸箱的尾門鎖緊裝置主要有兩種形式：一種是利用底盤電源為動力源，這種裝置在車輛長時間不工作，或車輛沒電的情況下，鎖緊裝置就無法工作，運(yùn)行不平穩(wěn)，也不可靠；另一種是全機(jī)械化鎖緊，需人工進(jìn)行鎖緊，操作環(huán)境差，滿足不了環(huán)保高效的要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于：針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，能夠?qū)崿F(xiàn)快速裝卸，安全可靠，高效環(huán)保的翻蓋式垃圾運(yùn)輸箱。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案：一種翻蓋式垃圾運(yùn)輸箱，包括箱體、翻蓋和尾門，所述翻蓋設(shè)置在所述箱體的頂部，所述尾門設(shè)置在所述翻蓋的后端，所述翻蓋包括左翻蓋組件和右翻蓋組件，所述左翻蓋組件包括左驅(qū)動桿、左連桿和左蓋板，所述右翻蓋組件包括右驅(qū)動桿、右連桿和右蓋板；所述左連桿的一端活動連接于所述箱體，所述左連桿的另一端與所述左蓋板鉸接，所述左驅(qū)動桿的一端與所述箱體的頂部活動連接，所述左驅(qū)動桿的另一端與所述左蓋板活動連接；所述右連桿的一端活動連接于所述箱體，所述右連桿的另一端與所述右蓋板鉸接，所述右驅(qū)動桿的一端與所述箱體的頂部活動連接，所述右驅(qū)動桿的另一端與所述右蓋板活動連接。作為本技術(shù)所述的翻蓋式垃圾運(yùn)輸箱的一種改進(jìn)，所述箱體和所述尾門之間設(shè)置有尾門開閉機(jī)構(gòu)，所述尾門開閉機(jī)構(gòu)包括第一掛鉤、第一掛軸、第二掛鉤、第二掛軸、掛鉤連桿和液壓油缸，所述第一掛軸和所述第二掛軸分別設(shè)置在所述尾門的下端，所述第一掛鉤和所述第二掛鉤分別通過固定軸活動連接于所述箱體，所述第一掛鉤的一端與所述第一掛軸活動連接，所述第二掛鉤的一端與所述第二掛軸活動連接，所述第一掛鉤的另一端和所述第二掛鉤的另一端分別與所述掛鉤連桿鉸接；所述液壓油缸的一端與所述箱體連接，所述液壓油缸的另一端與所述第二掛鉤活動連接。作為本技術(shù)所述的翻蓋式垃圾運(yùn)輸箱的一種改進(jìn)，所述第一掛鉤的中部設(shè)置有第一孔，所述固定軸通過所述第一孔鉸接于所述箱體的側(cè)端。作為本技術(shù)所述的翻蓋式垃圾運(yùn)輸箱的一種改進(jìn)，所述第二掛鉤的中部設(shè)置有第二孔，所述固定軸通過所述第二孔鉸接于所述箱體的側(cè)端。作為本技術(shù)所述的翻蓋式垃圾運(yùn)輸箱的一種改進(jìn)，所述箱體與所述尾門相對應(yīng)的一端設(shè)置有與運(yùn)輸車相配合的拖鉤。作為本技術(shù)所述的翻蓋式垃圾運(yùn)輸箱的一種改進(jìn)，所述箱體的底部設(shè)置有滾輪。作為本技術(shù)所述的翻蓋式垃圾運(yùn)輸箱的一種改進(jìn)，所述箱體的底端設(shè)置有鋼板。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)至少具有以下優(yōu)勢：1）本技術(shù)翻蓋式垃圾運(yùn)輸箱通過在箱體的兩側(cè)設(shè)置左右翻蓋組件，在使用時，左右蓋板通過左右驅(qū)動桿的帶動而處于打開狀態(tài)，方便垃圾的倒入；當(dāng)垃圾裝滿后，通過垃圾運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中左右蓋板通過左右驅(qū)動桿的帶動處于關(guān)閉狀態(tài)，有效防止垃圾運(yùn)輸過程的二次污染；而且本技術(shù)可以通過垃圾運(yùn)輸車實(shí)現(xiàn)垃圾的快速裝卸，有效提高工作效率；2）本技術(shù)尾門開閉機(jī)構(gòu)通過液壓控制液壓油缸的伸縮，當(dāng)尾門需要開啟時，液壓油缸帶動第二掛鉤以固定軸為軸點(diǎn)順時針轉(zhuǎn)動，同時驅(qū)動掛鉤連桿帶動第一掛鉤以固定軸為軸點(diǎn)順時針轉(zhuǎn)動，直至第一掛鉤和第二掛鉤分別脫離設(shè)在尾門上的第一掛軸和第二掛軸，從而實(shí)現(xiàn)尾門開啟；當(dāng)尾門需要關(guān)閉時，液壓油缸帶動第二掛鉤以固定軸為軸點(diǎn)逆時針轉(zhuǎn)動，同時驅(qū)動掛鉤連桿帶動第一掛鉤以固定軸為軸點(diǎn)逆時針轉(zhuǎn)動，直至第一掛鉤和第二掛鉤分別卡住設(shè)在尾門上的第一掛軸和第二掛軸，從而實(shí)現(xiàn)尾門自動關(guān)閉；因此，本技術(shù)操作簡單，運(yùn)行可靠。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)中翻蓋關(guān)閉時的狀態(tài)示意圖。圖3為本技術(shù)中翻蓋打開時的狀態(tài)示意圖。圖4為運(yùn)輸車傾卸垃圾運(yùn)輸箱里垃圾時的狀態(tài)示意圖。圖5為運(yùn)輸車傾卸完垃圾后，將垃圾運(yùn)輸箱送往指定位置時的狀態(tài)示意圖。圖中：1-箱體；2-尾門；3-尾門開閉機(jī)構(gòu)；31-第一掛軸；32-第一掛鉤；33-固定軸；34-第二掛鉤；35-第二掛軸；36-掛鉤連桿；37-液壓油缸；4-翻蓋；41-左翻蓋組件；411-左連桿；412-左蓋板；413-左驅(qū)動桿；42-右翻蓋組件；421-右連桿；422-右蓋板；423-右驅(qū)動桿；5-拖鉤；6-滾輪；7-鋼板；8-運(yùn)輸車。具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體實(shí)施方式和說明書附圖，對本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本技術(shù)的實(shí)施方式不限于此。如圖1~5所示，一種翻蓋式垃圾運(yùn)輸箱，包括箱體1、翻蓋4和尾門2，翻蓋4設(shè)置在箱體1的頂部，尾門2設(shè)置在翻蓋4的后端，翻蓋4包括左翻蓋組件41和右翻蓋組件42，左翻蓋組件41包括左驅(qū)動桿413、左連桿411和左蓋板412，右翻蓋組件42包括右驅(qū)動桿423、右連桿421和右蓋板422，左連桿411的一端活動連接于箱體1，左連桿411的另一端與左蓋板412鉸接；左驅(qū)動桿413的一端與箱體1的頂部活動連接，左驅(qū)動桿413的另一端與左蓋板412活動連接；右連桿421的一端活動連接于箱體1，右連桿421的另一端與右蓋板422鉸接；右驅(qū)動桿423的一端與箱體1的頂部活動連接，右驅(qū)動桿423的另一端與右蓋板422活動連接。其中，箱體1和尾門2之間設(shè)置有尾門開閉機(jī)構(gòu)3，尾門開閉機(jī)構(gòu)3包括第一掛鉤32、第一掛軸31、第二掛鉤34、第二掛軸35、掛鉤連桿36和液壓油缸37，第一掛軸31和第二掛軸35分別設(shè)置在尾門2的下端，第一掛鉤32和第二掛鉤34分別通過固定軸33活動連接于箱體1，第一掛鉤32的一端與第一掛軸31活動連接，第二掛鉤34的一端與第二掛軸35活動連接，第一掛鉤32的另一端和第二掛鉤34的另一端分別與掛鉤連桿36鉸接；液壓油缸37的一端與箱體1連接，液壓油缸37的另一端與第二掛鉤34活動連接。其中，第一掛鉤32的中部設(shè)置有第一孔，固定軸33通過第一孔鉸接于箱體1的側(cè)端；第二掛鉤34的中部設(shè)置有第二孔，固定軸33通過第二孔鉸接于箱體1的側(cè)端。其中，箱體1與尾門2相對應(yīng)的一端設(shè)置有與運(yùn)輸車8相配合的拖鉤5；箱體1的底端設(shè)置有鋼板7，箱體1的底部的底角設(shè)置有滾輪6。本技術(shù)在使用時，通過運(yùn)輸車8將垃圾運(yùn)輸箱放置在任意指定位置，然后使翻蓋4處于打開狀態(tài)，方便垃圾的倒入；當(dāng)垃圾裝滿后，通過運(yùn)輸車8進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中翻蓋4處于關(guān)閉狀態(tài)，有效防止垃圾二次污染；當(dāng)運(yùn)輸車8將裝滿垃圾的垃圾運(yùn)輸箱運(yùn)送到回收站時，需要進(jìn)行卸料處理，卸料時液壓油缸37帶動第二掛鉤34以固定軸33為軸點(diǎn)順時針轉(zhuǎn)動，同時驅(qū)動掛鉤連桿36帶動第一掛鉤32以固定軸33為軸點(diǎn)順時針轉(zhuǎn)動，直至第一掛鉤32和第二掛鉤34分別脫離設(shè)在尾門2上的第一掛軸31和第二掛軸35，從而實(shí)現(xiàn)尾門2開啟，同時運(yùn)輸車8撐起垃圾運(yùn)輸箱成一定角度，在重力作用下，垃本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種翻蓋式垃圾運(yùn)輸箱，包括箱體、翻蓋和尾門，所述翻蓋設(shè)置在所述箱體的頂部，所述尾門設(shè)置在所述翻蓋的后端，其特征在于：所述翻蓋包括左翻蓋組件和右翻蓋組件，所述左翻蓋組件包括左驅(qū)動桿、左連桿和左蓋板，所述右翻蓋組件包括右驅(qū)動桿、右連桿和右蓋板；所述左連桿的一端活動連接于所述箱體，所述左連桿的另一端與所述左蓋板鉸接，所述左驅(qū)動桿的一端與所述箱體的頂部活動連接，所述左驅(qū)動桿的另一端與所述左蓋板活動連接；所述右連桿的一端活動連接于所述箱體，所述右連桿的另一端與所述右蓋板鉸接，所述右驅(qū)動桿的一端與所述箱體的頂部活動連接，所述右驅(qū)動桿的另一端與所述右蓋板活動連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種翻蓋式垃圾運(yùn)輸箱，包括箱體、翻蓋和尾門，所述翻蓋設(shè)置在所述箱體的頂部，所述尾門設(shè)置在所述翻蓋的后端，其特征在于：所述翻蓋包括左翻蓋組件和右翻蓋組件，所述左翻蓋組件包括左驅(qū)動桿、左連桿和左蓋板，所述右翻蓋組件包括右驅(qū)動桿、右連桿和右蓋板；所述左連桿的一端活動連接于所述箱體，所述左連桿的另一端與所述左蓋板鉸接，所述左驅(qū)動桿的一端與所述箱體的頂部活動連接，所述左驅(qū)動桿的另一端與所述左蓋板活動連接；所述右連桿的一端活動連接于所述箱體，所述右連桿的另一端與所述右蓋板鉸接，所述右驅(qū)動桿的一端與所述箱體的頂部活動連接，所述右驅(qū)動桿的另一端與所述右蓋板活動連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻蓋式垃圾運(yùn)輸箱，其特征在于：所述箱體和所述尾門之間設(shè)置有尾門開閉機(jī)構(gòu)，所述尾門開閉機(jī)構(gòu)包括第一掛鉤、第一掛軸、第二掛鉤、第二掛軸、掛鉤連桿和液壓油缸，所述第一掛軸和所述第二掛軸分別設(shè)置在所述尾門的下端，所述第一掛鉤和所述...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊爭庫，劉國海，
申請(專利權(quán))人：東莞市海德機(jī)械有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東,44