一種新型電梯樣板架裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及電梯安裝領域，特別涉及一種新型電梯樣板架裝置。該新型電梯樣板架裝置包括多個主支架，所述多個主支架依次前后鉸接組成閉合的框架，所述主支架之間能相互折疊收攏。本實用新型專利技術為企業提供一組經濟性能高，成本較低的電梯樣板架結構，解決電梯安裝企業不使用傳統樣板架安裝電梯的問題。將電梯安裝定位由傳統現場樣板架制作定位變為現場樣板架調整定位。設計并制作一款新型樣板架，解決技工院校電梯專業電梯現場安裝教學實訓裝置不足及利用率不高的問題。為實訓學生提供一組放樣裝置，讓之通過反復學習調整電梯樣板架來掌握電梯轎箱、廳門和對重的位置定位技能。

【技術實現步驟摘要】
一種新型電梯樣板架裝置
本技術涉及電梯安裝領域，特別涉及一種新型電梯樣板架裝置。
技術介紹
近年來電梯事故頻發，給社會造成巨大的人身和財產損失，電梯的質量越來越受到社會的重視。一臺電梯從設計到安全運行，主要由三個部分組成，分別是制造、安裝和保養，任何一個環節出問題都會給電梯帶來巨大的危險。其中，制造環節通過現代設計制造工藝，已能保證產品的高質量；保養環節通過專業保養人員半月保、月保、季度保、年保和年檢等工藝已能保證電梯運行的可靠性；電梯安裝環節是制造到使用（保養）之間的中間環節，不但能夠保證高質量的電梯的實現，同時還能保證使用期間產品使用的可靠性。而在實際電梯安裝過程中，安裝工作人員的素質、安裝工藝的不嚴謹、安裝設備的落后，造成了電梯中間環節的薄弱，如實際電梯待安裝完畢交付使用不到一個月，就出現導軌磨損、廳門損壞、螺栓松動等故障，很多故障往往會影響后期電梯的整個使用周期，甚至造成電梯重新安裝，因此，電梯的安裝是電梯生命周期中重要的環節。在電梯安裝過程中，最重要的環節是放樣，放樣是將電梯井道安裝工程圖紙上設計的位置（或物體）放到實地的位置（或物體）的過程。放樣過程中需要使用樣板架。樣板架的作用是定位電梯導軌、轎廂、對重、層門等核心部件在電梯井道中的位置，以保證電梯安裝的精度和可靠性。目前國內外電梯的安裝放樣中，主要是用采用木頭或角鐵現場制作專用樣板架，制作完成后分別架設于電梯井道頂部和底坑，并從頂部樣板架上掛線錘至底坑樣板架，由此來定位電梯轎箱、廳門和對重的位置，為后續電梯井道導軌安裝、廳門安裝、轎廂安裝、對重安裝等固定位置。該方法現場制作耗時耗工，影響電梯安裝效率。很多安裝隊為提升效率直接取消樣板架，采用直接在機房地面鉆孔放樣的方法，該方法提高了安裝效率，但對安裝人員的技術專業水平有較高的要求，且容易放樣定位出錯，造成更大的經濟損失和安全隱患。
技術實現思路
本技術提供一種新型電梯樣板架裝置，旨在解決電梯安裝企業的放樣問題，提高了電梯安裝的質量。本技術提供一種新型電梯樣板架裝置，包括多個主支架，所述多個主支架依次前后鉸接組成閉合的框架，所述主支架之間能相互折疊收攏。作為本技術的進一步改進，該裝置包括兩個豎向支架、兩個橫向支架，所述豎向支架和橫向支架依次垂直鉸接組成方形框架，所述每個豎向支架或橫向支架均由多個主支架鉸接組成，所述豎向支架與橫向支架之間能相互折疊收攏。作為本技術的進一步改進，所述豎向支架和橫向支架均有兩個主支架鉸接組成，所述主支架之間的連接處通過合頁鉸接，所述合頁的旋轉范圍大于或等于180°，新型電梯樣板架裝置還包括限位塊、固定連接件、限位連接件，所述豎向支架與橫向支架的連接處通過限位塊垂直固定，所述限位塊上設有安裝孔，通過固定連接件與安裝孔的配合所述主支架安裝與地板上，所述限位連接件與固定連接件配合并調整主支架的水平精確度。作為本技術的進一步改進，所述豎向支架中兩主支架之間設置合頁的方向與橫向支架中兩主支架之間設置合頁的方向相互垂直。作為本技術的進一步改進，所述主支架為長方體結構，所述主支架側面設有相互垂直的第一連接面和第二連接面，所述合頁包括豎向合頁和橫向合頁，所述豎向合頁連接在豎向支架的第一連接面上，所述橫向合頁連接在橫向支架的第二連接面上。作為本技術的進一步改進，該裝置包括斜拉固定件，所述斜拉固定件兩端分別連接豎向支架和橫向支架，并與豎向支架和橫向支架形成三角形結構。作為本技術的進一步改進，該裝置包括一字連接件，所述一字連接件固定連接在水平排布的兩主支架之間連接處。作為本技術的進一步改進，該裝置包括雕刻有準確刻度的掛線支架、掛線壓板，所述掛線支架固定連接在主支架上的任一位置，所述掛線壓板根據刻度任意調節在掛線支架上的連接位置。作為本技術的進一步改進，該裝置包括水平儀、水平儀安裝座，所述主支架上雕刻有準確刻度，所述水平儀通過水平儀安裝座連接在主支架上，所述水平儀根據刻度任意調節在主支架上的連接位置。作為本技術的進一步改進，該裝置包括備用安裝支架、直角連接件，所述備用安裝支架通過直角連接件連接框架外圍主支架上的任意位置。本技術的有益效果是：本技術為企業提供一組經濟性能高，成本較低的電梯樣板架結構，解決電梯安裝企業不使用傳統樣板架安裝電梯的問題。將電梯安裝定位由傳統現場樣板架制作定位變為現場樣板架調整定位。設計并制作一款新型樣板架，解決技工院校電梯專業電梯現場安裝教學實訓裝置不足及利用率不高的問題。為實訓學生提供一組放樣裝置，讓之通過反復學習調整電梯樣板架來掌握電梯轎箱、廳門和對重的位置定位技能。附圖說明圖1是本技術一種新型電梯樣板架裝置的結構圖；圖2是本技術中豎向支架與橫向支架的連接結構放大圖；圖3是本技術中合頁連接處的結構放大圖；圖4是本技術中掛線支架的結構放大圖；圖5是本技術一種新型電梯樣板架裝置折疊后的結構圖；圖6是本技術一種新型電梯樣板架方法的結構示意圖。具體實施方式為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本技術進行進一步詳細說明。實施例一：如圖1至圖5所示，本技術的一種新型電梯樣板架裝置，包括多個主支架1，多個主支架1依次前后鉸接組成閉合的框架，主支架1之間能相互折疊收攏。具體的該裝置包括兩個豎向支架11、兩個橫向支架12，豎向支架11和橫向支架12依次垂直鉸接組成方形框架，每個豎向支架11或橫向支架12均由多個主支架1鉸接組成，豎向支架11與橫向支架12之間能相互折疊收攏。圖1至4是實現電梯快速準確放樣，圖5是是快速折疊后狀態，實現該電梯樣板架重復使用，便攜運輸。豎向支架11和橫向支架12均有兩個主支架1鉸接組成，主支架1之間的連接處通過合頁4鉸接，合頁4的旋轉范圍大于或等于180°，新型電梯樣板架裝置還包括限位塊5、固定連接件、限位連接件，所述豎向支架與橫向支架的連接處通過限位塊5垂直固定，所述限位塊5上設有安裝孔，通過固定連接件與安裝孔的配合所述主支架安裝與地板上，所述限位連接件與固定連接件配合并調整主支架的水平精確度。固定連接件優選為地腳螺栓，限位連接件優選為螺母。限位塊5上帶安裝孔，通過地腳螺栓將電梯樣板架安裝于地板，地腳螺栓上設有限位螺母，可依據水平儀顯示情況調整電梯樣板架水平精確度。豎向支架11中兩主支架1之間設置合頁4的方向與橫向支架12中兩主支架1之間設置合頁4的方向相互垂直。限位塊5限制豎向支架與11橫向支架12之間相對垂直位置，提供該實施例現場安裝孔位，并通過調節螺桿來調節本實施例水平高度，即固定并調節電梯樣板架裝置位置精度。具體的，主支架1為長方體結構，主支架1側面設有相互垂直的第一連接面和第二連接面，合頁4包括豎向合頁和橫向合頁，豎向合頁連接在豎向支架的第一連接面上，橫向合頁連接在橫向支架的第二連接面上。主支架1之間用合頁4或鉸鏈連接，橫向支架12上合頁4裝于主支架1兩側，縱向支架12上合頁4裝于主支架1底側，實現該結構收納時兩次折疊。實施例二：如圖1至圖5所示，在實施例一的基礎上，該裝置還包括斜拉固定件3、雕刻有準確刻度的掛線支架72、掛線壓板71、水平儀21、水平儀安裝座22、備用安裝支架61、直角連接件62、本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型電梯樣板架裝置，其特征在于，包括多個主支架，所述多個主支架依次前后鉸接組成閉合的框架，所述主支架之間能相互折疊收攏，還包括兩個豎向支架、兩個橫向支架，所述豎向支架和橫向支架依次垂直鉸接組成方形框架，所述每個豎向支架或橫向支架均由多個主支架鉸接組成，所述豎向支架與橫向支架之間能相互折疊收攏。

【技術特征摘要】
1.一種新型電梯樣板架裝置，其特征在于，包括多個主支架，所述多個主支架依次前后鉸接組成閉合的框架，所述主支架之間能相互折疊收攏，還包括兩個豎向支架、兩個橫向支架，所述豎向支架和橫向支架依次垂直鉸接組成方形框架，所述每個豎向支架或橫向支架均由多個主支架鉸接組成，所述豎向支架與橫向支架之間能相互折疊收攏。2.根據權利要求1所述的新型電梯樣板架裝置，其特征在于，所述豎向支架和橫向支架均有兩個主支架鉸接組成，所述主支架之間的連接處通過合頁鉸接，所述合頁的旋轉范圍大于或等于180°，新型電梯樣板架裝置還包括限位塊、固定連接件、限位連接件，所述豎向支架與橫向支架的連接處通過限位塊垂直固定，所述限位塊上設有安裝孔，通過固定連接件與安裝孔的配合所述主支架安裝與地板上，所述限位連接件與固定連接件配合并調整主支架的水平精確度。3.根據權利要求2所述的新型電梯樣板架裝置，其特征在于，所述豎向支架中兩主支架之間設置合頁的方向與橫向支架中兩主支架之間設置合頁的方向相互垂直。4.根據權利要求3所述的新型電梯樣板架裝置，其特征在于，所述主支架為長方體結構，所述主支架側面設有相互垂直的第一連接面和第二連接...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陶麗芝，孫文濤，陳恒亮，羅飛，高碩，
申請(專利權)人：深圳技師學院，
類型：新型
國別省市：廣東,44