一種全自動化物流自卸車制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種全自動化物流自卸車，包括載物主廂，所述載物主廂上側(cè)安裝有萬向卷軸，所述萬向卷軸下側(cè)連接有自動車廂卷門，所述載物主廂下部設(shè)有運物傳帶，所述運物傳帶下側(cè)安裝有抗壓車輪，所述抗壓車輪左側(cè)安裝控制電機，所述控制電機左側(cè)安裝有供能油箱，所述載物主廂左側(cè)設(shè)有紙類物品儲存室，所述紙類物品儲存室前側(cè)安裝有物流駕駛艙，所述物流駕駛艙前側(cè)安裝有后視反光鏡。該種全自動化物流自卸車結(jié)構(gòu)簡單，功能實用，能滿足現(xiàn)代物流行業(yè)對自卸車的實用需求。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種全自動化物流自卸車
本技術(shù)屬于物流運輸領(lǐng)域，具體涉及一種全自動自化物流自卸車。
技術(shù)介紹
伴隨經(jīng)濟的快速發(fā)展,國內(nèi)的物流行業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展中起到了非常重要的作用。運輸是物流中的重要環(huán)節(jié)，在各個環(huán)節(jié)中運輸時間及成本占有相當比重。現(xiàn)代運輸管理是對運輸網(wǎng)絡(luò)的管理，在這個網(wǎng)絡(luò)中傳遞著不同區(qū)域的運輸任務(wù)、資源控制、狀態(tài)跟蹤、信息反饋等等信息，通過手工控制運輸網(wǎng)絡(luò)信息效率低、準確性差、反映遲緩，無法滿足客戶需求。對于物流企業(yè)來說，方便快捷的物流自卸車必不可少。由于現(xiàn)代的物流自卸車普遍存在人工要求高等問題，現(xiàn)需一種全自動化物流自卸車。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種全自動化物流自卸車，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種全自動化物流自卸車，包括載物主廂，所述載物主廂上側(cè)安裝有萬向卷軸，所述萬向卷軸下側(cè)連接有自動車廂卷門，所述載物主廂下部設(shè)有運物傳帶，所述運物傳帶下側(cè)安裝有抗壓車輪，所述抗壓車輪左側(cè)安裝控制電機，所述控制電機左側(cè)安裝有供能油箱，所述載物主廂左側(cè)設(shè)有紙類物品儲存室，所述紙類物品儲存室前側(cè)安裝有物流駕駛艙，所述物流駕駛艙前側(cè)安裝有后視反光鏡。優(yōu)選的，所述運物傳帶包括傳送條帶、滾動轉(zhuǎn)輪，所述滾動轉(zhuǎn)輪設(shè)置在運物傳帶底部，所述傳送條帶設(shè)置在滾動轉(zhuǎn)輪上部。優(yōu)選的，所述后視反光鏡的外部設(shè)有螺紋，且所述后視反光鏡與所述物流駕駛艙通過螺紋轉(zhuǎn)動連接。優(yōu)選的，所述供能油箱包括加油槽口、油箱體，所述加油槽口設(shè)置在供能油箱上部，所述油箱體設(shè)置在加油槽口外表面。優(yōu)選的，所述運物傳帶焊接固定在所述載物主廂底部。優(yōu)選的，所述萬向卷軸設(shè)置為4個，且4個所述萬向卷軸與所述自動車廂卷門一一對應(yīng)垂直設(shè)置。本技術(shù)的技術(shù)效果和優(yōu)點：1、該種全自動化物流自卸車采用雙向開門的設(shè)置，在物流車的前側(cè)和右側(cè)開門，一側(cè)方便人員認領(lǐng)物品，一側(cè)運輸物品于地面，電自動開門，方便快捷；2、該自卸車設(shè)置了自動化的運物傳帶，可有效解決由于人力的搬運導(dǎo)致對物品的損傷，同時也減少了人力；3、該自卸車設(shè)有紙類物品儲藏室，可有效解決文件類快遞易丟失的難點，便于管理。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)的運物傳帶結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)的供能油箱結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、載物主廂；2、萬向卷軸；3、自動車廂卷門；4、運物傳帶；401、傳送條帶；402、滾動轉(zhuǎn)輪；5、抗壓車輪；6、控制電機7、供能油箱；701、加油槽口；702、油箱體；8、后視反光鏡；9、物流駕駛艙；10、紙類物品儲存室。具體實施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護的范圍。本技術(shù)提供了如圖1、圖2和圖3所示的一種全自動化物流自卸車，包括載物主廂1，所述載物主廂1上側(cè)安裝有萬向卷軸2，所述萬向卷軸2下側(cè)連接有自動車廂卷門3，所述載物主廂1下部設(shè)有運物傳帶4，所述運物傳帶4下側(cè)安裝有抗壓車輪5，所述抗壓車輪5左側(cè)安裝控制電機6，所述控制電機6左側(cè)安裝有供能油箱7，所述載物主廂1左側(cè)設(shè)有紙類物品儲存室10，所述紙類物品儲存室10前側(cè)安裝有物流駕駛艙9，所述物流駕駛艙9前側(cè)安裝有后視反光鏡8。進一步地，所述運物傳帶4包括傳送條帶401、滾動轉(zhuǎn)輪402，所述滾動轉(zhuǎn)輪402設(shè)置在運物傳帶4底部，所述傳送條帶401設(shè)置在滾動轉(zhuǎn)輪402上部。進一步地，所述后視反光鏡8的外部設(shè)有螺紋，且所述后視反光鏡8與所述物流駕駛艙9通過螺紋轉(zhuǎn)動連接。進一步地，所述供能油箱7包括加油槽口701、油箱體702，所述加油槽口701設(shè)置在供能油箱7上部，所述油箱體702設(shè)置在加油槽口701外表面。進一步地，所述運物傳帶4焊接固定在所述載物主廂1底部。進一步地，所述萬向卷軸2設(shè)置為4個，且4個所述萬向卷軸2與所述自動車廂卷門3一一對應(yīng)垂直設(shè)置。工作原理：該種全自動化物流自卸車在運行時，運輸人員先將供能油箱7加滿油，將文件類物品放置紙類物品儲存室10，其他物品放置載物主廂1，駕駛員進物流駕駛艙9開啟車進行運輸達到目的地后，通過按鈕自動打開雙側(cè)自動車廂卷門3，一面由人員進行認領(lǐng)，另一面通過運物傳帶4自動將物品運輸?shù)降孛妫瓿扇詣踊孕丁Ｗ詈髴?yīng)說明的是：以上所述僅為本技術(shù)的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本技術(shù)，盡管參照前述實施例對本技術(shù)進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換,凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種全自動化物流自卸車，包括載物主廂(1)，其特征在于：所述載物主廂(1)上側(cè)安裝有萬向卷軸(2)，所述萬向卷軸(2)下側(cè)連接有自動車廂卷門(3)，所述載物主廂(1)下部設(shè)有運物傳帶(4)，所述運物傳帶(4)下側(cè)安裝有抗壓車輪(5)，所述抗壓車輪(5)左側(cè)安裝控制電機(6)，所述控制電機(6)左側(cè)安裝有供能油箱(7)，所述載物主廂(1)左側(cè)設(shè)有紙類物品儲存室(10)，所述紙類物品儲存室(10)前側(cè)安裝有物流駕駛艙(9)，所述物流駕駛艙(9)前側(cè)安裝有后視反光鏡(8)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種全自動化物流自卸車，包括載物主廂(1)，其特征在于：所述載物主廂(1)上側(cè)安裝有萬向卷軸(2)，所述萬向卷軸(2)下側(cè)連接有自動車廂卷門(3)，所述載物主廂(1)下部設(shè)有運物傳帶(4)，所述運物傳帶(4)下側(cè)安裝有抗壓車輪(5)，所述抗壓車輪(5)左側(cè)安裝控制電機(6)，所述控制電機(6)左側(cè)安裝有供能油箱(7)，所述載物主廂(1)左側(cè)設(shè)有紙類物品儲存室(10)，所述紙類物品儲存室(10)前側(cè)安裝有物流駕駛艙(9)，所述物流駕駛艙(9)前側(cè)安裝有后視反光鏡(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動化物流自卸車，其特征在于：所述運物傳帶(4)包括傳送條帶(401)、滾動轉(zhuǎn)輪(402)，所述滾動轉(zhuǎn)輪(402)設(shè)置在運物傳帶(4)底部，所述傳送條帶(401)設(shè)置...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陶欣，
申請(專利權(quán))人：陶欣，
類型：新型
國別省市：山東,37