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    法蘭周轉架制造技術

    技術編號:16291204 閱讀:289 留言:0更新日期:2017-09-26 12:28
    本實用新型專利技術提供一種法蘭周轉架,包括法蘭置放架以及周轉車,法蘭置放架包括位于兩側橫向設置的底梁、垂直設置于兩側底梁內側的若干第一梳齒管,第一梳齒管沿著底梁的長度方向均勻分布,兩側底梁之間設置有調節兩者間距的間距調節機構,周轉車包括周轉車本體、轉動設置于周轉車本體底部的滾輪、沿著上下方向滑動設置于周轉車本體上方的周轉梳齒架,周轉梳齒架包括呈工字形的支撐架、垂直設置于支撐架外側的第二梳齒管,第二梳齒管沿著支撐架的長度方向均勻分布,第一梳齒管與第二梳齒管相配合,支撐架與周轉車本體之間設置有升降機構,無需采用行車,法蘭周轉方便。

    Flange turnover rack

    The utility model provides a flange flange holder including turnover frame, and the turnover of vehicles, including flange holder located on both sides of the bottom beam, transverse vertical positioned on both sides of the bottom of the first comb beam inside the tube, along the length of the beam uniform distribution of the first comb tube spacing spacing adjusting mechanism is provided to adjust them between the two sides of the bottom beam, including car body, car turnover turnover, the rotating roller is arranged on the bottom of the car body turnover sliding along the upper and lower direction are arranged above the car body frame turnover turnover comb, comb the turnover frame comprises a supporting frame, vertically arranged on the supporting frame of the I-shaped second lateral comb tube, along the length direction of the support the uniform distribution of second comb frame tube, the first comb comb tube and second tube is matched with the lifting mechanism is arranged between the supporting frame and the turnover of car body, no Need to use driving, flange turnover convenience.

    【技術實現步驟摘要】
    法蘭周轉架
    本技術涉及一種法蘭周轉架。
    技術介紹
    法蘭加工完成后需要進行后續的檢測等工序,如無損檢測,現有技術中,對法蘭進行無損檢測時,需要通過行車以及吊具將法蘭吊裝至無損檢測臺上進行,檢測完成后需要再次利用行車將法蘭吊離,因此法蘭的周轉完成依賴行車進行,由于行車的安裝局限性,因此造成法蘭周轉受到很大的局限,周轉不方便。
    技術實現思路
    本技術的目的在于克服上述技術的不足,從而提供一種法蘭周轉架,無需采用行車,法蘭周轉方便。本技術所采用的技術方案是這樣的:法蘭周轉架,包括法蘭置放架以及周轉車,所述法蘭置放架包括位于兩側橫向設置的底梁、垂直設置于兩側所述底梁內側的若干第一梳齒管,所述第一梳齒管沿著所述底梁的長度方向均勻分布,兩側所述底梁之間設置有調節兩者間距的間距調節機構,所述周轉車包括周轉車本體、轉動設置于所述周轉車本體底部的滾輪、沿著上下方向滑動設置于所述周轉車本體上方的周轉梳齒架,所述周轉梳齒架包括呈工字形的支撐架、垂直設置于所述支撐架外側的第二梳齒管,所述第二梳齒管沿著所述支撐架的長度方向均勻分布,所述第一梳齒管與所述第二梳齒管相配合,所述支撐架與所述周轉車本體之間設置有升降機構。進一步改進的是:所述間距調節機構包括垂直設置于所述底梁上部的第一連接桿以及第二連接桿、固定設置于所述第一連接桿上的第一螺套、固定設置于所述第二連接桿上的第二螺套、與所述第一螺套以及所述第二螺套相配合的調節絲杠,所述第一螺套與所述第二螺套的螺紋方向相反。進一步改進的是:所述調節絲杠上固定設置有操作把手進一步改進的是:所述升降機構包括開設于所述周轉車本體上的空腔、蓋設于所述空腔頂部的升降板、設置于所述空腔內驅動所述升降板的提升氣缸。進一步改進的是:所述第一梳齒管以及所述第二梳齒管的橫截面均呈矩形。進一步改進的是:所述底梁的底部設置有若干L型支撐腳。通過采用前述技術方案,本技術的有益效果是:法蘭周轉時,利用周轉車本體上支撐架的第二梳齒管對法蘭進行支撐,通過移動周轉車本體將法蘭進行移動,需要放置法蘭時,將周轉車移動至法蘭放置架的下方,第一梳齒管與第二梳齒管交錯,升降機構帶動支撐架下降,法蘭落在第一梳齒管上,而后可以將周轉車移走。附圖說明圖1為本技術示意圖;圖2為周轉車示意圖;圖3為間距調節機構示意圖。其中:1、底梁;2、第一梳齒管;3、周轉車本體;4、滾輪;5、支撐架;6、第二梳齒管;7、第一連接桿;8、第二連接桿;9、第一螺套;10、第二螺套;11、調節絲杠;12、升降板;13、提升氣缸;14、操作把手;15、L型支撐腳。具體實施方式以下結合附圖和具體實施方式來進一步說明本技術。如圖1-圖3所示,本技術公開一種法蘭周轉架,包括法蘭置放架以及周轉車,所述法蘭置放架包括位于兩側橫向設置的底梁1、垂直設置于兩側所述底梁1內側的若干第一梳齒管2,所述第一梳齒管2沿著所述底梁1的長度方向均勻分布,兩側所述底梁1之間設置有調節兩者間距的間距調節機構,所述周轉車包括周轉車本體3、轉動設置于所述周轉車本體3底部的滾輪4、沿著上下方向滑動設置于所述周轉車本體3上方的周轉梳齒架,所述周轉梳齒架包括呈工字形的支撐架5、垂直設置于所述支撐架5外側的第二梳齒管,所述第二梳齒管沿著所述支撐架5的長度方向均勻分布,所述第一梳齒管2與所述第二梳齒管相配合,所述支撐架5與所述周轉車本體3之間設置有升降機構。通過設置間距調節機構可以適用于不同尺寸的法蘭,適用范圍廣。本實施例中優選的實施方式為,所述間距調節機構包括垂直設置于所述底梁1上部的第一連接桿7以及第二連接桿8、固定設置于所述第一連接桿7上的第一螺套9、固定設置于所述第二連接桿8上的第二螺套10、與所述第一螺套9以及所述第二螺套10相配合的調節絲杠11,所述第一螺套9與所述第二螺套10的螺紋方向相反,需要調節兩側底梁1之間的間距時,只需通過轉動調節絲杠11,即可調節第一螺套9與第二螺套10的位置。為了方便操作調節絲杠11,調節舒適,所述調節絲杠11上固定設置有操作把手14為了方便控制升降板12升降,所述升降機構包括開設于所述周轉車本體3上的空腔、蓋設于所述空腔頂部的升降板12、設置于所述空腔內驅動所述升降板12的提升氣缸13,操作人員只需控制提升氣缸13開啟或者關閉即可,操作方便。為了防止法蘭滑脫,所述第一梳齒管2以及所述第二梳齒管的橫截面均呈矩形。為了使得底梁1放置平穩,所述底梁1的底部設置有若干L型支撐腳15。以上顯示和描述了本技術的基本原理和主要特征及其優點,本行業的技術人員應該了解,本技術不受上述實施例的限制,上述實施例和說明中描述的只是說明本技術的原理,在不脫離本技術精神和范圍的前提下,本技術還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內,本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。本文檔來自技高網...
    法蘭周轉架

    【技術保護點】
    法蘭周轉架,其特征在于:包括法蘭置放架以及周轉車,所述法蘭置放架包括位于兩側橫向設置的底梁、垂直設置于兩側所述底梁內側的若干第一梳齒管,所述第一梳齒管沿著所述底梁的長度方向均勻分布,兩側所述底梁之間設置有調節兩者間距的間距調節機構,所述周轉車包括周轉車本體、轉動設置于所述周轉車本體底部的滾輪、沿著上下方向滑動設置于所述周轉車本體上方的周轉梳齒架,所述周轉梳齒架包括呈工字形的支撐架、垂直設置于所述支撐架外側的第二梳齒管,所述第二梳齒管沿著所述支撐架的長度方向均勻分布,所述第一梳齒管與所述第二梳齒管相配合,所述支撐架與所述周轉車本體之間設置有升降機構。

    【技術特征摘要】
    1.法蘭周轉架,其特征在于:包括法蘭置放架以及周轉車,所述法蘭置放架包括位于兩側橫向設置的底梁、垂直設置于兩側所述底梁內側的若干第一梳齒管,所述第一梳齒管沿著所述底梁的長度方向均勻分布,兩側所述底梁之間設置有調節兩者間距的間距調節機構,所述周轉車包括周轉車本體、轉動設置于所述周轉車本體底部的滾輪、沿著上下方向滑動設置于所述周轉車本體上方的周轉梳齒架,所述周轉梳齒架包括呈工字形的支撐架、垂直設置于所述支撐架外側的第二梳齒管,所述第二梳齒管沿著所述支撐架的長度方向均勻分布,所述第一梳齒管與所述第二梳齒管相配合,所述支撐架與所述周轉車本體之間設置有升降機構。2.根據權利要求1所述的法蘭周轉架,其特征在于:所述間距調節機構包括垂直設置...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:周洪亮,沈忠協,施忠新,何中波朱仕民蔣國富,
    申請(專利權)人:江陰市恒潤重工股份有限公司,
    類型:新型
    國別省市:江蘇,32

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