一種生態(tài)智能公交站牌制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及一種生態(tài)智能公交站牌，包括設(shè)置在地面上的站牌箱，所述站牌箱正面和/或背面展示有公交線路信息，所述站牌箱上設(shè)置有至少一個(gè)容納空間，每一個(gè)容納空間內(nèi)可填充泥土，泥土上可種植植物。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)在公交站牌上種植植物，克服了傳統(tǒng)公交站牌單調(diào)的缺陷，為城市增添了一道亮麗的風(fēng)景線；并可利用植物的形狀和顏色結(jié)合站牌的圖案可以將整個(gè)站牌設(shè)計(jì)成充滿(mǎn)活力的生態(tài)標(biāo)識(shí)。

Ecological intelligent bus stop sign

The utility model relates to an ecological intelligent bus schedule, including stop box is arranged on the ground, the front stop box and / or the show there are bus lines, the bus stop box is provided with at least one holding space, every space can be filled in the soil, the soil can be planted on the plant. The utility model plant on the bus schedule, overcomes the defects of the traditional bus stop monotonous, add a beautiful landscape for the city; and the use of plant shape and color combination sign patterns can be designed to stop the whole eco labeling is full of vigor and vitality.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種生態(tài)智能公交站牌
本技術(shù)屬于一種公交站牌，具體涉及生態(tài)智能公交站牌。
技術(shù)介紹
公共交通是一個(gè)城市的窗口，公共交通發(fā)展的好壞影響著游客對(duì)城市的總體印象，公交站牌作為公共交通的一部分，設(shè)計(jì)大氣美觀的公交站牌也能為城市增添一道亮麗的風(fēng)景線。但是傳統(tǒng)的公交站牌設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，外觀單一，顏色單調(diào)，不能起到裝點(diǎn)城市的效果，因此，急需對(duì)現(xiàn)有的公交站牌進(jìn)行改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
鑒于以上問(wèn)題，本技術(shù)提供了一種利用植物與站牌相結(jié)合的方式，設(shè)計(jì)出一種不僅具有傳統(tǒng)公交站牌的相關(guān)功能，而且外觀新穎美觀，并可通過(guò)植物的形狀和顏色與站牌的圖案結(jié)合起到裝飾作用的生態(tài)智能公交站牌。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)采用的技術(shù)方案為：一種生態(tài)智能公交站牌，包括設(shè)置在地面上的站牌箱，所述站牌箱正面和/或背面展示有公交線路信息，所述站牌箱上設(shè)置有至少一個(gè)容納空間，每一個(gè)容納空間內(nèi)可填充泥土，泥土上可種植植物。作為優(yōu)選，每一容納空間底部設(shè)有漏水孔，所述站牌箱底部設(shè)置有蓄水槽，容納空間內(nèi)的水通過(guò)漏水孔流入蓄水槽，蓄水槽內(nèi)的水通過(guò)設(shè)置在站牌箱內(nèi)的水泵輸送至所述容納空間。作為優(yōu)選，所述蓄水槽與一水管一端連通，該水管另一端設(shè)置有噴頭，所述水泵安裝在該水管上，蓄水槽內(nèi)的水通過(guò)所述水管由水泵輸送至噴頭，再經(jīng)噴頭噴向植物。作為優(yōu)選，所述蓄水槽的側(cè)壁設(shè)有一個(gè)溢流孔，所述蓄水槽通過(guò)溢流孔向站牌箱外排出多余的水。作為優(yōu)選，所述站牌箱頂部由上向下設(shè)有第一個(gè)所述容納空間。作為優(yōu)選，所述站牌箱正面開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)通孔，每一通孔的孔壁由上向下設(shè)有第二個(gè)所述容納空間。作為優(yōu)選，第一個(gè)容納空間內(nèi)的水通過(guò)所述漏水孔流入第二個(gè)容納空間內(nèi)，第二個(gè)容納空間內(nèi)的水通過(guò)漏水孔流入所述蓄水槽。作為優(yōu)選，所述第一容納空間的漏水孔通過(guò)設(shè)置在站牌箱內(nèi)的第一個(gè)通道與所述通孔連通。作為優(yōu)選，所述站牌箱側(cè)壁設(shè)有數(shù)個(gè)透氣孔，所述第二容納空間的漏水孔通過(guò)設(shè)置在站牌箱內(nèi)的第二通道與所述蓄水槽連通，每一所述透氣孔與該第二通道相通。作為優(yōu)選，每一個(gè)所述容納空間的泥土內(nèi)設(shè)置有濕度傳感器，所述站牌箱內(nèi)設(shè)有控制器，所述控制器根據(jù)濕度傳感器檢測(cè)的泥土濕度信號(hào)控制所述水泵的動(dòng)作。從以上技術(shù)方法可知，本技術(shù)在公交站牌上種植植物，克服了傳統(tǒng)公交站牌單調(diào)的缺陷，為城市增添了一道亮麗的風(fēng)景線；并可利用植物的形狀和顏色結(jié)合站牌的圖案可以將整個(gè)站牌設(shè)計(jì)成充滿(mǎn)活力的生態(tài)標(biāo)識(shí)。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)的一種優(yōu)選方式的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合圖1對(duì)本技術(shù)作詳細(xì)說(shuō)明，在此本技術(shù)的示意性實(shí)施例以及說(shuō)明用來(lái)解釋本技術(shù)，但并不作為對(duì)本技術(shù)的限定。一種生態(tài)智能公交站牌，包括設(shè)置在地面上的站牌箱5，所述站牌箱5上展示有公交線路信息，所述站牌箱正面和/或背面展示有公交線路信息，所述站牌箱上設(shè)置有至少一個(gè)容納空間，每一個(gè)容納空間內(nèi)可填充泥土2，泥土上可種植植物1；這樣能夠避免泥土被雨水或風(fēng)從站牌箱的側(cè)壁邊緣沖走或吹走，不僅避免了泥土的流失，也防止了泥土污染站牌箱表面的情況發(fā)生。本技術(shù)的植物可以是花卉、景觀草木等，通過(guò)不同種類(lèi)和形狀的植物與公交站牌相互結(jié)合設(shè)計(jì)，使得站牌箱的外觀新穎美觀，還能夠作為一種生態(tài)標(biāo)識(shí)為人民服務(wù)，美化了城市的風(fēng)景。在本技術(shù)中，每一容納空間底部設(shè)有漏水孔4，所述站牌箱底部設(shè)置有蓄水槽10，容納空間內(nèi)的水通過(guò)漏水孔流入蓄水槽，蓄水槽內(nèi)的水通過(guò)設(shè)置在站牌箱內(nèi)的水泵8輸送至所述容納空間，從而實(shí)現(xiàn)水的循環(huán)利用。具體來(lái)說(shuō)，所述蓄水槽10與一水管11一端連通，該水管另一端設(shè)置有噴頭16，所述水泵安裝在該水管上，蓄水槽內(nèi)的水通過(guò)所述水管由水泵輸送至噴頭，再經(jīng)噴頭噴向植物，為植物提供均勻、充足的水源。在本技術(shù)中，每一個(gè)所述容納空間的泥土內(nèi)可設(shè)置有濕度傳感器，所述站牌箱內(nèi)設(shè)有控制器，所述控制器根據(jù)濕度傳感器檢測(cè)的泥土濕度信號(hào)控制所述水泵的動(dòng)作。通過(guò)濕度感應(yīng)器感應(yīng)泥土中的濕度，再對(duì)比控制器內(nèi)部不同植物所需的濕度數(shù)值，控制器可控制水泵對(duì)相應(yīng)的植物進(jìn)行澆灌。本技術(shù)通過(guò)濕度感應(yīng)器和分路澆灌水路對(duì)植物的泥土進(jìn)行精細(xì)的濕度控制，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)智能化澆灌植物，而且極大地提高了植物的存活時(shí)間。在實(shí)施過(guò)程中，所述蓄水槽的側(cè)壁設(shè)有一個(gè)溢流孔6，所述蓄水槽通過(guò)溢流孔向站牌箱外排出多余的水，防止多余的水浸泡公交站牌，避免損壞。本技術(shù)中，可在站牌箱頂部由上向下設(shè)有第一個(gè)所述容納空間3，該容納空間可填充泥土種植植物，由于站牌箱頂部直接裸露在外面，與普通的戶(hù)外種植區(qū)別不大，且設(shè)計(jì)成本低，種植方便、快捷；還可在站牌箱正面開(kāi)設(shè)至少一個(gè)通孔14，每一通孔的孔壁由上向下設(shè)有第二個(gè)所述容納空間7，在該容納空間內(nèi)填充泥土種植植物，通孔可外植物提供足夠的空氣，利于植物生長(zhǎng)；且通孔形狀與植物的設(shè)計(jì)可與公交站牌的圖形等結(jié)合形成充滿(mǎn)活力的生態(tài)標(biāo)識(shí)。該方案不僅設(shè)計(jì)巧妙，而且成本也較大，容易實(shí)現(xiàn)。在實(shí)施過(guò)程中，由于第一容納空間在頂部，可直接澆灌或接收雨天的雨水，因此可將第一個(gè)容納空間內(nèi)的水通過(guò)所述漏水孔流入第二個(gè)容納空間內(nèi)，從而對(duì)二個(gè)容納空間的植物進(jìn)行自然澆灌，且第二個(gè)容納空間內(nèi)的水可通過(guò)漏水孔流入所述蓄水槽，可避免第二個(gè)容納空間內(nèi)的泥土水分過(guò)多，保證泥土適當(dāng)?shù)臐駶?rùn)。所述第一容納空間的漏水孔通過(guò)設(shè)置在站牌箱內(nèi)的第一個(gè)通道12與所述通孔連通，從而使水流入通孔，再由通孔進(jìn)入容納空間；這樣一方面可為第二容納空間供水，另一方面有利用第一容納空間的泥土透氣。本技術(shù)的站牌箱側(cè)壁設(shè)有數(shù)個(gè)透氣孔13，所述第二容納空間的漏水孔通過(guò)設(shè)置在站牌箱內(nèi)的第二通道9與所述蓄水槽連通，每一所述透氣孔與該第二通道相通。第二通道的設(shè)計(jì)可使第二容納空間內(nèi)的水匯集至蓄水槽，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用水資源，節(jié)約成本；由于在側(cè)壁開(kāi)具有透氣孔，透氣孔與第二通道橫向貫通，不會(huì)引起水的泄露，且實(shí)現(xiàn)了第二容納空間的泥土透氣。以上對(duì)本技術(shù)實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本技術(shù)實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只適用于幫助理解本技術(shù)實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本技術(shù)實(shí)施例，在具體實(shí)施方式以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本技術(shù)的限制。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種生態(tài)智能公交站牌，包括設(shè)置在地面上的站牌箱，所述站牌箱正面和/或背面展示有公交線路信息，其特征在于：所述站牌箱上設(shè)置有至少一個(gè)容納空間，每一個(gè)容納空間內(nèi)可填充泥土，泥土上可種植植物。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種生態(tài)智能公交站牌，包括設(shè)置在地面上的站牌箱，所述站牌箱正面和/或背面展示有公交線路信息，其特征在于：所述站牌箱上設(shè)置有至少一個(gè)容納空間，每一個(gè)容納空間內(nèi)可填充泥土，泥土上可種植植物。2.如權(quán)利要求1所述生態(tài)智能公交站牌，其特征在于：每一容納空間底部設(shè)有漏水孔，所述站牌箱底部設(shè)置有蓄水槽，容納空間內(nèi)的水通過(guò)漏水孔流入蓄水槽，蓄水槽內(nèi)的水通過(guò)設(shè)置在站牌箱內(nèi)的水泵輸送至所述容納空間。3.如權(quán)利要求2所述生態(tài)智能公交站牌，其特征在于：所述蓄水槽與一水管一端連通，該水管另一端設(shè)置有噴頭，所述水泵安裝在該水管上，蓄水槽內(nèi)的水通過(guò)所述水管由水泵輸送至噴頭，再經(jīng)噴頭噴向植物。4.如權(quán)利要求3所述生態(tài)智能公交站牌，其特征在于：所述蓄水槽的側(cè)壁設(shè)有一個(gè)溢流孔，所述蓄水槽通過(guò)溢流孔向站牌箱外排出多余的水。5.如權(quán)利要求2所述生態(tài)智能公交站牌，其特征在于：所述站牌箱頂部由上向下設(shè)有第一...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：韓云，李亮亮，劉朝輝，黃振，葉萍，胡艷晃，謝森林，廖秋躍，彭?xiàng)?/a>，易佩，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：湖南創(chuàng)客聯(lián)誠(chéng)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：湖南,43