一種渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部外圓磨削方法技術(shù)

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)涉及機(jī)加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部外圓磨削方法。渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部外圓磨削方法包括：將渦輪機(jī)匣密封環(huán)嵌于安裝套；定位所述渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部至徑向磨削區(qū)段，且定位所述渦輪機(jī)匣密封環(huán)的余部至所述徑向磨削區(qū)段的內(nèi)側(cè)；從軸向壓緊定位所述渦輪機(jī)匣密封環(huán)，退出所述安裝套；磨削所述搭接部。通過(guò)本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)的應(yīng)用將大大降低渦輪機(jī)匣密封環(huán)因外圓磨削造成的廢品率，同時(shí)還可顯著提高搭接部的加工便捷性和效率。

External grinding method for lap joint of sealing ring of turbine case

The invention relates to the technical field of machining, in particular to an external grinding method of a lapping part of a turbine box sealing ring. Including the turbine casing sealing ring overlapping part of the cylindrical grinding method: turbine casing sealing ring embedded in the sleeve; lap to radial grinding section location of the turbine casing sealing ring, and the positioning of the inner side of turbine casing sealing ring to the radial grinding section; axial compression from the positioning turbine casing sealing ring, exit the mounting sleeve; the grinding lapping part. The application of the invention will greatly reduce the waste rate caused by the grinding of the outer ring of the turbine casing seal ring, and also remarkably improve the processing convenience and efficiency of the lapping part.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部外圓磨削方法
本專(zhuān)利技術(shù)涉及機(jī)加工
，特別是涉及一種渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部外圓磨削方法。
技術(shù)介紹
隨著機(jī)械加工行業(yè)的發(fā)展，對(duì)于各種零部件的加工方法被不斷創(chuàng)新應(yīng)用，其中，對(duì)于渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部加工過(guò)程中需要使用磨削加工。現(xiàn)有技術(shù)中，在加工渦輪機(jī)匣密封環(huán)過(guò)程中需要通過(guò)多道工序進(jìn)行依次加工，從而最終獲得尺寸合格的渦輪機(jī)匣密封環(huán)。渦輪機(jī)匣密封環(huán)具體為設(shè)有開(kāi)口的環(huán)狀零件，在其開(kāi)口位置具有相互搭接的兩端，此兩端構(gòu)成的搭接部需要進(jìn)行磨削加工，使得其搭接部的外圓光滑且符合尺寸要求，而與此同時(shí)，因搭接部的兩端在環(huán)形周圈方向的交錯(cuò)深度尺寸也是決定合格率的檢驗(yàn)尺寸，這導(dǎo)致在了對(duì)于渦輪機(jī)匣密封環(huán)進(jìn)行安裝并整體磨削加工的狀態(tài)下，在搭接部達(dá)到了徑向尺寸和交錯(cuò)深度尺寸的加工要去的同時(shí)，而因渦輪機(jī)匣密封環(huán)在周圈上其他位置同樣進(jìn)行了磨削加工，這使得在各個(gè)位置的尺寸公差均在范圍內(nèi)波動(dòng)的情況下，反而對(duì)于交錯(cuò)深度尺寸造成了超差的可能性，從而使得渦輪機(jī)匣密封環(huán)成為不合格的廢品。而且，整體周圈加工的方法還使得以加工搭接部為目的的加工環(huán)節(jié)中需要對(duì)于周圈均安裝定位準(zhǔn)確，從而加工的便捷性和效率低。以上現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部的加工便捷性和效率低，以及廢品率高等缺陷是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)的目的是提供一種渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部外圓磨削方法，通過(guò)本專(zhuān)利技術(shù)的應(yīng)用將大大降低渦輪機(jī)匣密封環(huán)因外圓磨削造成的廢品率，同時(shí)還可顯著提高搭接部的加工便捷性和效率。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本專(zhuān)利技術(shù)提供一種渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部外圓磨削方法，包括：將渦輪機(jī)匣密封環(huán)嵌于安裝套；定位所述渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部至徑向磨削區(qū)段，且定位所述渦輪機(jī)匣密封環(huán)的余部至所述徑向磨削區(qū)段的內(nèi)側(cè)；從軸向壓緊定位所述渦輪機(jī)匣密封環(huán)，退出所述安裝套；磨削所述搭接部。可選地，定位所述渦輪機(jī)匣密封環(huán)的余部至所述徑向磨削區(qū)段的內(nèi)側(cè)，包括：在所述余部與所述安裝套之間塞入填充物，使所述余部定位在所述徑向磨削區(qū)段的內(nèi)側(cè)。可選地，定位所述渦輪機(jī)匣密封環(huán)的余部至所述徑向磨削區(qū)段的內(nèi)側(cè)，包括：所述安裝套的限定內(nèi)表面位于所述徑向磨削區(qū)段內(nèi)側(cè)，所述限定內(nèi)表面用于對(duì)所述渦輪機(jī)匣密封環(huán)的余部定位，應(yīng)用所述安裝套定位所述渦輪機(jī)匣密封環(huán)的余部至所述徑向磨削區(qū)段的內(nèi)側(cè)。可選地，將渦輪機(jī)匣密封環(huán)嵌于安裝套，包括：將多個(gè)所述渦輪機(jī)匣密封環(huán)成組嵌于所述安裝套。可選地，將多個(gè)所述渦輪機(jī)匣密封環(huán)成組嵌于所述安裝套，包括：將8至10個(gè)所述渦輪機(jī)匣密封環(huán)成組嵌于所述安裝套。可選地，定位所述渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部至徑向磨削區(qū)段，包括：定位所述搭接部的外沿與所述安裝套的內(nèi)沿之間的間隙不大于0.05毫米。在一個(gè)關(guān)于渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部外圓磨削方法中，包括：將渦輪機(jī)匣密封環(huán)嵌于安裝套；定位渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部至徑向磨削區(qū)段，且定位渦輪機(jī)匣密封環(huán)的余部至徑向磨削區(qū)段的內(nèi)側(cè)；從軸向壓緊定位渦輪機(jī)匣密封環(huán)，退出安裝套；磨削搭接部。通過(guò)以上方法，在對(duì)位于徑向磨削區(qū)段內(nèi)的搭接部進(jìn)行磨削過(guò)程中，因渦輪機(jī)匣密封環(huán)的余部位于徑向磨削區(qū)段的內(nèi)側(cè)，因此沿周圈對(duì)渦輪機(jī)匣密封環(huán)進(jìn)行磨削過(guò)程中，只是在每一圈轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)于搭接部實(shí)現(xiàn)了磨削，而對(duì)于渦輪機(jī)匣密封環(huán)的余部未進(jìn)行磨削，由此，在磨削完成后，渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部實(shí)現(xiàn)了磨削加工尺寸要求，而渦輪機(jī)匣密封環(huán)的余部未實(shí)現(xiàn)有效磨削，在渦輪機(jī)匣密封環(huán)呈自由狀態(tài)下，渦輪機(jī)匣密封環(huán)的余部可以進(jìn)行下一輪的加工，本實(shí)施方式提供的方法中，將搭接部的磨削加工與渦輪機(jī)匣密封環(huán)的余部的磨削向分離，這使得避免了因渦輪機(jī)匣密封環(huán)的余部的磨削加工而導(dǎo)致相配合的搭接部的總體尺寸超差，進(jìn)而造成廢品的情況，同時(shí)，對(duì)于渦輪機(jī)匣密封環(huán)的余部定位在徑向磨削區(qū)段以內(nèi)的操作必然相比于對(duì)余部進(jìn)行精確定位在徑向磨削區(qū)段的操作更便捷。由此，通過(guò)本專(zhuān)利技術(shù)的應(yīng)用將大大降低渦輪機(jī)匣密封環(huán)因外圓磨削造成的廢品率，同時(shí)還可顯著提高搭接部的加工便捷性和效率。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本專(zhuān)利技術(shù)的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。圖1為本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例一的方法流程圖；圖2為本專(zhuān)利技術(shù)結(jié)構(gòu)第一示意圖；圖3為本專(zhuān)利技術(shù)結(jié)構(gòu)第二示意圖；其中，圖2和圖3中：渦輪機(jī)匣密封環(huán)—1、搭接部—11、余部—12、安裝套—2、磨工芯棒—3。具體實(shí)施方式本專(zhuān)利技術(shù)的核心是提供一種渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部外圓磨削方法，通過(guò)本專(zhuān)利技術(shù)的應(yīng)用將大大降低渦輪機(jī)匣密封環(huán)因外圓磨削造成的廢品率，同時(shí)還可顯著提高搭接部的加工便捷性和效率。下面將結(jié)合本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本專(zhuān)利技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本專(zhuān)利技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本專(zhuān)利技術(shù)保護(hù)的范圍。請(qǐng)參考圖1至圖3，圖1為本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例一的方法流程圖；圖2為本專(zhuān)利技術(shù)結(jié)構(gòu)第一示意圖；圖3為本專(zhuān)利技術(shù)結(jié)構(gòu)第二示意圖。實(shí)施例一、對(duì)于渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部外圓磨削方法，本實(shí)施例中包括：S101、將渦輪機(jī)匣密封環(huán)1嵌于安裝套2。安裝套2是能夠在徑向?qū)u輪機(jī)匣密封環(huán)1進(jìn)行嵌套定位的裝置，將渦輪機(jī)匣密封環(huán)1嵌于安裝套2，則渦輪機(jī)匣密封環(huán)1的徑向尺寸被限位。S102、定位渦輪機(jī)匣密封環(huán)1的搭接部11至徑向磨削區(qū)段，且定位渦輪機(jī)匣密封環(huán)1的余部12至徑向磨削區(qū)段的內(nèi)側(cè)。所謂徑向磨削區(qū)段，是指在本磨削過(guò)程中，相應(yīng)的工具能夠?qū)u輪機(jī)匣密封環(huán)1實(shí)現(xiàn)磨削的圓周區(qū)段，圓周區(qū)段存在一個(gè)圓形邊界，在渦輪機(jī)匣密封環(huán)1整體構(gòu)造中，位于此圓形邊界以外的部分，即，位于徑向磨削區(qū)段中的部分將被工具實(shí)現(xiàn)磨削，而位于徑向磨削區(qū)段內(nèi)側(cè)的部分將未與工具發(fā)生接觸，避免被磨削，由此，通過(guò)定位安裝，將搭接部11定位在徑向磨削區(qū)段，而將定位渦輪機(jī)匣密封環(huán)1的余部12設(shè)于徑向磨削區(qū)段內(nèi)側(cè)，這便能夠?qū)崿F(xiàn)在磨削過(guò)程中，渦輪機(jī)匣密封環(huán)1的余部12并不被磨削加工，這里所說(shuō)的余部12，是指渦輪機(jī)匣密封環(huán)1在周圈范圍內(nèi)除去搭接部11所占區(qū)域以外的部分，當(dāng)然，余部12包括了各個(gè)位置點(diǎn)的渦輪機(jī)匣密封環(huán)1的外層表面的部分。S103、從軸向壓緊定位渦輪機(jī)匣密封環(huán)1，退出安裝套2。由此，使得被定位、無(wú)法移動(dòng)的渦輪機(jī)匣密封環(huán)1的周圈徑向外沿露出，這包括了渦輪機(jī)匣密封環(huán)1的搭接部11和安裝部12。需要說(shuō)明的是，從軸向壓緊定位渦輪機(jī)匣密封環(huán)1通常應(yīng)用的定位工具被稱為磨工芯棒3。S104、磨削搭接部11。通過(guò)以上方法的應(yīng)用，在本磨削加工過(guò)程中，能夠?qū)崿F(xiàn)只有搭接部11被磨削，而渦輪機(jī)匣密封環(huán)1的余部12未被加工磨削的狀態(tài)。由于渦輪機(jī)匣密封環(huán)1是一個(gè)開(kāi)口零件，同時(shí)，渦輪機(jī)匣密封環(huán)1的開(kāi)口兩端在成品應(yīng)用中需要進(jìn)行搭接配合，此搭接配合結(jié)構(gòu)中，一方面需要保證裝配狀態(tài)下的外徑尺寸，另一方面還需保證兩端搭接的深度d，此深度d是在環(huán)形周向上的貼合距離，而此搭接深度d的準(zhǔn)確度需要以渦輪機(jī)匣密封環(huán)1周圈的總體外徑尺寸為基礎(chǔ)，在周圈外徑被加工超差的狀態(tài)下，因周圈各位置皆需要與其它結(jié)構(gòu)相配合，這將導(dǎo)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部外圓磨削方法，其特征在于，包括：將渦輪機(jī)匣密封環(huán)嵌于安裝套；定位所述渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部至徑向磨削區(qū)段，且定位所述渦輪機(jī)匣密封環(huán)的余部至所述徑向磨削區(qū)段的內(nèi)側(cè)；從軸向壓緊定位所述渦輪機(jī)匣密封環(huán)，退出所述安裝套；磨削所述搭接部。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部外圓磨削方法，其特征在于，包括：將渦輪機(jī)匣密封環(huán)嵌于安裝套；定位所述渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部至徑向磨削區(qū)段，且定位所述渦輪機(jī)匣密封環(huán)的余部至所述徑向磨削區(qū)段的內(nèi)側(cè)；從軸向壓緊定位所述渦輪機(jī)匣密封環(huán)，退出所述安裝套；磨削所述搭接部。2.如權(quán)利要求1所述的渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部外圓磨削方法，其特征在于，定位所述渦輪機(jī)匣密封環(huán)的余部至所述徑向磨削區(qū)段的內(nèi)側(cè)，包括：在所述余部與所述安裝套之間塞入填充物，使所述余部定位在所述徑向磨削區(qū)段的內(nèi)側(cè)。3.如權(quán)利要求1所述的渦輪機(jī)匣密封環(huán)的搭接部外圓磨削方法，其特征在于，定位所述渦輪機(jī)匣密封環(huán)的余部至所述徑向磨削區(qū)段的內(nèi)側(cè)，包括：所述安裝套的限定內(nèi)表面位于所述徑向磨削區(qū)段內(nèi)...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：龔麗麗，唐新橋，江濤，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：中航湖南通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：湖南,43