增安型電機(jī)端蓋式球面滑動(dòng)軸承新型油封裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種增安型電機(jī)端蓋式球面滑動(dòng)軸承新型油封裝置，包覆在浮動(dòng)密封環(huán)后，用于電機(jī)軸承的密封。本實(shí)用新型專利技術(shù)包括上半油封、下半油封和定位銷。上半油封和下半油封通過定位銷對(duì)稱固裝。上半油封和下半油封均設(shè)置有彼此間隔的一組梳齒槽和一組凹槽。上半油封及下半油封所設(shè)置的梳齒槽形狀對(duì)稱且連通，上半油封及下半油封所設(shè)置的凹槽也形狀對(duì)稱且連通。下半油封上所設(shè)置的一組凹槽的中間部位均設(shè)有一個(gè)聚油槽。每個(gè)聚油槽底部的中間位置都設(shè)有一個(gè)回油孔。每個(gè)回油孔都相連通，下半油封上還設(shè)有一個(gè)與每個(gè)回油孔相連通的疏通孔。本實(shí)用新型專利技術(shù)密封效果好，不用停泵開蓋清潔回油孔，定期向疏通孔內(nèi)通入氮?dú)獯祾呋赜涂祝ＷC回油孔的暢通。

Novel oil seal device for increasing safety type motor end cover type spherical sliding bearing

The utility model discloses a novel oil seal device of an end cover type spherical sliding bearing of an increased safety type motor. The utility model comprises an upper oil seal, a lower oil seal and a positioning pin. The upper oil seal and the lower half oil seal are symmetrically fixed by a positioning pin. A set of comb grooves and a plurality of grooves are arranged on the upper and the lower oil seal. The grooves of the comb teeth arranged on the upper half oil seal and the lower half oil seal are symmetrical and communicated. An oil collecting groove is arranged at the middle part of a set of grooves arranged on the lower oil seal. An oil return hole is arranged at the middle position at the bottom of each oil gathering groove. Each oil return hole is communicated with each other, and a dredging hole communicated with each oil return hole is arranged on the lower oil seal. The utility model has the advantages of good sealing effect, without stopping the pump cover and clean the oil return holes regularly to dredge hole ventilated nitrogen purge oil return hole, ensure the smooth oil return hole.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及油封領(lǐng)域，特別涉及一種增安型電機(jī)端蓋式球面滑動(dòng)軸承新型油封裝置。
技術(shù)介紹
目前，大型增安型電機(jī)按照國家相關(guān)規(guī)定，電動(dòng)機(jī)中心高在560-630mm范圍內(nèi)部分采用端蓋式球面滑動(dòng)軸承，電動(dòng)機(jī)中心高在710mm以上的須全部采用端蓋式球面滑動(dòng)軸承。端蓋式球面滑動(dòng)軸承通過凸緣固定在電機(jī)端蓋上，將電機(jī)主體的旋轉(zhuǎn)密封轉(zhuǎn)化成端蓋式軸承的防護(hù)結(jié)構(gòu)。目前端蓋式球面滑動(dòng)軸承的油封方式，為滿足電機(jī)防爆要求，在電機(jī)軸承處設(shè)置內(nèi)、外兩道浮動(dòng)密封環(huán)，油環(huán)圈裝在兩道浮動(dòng)密封環(huán)中間的電機(jī)軸承上，循環(huán)油被油環(huán)圈帶至電機(jī)軸承上進(jìn)行潤(rùn)滑，保證電機(jī)軸承的良好運(yùn)行。軸承室內(nèi)的大部分潤(rùn)滑油回至油箱，部分潤(rùn)滑油被高速旋轉(zhuǎn)的電機(jī)軸承帶動(dòng)外溢，被浮動(dòng)密封環(huán)阻擋，潤(rùn)滑油回至油箱。然而，上述油封結(jié)構(gòu)在導(dǎo)油上不夠順暢，浮動(dòng)密封環(huán)因?yàn)闊o導(dǎo)油設(shè)計(jì)，因此無法完全阻擋外溢的潤(rùn)滑油，導(dǎo)致潤(rùn)滑油沿油封外溢至軸承座外部，起不到封油的目的。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，使大量潤(rùn)滑油泄漏，達(dá)不到電機(jī)防爆要求，存在安全隱患，同時(shí)也影響工作環(huán)境。如圖1所示的現(xiàn)有技術(shù)中的油封，未設(shè)計(jì)回油孔，密封環(huán)磨損老化后無法完全密封住潤(rùn)滑油，導(dǎo)致潤(rùn)滑油透過密封環(huán)漏出軸承箱外，造成浪費(fèi)，環(huán)境污染，且很容易引發(fā)火災(zāi)事故，造成重大損失。再如中國技術(shù)專利CN202991879U“一種滑動(dòng)軸承油封結(jié)構(gòu)”，包括彈性油封和油封固定端蓋，在所述導(dǎo)油槽之間徑向設(shè)置有油封徑向?qū)в涂祝谒鲇头夤潭ǘ松w上設(shè)置有端蓋徑向?qū)в涂滓约芭c其相交的端蓋軸向?qū)в涂祝龆松w徑向?qū)в涂着c油封徑向?qū)в涂孜恢脤?duì)應(yīng)；上述油封在維修和更換時(shí)麻煩，而且在長(zhǎng)周期運(yùn)行時(shí)，雜質(zhì)多易造成導(dǎo)油孔堵塞，又沒有設(shè)置疏通孔，疏通起來麻煩。再如中國技術(shù)專利CN204239763U“油封”中，兩個(gè)所述的環(huán)形凸起之間具有儲(chǔ)油凹槽，其中，儲(chǔ)油凹槽能夠避免潤(rùn)滑油外溢；但是沒有將外溢的潤(rùn)滑油進(jìn)行回收利用，沒有設(shè)置專門的回油孔使得潤(rùn)滑油回收至油箱。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中油封無法完全密封住潤(rùn)滑油、造成浪費(fèi)、環(huán)境污染、易引發(fā)火災(zāi)、維修更換麻煩、導(dǎo)油孔堵塞后不易疏通以及潤(rùn)滑油無法回收至油箱等不足，提供一種密封性能好、維修更換容易、容易疏通導(dǎo)油孔以及潤(rùn)滑油可以回收至郵箱的增安型電機(jī)端蓋式球面滑動(dòng)軸承新型油封裝置。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案：增安型電機(jī)端蓋式球面滑動(dòng)軸承新型油封裝置，包覆在浮動(dòng)密封環(huán)后，用于電機(jī)軸承的密封。所述增安型電機(jī)端蓋式球面滑動(dòng)軸承新型油封裝置包括上半油封、下半油封和定位銷。所述上半油封和下半油封通過所述定位銷對(duì)稱固裝，所述上半油封上設(shè)有銷孔。所述上半油封和下半油封均設(shè)置有彼此間隔的一組梳齒槽和一組凹槽。所述上半油封及下半油封所設(shè)置的梳齒槽形狀對(duì)稱且連通，所述上半油封及下半油封所設(shè)置的凹槽也形狀對(duì)稱且連通。所述下半油封上所設(shè)置的一組凹槽的中間部位均設(shè)有一個(gè)聚油槽，每個(gè)所述聚油槽底部的中心位置都設(shè)有一個(gè)回油孔。每個(gè)所述回油孔都相連通。所述下半油封上還設(shè)有一個(gè)與每個(gè)所述回油孔相連通的疏通孔，方便清潔每個(gè)所述回油孔。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述上半油封及下半油封所設(shè)置的梳齒槽均為三個(gè)，由軸向內(nèi)側(cè)至外側(cè)依次為第一梳齒槽、第二梳齒槽、第三梳齒槽。所述上半油封及下半油封所設(shè)置的凹槽均為二個(gè)，由軸向內(nèi)側(cè)至外側(cè)依次為第一凹槽和第二凹槽。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述聚油槽為扇環(huán)狀。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述增安型電機(jī)端蓋式球面滑動(dòng)軸承新型油封裝置還包括至少一對(duì)螺栓孔，所述螺栓孔分別對(duì)稱設(shè)置在所述上半油封和下半油封上。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述增安型電機(jī)端蓋式球面滑動(dòng)軸承新型油封裝置還包括至少二對(duì)拆卸孔，所述拆卸孔分別對(duì)稱設(shè)置在所述上半油封和下半油封上。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)及有益效果:1、本增安型電機(jī)端蓋式球面滑動(dòng)軸承新型油封裝置設(shè)有疏通孔，與每個(gè)回油孔都相連通，可以不用停泵開蓋清潔回油孔，定期向疏通孔內(nèi)通入氮?dú)獯祾呋赜涂祝ＷC回油路的暢通。2、本增安型電機(jī)端蓋式球面滑動(dòng)軸承新型油封裝置設(shè)置了回油孔，梳齒槽將電機(jī)軸承附帶的潤(rùn)滑油阻擋，阻擋下來的潤(rùn)滑油通過凹槽回收至每個(gè)聚油槽內(nèi)，聚油槽內(nèi)的潤(rùn)滑油通過回油孔回流至油箱，回油通道設(shè)置合理，能夠保證回油的通暢，從而達(dá)到很好的密封效果。3、本增安型電機(jī)端蓋式球面滑動(dòng)軸承新型油封裝置設(shè)置了三個(gè)梳齒槽和二個(gè)凹槽，梳齒槽和凹槽交替布置，從而達(dá)到更好的密封效果。4、本增安型電機(jī)端蓋式球面滑動(dòng)軸承新型油封裝置分為上半油封和下半油封，可以在不拆卸電機(jī)軸的情況下方便取出維修或更換。附圖說明圖1為現(xiàn)有技術(shù)中油封的剖視圖（不含上半油封）。圖2為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖（不含上半油封）。圖3為本實(shí)施例的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3的A-A剖視圖。圖5為本實(shí)施例的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為圖5的B-B剖視圖。圖7為圖6的C-C剖視圖。具體實(shí)施方式為了便于理解本技術(shù)，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本技術(shù)進(jìn)行全面的描述。附圖中給出了本技術(shù)的首選實(shí)施例。但是，本技術(shù)可以以許多不同形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本技術(shù)的公開內(nèi)容更加透徹全面。需要說明的是，當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是與另一個(gè)元件“相連”，它可以是直接連接到另一個(gè)元件，或者可能同時(shí)存在居中元件。當(dāng)元件被稱為“設(shè)置”在另一個(gè)元件，它可以是直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。除非另有定義，本文所實(shí)用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本技術(shù)的
的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本技術(shù)的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本技術(shù)。實(shí)施例1如圖2至圖7所示，增安型電機(jī)端蓋式球面滑動(dòng)軸承新型油封裝置，包覆在浮動(dòng)密封環(huán)31后，用于電機(jī)軸承3的密封。如圖3所示，本實(shí)施例包括上半油封1、下半油封2和定位銷。上半油封1和下半油封2通過定位銷對(duì)稱固裝，上半油封1上設(shè)有銷孔11。如圖4至圖7所示，上半油封1和下半油封2均設(shè)置有彼此間隔的一組梳齒槽和一組凹槽。上半油封1及下半油封2所設(shè)置的梳齒槽形狀對(duì)稱且連通，上半油封及下半油封所設(shè)置的凹槽也形狀對(duì)稱且連通。其中，上半油封1及下半油封2所設(shè)置的梳齒槽均為三個(gè)，由軸向內(nèi)側(cè)至外側(cè)依次為第一梳齒槽51、第二梳齒槽52、第三梳齒槽53。上半油封1及下半油封2所設(shè)置的凹槽均為二個(gè)，由軸向內(nèi)側(cè)至外側(cè)依次為第一凹槽71和第二凹槽72。具體的，下半油封2所設(shè)置的第一凹槽71和第二凹槽72的中間部位對(duì)應(yīng)設(shè)有第一聚油槽91和第二聚油槽92。第一聚油槽91底部的中心位置設(shè)有第一回油孔911，第二聚油槽92底部的中心位置設(shè)有第二回油孔912，第一回油孔911與第二回油孔912相連通。如圖7所示，下半油封2上還設(shè)有與第一回油孔911和第二回油孔912相連通的疏通孔913，不用停泵開蓋清潔第一回油孔911和第二回油孔912，定期向疏通孔913內(nèi)通入氮?dú)獯祾叩谝换赜涂?11和第二回油孔912，保證回油孔的暢通。在本實(shí)施例中，第一聚油槽91和第二聚油槽92都為扇環(huán)狀。如圖3所示，本實(shí)施例還包括四對(duì)螺栓孔13和二對(duì)拆卸孔15。本技術(shù)的工作原理：首先將上半油封1和下半油封2通過定位銷對(duì)稱固裝，當(dāng)電機(jī)軸承3高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，部分潤(rùn)滑油被高速旋轉(zhuǎn)的電機(jī)軸承3帶動(dòng)外溢，被浮本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種增安型電機(jī)端蓋式球面滑動(dòng)軸承新型油封裝置，包覆在浮動(dòng)密封環(huán)后，用于電機(jī)軸承的密封，所述增安型電機(jī)端蓋式球面滑動(dòng)軸承新型油封裝置包括上半油封、下半油封和定位銷，所述上半油封和下半油封通過所述定位銷對(duì)稱固裝，所述上半油封上設(shè)有銷孔，其特征在于，所述上半油封和下半油封均設(shè)置有彼此間隔的一組梳齒槽和一組凹槽，所述上半油封及下半油封所設(shè)置的梳齒槽形狀對(duì)稱且連通，所述上半油封及下半油封所設(shè)置的凹槽也形狀對(duì)稱且連通，所述下半油封上所設(shè)置的一組凹槽的中間部位均設(shè)有一個(gè)聚油槽，每個(gè)所述聚油槽底部的中心位置都設(shè)有一個(gè)回油孔，每個(gè)所述回油孔都相連通，所述下半油封上還設(shè)有一個(gè)與每個(gè)所述回油孔相連通的疏通孔，方便清潔每個(gè)所述回油孔。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種增安型電機(jī)端蓋式球面滑動(dòng)軸承新型油封裝置，包覆在浮動(dòng)密封環(huán)后，用于電機(jī)軸承的密封，所述增安型電機(jī)端蓋式球面滑動(dòng)軸承新型油封裝置包括上半油封、下半油封和定位銷，所述上半油封和下半油封通過所述定位銷對(duì)稱固裝，所述上半油封上設(shè)有銷孔，其特征在于，所述上半油封和下半油封均設(shè)置有彼此間隔的一組梳齒槽和一組凹槽，所述上半油封及下半油封所設(shè)置的梳齒槽形狀對(duì)稱且連通，所述上半油封及下半油封所設(shè)置的凹槽也形狀對(duì)稱且連通，所述下半油封上所設(shè)置的一組凹槽的中間部位均設(shè)有一個(gè)聚油槽，每個(gè)所述聚油槽底部的中心位置都設(shè)有一個(gè)回油孔，每個(gè)所述回油孔都相連通，所述下半油封上還設(shè)有一個(gè)與每個(gè)所述回油孔相連通的疏通孔，方便清潔每個(gè)所述回油孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增安型電機(jī)端蓋式球面滑動(dòng)軸承新型油封裝置，...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：曹國梁，譚計(jì)鵬，歐時(shí)鐵，王君，湯侃，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中國石油化工股份有限公司，中國石油化工股份有限公司巴陵分公司，
類型：新型
國別省市：北京;11