新型家用電梯曳引機制造技術

本發明專利技術公開了新型家用電梯曳引機，為電梯無對重強驅曳引機，所述電梯曳引機包括永磁同步電機、減速器、鋼絲繩卷筒以及制動器，所述卷筒的一端通過花鍵連接減速機輸出軸，所述制動器設置在所述減速機第二軸上，所述減速機上方橫向設置所述永磁同步電機，所述永磁同步電機前端與所述所連接的第二軸之間設為皮帶傳動減速，所述制動器與所述卷筒之間設為兩級齒輪傳動減速；該曳引機結構緊湊、占用空間小，電梯無需設置配重，極大地增大轎廂的有效面積，采用三級減速，并通過皮帶傳動減速降低運行噪音，使得運行更加穩定，尾部支撐和箱體同時加工能夠保證卷筒軸與齒輪軸減速的同心度。

Novel domestic elevator traction machine

The invention discloses a novel household elevator traction machine for elevator traction machine without strong on heavy flooding, the elevator traction machine comprises a permanent magnet synchronous motor, reducer, wire rope reel and a brake, wherein one end of the drum connected with the output shaft of the speed reducer through a spline, the brake is arranged on the shaft of a speed reducer second the speed reducer, transversely arranged above the permanent magnet synchronous motor, gear shaft second between the front end of the permanent magnet synchronous motor and the connected device for belt transmission between the brake drum and the set of two gear reducer; the traction machine has the advantages of compact structure, small occupied space, no elevator need to set the weight, greatly increases the effective area of the car, with three speed, and through the belt drive gear reduce running noise, making the operation more stable and at the same time, the tail support box Machining guarantees the concentricity of the spool shaft and the gear shaft.

【技術實現步驟摘要】
新型家用電梯曳引機
本專利技術涉及一種新型家用電梯曳引機。
技術介紹
目前市場上普遍使用鋼絲繩牽引/曳引的曳引機，與曳引輪相接觸的一段鋼絲繩會受到較大的彎曲應力，為了限制彎曲應力對鋼絲繩造成的不利影響，國家標準GB7588-2003中明確規定：不論鋼絲繩的股數多少，曳引輪、滑輪或卷筒的節圓直徑與懸掛繩的公稱直徑之比不應小于40mm；鋼絲繩的公稱直徑不小于8mm。為此，曳引輪的直徑不會小于320mm。現有的有關電梯曳引機方面的專利技術不少，但是現有的電梯曳引機使用過程中需要設置配重，配重的設置不僅縮小了轎廂的空間，而且增加了成本，其次，現有無對重電梯的曳引機是通過齒輪傳動減速和蝸輪蝸桿減速并且使用的是異步電機，使用齒輪傳動減速的缺點是運行產生的噪音大；而蝸輪蝸桿減速很容易得到大的減速比，但工作效率較低；異步電機與同步電機相比最大的區別也是效率較低，能耗高。
技術實現思路
針對上述存在的問題，本專利技術旨在提供一種新型家用電梯曳引機，該曳引機結構簡單，無需設置配重，增大轎廂的面積，采用三級減速，并通過皮帶傳動減速降低運行噪音，使得運行更加穩定，而且能夠保證卷軸與齒輪軸減速的同心度。為了實現上述目的，本專利技術所采用的技術方案如下：新型家用電梯曳引機，所述電梯曳引機包括永磁同步電機、減速機、卷筒以及制動器，所述卷筒水平固定在底板上，所述卷筒的一端連接減速機輸出軸，所述制動器與減速機第二軸聯接，所述減速機上方橫向設置所述永磁同步電機，所述永磁同步電機前端的第一軸與所述減速機第二軸之間設為皮帶傳動減速，所述制動器與所述卷筒之間設為兩級齒輪傳動減速。作為優選，所述永磁同步電機的第一軸前端安裝小皮帶輪，所述制動器外殼安裝在減速機箱體上，旋轉部分與減速機第二軸聯接，所述減速機第二軸前端安裝大皮帶輪，所述第一軸與所述減速機第二軸之間通過皮帶傳動減速。作為優選，所述卷筒一端通過花鍵套和減速機輸出軸相配合，另一端通過深溝球軸承安裝在尾部支撐上。作為優選，所述第二軸與所述減速機輸出軸之間還設置減速機第三軸，所述減速機第二軸與所述減速機第三軸之間為一級齒輪傳動減速，所述減速機第三軸與所述減速機輸出軸之間為二級齒輪傳動減速，所述一級齒輪傳動減速與所述二級齒輪傳動減速配合使用形成所述的兩級齒輪傳動減速。作為優選，所述減速機設有兩個腔室，一個是皮帶減速的無油腔室，另一個是齒輪傳動的有油腔室，所述減速機箱體與所述底板一體鑄造成型。作為優選，所述永磁同步電機的后端設置盤車柄部，在所述永磁同步電機的電機尾部設置編碼器。作為優選，所述卷筒后端還豎向加工有尾部支撐板。本專利技術的有益效果是：與現有技術相比，本專利技術的優點是，其一，體積小，在長、高和厚方面做到了極致，占用空間小；其二，噪音低，減速機采用三級減速方案，第一級為皮帶減速，第二和第三級采用斜齒輪減速，解決了第一級齒輪傳動高轉速造成的噪音問題；其三，電機選用永磁同步電機，低轉速高效率、高力矩慣量比、高能量密度且環保低碳；其四，能夠保持卷軸與減速齒輪軸之間較好的同心度，提高運行的穩定性，安全性，降低故障率；其五，根據空間情況可進行頂置和底置，可供用戶選擇，且適用于別墅電梯、舊樓加裝電梯等等。附圖說明圖1為實施例一的立體結構示意圖。圖2為實施例一的主視示意圖。圖3為實施例一的剖面圖。圖4為實施例二的立體結構示意圖。圖5為實施例二的主視示意圖。圖6為實施例二的剖面圖。其中：1-盤車柄部，2-制動器，3-卷筒，4-減速機，5-永磁同步電機，6-編碼器，7-減速機箱體，8-底板，9-尾部支撐板，10-第一軸，11-減速機第二軸，12-減速機第三軸，13-減速機輸出軸，14-小皮帶輪，15-皮帶，16-大皮帶輪，17-第二軸小齒輪，18-第三軸大齒輪，19-第三軸小齒輪，20-減速機輸出軸齒輪。具體實施方式為了使本領域的普通技術人員能更好的理解本專利技術的技術方案，下面結合附圖和實施例對本專利技術的技術方案做進一步的描述。實施例一參照附圖1-3所示的一種新型家用電梯曳引機，所述電梯曳引機包括永磁同步電機5，卷筒3以及制動器2，所述減速機設有兩個腔室，一個是皮帶減速的無油腔室，另一個是齒輪傳動的有油腔室，所述卷筒3水平固定在底板8上，所述減速機4設置在減速機箱體7內，所述減速機箱體6與所述底板7一體鑄造成型，所述永磁同步電機4的后端設置盤車柄部1，在所述永磁同步電機4的第一軸10，也就是電機軸上設置編碼器5，所述卷筒3后端還豎向加工有尾部支撐板8，所述卷筒外徑為加深型雙頭螺旋槽，尾部支撐板8起到支撐卷筒背板和固定的作用，所述卷筒3的一端連接減速機輸出軸13；所述卷筒3的一端連接減速機輸出軸12，所述制動器2設置在所述減速機4內減速機第二軸一端，所述減速機4上方橫向設置所述永磁同步電機5，所述永磁同步電機5前端與所述制動器2之間設為皮帶傳動減速，所述制動器2與所述卷筒3之間設為兩級齒輪傳動減速。在本專利技術中，所述永磁同步電機5的前端為第一軸9，所述制動器2與減速機第二軸11連接，所述第一軸9與所述減速機第二軸11之間通過皮帶14傳動減速，所述卷筒3一端通過花鍵套和減速機輸出軸相配合，另一端通過深溝球軸承安裝在尾部支撐上，所述減速機輸出軸12與所述減速機第二軸11之間還設有減速機第三軸12，所述減速機第二軸11與所述減速機第三軸12之間為一級齒輪傳動減速，所述減速機第三軸12與所述減速機輸出軸13之間為二級齒輪傳動減速，所述一級齒輪傳動減速與所述二級齒輪傳動減速配合使用形成所述的兩級齒輪傳動減速；第一軸10上設置小皮帶輪14，減速機第二軸11前端設置大皮帶輪16，減速機第二軸11后端設置減速機第二軸小齒輪17，減速機第三軸12后端設置減速機第三軸大齒輪18，減速機第三軸大齒輪18與減速機第二軸小齒輪17相嚙合，減速機第三軸12前端設置減速機第三軸小齒輪19，減速機輸出軸13上設置減速機輸出軸齒輪20，減速機第三軸小齒輪19與減速機輸出軸齒輪20相嚙合。本專利技術新型家用梯曳引機為強制驅動（拉動）曳引機，配套的電梯無需設置配重，可節省大量的空間，在同等空間的情況下使轎廂的有效面積增大，給人舒適感；永磁同步電機5的第一軸9前端通過平鍵帶動小皮帶輪13，后端與編碼器5通過軸承連接，編碼器5同時連接在永磁同步電機5的機殼上，第一軸9最末端加工成正方形的盤車柄部1可使用通用的扳手進行盤車；減速機4第一級為皮帶傳動，第一軸9上的小皮帶輪13通過皮帶14將動力傳遞到減速機第二軸大皮帶輪16，實現第一級減速，采用A型皮帶減速，與齒輪傳動相比，大大降低第一級高速運行產生的噪音；減速機第二軸11的末端通過平鍵（或花鍵）與失電制動器2旋轉部分連接，制動器2機座同時通過螺栓固定在減速機箱體上，制動器2原則上設置在速度高、扭矩小的軸上，因第一軸10和減速機第二軸11之間為皮帶傳動非剛性傳動，所以本專利技術將其設置在減速機第二軸11上；減速機第二軸11到減速機輸出軸13之間是通過斜齒輪傳動實現動力傳輸和完成降速功能，減速機輸出軸13速度最低但扭矩最大，末端通過漸開線花鍵與卷筒3配合傳遞動力，減速機第二軸11和減速機第三軸12選用深溝球軸承，減速機輸出軸13兩端選用深溝球軸承，中間部位我們選用承載力大的圓柱滾子軸承，為保證減速機輸出軸13的同軸度要求，減速機箱體本文檔來自技高網...

【技術保護點】
新型家用電梯曳引機，所述電梯曳引機包括永磁同步電機、減速機、卷筒以及制動器，其特征在于：所述卷筒水平固定在底板上，所述卷筒的一端連接減速機輸出軸，所述制動器與減速機第二軸聯接，所述減速機上方橫向設置所述永磁同步電機，所述永磁同步電機前端的第一軸與所述減速機第二軸之間設為皮帶傳動減速，所述制動器與所述卷筒之間設為兩級齒輪傳動減速。

【技術特征摘要】
1.新型家用電梯曳引機，所述電梯曳引機包括永磁同步電機、減速機、卷筒以及制動器，其特征在于：所述卷筒水平固定在底板上，所述卷筒的一端連接減速機輸出軸，所述制動器與減速機第二軸聯接，所述減速機上方橫向設置所述永磁同步電機，所述永磁同步電機前端的第一軸與所述減速機第二軸之間設為皮帶傳動減速，所述制動器與所述卷筒之間設為兩級齒輪傳動減速。2.根據權利要求1所述的新型家用電梯曳引機，其特征在于：所述永磁同步電機的第一軸前端安裝小皮帶輪，所述制動器外殼安裝在減速機箱體上，旋轉部分與減速機第二軸聯接，所述減速機第二軸前端安裝大皮帶輪，所述第一軸與所述減速機第二軸之間通過皮帶傳動減速。3.根據權利要求1所述的新型家用電梯曳引機，其特征在于：所述卷筒一端通過花鍵套和減速機輸出軸相配合，另一端通過深溝球軸承安裝在尾...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃業華，葛志超，陳長偉，
申請(專利權)人：宣城市安華機電設備有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽,34