一種薄芯板的水平棕化方法技術

本發明專利技術公開了一種薄芯板的水平棕化方法，是在薄芯板進入水平棕化線前增加一個處理步驟，具體步驟如下：準備厚牽引板并將厚牽引板與薄芯板水平對齊；所述厚牽引板的長度大于所述薄芯板的長度，所述厚牽引板的板厚≥0.5mm；使用貼膠機將厚牽引板的一面與薄芯板一面的板邊用膠紙貼住；翻轉厚牽引板，將厚牽引板的另一面與薄芯板另一面的板邊用膠紙貼住；將連接好的厚牽引板與薄芯板放入水平棕化線中，厚牽引板在前面牽引薄芯板。本發明專利技術可避免因薄芯板薄質地柔軟，易彎曲變形，過水平棕化線時導致的卡板現象，從而改善品質，降低報廢率，節約成本。

【技術實現步驟摘要】
一種薄芯板的水平棕化方法
本專利技術涉及印制線路板制作
，具體涉及一種薄芯板的水平棕化方法。
技術介紹
近年來印制電路板向輕薄方向發展，印制電路板制作過程中，壓合為多層板時，層壓中采用板厚≤0.05mm的薄芯板越來越多，用于制作多層印制線路板的芯板需要過棕化流水線，芯板過棕化流水線，需使用行轆密集的水平棕化線，棕化后以保證層間結合力。目前棕化水平線多數是比較老舊的稀疏行轆型，稀疏行轆型水平棕化線存在以下缺陷:(1)稀疏行轆型水平棕化線改造成行轆密集的水平棕化線成本高，改造價值不大還會加重企業負擔；(2)稀疏行轆型水平棕化線的行轆稀疏，因PCB薄板本身剛性不足，制作中易扭曲，特別是厚銅箔內層芯板蝕刻后板邊易下垂，彎曲變形，在水平前行過程中，水平線始終有一定高度誤差，芯板前行會上下跳動，前進過程中當芯板前端彎曲到行轆下方時，很容易造成芯板被卷入滾輪內導致卡板現象，從而導致折斷板及其它不良報廢。
技術實現思路
本專利技術針對現有稀疏行轆型棕化水平線間隙大，在薄芯板通過時易造成卡板，報廢率高造成成本高的問題，提供一種薄芯板的水平棕化方法，該方法能夠有效避免薄芯板被卷入行轆，從而改善品質，降低報廢率，節約成本。為了解決上述技術問題，本專利技術提供了一種薄芯板的水平棕化方法，在薄芯板進入水平棕化線前增加一個處理步驟，所述步驟如下：S1、準備厚牽引板并將厚牽引板與薄芯板水平對齊；所述厚牽引板的長度大于所述薄芯板的長度，所述厚牽引板的板厚≥0.5mm；S2、使用貼膠機將厚牽引板的一面與薄芯板一面的板邊用膠紙貼住；S3、翻轉厚牽引板，將厚牽引板的另一面與薄芯板另一面的板邊用膠紙貼住；S4、將連接好的厚牽引板與薄芯板放入水平棕化線中，厚牽引板在前面牽引薄芯板。優選地，所述厚牽引板的板厚應≤1mm,寬度為50-100mm。優選地，步驟S1中，所述厚牽引板疊放在所述薄芯板上且兩者前端對齊。優選地，步驟S2和S3中，使用至少3臺貼膠機將厚牽引板與薄芯板的板邊用膠紙貼住，保證薄芯板的左中右三處均貼有膠紙與厚牽引板連接，膠紙不能貼近薄芯板的有效單元內。優選地，所述薄芯板是板厚≤0.05mm的薄芯板。與現有技術相比，本專利技術具有如下有益效果：本專利技術在薄芯板放入水平棕化線前增加了一個處理步驟，準備板厚≥0.5mm的厚牽引板，將厚牽引板疊放在薄芯板上水平對齊，用貼膠機在厚牽引板和薄芯板的上下表面均貼上膠紙將兩者連接起來，兩者在放入水平棕化線時，厚牽引板在前牽引薄芯板；在薄芯板的左中右三處均貼有膠紙與厚牽引板連接，確保厚牽引板對薄芯板整體牽引力的平衡，并防止薄芯板的前角彎曲下垂與行轆碰撞致使膠紙脫落；厚牽引板的長度大于薄芯板的長度，確保足夠的牽引力和保護薄芯板的前角；膠紙沒貼到薄芯板的有效單元內，不會影響薄芯板的品質；厚牽引板的板厚應≤1mm,防止因厚牽引板過厚，使薄芯板在水平棕化線上前進時，前端被抬起過高而后端下垂嚴重，造成薄芯板尾部碰撞行轆損壞薄芯板；本專利技術通過在薄芯板前端粘貼適當厚度的厚牽引板，在水平棕化線上行進時厚牽引板在前牽引薄芯板向前，可避免因薄芯板薄質地柔軟，易彎曲變形，過水平棕化線時導致的卡板現象，從而改善品質，降低報廢率，節約成本。附圖說明圖1是實施例厚牽引板和薄芯板貼合后的結構圖；圖2是實施例厚牽引板和薄芯板貼合過程示意圖。具體實施方式為了更充分的理解本專利技術的
技術實現思路
，下面將結合附圖及具體實施例對本專利技術的技術方案作進一步介紹和說明。實施例如圖1和圖2所示，本實施例提供一種使用薄芯板制作線路板的方法，尤其是其中薄芯板板厚≤0.05mm的水平棕化方法，在薄芯板進入水平棕化線前增加一個處理步驟，具體步驟如下：a、開料：按拼板尺寸520mm×620mm開出薄芯板1，薄芯板1厚度0.05mmH/H；b、內層線路制作(負片工藝)：內層圖形轉移，用垂直涂布機涂布感光膜，感光膜的膜厚控制8μm，采用全自動曝光機，以5-6格曝光尺(21格曝光尺)完成內層線路曝光；內層蝕刻，將曝光顯影后的芯板蝕刻出線路圖形，內層線寬量測為3miL；內層AOI，然后檢查內層線路的開短路、線路缺口、線路針孔等缺陷,有缺陷報廢處理，無缺陷的產品出到下一流程；c、棕化前處理步驟：(1)、準備尺寸為620mm×60mm的厚牽引板2，厚牽引板2厚度是0.5mm，將厚牽引板2疊放在薄芯板1上且兩者前端水平對齊；厚牽引板2的左右兩端均凸出于薄芯板1的邊沿；(2)、使用三臺貼膠機3將厚牽引板2的上表面與薄芯板1背面的板邊用膠紙4貼住，三臺貼膠機3的膠紙4分別貼在薄芯板1背面的左中右三處(圖2中箭頭為貼紙方向)，且膠紙4不能貼近薄芯板1的有效單元5內；(3)、翻轉厚牽引板2，將厚牽引板2已貼好膠紙4的上表面疊放在薄芯板1背面上且兩者前端對齊；(4)、使用上述的三臺貼膠機3將厚牽引板2的下表面與薄芯板1正面的板邊用膠紙4貼住，三臺貼膠機3的膠紙4分別貼在薄芯板1正面的左中右三處，且膠紙4不能貼近薄芯板1的有效單元5內；(5)、將連接好的厚牽引板2翻轉使其置于薄芯板1的前端，而后放入水平棕化線中，厚牽引板2在前面牽引薄芯板1向前行進；d、棕化：薄芯板通過稀疏行轆型棕化水平線運送到棕化設備時，在進入棕化設備前應先拆掉厚牽引板和膠紙，防止被膠紙覆蓋部分棕化不了影響后期的壓合品質，按照底銅銅厚棕化。根據現有的線路板制作技術，棕化后的薄芯板按生產要求經過后續工序“壓合→鉆孔→沉銅→全板電鍍→外層線路制作→阻焊→絲印字符→表面處理→檢測→成型”最終制成符合要求的線路板。本專利技術中厚牽引板的板厚應≥0.5mm并≤1mm，防止板厚太薄起不到應有的牽引作用，還可防止板厚太厚使薄芯板在水平棕化線上前進時，前端被抬起過高而后端下垂嚴重，造成薄芯板尾部碰撞行轆損壞薄芯板。以上對本專利技術實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本專利技術實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本專利技術實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本專利技術實施例，在具體實施方式以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本專利技術的限制。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種薄芯板的水平棕化方法，其特征在于，在薄芯板進入水平棕化線前增加一個處理步驟，所述步驟如下：S1、準備厚牽引板并將厚牽引板與薄芯板水平對齊；所述厚牽引板的長度大于所述薄芯板的長度，所述厚牽引板的板厚≥0.5mm；S2、使用貼膠機將厚牽引板的一面與薄芯板一面的板邊用膠紙貼住；S3、翻轉厚牽引板，將厚牽引板的另一面與薄芯板另一面的板邊用膠紙貼住；S4、將連接好的厚牽引板與薄芯板放入水平棕化線中，厚牽引板在前面牽引薄芯板。

【技術特征摘要】
1.一種薄芯板的水平棕化方法，其特征在于，在薄芯板進入水平棕化線前增加一個處理步驟，所述步驟如下：S1、準備厚牽引板并將厚牽引板與薄芯板水平對齊；所述厚牽引板的長度大于所述薄芯板的長度，所述厚牽引板的板厚≥0.5mm；S2、使用貼膠機將厚牽引板的一面與薄芯板一面的板邊用膠紙貼住；S3、翻轉厚牽引板，將厚牽引板的另一面與薄芯板另一面的板邊用膠紙貼住；S4、將連接好的厚牽引板與薄芯板放入水平棕化線中，厚牽引板在前面牽引薄芯板。2.根據權利要求1所述的薄芯板的水平棕化方法，其特征在...

【專利技術屬性】
技術研發人員：樊錫超，季輝，李凱，
申請(專利權)人：深圳崇達多層線路板有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東,44